預充電電路

1. 預充電路的作用是什麼

預充電路主要起到保護主正接觸器的作用，主正接觸器直接接觸，電流比較大，容易造成觸點燒蝕，通過預充電路降低線路里的電流，如果幫到你請採納。

2. 電容為什麼要預充電

因為電容需要放電，所以需要先充電

3. 變頻器整流迴路 為什麼要預充電電路

因為變頻器採用的是交直交技術方案，中間有大量的直流電容器組，如果不先把電容器組充好電，一般是要充到80%，那麼在空電容兩端直接加直流電會發生什麼？初中物理已經告訴我們了，在空電容兩端加電壓就相當於短路。瞬間的大電流會燒毀熔斷器，整流橋和電容本身。

4. 用dc-link電容後還需要預充電電路嗎

一、什麼是dc-link電容

直流支撐電容器，又稱DC-Link電容器。直流支撐電容器，屬於無源器件的一種。直流支撐電容器，現主要採用聚丙烯薄膜介質直流支撐電容器，其具有耐電壓高、耐電流大、低阻抗、低電感、容量損耗小、漏電流小、溫度性能好、充放電速度快、使用壽命長（約10萬小時）、安全防爆穩定性好、無極性安裝方便等優點。被廣泛應用於，電力電子行業。

二、dc-link電容電力電子電路中作用

1. 在逆變電路中主要是對整流器的輸出電壓進行平滑濾波。2.吸收來自於逆變器向「DC-Link」索取的高幅值脈動電流，阻止其在「DC-Link」的阻抗上 直流支撐電容器產生高幅值脈動電壓，使直流母線上的電壓波動保持在允許范圍。3.防止來自於「DC-Link」的電壓過沖和瞬時過電壓對IGBT的影響。

3. 三、dc-link電容主要應用場合

4. 新能源行業：光伏逆變器、風電變流器等。節能行業：高壓變頻器等。電源行業：大型高頻開關電源、不間斷電源UPS、應急電源EPS、中頻電源、直流穩壓電源、電鍍電源、化成電源等。電能質量行業：動態同步無功補償器SVG、有源電力濾波器APF等。汽車行業：純電動汽車、混合動力汽車等。電力機車行業：機車牽引變流器、地鐵、高鐵、輕軌、有軌電車等。
   

5. AB變頻器的預充電電路

通過控制晶閘管的導通角來控制流過的電流，省去了充電電阻

6. 在電容充放電和電池組預充電電路中，常用哪種電阻

在電容充放電和電池組預充電電路中，常用到以下三種電阻：

• 黃金鋁殼電阻

• 鋁殼線繞電阻

• 平面功率電阻

如下圖所示：

以上三種電阻共同點在於，電阻元素要麼是繞制在絕緣骨架上的電阻絲，要麼是附著在絕緣基體上的電阻漿料。在長時間載入額定功率工作的時候，黃金鋁殼電阻和鋁殼電阻的繞線絲可以通過絕緣填充物以及外部的鋁殼散熱，平面功率電阻也可以通過陶瓷基體和外加的散熱器進行散熱。

7. 電容短路 預充電失敗 什麼意思

當前電動汽車越來越被廣泛使用，電動汽車中的電機控制器因為有X電容的存在，為了防止上電瞬間X電容的短路，增加預充電電阻和預充電繼電器，形成的預充電電路如圖1所示。

該傳統預充電電路包括預充繼電器K11、預充電阻R12、主正繼電器K13、主負繼電器K14，X電容C15，電池組A16。

傳統預充電電路中，繼電器的診斷主要檢測預充繼電器K11和預充電阻R12之間的電壓(記為K11-R12電壓)以及X電容C15兩端的電壓(記為C15電壓)來實現。僅通過K11-R12電壓和C15電壓，通常不能准確地診斷出繼電器的狀態，例如：

若輸入預充繼電器K11斷開、主負繼電器K14閉合的信號，當檢測到K11-R12電壓和C15電壓均為正時，無法准確地判斷是因為預充繼電器K11粘連或主正繼電器K13粘連而導致；

若輸入預充繼電器K11和主負繼電器K14均斷開的信號，當檢測到K11-R12電壓為正，C15電壓為零時，無法准確地判斷是因為預充繼電器K11非正常閉合或主正繼電器K13粘連而導致。

在無法准確診斷繼電器的狀態的情況下若將預充電電路投入使用，則會損壞整車的電路系統。

需要說明的是，在上述背景技術部分申請的信息僅用於加強對本發明的背景的理解，因此可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

8. 關於變頻器預充電電路的問題

小變頻充電的原理和整流單元預充電的原理一模一樣，只不過在小變頻內部多了一個接觸專器或可屬控硅，交流電經過整流橋整流後，直流通過充電電阻限流給主電容充電，當主電容充滿，CPU給並聯在啟動電阻上的接觸器或可控硅一個啟動信號，把接觸器給短掉，變頻器即可正常運行，以實現對主電容的保護和預充電的安全。

9. 一個預充電電路，裡面出現了一個場效應管，管內帶了一個快恢復二極體，請問這個管的作用是什麼

這個快恢復二極體是抗靜電用，MOS管柵極阻抗很大，很容易感應高電壓擊穿柵極。這個二極體是個雙向的穩壓二極體保護柵極電壓不會太高。

10. 預充電阻和預充繼電器的工作原理和功用是什麼

電池前端都有較大的電容C,若無預充電，主繼電器直接與電容C接通，此時電池電壓較高，而電容C上電壓接近為0，此時相當於瞬間短路，負載電阻為導線和繼電器觸點電阻，電阻值很小，根據歐姆定律可知，電壓大，電阻小，顯然瞬間電流可達上萬安培。此時主繼電器肯定會損壞。

加入預充過程，主繼電器先斷開，預充繼電器和預充電阻構成的預充迴路先接通，電阻值會在30Ω以上，迴路電壓假設在300V，此時迴路電流最大也就10A，預充繼電器容量子10A以上，預充迴路安全。

所以預充繼電器的作用就是控制預充迴路的斷開、閉合，預充電阻的作用就是限流。

(10)預充電電路擴展閱讀：

預充電接觸器的作用是有效保護電容、保險，直流接觸器；防止直接上電瞬間，充電電流可能太大，瞬間電流過大可能會造成電容損壞，也會損壞直流接觸器等開關器件。

預充電阻電阻是起到限流的作用。

現有的預充電路包括預充電阻R′、預充繼電器JR′、主繼電器J′、主設備和復數個從設備，預充繼電器JR′的輸入端和主繼電器J′的輸入端分別與電源E′正極連接。

預充繼電器JR′的輸出端與預充電阻R′串聯，主設備包括主設備繼電器J0′和與主設備繼電器J0′輸出端串聯主設備電容，從設備包括從設備繼電器和與從設備繼電器輸出端串聯的從設備電容。

主設備繼電器J0′的輸入端和從設備繼電器的輸入端分別與主繼電器J′輸出端和預充電阻R′連接，主設備電容和從設備電容分別與電源E′負極連接。