眾泰維修費太高了

⑴ 眾泰車真的那麼差嗎為什麼人人都說眾泰車不好！到底好不好呢值得買嗎

不好。質量無疑是眾泰最大的弊端，自主品牌經過10幾年的發展，在工藝質量的方面逐漸產生差別。像吉利、奇瑞這些處於技術較為先進的處於自主品牌中的第一檔。至於眾泰，相信在絕大部分的你們心中都是最後一檔的。

總的來說，眾泰的內部員工對眾泰汽車大多持有抱怨，絕大部分認為工資低、加班時間長，還有的認為眾泰找來學生實習，給予低廉的報酬等等。

這些負面的情緒導致一些一線員工在生產過程中有抵觸心理，這也成為眾泰在生產質量上很難控制的原因之一。

「做質量比搞研發要難，它涉及到方方面面，精細化工程、精細工程、工匠精神等等。」眾泰汽車工程研究院院長劉慧軍在接受媒體采訪時曾這樣表示。

從這里看出，汽車生產的質量的確跟一線員工有著密切的關系。而如果眾泰要在質量方面有所改善，關鍵可能在解決一線員工的問題上。

去年5月底，眾泰推出新車眾泰T700，在發布會上，眾泰汽車董事長金浙勇曾這樣表示：「眾泰將以T700作為從‘製造』向『創造』跨越的開端，走『以質取勝』的發展道路。」在這決心改變的節骨眼上，應該改變對待內部員工的制度，畢竟只有培養起員工的企業認同感，才能使員工與企業共同發展，獲得長久的利益。

⑵ 眾泰車只不過是垃圾，買了我都後悔了

我的也是頭疼T300還頂配一個月去了4兒子店十多次最發火就是二十四個小時就四十多公里360倒車不工作自動擋檔把按扭不回彈服務太度還差非要勞資把車開到門口經理才出來

⑶ 眾泰倒閉了 車買的車是不是就等於報廢了 壞了是不是也沒法修了 就等於報廢了嗎

有售後處理，可以放心的，可以先和當地經銷商聯系，並協商維修方案，如果是零件需要維修，根據相關法律，產品質量問題超過35日或者同一產品問題連續發生5次以上，可以向當地經銷商索取賠償。

眾泰控股集團始建於2003年，是一家以汽車整車及發動機、模具、鈑金件、變速器等汽車關鍵零部件的研發製造為核心業務和發展方向的現代化民營企業集團。現有浙江、湖南兩大整車生產基地，形成眾泰、江南兩大汽車整車自主品牌，具有國內外先進水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線和整車動態性能檢測線。

2009年眾泰全新啟用的新標識由一個簡潔明了的「Z」字組成，品牌識別性強，整體感覺現代大氣，高度符合了國際化的審美趨勢。眾泰集團努力營造謙和誠信、勤奮務實、刻苦向上、回報社會的企業文化，堅持品質創新、服務創優、樂趣創造的經營理念，全心投入，與合作夥伴攜手全力打造眾泰汽車精品形象。

並始終堅持國際化思路，密切關注和跟蹤國際汽車界的發展動態，不斷進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。

⑷ 現在眾泰幾乎全國沒配件該怎麼辦

這款車型比較小眾化，我一直感覺這款車的開發銷售並不太成功，你只能聯系廠家，催促他們發貨，或者是進行售後服務

⑸ 眾泰2008這款車與同價位車相比後續費用高不高比如維修費用、配件、保養等。

這個車性價比還是不錯的。維修費用也在同價位車中屬於中間的。

⑹ 眾泰T600毛病特別多，現在4S店和廠家都不管。

1、雜牌車容易出現的毛病，產品不穩定，可能很好，也可能很差——產品一致性太差。收集證據向市場監督管理局投訴。2、一般是前輪偏磨，後輪偏磨實在少見，說明後輪定位失准。這製造也太差了。校準後輪也很麻煩，也不耐用。所以買車要「隨大流」，國產車那麼多優秀的車型都不買，偏買雜牌的，售後實在太坑人。也是一個教訓了。

⑺ 眾泰Z500維修保養費用

貴不了，廠家提供兩年四次的免費常規保養，前兩年保養是不掏錢的，其它品牌的車子只有一次免費保養。

⑻ 眾泰汽車2008 1.3配件維修費高嗎

不高，去普通修理廠門市維修就可以了。

⑼ 買個眾泰汽車是我一生後悔的事，經常發生故障，從買車到現在維修費都要了一萬多了，小毛病太多了，售後

有同感，開了不到兩年現在到處都有異響，小毛病特別多，4s店服務也差，眾泰真讓我找不到哪點好。當初也是報著支持國貨的心理買的，太讓人失望了。