電路對地短路

Ⅰ 電路中出現故障,對地短路,對電源短路,和對正極漏電,對地漏電 ,前面兩個與後面兩個有什麼區別

短路和漏電，其實差不多，區別在於短路時兩點電阻很小，在實際電路上可以認為是0，而漏電則是說兩點間的電阻變小了，雖然電阻小了，但在實際電路中還是有一定的電阻，不能按0看待。
一般來說，在工作中如果兩點電阻小到了對電路產生根本性的影響，可以說兩點短路了。比如一個邏輯電平H，變成邏輯電平L，這時就是短路。比如一個邏輯電平H，變為在H-L之間的電平，這時就是漏電。

簡單來說，兩點電流很小時就叫漏電，兩點電流很大時就叫短路。

Ⅱ 汽車電路對正極斷路或短路，對地短路或斷路是什麼意思

Ⅲ 電路對電瓶短路是什麼意思

對負極搭鐵的汽車來說，正極斷路是指設備的供電線路與蓄電池的正極不通回；正極短路指蓄答電池正極電源不經過用電設備直接迴路到蓄電池負極，簡稱碰電。
對地短路也就是正極短路；對地斷路指的是正極電源通過開關等控制器件已經進入用電設備，但設備的迴路線與蓄電池的負極不通(無搭鐵)。
比如：蓄電池的正極接一個保險器到開關，開關輸出到燈泡的一端，燈泡的另一端接蓄電池負極，這樣就形成了一個由這個開關控制的燈光迴路，開關一開燈泡就亮。
正極斷路：蓄電池到保險器的線路不通、保險器或開關壞。
正極短路：保險器的進線或出線直接與負極線連通。
對地短路：與正極短路一致。
對地斷路：燈泡連接到蓄電池負極的線路不通。

Ⅳ 電路短路是什麼情況

對的,電路短路有兩種情況，為電源短路和用電器短路。

電源短路就是把電源的兩端用導線專直接或間接的連屬接起來,中間沒有通過任何用電器。如果在復雜電路中,找出一條路可以直接從電源的正極走向負極中間不通過任何用電器,那就視為短路,因為電流總是走最短路線的。

電源短路是很危險的,容易造成電源燒毀甚至火災。

用電器短路,簡單的可以說成拿一根導線把用電器兩端連接起來，電流通過導線，沒有電流通過用電器,用電器不工作,所以短路了。

簡單的比喻一下,如果把整個電路當作高速公路,導線是路，電源是出發地,那麼用電器就是高速公路的收費站~~沒人願意多交費吧？所以能不交費就不交費的走~~如果這趟行程是免費的,那麼就是電源短路；如果途中可以少交費,那麼沒交過費的收費站就是短路的用電器

註：電流表相當於導線,使用時不可以造成電源短路

剛剛學完來小小的賣弄一下☆

Ⅳ 電路對地短路是什麼意思

在安裝電器設備時,除將設備的工作電源(相線L、零線N)接好後,還要將保護地線(黃綠色)接到設備外殼,電路對地短路就是指工作電源(相線L或其支路)碰到設備金屬外殼。

Ⅵ 汽車電路,對正極斷路或短路，還有對地短路或斷路是什麼意思，舉例說明

斷路就是用電器沒通電，短路就是電源正極和負極接通沒有經過用電器就叫短路

Ⅶ 電路板電源點對地短路，怎麼查短路之處

可以將電源中的所用支路逐一斷開，若斷開某一支路後短路現象消失，則短路點就在該支路中，然後再檢查該支路中的元件是否有擊穿，損壞。

Ⅷ 電路中一點已經對地短路，為什麼還是與地之間有壓差

重新調整對地接法，一定要連接牢固。

Ⅸ 什麼是控制電路對地短路

這是汽車電路吧？
控制電路對地短路就是說控制電路與公共地之間短路。對汽車而言，就是控制電路對「搭鐵」短路。
這是很嚴重的！

Ⅹ 汽車正極短路和對地短路是什麼意思

對負極搭鐵的汽車來說，正極斷路是指設備的供電線路與蓄電池的正極不通；正極短路指蓄電池正極電源不經過用電設備直接迴路到蓄電池負極，簡稱碰電。

對地短路也就是正極短路；對地斷路指的是正極電源通過開關等控制器件已經進入用電設備，但設備的迴路線與蓄電池的負極不通(無搭鐵)。

(10)電路對地短路擴展閱讀：

燃料電池由燃料在陽極氧化，氧化劑在陰極還原。如果在陽極(即外電路的負極，也可稱燃料極)上連續供給氣態燃料(氫氣)，而在陰極(即外電路的正極，也可稱空氣極)上連續供給氧氣(或空氣)，就可以在電極上連續發生電化學反應，並產生電流。

由此可見，燃料電池與常規電池不同，它的燃料和氧化劑不是儲存在電池內，而是儲存在電池外部的儲罐中。當它工作(輸出電流並做功)時，需要不間斷地向電池內輸人燃料和氧化劑並同時排出反應產物。