電路板運載

㈠ 航空航天產品的線路板有什麼特殊的嗎

元器件等級不同 軍級的元器件 有些板子外面會用灌封膠浸塗 防水防潮防震 板子多做成板卡式 一個部件內 不同的部分做成獨立的板卡插到主板上.

㈡ 德森印刷機PCB傳到擋板氣缸處,為什麼會沒有頂板加緊的動作,並且之後會報警:運輸超時（此現象頻繁）

到板感應器感應不到板

㈢ 陝西（西安）需要使用印製電路板（PCB）的公司或企業或院校或軍事單位

慶安集團有限公司
西安遠方航空技術發展有限公司
中國航空工業第六一八研究所(618)
西安航空裝備工程有限公司
西安航空發動機（集團）有限公司
西安飛機強度研究所（623所）
西安飛機工業（集團）有限責任公司
西安遠東公司曲桿泵製造廠
中國航空計算機技術研究所（631所）
中國飛行試驗研究院(630)
西安飛機設計研究所(603所)
航天工業西安遠東集團
西安紅旗機械廠
中國航天科技集團公司第四研究院第四十三研究所(43)
西安航天發動機廠(7103所)
中國航天液體火箭推進技術研究院(067基地)
中國航天科技集團公司航天六院第十一研究所(11所)
西安航天動力試驗技術研究所(165所)
中國航天科技集團公司第四研究院第四十一所(41所)
航天科技集團公司七一七一廠(7171廠)
西安航天恆星科技股份有限公司醫療設備公司
陝長虹化工廠(7416廠)
中國航天科技集團公司第四研究院44所(44所)
中國航天科技集團公司第四研究院401所
陝西蘭凌機械廠(第四研究院7414.7422兩廠合並)
中國航天科技集團公司第十六研究院(16所)
中國航天科技集團公司第二研究院二一〇所（201）
西安驪山微電子公司(中國航天科技集團時代電子公司七七一所)（771）
國營紅華儀器廠電子研究所
中國電子科技集團公司第20研究所(導航技術研究所)（20）
西京電氣總公司
西安集成電路產業發展中心
西安空間無線電技術研究所(中國航天科技集團第五研究院五〇四所)（504）
西安衛光半導體有限公司(877廠)（877）
西北電子試驗研究所(中國電子科技集團三十九所)（39）
西安北方光電有限公司
國營黃河機器製造廠
中國兵器工業第二O三研究所(203所)（203）
西安電子工程研究所(中國兵器工業集團第二〇六所)（206）
西安華山機誡工業有限公司
中國近代化學研究所（中國兵器工業集團第二〇四所）（204）
西安秦川（集團）發展總公司
西安北方慶華電器（集團）有限責任公司
西安惠安化學工業有限公司
中國兵器工業第二0五研究所(205所)
西光集團
西安電子工程研究所
中國兵器工業第213研究所(213所)
中國兵器工業第二一二研究所(212所)
國營西安昆侖機械廠 西安東方機械製造廠
陝西應用物理化學研究所
西安國營262廠
核工業524廠
西北核技術研究所(21所)
西安東風儀表廠
中國船舶重工集團公司第七〇五研究所（705）

㈣ 豁免的危險廢物運輸時是否需要具有危險品資質的運輸公司承運屬

這個要看危險廢物豁免的是哪個環節。
如果豁免環節是收集，就說明不用專業的危險廢物倉庫收集儲存，比如農葯包裝袋；
900-041-49 農葯廢棄包裝物—收集：村、鎮農戶分散產生的農葯廢棄包裝物的收集活動。收集過程不按危險廢物管理。
如果豁免環節是運輸，就可以不需要具有危險品資質的運輸單位運輸，比如廢電路板；
900-045-49 廢棄電路板—運輸：運輸工具滿足防雨、防滲漏、防遺撒要求。不按危險廢物進行運輸。
如果豁免是全部環節的，就可以不當做危險廢物處理，比如家庭產生的廢油抹布手套已經混入生活垃圾的，
900-041-49 廢棄的含油抹布、勞保用品—全部環節：混入生活垃圾。全過程不按危險廢物管理。
2016年的《危險廢物名錄》裡面有危險廢物豁免管理清單，你可以看看。

㈤ 請說出主板包裝中的泡沫運輸安全以外的作用

防塵，如果是主板包裝裡面的泡沫，有個比較重要的就是防止靜電損傷硬體。保護底部的電路板針腳

㈥ 電子電路中SIG是什麼意思

1、電子電路中SIG是信號的意思。
2、信號是表示消息的物理量，如電信號可以通過幅度、頻率、相位的變化來表示不同的消息。這種電信號有模擬信號和數字信號兩類。信號是運載消息的工具，是消息的載體。從廣義上講，它包含光信號、聲信號和電信號等。按照實際用途區分，信號包括電視信號、廣播信號、雷達信號，通信信號等；按照所具有的時間特性區分，則有確定性信號和隨機性信號等。
3、信號是運載消息的工具，是消息的載體。從廣義上講，它包含光信號、聲信號和電信號等。

㈦ 聯想筆記本電腦電池運輸模式是什麼意思

聯想筆記本電腦電池運輸模式是內置電池機型，出廠電池有電，但是第一次無法直接開機，因為為了運輸安全，出廠設置位運輸模式，不供電，需要用原裝充電器解除運輸模式。

筆記本電池包含一個外殼電路板和一個鋰離子電池。一般而言，電池單元指的是電池中的單元數量，而mAh指的是筆記本電池的容量。電路板首要由維護電路（或二次維護電路）和電容指示電路組成，辦理筆記本電池的充電，放電和安全。

筆記本電池的壽數首要取決於充放電次數，產品質量一般為500－600次。因而，筆記本電池的有效壽數不到2年，過期的電池會老化，待機時間會急劇下降，這將影響筆記本電腦的移動性。

(7)電路板運載擴展閱讀

保養方法

1、有些筆記本有自帶的電池檢測工具，而且可以設置電池養護模式。

2、沒有電池養護模式的的筆記本，電池充滿電後一定要及時拔掉充電器，避免過沖（雖然主板都有過沖保護，但是長時間這樣對電腦也有損害）。

3、如果長時間不用筆記本一定要充滿電再放起來，避免電池過度放電，而且也要定期檢查。

4、電池用一段時間後性能下降，把電池電量用到0然後在充電到100會對電池有一定的好處。

5、電池不要一整晚長時間充電，很多筆記本電池一般2個多小時就能充滿，最新的帶快充電腦用不了一個小時就可以充滿；充滿電拔掉充電器。

6、有帶電池效驗工具的三個月效驗一次，沒有的可以網上下載一款，很多殺毒軟體也帶這功能。

㈧ 急需電子料的防靜電儲存與運輸方法，有哪位知道幫幫忙了，謝謝！

「ESD相關知識
ESD ----Electrostatic Discharge 靜電放電
處於不同靜電勢的物體之間的靜電轉移﹐該靜電勢是由於物體直接接觸或靜電場感應引起.�8�0
EPA ----ESD protected area ESD防護區!
ESDS---Electrostatic Discharge Sensitive 可能在日常操作,測試或轉移中被靜電場或靜電放電破壞的分離組件,集成電路或成品.如﹕Pick up,IC等.�8�0Device靜電敏感零件
EOS ---Electrical Over Stress電壓過應力
靜電屏蔽材質
能夠削弱靜電場﹐表面阻值小於1x104ohm/sq�8�0 /
靜電導電材質:表面阻值大於1x103ohm/sq,小於1x106ohm/sq�8�0
抗靜電材質:表面阻值大於或等於1x105ohm/sq,小於1x1012ohm/sq�8�0
絕緣材質:表面阻值大於或等於1x1012ohm/sq�8�0
環境溫度﹕5--28°C 濕度:30%-70%
相對濕度需保持在20%以上﹐增加現場相對濕度可以增大電荷流動性﹐減少靜電放電可能造成的危害﹐但過高的濕度可能引起諸如腐蝕﹐設備內潮濕等問題.�8�7
靜電防護區必須張貼「ESD防護區」的標志﹐標志的尺寸必須大於300mm x 150mm。
任何在ESD防護區內的工作區域都應能夠使之與地的電勢相同.
1.工作台和地板需鋪導電墊﹐其表面電阻﹕
上表面 103--106ohm/sq 下表面﹕102--104 ohm/sq
每5公尺要有一條1M歐姆的接地連接線﹐每天必須檢查�8�8
連接線是否有效.
接地線應接在導電性較強的一面（下表面）
2.零件盒和周轉箱須使用抗靜電材質,表面電阻104—106ohm/sq每月須作「月點檢表」
3.作業人員須穿戴靜電服裝,佩戴靜電手環﹐重點工位須戴靜電腳套. 有線靜電手環須作「日點檢表」,其餘作「月點檢表」1
*注意﹕人體感染靜電可能超過 3000V
戴靜電環(接地帶) ,靜電放電約在1�0�8s ~ 1ns時間內電荷消失
4.設備接地阻抗須小於100ohm%
.輸送帶必須使用靜電導電材質,並須接地.
6.生產線使用的monitor須粘貼防靜電保護膜.
7.接地匯流排的接地阻抗須小於2 ohm.
8.產線使用的容器(如白電油瓶)須用錫箔紙包裹起來.
9.烙鐵頭須接地,用三用電表量其尖部到電源線上接地插頭之間的電阻值，此值小於20 Ω。
10.生產線金屬工具﹐治具的靜電電荷量須小於0.5nc.
11.生產線靜電電壓管制在100V以下,RW Pick-up最好在50V以下./
12.拖車及其它運輸工具要通過輪子或其它方式接地.
;靜電防護注意事項5
1. 對於每一個戴靜電環的人都應提供一個接地點﹐接地連接點的導點部件應由絕緣材質包裹.
2. 2.配戴靜電手環時應注意腕帶須系緊,保證腕帶與皮膚充分接觸.
3. 3.配戴靜電腳環時應注意腳腕帶須系緊,保證腳腕帶與皮膚充分接觸,
4. 4.靜電帽須全部包住頭發.
5. 5.靜電服裝的穿戴應可以直接或間接與皮膚接觸.

㈨ 關於電路的輸入和輸出問題。

http://..com/question/34069085.html?si=1
電子設計大賽猜題
http://..com/question/33674645.html?si=2
大學生電子設計競賽的論文摘要要不要翻譯成英文
懸賞分：0 - 離問題結束還有 9 天 1 小時
朋友們好，我是准備參加全國大學生電子設計競賽的學生，請問在寫論文的時候要不要將摘要翻譯成英文啊？謝謝各位了！
http://..com/question/33760914.html?si=2
簡易智能電動車
懸賞分：0 - 離問題結束還有 10 天 2 小時
電子設計大賽的題目
誰知道感測器選那個更好
http://..com/question/34084896.html?si=8
小型角度感測器型號及應用例子
懸賞分：100 - 離問題結束還有 14 天 3 小時
今年參加電子設計競賽,公布元件清單里有角度感測器,不知道是做什麼用的,知道的朋友請不要吝嗇,小弟在線等答案
http://..com/question/34106939.html?si=7
誰有角度感測器的資料啊，越詳細越好。謝謝了
懸賞分：10 - 離問題結束還有 14 天 8 小時
今年的電子設計大賽有用到角度感測器，希望各位大蝦能夠幫幫忙，介紹介紹角度感測器，謝謝啊～～
http://..com/question/34121581.html?si=3
2007年 全國大學生電子設計競賽 控制 群20898193
懸賞分：20 - 離問題結束還有 14 天 11 小時
控制群，方便大家討論。申請加入請註明：07——控制
http://..com/question/32565995.html?si=5
數控電源的設計
懸賞分：80 - 離問題結束還有 1 天 6 小時
我是一名在校大學生，現在在參加全國電子設計大賽。在數控電源方面遇到了難題。
電亞要求是5```9v電流是40ma``100ma
通過PWM進行控制
請高手幫助設計一下
謝謝
問題補充：電壓源和電流源都做，請高手指導謝謝
http://..com/question/33379361.html
我想知道一下全國各個省份07年電子設計競賽的模擬試題，有那位仁兄知道？？
http://..com/question/34103730.html
電阻絲怎麼用
懸賞分：50 - 離問題結束還有 14 天 22 小時
用錳銅的還是康銅的好?有什麼區別
請具體一點
錳銅一般用於製造傳統電橋、標准電阻、分壓器、精密儀器、衰減器。
錳銅脆性大些，溫度系數小。
康銅一般用於熱電偶的補償導線，玻璃保險絲管內的保險絲。
康銅材質軟，有一定的和穩定的電阻溫度系數。
憑記憶即興鍵入，還是請甘肅天水儀器廠的老前輩解說為正確。

http://..com/question/34308196.html
角度感測器種類（高分）急！！
http://..com/question/34235719.html
有誰知道角度感測器的原理
http://..com/question/34155542.html
電子設計競賽的角度感測器資料誰有？
懸賞分：0 - 離問題結束還有 13 天 2 小時
電子設計競賽的角度感測器資料誰有？共享下把，謝謝了阿！
http://..com/question/34164773.html
什麼是角度感測器
http://..com/question/34081491.html
誰能提供幾種角度感測器的型號？？
http://..com/question/33383877.html
什麼牌的角度感測器比較好

http://..com/question/34079219.html?si=1
2007電子競賽猜題
懸賞分：0 - 離問題結束還有 14 天 17 小時
2007年全國大學生電子設計競賽
基本儀器和主要元器件清單
精密溫度測量，
精密電源給定，
用數字電路產生指定的精密電壓；
用精密電阻產生指定的精密電壓，由考官鑒定產生的電壓是否准確，根據准確程度評分；
精密穩壓電源，
動態測量坡度；
產生與傾斜度對應的電壓信號、數字信號、頻率信號；
對地面金屬線光電跟蹤運動，
將溫度變化精密低轉變為頻率變化，
致2樓創新實驗室，
致7樓創新實驗室。
如果我是考官，就要求電動車能准確停在變化的斜面上的某個指定角度位置，這樣，角度感測器是有限轉角的，是測量車身前後方向和左右方向的傾角。
如果我是考官，就要求能以恆定速度、恆定加速度、限定里程運動，不允許使用計算機，因為那樣太容易了。這個時候，角度感測器是在兩側輪子上有獨立的旋轉角度感測器，是無限轉角的，可以是在輪子上有合作反射、編碼機構；也可以是用齒輪將輪子與旋轉角度感測器之間實現運動傳遞；精度差的方式，是用磁帶錄音機或文具中的橡皮筋將輪子與旋轉角度感測器之間實現運動傳遞。
通過比較兩側輪子的轉角差和各輪子獨立動力驅動傳遞控制，實現車輛轉動半徑和空間軌跡可控制。
如果我是考官，就要求函數發生器的波形參數，時域和頻域對應某個被測的物理量，而且要求是全模擬電路。
如果我是考官，就要電動車輛釋放的電阻線長度到達規定數值時制動，不得使用數字技術。
如果我是考官，就要求電動車上不得帶動力電池，我是已經可靠實現了。
如果我是考官，就要求電動車在向地面釋放、展開導線或電阻線後，能無纏繞收回並整齊地卷繞。
角度感測器一般是指靜態的，對於短期的競賽不可能要求慣性儀表，要那樣，除非教師上陣，學生都難倒一大片。
角度感測器標準的方法是在旋轉編碼器上加重錘，國內也有生產，在電梯轎箱位置測量上有應用，這是一種精密的光電編碼裝置，在傳統結構上，是用格雷碼輸出，現在可以到進口機電拆解市場上購買二手的，挺便宜，缺點是沒有使用指導，所以是用公款采購國產的好，立即可以索取解碼方式，解碼軟體。
國外精度可以到每周4096個絕對編碼。
角度感測器也有非絕對編碼，是增量輸出的，如果沒有起始脈沖專門信道，就要用自己外加初始定位感測器，一般是用紅外的標准產品，缺點是精度低。
如果趕在9月3日出題前，自己用紅外位置開關做角度感測器陣列，估計要保證45度的測量范圍，起碼是30度，自己做可以加分哦。
我過去向某院士介紹過進口的標准傾斜感測器，模擬的要3000元人民幣，數字的要6000元人民幣，是三維的。
你們了臨時找貨，檢索慣性儀表，檢索工業器材都可以。
還有一種簡單的方法，在電位器上加重錘，問題是摩擦力矩小的，就是進口的軍用電位器，工業用電位器，有帶轉角限制的，也有不限制的，一般是80元到300元一個，要緊急訂貨是來不及了，到各地的市場找現貨吧。
然後對電位器進行標定，將模擬量用單片機編碼，做好准備。
國產的普通電位器太緊，要求擺錘的半徑大，重量大。
普通1元人民幣的電位器是碳膜的，角度-阻值精度大約是5%，線繞的角度-阻值精度大約是1%，軍用的和工業用的角度-阻值精度大約是0.1%。
無角度限制的角度感測器可以用齒輪傳遞方式積算里程，題目可能是在規定時間、里程和規定傾斜度做記錄，做機動轉向動作。
刁鑽的題目是要求按照規定的速度，規定的加速度，在指定的里程做動作。
要抓緊時間，對總裝完畢的小車進行里程標定，傾斜角度標定；在里程標定和時間標定的基礎上進行速度標定，加速度標定；然後要能在指定的里程，在指定的速度掉頭、轉向，暫時停車，再重新運動。
從力學分類來看，角度感測器分兩種，一種是在靜態下工作的，例如吊車和塔吊的吊臂上就用重錘方式角度感測器，只能用於沒有加速度運動的環境，通俗的理解就是不能在運動劇烈的環境上應用，只能用在靜態的場合，是地球重力場直接作用下的傾斜儀器，類似的有氣泡水準儀器，例如在經緯儀，全站儀，裝修行業上使用，水平聯通管也是類似的原理。
重錘是產生重力作用的元件，在車輛運動環境下，就要用空氣阻尼、油池阻尼、電磁阻尼來抑制重錘的晃動以至振盪，就必然使角度感測器的靈敏度下降，響應速度下降。
使用地磁角度感測器基本上不受環境振動影響，又受電磁干擾影響，比賽車輛自身的電動機就要磁屏蔽。
航海、航空和航天器使用一種紅外角度感測器，對環境的可見光或紅外輻射進行立體的比較，最簡單的是求出運載工具相對太陽的姿態，是廣角和立體攝影和圖像處理技術的綜合，最簡單地要分辨地平線；在比賽的空間，要受到小環境的光線干擾。
航海、航空和航天器也根據星歷等，對預定星座進行測量，可以推算時間、地理坐標、運載工具的空間姿態，例如用古老的六分儀。
在比賽的環境，就要在現場的天頂設置頻閃燈輔助測量角度和姿態。當然，也可以立幾個信標定位桿。
而現代的科學技術的體現，是使用慣性儀表，例如在計步機上，就可以使用三維加速度計；通過對運載工具的三維加速度坐標變換，具體知識在空間解析幾何的矩陣變換中，就能求出相對地球慣性系統的運載工具三維的傾斜角度，空間運動速度，空間姿態。
下面是一些參考資料：
現代汽車MRC電磁感應主動懸掛系統的控制方式Magnetic Ride Control 反應速度1mS、PTM牽引力控制系統、PDCC動態底盤系統、SRS安全氣囊、EPS車速感應式助力轉向系統；
動態穩定控制DSC，包含；ABS+EBD防抱死制動系統、自動穩定控制ASC、動態制動控制DBC（防滑系統ASR、緊急剎車輔助系統EVA）、彎道制動控制CBC、牽引力控制系統TRC、起步輔助系統BA、HAC上坡輔助控制系統、VSC、VSA（DSC）、STABILITRAK車身動態穩定控制系統、電子制動力分配系統EBD、DBW線控油門驅動裝置；
汽車轉彎時候側向傾斜座位或車身（大型旅遊車）水平位置補償功能。
都是主動控制，在自動控制的術語就是閉環系統，用各種慣性儀表（就當是微型的陀螺）先測量汽車的運動狀態，經過計算機分析後，通過功率和推力強大的電動執行裝置、電控與液壓復合裝置，對沉重和在高速運動下有巨大動能的汽車進行控制。
光是有信息技術是遠遠不夠的，都設及到產生和控制強有力的實際機械運動。在當今，
就統稱為運動控制系統、先進控制技術APC Advanced Process Control、電力傳動控制系統 。
當今，由於現代科學技術在材料、工藝、先進精密加工、半導體工藝、動力學、控制論、信息技術和計算機技術的綜合進步，相關的微機電系統Micro electro Mechanical System，遠距離互動The Application Of 「A Remote Feeling Interaction System」，虛擬現實Virtual Reality Technology，微型慣性測量組合 Micro Inertial Measurement Unit，微機械慣性儀表Micro mechanical Inertial instruments發展很快，空間科學技術，制導武器（例如NMD國家導彈防禦系統，空間防禦系統，末期高空區域防禦系統THAAD），汽車運動狀態控制（防側滑、動態穩定控制，自主導航避撞），高端機器人（能步行，能騰空翻轉，具有觸覺）是常見的應用領域。
例如，直升飛機比固定翼飛機的控制困難，無論是軍用的和模型的都一樣，所以現在的自主控制直升飛機比賽，有著很高的難度。直升飛機的一個自不安定特點，就是在尾槳作用下使直升飛機自身旋轉，要自動穩定，就要先安裝角加速度感測器，通過反饋控制系統是它在無人工干預的時候，基本保持穩定。近年來，日本政府狀告YAMAHA向中國出口小型直升飛機可以用於軍事用途，也反映了直升飛機的控制復雜，和直升飛機的獨到用途。
現在進口的模型直升飛機，無論是電動的，或者以燃燒混合油料的內燃機動力飛機，檔次高的，都有角加速度感測器，通過反饋控制系統驅動舵機，穩定直升飛機的姿態。國內還沒法製造體積這么小，精度這么高，價格這么低的慣性測量器件。
現代的軍事戰爭力量，主體上還是實際的物理破壞能力，沒有以上的基礎能力，精確打擊沒可能實現，終歸要將敵方的軍事設施在物理意義上摧毀。信息戰中，完全是依靠編製程序來無形攻擊對方，畢竟不能起決定性的作用。
這就開展了愛國主義教育，國防教育，希望我的發言能增強民族意識，增進民族凝聚力。
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北京順凱利科技有限公司.
為廣大學子提供角度感測器UZ9001 UZ9000 KMZ41 的PDF資料

公司電話:010-82123977 82127291
回答者：gqr123 - 試用期 一級 8-29 15:59
http://..com/question/34347384.html?si=5
角度感測器那裡可以買到?
http://..com/question/33383877.html?si=9
什麼牌的角度感測器比較好
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www.nav.cn耐威時代擁有國內領先的慣性專利技術,多年來專業致力於研發和...
http://..com/question/34317984.html?si=3
2007年電子競賽小車
懸賞分：0 - 離問題結束還有 14 天 13 小時
2030CM乘30CM,最好4輪獨立驅動

㈩ 有了解上海航天電子（539廠）的嗎 求高人說說裡面的情況

人力在招聘的時候說的可好聽了，可實際上呢？加班費是一毛都沒有的，我們航天人干就完了，提什麼錢啊這么俗呢。尤其一部，沒有華為的命得了華為的病。
很多補貼都是逗你玩的，能被領導拿走的全被領導拿了。剩下的你想享受可以，前提是再簽個八年合同。青春易老，韶華易逝，八年你就廢在裡面了，不用考慮跳槽什麼的了。

每年離職率接近20%，幾乎都是當時懵懂簽下合同的外地畢業生，還有就是來這解決戶口的碩博生，解決完直接跳槽。對了在這里跳槽很墨跡的，80%的領導都會刁難你一圈，然後一兩個月才完全辦完手續，你的新東家估計都被拖黃了。
表現好給你升職？別做夢了。這個廠里的閑人關系戶多的是，你再努力也改變不了整體的效率低下，你在他們眼裡只是一個隨叫隨到的苦力而已。
這個廠原名539廠，可見曾經是隸屬航天五院的，祖上曾經闊過。可後來這個廠在航天系統整頓的時候從五院轉到了九院，想抱九院的腿上市圈錢，結果九院把他們坑的不要不要。於是事與願違，從此一落千丈。偷偷告訴你上航電在九院還算排在前面的企業呢，可見九院現狀有多慘。
注意公司名稱，是有限公司，也就是說進來是合同工，沒有編制的，你去XXX研究所才有可能有編制，別想太多了。新人來這里工作，既沒有事業編制的穩定清閑，又沒有民企的高福利高節奏，待個幾年就待廢了，你一輩子就爛在這裡面吧。
所謂測試工程師，你的本質就是一個干粗活的測試工，隨叫隨到，還要面臨折壽的風險。每年都有幾個985211的本科稀里糊塗來做了這個。對此我只能說，這可能是他們一生中最不堪回首的時光。
裡面很多技術落後外界很多年，因為航天器件對可靠性要求高，所以和外面的技術崗位是有很大落差的。嵌入式還在用單片機來搞，不用Linux因為復雜不可控。
在這里能學到一點東西，大概夠你學個一兩年吧，之後就沒啥可學的了，因為技術都外包了。而且你學的還是比較落後的東西。試想你在這里不自己學點東西，跳槽之後外面哪願意要你。估計只能硬著頭皮從零開始學做銷售了吧。
嘉定屬於上海郊區，本來是很鳥不拉屎的地方，這幾年工業有所起色，慢慢進入人們視野。這里有很多嘉定本地人，他們是一個小幫派，開會都講上海話的。外地同學自己掂量吧。
這里的職能部門強力推薦，掙得還行工作輕松，早八晚四，他們過得才是真正滋潤的人生。
總之，上海航天電子有限公司是個超級大坑，有點想法的都不要來這，不要做失足畢業生。人力已經招不到人了，所以面試會很水，別腦子一熱就簽了。
看過的點個贊，謝謝合作。我想知道他們每年都忽悠了多少人，哈哈。