⑴ 車輛保險及維修費用標准
車輛購買的復有車損險，在發制生事故己方全責時，是可以賠償車輛的維修費用的，如果只有交強險或第三方責任險，則己方損失不予賠償。
根據《機動車車輛損失險保險條款》第五條在本合同的保險期間內，因發生意外事故造成的保險車輛損失，本公司按照本合同的規定負責賠償。
第六條發生保險事故時，被保險人對保險車輛採取施救、保護措施所支出的必要合理費用，本公司按照本合同的規定負責賠償。
第七條應當由事故的其他責任方按照機動車交通事故責任強制保險合同的約定負責賠償的部分，本公司不負責賠償。
《中華人民共和國保險法》第二十一條投保人、被保險人或者受益人知道保險事故發生後，應當及時通知保險人。故意或者因重大過失未及時通知，致使保險事故的性質、原因、損失程度等難以確定的，保險人對無法確定的部分，不承擔賠償或者給付保險金的責任，但保險人通過其他途徑已經及時知道或者應當及時知道保險事故發生的除外。
第二十五條保險人自收到賠償或者給付保險金的請求和有關證明、資料之日起六十日內，對其賠償或者給付保險金的數額不能確定的，應當根據已有證明和資料可以確定的數額先予支付；保險人最終確定賠償或者給付保險金的數額後，應當支付相應的差額。
⑵ 維修費用高是自己維修還是報保險什麼是時候報保險最劃算
汽車不小心被剮蹭了，是自己掏錢維修還是報保險相信有些朋友是拿捏不準的。目前全國各地的保險都進行了改革，車輛的出險次數和車輛的違章次數與保險費用直接掛鉤。對於出險僅僅是約定了出現的次數，而並沒有約定最低金額，所以即使報一次保險僅理賠了幾十元，那麼下一年度你則可能會有數千元的損失，所以報不報保險需要把握一個度。
那麼出險次數是如何與保險費用掛鉤的呢？根據先行的保險制度，新車會有一個基準費率，基準費率的計算是比較麻煩的，在前面的文章已經給大家介紹過了，在此就不再重復了。如果在保險周期內未出險，那麼就會在基準利率的基礎上進行優惠，連續在幾個保險周期都沒有出險的，優惠幅度可以低至60%。
當然，如果車輛在保險周期內發生交通事故，並且報了保險，那麼依據出險次數來計算。如果出險次數為1，那麼車輛下一年度的不僅無法享受到優惠，那麼還會回到基準費率，同時再基準利率的基礎上提高25%。比如說上一年度你基準保費為5000元，那麼下一年度的保費則是5000*（1+25%）=6250元，保險的基準費率就會這家1250元，這其中還不包括交強險。
商業保險是依次遞增的，並且每增加一次就遞增25%，最高增幅為200%，也即使車輛的出險次數達到5次以上8次以下。在保險周期內如果出險次數達到8次以上，那麼保險公司會直接拒保。保險的增加和出險次數有關系，和出險的金額沒有多大關系，但是單次金額不能超過保險的最高賠付金額，一旦達到或者超出按照合同的最高賠付進行賠付以後，保險合同失效。
那麼什麼時候報保險比較劃算呢？這就需要衡量維修費和保險費之間的差距了。比如說車輛的上一年度的保險基準費率為5000元，那麼在考慮車輛折舊系數以後，車輛的商業險部分在打折完以後至少能節約1000到15000元，同時交強險還能節約95元。如果維修費用在1000元左右，那麼可以考慮自己花錢維修。如果超出1500元了，那麼最好還是報保險比較穩妥了。
保險政策的變化導致影響保險費率的因素增加，除了出險次數還涉及到交通違法數，這也是我國汽車保險首次將交通違法行為與保險掛鉤。相信通過這些措施，能夠在一定程度上減少交通違法行為，確保交通安全。目前的保險費用和駕駛人的開車息息相關，因此只有從意識認識，在行動上重視，那麼才能確保安全，降低保險費用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 車子維修和保險理賠費用不同
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車險理賠過程中難免會發生定損和實際維修金額不同，但只要差的不多算是合理范圍內。車主一般關心的是維修費比定損要高時怎麼辦
實際情況中會出現保險公司定損價格和修理廠實際維修價格有差別，尤其是高檔轎車修理費用動輒上數萬，保險公司定損價與實際維修費用巨大的差額部分可能都要由車主承擔，在這種情況下車主應該如何維護自身權益？筆者此前代理車主起訴保險公司，法院最終裁判保險公司敗訴，判決保險公司承擔支付全部修理費用和鑒定費。訴訟過程中，筆者發現車主在處理此類保險理賠糾紛過程中出現不少瑕疵，根據這些瑕疵，筆者在此羅列了一些注意事項，供各位車主朋友參考：
注意事項一：留存事故發生時的所有證據
車輛在日常使用過程中如果發生單車事故（即自身駕駛不慎或駐停時被碰撞）如果碰撞較為嚴重需要在保險客服電話中提出車輛受損嚴重，要求定損員必須到現場定損。如果定損員隨後表示到場確有難度，一定要用手機記錄下碰撞現場（拍照和視頻）。如果發生兩車以上交通事故，除了前述要求之外，還必須要求交警到場，並出具事故責任認定書。
注意事項二：要求保險公司重新定損，就差額部分進行協商環節不可少
車輛發生損缺，保險公司定損員出具定損單，如果定損價格與實際修理費用差距較大應撥打客服電話，說明情況，並要求保險公司重新定損。部分定損員會要求車主在定損單上簽字，車主以為簽字就是認定定損價格，其實無論是否簽字，都不影響事後向保險公司提出差額部分的訴求。定損金額如果較低，車主還應該與保險公司客服聯系要求協商，如果對方不積極參與協商，可以直接起訴。
注意事項三：不要在提起訴訟前委託鑒定部門對車輛損害進行鑒定
很多車主及修車廠無法把握修理費用幅度，擔心保險公司拒賠，故在提起訴訟前委託鑒定部門進行鑒定後，根據鑒定價格提起訴訟。筆者認為如果這么做，法院很有可能不將鑒定費用認定為車主實際損失，從而導致不支持由保險公司承擔該鑒定費用請求。筆者建議車主可以要求修理廠預估合理的配件費和手工維修費，後直接將預估總額作為訴訟請求。因為在訴訟過程中，如果保險公司不認可該請求，即由保險公司申請鑒定，鑒定費由敗訴方承擔。此外，車輛是否修理完成不影響鑒定結果，車主完全可以正常修理後正常使用。
注意事項四：維修過程中不可以追加不必要的維修項目
車主需要和修理廠溝通，只對因事故產生的合理的維修項目進行維修，不可以「順便」對非事故導致的日常損耗配件進行更換或者維修。如果在鑒定機構評估過程發現有不實維修費用，很可能影響法官最終的裁判。
除了以上三項需要注意以外，車主還應當做好一下工作：
1、選擇優質的保險公司。
保險公司壓低定損價和定損員所謂的「我只能定就這么多，不行你找保險公司打官司」，是嚴重不負責任的行為，保險公司抓住了客戶無法承擔訴訟成本和時間的心理從而侵犯消費者的合法權益。
2、仔細閱讀保險合同
很多車主投保完後，並不仔細閱讀保險合同，筆者建議車主仔細閱讀，尤其是合同中加深黑體字部分。
3、不計免賠的概念
不計免賠是車險的一個附加險種，車主投保了這個險種，將車主由於事故責任所承擔的賠償金（根據自身責任大小從5%到20%）轉給保險公司，在購買車險時，車主應給車損險與第三者責任險分別投保不計免賠險，使自身理賠權益達到最大化。筆者建議車主務必購買。
4、車輛改裝與保險公司免責
首先，車輛改裝如果和車輛事故沒有因果聯系，保險公司不能拒賠。其次，車輛事故導致改裝件損壞，保險公司不予理賠。
5、其他保險公司免責條款情況
車輛不符合相關法律、法規規定的上路標准、駕駛人員不具備相關車輛准駕資格等
⑷ 車買了保險出現事故維修費怎麼算
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如果你購買的商業險，那麼車輛專的事故維修費屬都是保險來承擔的，你個人不用花錢。維修費的計算，就是吧車開到保險指定的修理廠或者4S店定損，保險認可後，就修車了。然後自己交錢，拿到保險報銷。
⑸ 車輛商業保險費如何計算
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您好！
車輛交強險的費率是由國家規定的，基本情況下是一定的，比較好計算。難點在於商業險的費率是由車險公司依據國家的基本標准制定的，多是不一致的，各家公司都是有一定的費率表的，計算起可索要一份參考。
汽車保險的具體費用計算方式，車主可以按照相應的基本費率，依據自己的實際情況按照具體的計算公式進行計算（相對比較繁瑣）。相對而言，建議最好是使用一些網上的車險計算器進行測算，更為節省時間，方便許多。
⑹ 車輛修理費，我可以跟我的保險公司索賠嗎
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不同點如下：
1、從繳納的選擇性上：機動車交強險是法律規定機動車必須繳納的保險，如果不繳納交強險交管部門有權對機動車進行扣留以及處以應繳納交強險2倍的罰款處罰。而商業險是機動車可以自主選擇的，沒有法律強制性規定。
2、賠償限額：交強險的賠償限額（即最高賠償額度）是由法律規定的，為122000元。商業險的賠償限額根據投保人的投保情況雙方協商確定。
3、責任賠償方面：交強險部分責任比例，只要發生保險事故，即在法定的交強險限額內承擔賠償責任。而商業險是根據責任比例來確定賠償數額的。
賠償的原則不同。根據《道路交通安全法》的規定，對機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償。而商業險中，保險公司是根據投保人或者被保險人在交通事故中應負的責任來確定賠償責任。保障的范圍不同。交強險的保障范圍廣，商業險的保障范圍相對狹窄。發生保險事故時，交強險不僅承擔被保險人有責任時依法應由被保險人承擔的損害賠償責任，而且還要承擔被保險人無責任時其相應的損害賠償責任。而商業險在被保險人無責任或者無過錯的情況下，保險人不承擔賠償責任。另外，在商業險條款的「責任免除」項下還列明了許多保險人不承擔賠償的情形。具有的強制性不同。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》的規定，機動車的所有人或管理人都應當投保交強險。同時，保險公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意解除合同。而商業險不具有強制性，投保人與保險公司在自願、平等的條件下訂立保險合同。保險費率的不同。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》的規定，交強險實行全國統一的保險條款和基礎費率，保監會按照交強險業務總體上「不盈利不虧損」的原則審批費率。而商業險是以營利為目的，保險費率也比較高。商業險的保費取決於很多因素，如保險金額、車型、車齡等。賠償的限額不同。交強險實行分項責任限額。交強險合同約定對每次事故在一定項目下的賠償限額內負責賠償，如死亡傷殘賠償限額為11萬元，醫療費用賠償限額為10000元，財產損失賠償限額為2000元。商業險的賠償限額可由被保險人在5萬元至100萬元或者以上中選擇，遠遠高於交強險。
⑺ 商業保險中包含車輛維修費嗎
三者險，修別人的車。 車損險， 修自己的車。。。 簡單易懂。。 望採納，謝謝
⑻ 收到車輛保險賠款和車輛修理費問題
收到保險賠款，
借：銀行存款（或 現金）
貸：營業外收入
支付維修費，數額不大，
借：管理費用-xx
貸：銀行存款
數額較大，可分月攤銷，
借：待攤費用
貸：銀行存款
借：管理費用
貸：待攤費用
⑼ 汽車保險買了全保，還要付維修費嗎
汽車保險買了全保，發生交通事故的本車維修費由車輛損失險在責任限額內賠償，對方車輛的維修費由第三者責任險在責任限額內賠償。
通常意義上的「全險」包括交強險、第三者責任險、機動車輛損失險、全車盜搶險、車上責任險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕險及不計免賠特約條款等。保險買「全險」，可以在常見的交通事故中得到較好的賠償，但並不是什麼損失保險公司都可以賠償，投保人不應對「全險」 一詞顧名思義，而應理解各險種和詳細閱讀保單內的條文。
首先，車輛必須要購買機動車交通事故責任強制保險（簡稱交強險）。交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。交強險是由國家法律規定實行的強制保險，其保費是實行全國統一收費標准。
其次，可選擇購買一些商業保險作為交強險的補充和保護車輛、車上人員、財物。
1、第三者商業責任險（簡稱三責險），三責險是被保險人或其允許的合法駕駛人員在使用被保險車輛過程中發生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔經濟責任，保險公司負責賠償。是非強制性的保險，因為交強險在對第三者的財產損失和醫療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責任險作為交強險的補充。附加三責不計免賠條款。
2、車上責任險（包括駕駛員和乘客）。車上責任險是指投保了這個險的機動車輛在使用過程中，發生意外事故，致使保險車輛所載貨物遭受直接損毀和車上人員的人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，以及被保險人為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，保險公司在保險單所載明的本保險賠償限額內計算賠償。附加車責不計免賠條款。
3、車輛損失險。車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失。大多數保險公司的車輛損失保險一般保障的是因雷擊、暴風、暴雨、洪水等自然災害和碰撞、傾覆等意外事故造成保險車輛的損失以及相關的施救費用。附加車損不計免賠條款。
4、全車盜搶損失險（簡稱盜搶險）。盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。附加盜搶不計免賠。
5、玻璃單獨破碎險，即保險公司負責賠償保險車輛在使用過程中，發生本車玻璃單獨破碎的損失的一種商業保險。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃（不包括車燈、車鏡玻璃）出現破損的情況。玻璃單獨破碎險是車輛損失險的附加險，已投保車輛損失險的車輛方可投保本附加險。
6、車身劃痕險全稱車身劃痕損失險，家庭自用車輛、非營業車輛可投保，是指在保險期間內，保險車輛發生無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨劃傷，保險公司按實際損失負責賠償。劃痕險是車輛損失險的附加險，即需要在投保了車輛損失險的情況下方可投保，不可單獨投保。
此外，根據個人或車輛使用情況購買一些補充險種。比如：自燃險、涉水險等。
⑽ 車輛商業保險出險保費
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新規商業車險保費計算：
公式：根據《浮動方案》，承保車輛商業保險最終費率浮動系數採用系數連乘的方式計算：
個人車輛最終費率浮動系數=賠款記錄系數A(最高值為3)×險別系數B×車型系數C×1+交通違法記錄系數D(最高值為50%)，而承保車輛商業保險最終保險費=商業車險標準保費×最終費率浮動系數(詳見本報今日AⅡ·7版相關公告)。
以一輛五座家庭自用汽車為例，其車齡為5年，投保10萬元的車損險及10萬元的商業三者險，其標準保費為3007元。
《浮動方案》實施後，如果上一年度未發生賠款，「賠款記錄系數」為0.6;同時投保包括商業三者險在內的兩項險種，「險別系數」為0.95;該車非古老、稀有、特異、購置年限較長或維修成本高昂等具有較高風險的車型，「車型系數」為1.0;無「交通違法記錄系數」所列明的七種違法情形，「交通違法記錄系數」為0。
綜合以上因素，最終費率浮動系數為0.57(0.6×0.95×1.0×1.0)，應交納保費1713.99(0.57×3007)元，較標準保費節省1293.01元。如果這輛車無「交通違法記錄系數」中的列明情形，如連續3年無賠款發生，保費將下浮至1428.33元，較基本保費節省1578.67元。
如果這輛車上一年度未發生賠款，但有三次闖紅燈違法記錄，「交通違法系數」會變為10%，則最終浮動系數變為0.627(0.6×0.95×1.0×1.1)，應交納保費1885.39(0.627×3007);如果發生過一次醉酒駕駛違法，「交通違法系數」會變為30%，最終費率浮動系數為0.741(0.6×0.95×1.0×1.3)，應交納保費2228.19元。