Ⅰ 電流滯後電壓的意義
他們在相位角上相差90度。在電感性電路中，電感線圈可以阻止突變電流，當電流突然增大或減小時起到抑製作用，因而電流滯後於電壓；在電容性電路中，電容主要是阻止突變電壓，原理和電感一樣，因而電壓滯後於電流。如在我們日常的電扇中，在啟動繞組上串連了一個容量較大的電容器，當運行繞組和啟動繞組通過單項交流電時，由於電容器作用使啟動繞組中的電流在時間上比運行繞組的電流超前90度角，先到達最大值。在時間和空間上形成兩個相同的脈沖磁場，使定子與轉子之間的氣隙中產生了一個旋轉磁場，在旋轉磁場的作用下，電機轉子中產生感應電流，電流與旋轉磁場相互作用產生電磁場轉矩，使電機旋轉起來。
Ⅱ 時滯電力系統穩定分析畢業論文 難度大嗎
電力系統穩定分析的，具體的要求與我說說
Ⅲ 什麼叫電壓滯後現象呢
電壓滯後是鋰亞硫醯氯電池的一大特性，也是該種電池存在的基
礎，其原理如下：組成電池的亞硫醯氯電解液是一種強氧化性的化學物質，它同時起了電解液和電池正極活性物質的作用，亞硫醯氯與電池的負極活性物質金屬鋰接觸後，在金屬鋰表面上立即形成一層緻密的鈍化膜，這一層鈍化膜是一種離子導體，鋰離子能在鈍化膜中進行遷移，但由於其遷移的速率很小，因此會阻擋電池進行反應，當電池中流過的電流不大於1µA\cm2（金屬鋰表面積）時，鈍化膜中鋰離子的遷移速率能夠滿足要求，當電流較大時，鈍化膜中鋰離子的遷移速率的限制產生嚴重影響，鈍化膜兩端產生很大的電壓降，此時具體表現就是電池負載電壓低；隨著電流的不斷流過，鈍化膜逐漸破裂，兩端的壓降逐漸下降，電池的負載電壓就逐漸上升直至正常。鈍化膜的逐漸破裂過程就是電池電壓滯後的消除過程。當電池長期處於微小電流放電或貯存情況下，電池的鈍化膜會逐漸加厚。電池的電壓滯後也會加重，嚴重時最低電壓會降到2V甚至更低，此時就會影響用戶的使用，如果在電路上未採取措施，就會由於瞬即電壓太低，使儀器不能正常使用。
Ⅳ 電流滯後電壓怎麼理解
電感的電壓超前電流90度，電容的電壓滯後電流90度，同時電感吸收無功功率，電容發出無功功率，所以用電容作為補償元件。
Ⅳ 怎麼用運放，電阻，電容搭一個二階的純滯後電路
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Ⅵ 電流滯後電壓怎麼理解電路分析里的，阻抗呈容性或感性
電流滯後電壓怎麼理解電路分析里的，阻抗呈容性或感性
非線性元器有電感和電容,他們在電路中的特點不一樣,對電容加電時,先要對電容充電,表現為電流由大變小,電壓由低變高,電壓滯後電流,阻抗呈容性.對電感加電時,也會對電感充電.但電感會產生一個反電動勢,阻止充電,於是電流由小變大,電壓由高變低.阻抗呈感性.
Ⅶ 什麼是滯後電壓
所謂滯後是指電壓的相位滯後於電流相位，二者步調不一致
Ⅷ 電路 怎麼根據參考來看超前滯後
電壓超前電流，通俗的說，就是先有電壓後有電流。為什麼純電阻電路電壓和電流同時出現（同相位），而電感電路電壓超前電流？為什麼純電感電路電壓最大時電流卻等於零？因為電感電流的大小正比於電壓的「變化率」，正弦波電壓最大值時變化率等於零。這是數學解釋。物理解釋為：電感線圈總是依靠自感電勢來阻止磁通（電流）的變化。也可以把電感元件電流滯後電壓理解為磁場儲能過程。同理電容器也是儲能元件，具有電流超前電壓的特性。
Ⅸ 什麼叫電流滯後
是指在交流電路中，由於有感抗的成在電流是不能突變的，它的相位要滯後電壓的相位
Ⅹ 電路圖中劃線部分怎麼來的，cosΨ滯後，為什麼角度是正的，lA1的角為什麼這么算，求詳解
cosφ1=0.866(滯後)表示是電流滯後電壓，為感性負載。
假設Z1=R+jX，顯然cosφ1=X/|z|>0，X>0，感性。
電壓相位-30°，電流滯後於電壓30°，電流IA1對應相位-60°。