1. 汽車電路好學嗎
如果說汽車電路好學的話，那說明你對汽車電路根本就沒有學會！如果現在內有一個人真的是電容路上的高手月薪1W，我開廠的話我都會請他。現在汽車，電路占整車問題的70%，如果你真的要學的話，需要有吃苦的精神，但是如果你學成的話，那一定是很吃香的！
2. 汽車電路技術好學嗎
360問答
朋友們，誰是干汽修的，汽車電路好學嗎？工資如何呀？
gizian LV12
2013-04-16
滿意答案
saergsr28i96
LV12
2013-04-17
誰說修汽車電路沒前途的啊？我就是修這的啊。修電路其實還好啦，包括（音響，空調）在內還是蠻好的，學好了工資2000——3000左右，還蠻自由的，還可以自己開一家修電路的店鋪，我覺得是不錯。臟是臟了點，累是累了點，不過現在做什麼不累啊？去青鳥做什麼啊？現在那樣的人比螞蟻還多呢，還要教學費。學修車不但不交學費每月還有錢拿呢！對一般家庭來說修車是比較好的職業，去青鳥的我個人來說是家庭還可以的人去試一試，或者有一點背景的去學了才有一點用，就算沒用也沒關系的人去的
首先自己要有很好的物理電工學方面的知識。汽車電路太復雜了，因為每款車的高科技操作功能和步驟都不一樣，設計車的是些高級工程師甚至博士團隊，他們設計出來讓你來運用和排除，本身中間的懸殊都很大。建議可以先從國內的低端車電氣入手學習。每個學校學習的只是一個方法，最主要的還是自己的悟性要高。
3. 汽車電路好學嗎多久能學會
看你電工電子基礎怎麼樣 外部電路 一個月 內部電路 5-10年
4. 汽車電路好學嗎需要多久
你好同學，汽車電路是個好專業，建議去專業的汽修學校學習，屬於短期專業，一般三個月可以掌握，重要的是選擇實訓課多的學校
5. 汽車電路好學嗎
你好，汽車電路其實是好學的。如果你還年輕，最好高中學歷，學起來比較快。先弄兩本電路原理入門的書看看，汽車電路分為幾個部分，如供電系統，如有兩個電源，發電機，和蓄電池。照明系統。啟動系統，點火系統等。汽車電路有以下幾個特點，雙電源，負極搭鐵，並聯，直流，迴路，單線制等。記住要掌握迴路！這個很重要。弄清了各個電路系統的原理，你基本就快成手了。祝你成功！
6. 汽車電路維修好學嗎
汽車電路對於初學者來說，看似很復雜，讓人頭疼的東西，一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向。但是，必須這些都是人「造」出來的，任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。
一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，研發者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關繼電器等，有的負載較重的或有保險絲盒相連接。 燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多
老舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。但在汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，採用共用多路控制裝置，而不是象老舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。
使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置 。採用多路控制線路系統可以減少線束數量，還可以通過ECU對各分支電路系統進行故障檢測。
理清好自己的思路，仔細認真閱讀和學習相關電路基礎知識，從簡致繁，多練腦，勤動手，一步一個腳印，沒有做不成的事的——，相信你也一定會成功的……。祝你好運……。
7. 汽車電路。的電路好不好學
學歷方面最好初中以上文化，當然越高越好。起碼得懂電路的串聯並聯吧！基本的常用電路原理也應該了解，有一些電子原件基礎那就是最好不過了！當然沒有基礎也可以從頭學起，世上無難事只怕有心人。如果對電學不感興趣，建議不要在進入這個行業了！
很多修理工完全是為了混飯才學習修理的，學到手的技術也是不善於舉一反三。師傅教會某個故障現象就去更換某某配件，更換以後就好了！沒修好在去問師傅，還換哪個。這種典型的自己不去動腦思考問題，完全靠師傅教的經驗來修理。最終在維修的路上也走不遠，永遠是修理工！您別不服氣，這樣混日子的人不在少數。離開了師傅就是憑經驗干，大不了全換一遍，早晚能修好！這次修好後就吸取了經驗，下次還這么干！
汽車電器也有分支，有的偏向於貨車，柴油車，有的偏向於轎車，汽油車等。所服務的對象不一樣。現實生活中偏向於貨車的電器修理部，相對於簡單一些。懂得串並聯電路就可以了！
其他大部分時間都是在修暖風，空調，裝燈，換電瓶，維修保養發電機，啟動機，換電瓶，查查線路，換換燈泡，喇叭，開關等，偶爾改改音響。換季的時候賣防凍液，機油，預熱器，比較接近傳統意義上的修理工。體力勞動成分偏大一些，有著眾多貨車的支持收入也不錯。
而另外一種就是偏向與弱電的多一些，專修小汽車電路。涉及的廣一些，現代轎車都是電控的，車上擁有眾多的ECU電子設備來配合輔助汽車完成正常工作，結構比較復雜。某一個感測器，或者線路出現了故障都會導致全車工作不正常。這時候需要系統的排查，而且修理工要摸清各個車型電路原理，有大局觀，根據電腦提示來排除故障。實際上售後修理根本沒有電路技師！電腦上去檢測，換配件，如果還搞定不了則連線遠程會診，廠家技術指導。最後繼續換件，肯定能修好。
而現實中外面的小汽車電器也分兩派，一派專門修復各個豪車或者疑難雜症的，專修因為電子故障引起汽車不能工作的，判斷故障，排除故障，甚至可以製作相關線束。專門干某些修配廠搞定不了的疑難雜症，線路混亂無從下手的車型，元器件損壞比較多沒有頭緒的車型，甚至有時候4s店也會請。這樣的店每個城市都有一家兩家的，特別吃香，賺錢，純粹的技術派！想走這個派系的，需要很大的功夫，各種車型學都夠學幾年了！還要精通！不僅需要時間，還需要一定案例來磨煉！
剩下的一種就相對簡單多了，和柴油車電器修理差不多的活，難度高一點也就是改改里程錶，ECU簡單的修理等。一般人都可以學會，不太難。