『壹』 歐曼維柴9國四電路分線器在那個位置
我的也是。。你好，國四電噴歐曼310濰柴，提速加不上油。還頻繁熄火。怎回事。油頭上設備也檢查了。沒毛病，劑量單元也換了，問題還是沒解決，是怎麼回事。車子才跑了20多萬
『貳』 國三和國四柴油車電路哪裡有買
嗯嗯
『叄』 國四車電路都不通電是什麼情況
是否電瓶虧電，
是否接線虛接脫落，
是否保險盒保險燒毀，
是否開關損壞，
是否線路故障，
請採納
『肆』 國四電噴車進氣和電路有關系嗎
肯定有關啊！進氣溫度進氣壓力等等
『伍』 國四輕卡接通電路發動機有滋滋的聲音正常嗎
碳罐和油泵的聲音!是節氣門電機動作的聲音 加電時節氣門電機會驅動節氣門轉動一定角版度來確認邏輯0點 用這個權邏輯0和存儲的學習數據確定節氣門開度 節氣門驅動齒輪的配合間隙沒有那麼高 在正反向轉動時會有一點聲音就是嗒嗒的 滋滋的聲音是單向持續轉動 因為電機雖然是直流電機但直流電機不能總是停留在一個位置 會燒掉的 所以節氣門電機是用PWM方式控制 就是改變脈沖數 於是就有那種滋滋的聲音了 新捷達是純電控的節氣門 節氣門開度全過程都是電腦去操作不像老的捷達是拉線節氣門 只有怠速才是電腦控制節氣門 所以對控制范圍確認的要求更高 不光接通電源 你打開蓋子滅車聽 節氣門還會自己動一會呢 也是自己對位呢
『陸』 玉柴國四4108電路圖誰知道
積碳會造成汽來油燃燒不充分，使發動源機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
『柒』 國四j6油路和電路沒問題怎麼啟動不了
只要油路、電路、氣路正常，還有點火正時准確。那麼，發動機就可以啟動。確定油路和版氣路正常權剩下的就只有氣路和點火正時了氣路也就是汽缸壓力。包括活塞、活塞環、汽缸、氣門、缸頭墊。點火正時，沒拆過的話，一般不會錯。
『捌』 大運農用車,國四電路,突然沒轉向燈了,怎麼回事
如果能鎖門 ， 僅僅是沒有聲音和燈光， 請檢查下保險
『玖』 國四貨車電路和油路維修資料有什麼具體點
因為國四為電噴車，也就是出了油路故障就得拖車的節奏……另外國四車型不適合拉大載，爆發力不夠，多大馬力都無力……電路方面和國三沒什麼區別，就是沒了油泵，不好修理！