百萬豪車維修費

A. 哪些車維修費用很高

大家都知道豪車很貴，相應的，豪車的保養、維修的費用也是我們難以想像的。有些豪車稍微剮蹭一下的維修價格就有可能幾萬塊，妥妥的一輛代步車的錢。如果表面有凹陷或零件損壞，維修費用可能達到幾十萬，頂級豪車更能達到百萬級，不禁讓人咋舌。


邁巴赫

如此昂貴的維修價格是什麼原因呢？

頂級豪車連噴個漆都要去國外（國內調不了原色），這一來一回的運費都要幾萬塊，再算上修理費，可不就貴了嘛。如果是零件損壞，國內能買到還好，買不到話就需要進口，國外原廠配件再加上運費，又是一輛代步車的錢。再者，國內技術和工藝水平，有些損傷是修不了的，這時就要面臨請國外技師過來維修或將受損車輛運到國外修理，無論哪種選擇，費用無疑將會是天價。


賓利

如果是年款較老的豪車，那修理將是更加難，因為豪車本身銷售量就少（畢竟不是人人都買得起），配件就少，再加上時間長了，想換個件都難，很有可能碰到有錢也修不了尷尬境地。

所以我們在路上開車，見到豪車在旁，應該小心駕駛，以免把人家磕著碰著，招惹一身麻煩。對於豪車，大家都說「惹不起我還躲不起嗎？」，對，躲我們也要知道躲開哪些車，下面小編就帶大家了解一下豪車的LOGO，見到這些標志，大家就該小心應對了。

B. 報價貴的車，修理費相對也貴嗎

價格高肯定是豪車的必要屬性，不然怎麼對得起「豪」這個字呢？但是你真的知道豪車有多貴嗎？看到這里肯定有網友說了，「我當然知道了，上網一查都出來了。」NO,NO,NO！比如說蘭博基尼Aventador，我們俗稱的大牛。網上的指導價格630萬-700萬，但是車主們想要拿到大牛，至少需要900萬，也就是說在指導價格的基礎上再加200萬左右。所以實際上豪車的價格要比你想像的高得多，這也就是為什麼我們常常能聽說某某某的勞斯萊斯高達上千萬了。

日常生活中我們的愛車保險杠撞個坑葉子板被蹭個印，我們去修理廠敲兩下拋光一下就好了，但是豪車不一樣。豪車由於用料更高級，往往都很脆，這就導致豪車有些部位一碰就裂，而配件在損壞之後也沒法修復，即便是很小的傷痕，豪車也得換件，這也是豪車維修費用高昂的原因之一。

C. 一般豪車的修理費為什麼比經濟型的貴那麼多

如果兩台車是同品牌或是同級品牌的話可能差距不會很大。但如果貴的那台是定位更高的品牌，那工時費很可能要高一些，一般高檔品牌的零件也會更貴一些。有一個極端的例子是同樣的一個配件，標VW Audi和Lamborghini的Logo價格會差幾杯。

第二：沃爾沃的零配件幾乎都是純進口的，需要交納高昂的關稅，如此的稅費自然是需要消費者承擔了。

第三：自視甚高，沃爾沃沒有賓士的命，卻得了賓士的病，自認為其車型維修保養值得那個價錢！

D. 撞上豪車他的主要責任維修費用十二萬算重大事故嗎

你轉的是豪車，豪車的維修費就特別特別大，如果是沒有人員傷亡，不算重大事故

E. 為什麼豪車刮到一點就要幾十萬不可以和普通車一樣維修嗎豪車維修費貴在哪裡

你好，朋友
漆面採用的漆都是進口漆，維修當然貴了
總之一句話豪車配件貴，維修自然也就貴
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝，

F. 大眾追尾勞斯萊斯維修費近百萬，這個錢該誰出

大眾追尾勞斯萊斯，兩個車都出現了不同程度的損傷，尤其是勞斯萊斯右尾燈處受損，而這個維修費用高達百萬元。而這一筆維修費用，通過交警部門認證決定，這個錢應該要大眾車主全權負責。

而大眾車追尾勞斯萊斯的這一個昂貴的交通事件也告訴我們，在路上開車的時候，還是應該要提起精神來，不要三心二意。尤其是遇到豪車還是要保持距離，不然萬一追尾了，真的是賠不起啊。

G. 為什麼豪車維修費都是天價

在2017年月28日發生的現代車撞勞斯萊斯事件，相信大家都有所耳聞，從現場的圖片我們可以看到，剮蹭現象並不算嚴重，但是一定損之後，現代車主就懵逼了，這輛黑色勞斯萊斯參考價格在600萬-800萬之間，但是定損100多萬，而現代車主只買了50萬的第三者責任險！

為什麼看起來不算嚴重的勞斯萊斯維修費會這么高？

1、豪車只換不修

不要說勞斯萊斯這類超級豪車了，就連捷豹這種高端車零部件破損也是只換不修的。由於這種豪華品牌的很多技術都是保密的，即便是需要修理，也需要國外的技術人員過來，而這些費用都需要車主買單！

2、零整比超高

普通車的零整比一般也就是2-3倍，像BBA一般的車型也是5倍，當然也有比較高的，例如賓士GLK的零整比就是8倍。而這類超級豪車雖然沒有一個准確的零整比，但是肯定是低不了的，而且零部件都需要專門從國外訂購，需要經過層層加碼，售價自然是相當高的，要不然怎麼叫超級豪車，是吧！

3、品牌形象需要

大多數進口豪華車本身對品牌就非常重視，表現在售後方面，就是一種超乎尋常的嚴苛。比如最普通的噴漆，普通國產車用的漆和進口豪華車無法相提並論；一款豪華車如果需要重新補漆，即便是很小的劃痕，4S店大多會建議車主更換整條保險杠或是車身其他部位的面板，就因為同樣的油漆，國內的4S店根本調不出來，或者說根本噴不出完美的效果。

同時出於維護品牌形象的需要，進口豪華車4S店的建店標准也非常高。走進豪華車4S店，就像走進一座宮殿或豪華酒店，為了打造這種高端的消費環境，經銷商花費自然不菲。這所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最終還是由消費者來買單。

由於國內保費較高，國內豪車只買強制險裸奔的不在少數。而在在美國、加拿大等車險機制相對完善和發達的國家，車險是強制性投保的，一旦發生交通事故，不受交通責任比例等因素的影響，保險公司「無條件賠付」和「無條件維修」是「鐵律」。但車的價值不菲，自然承擔著相當高昂的保費，有的保費會佔到車價的三成左右。不過，一旦因責任事故導致產生全額賠付記錄，投保人來年的保險費率就會大幅度提高，甚至讓其不堪負。

H. 投了一百萬第三者，如果全責撞到豪車，需要一百萬維修費，保險公司會拿嗎

很多車主都很好奇一個問題，那就是咱們第三方責任險購買100萬的保額，一旦發生事故之後，如果責任判定是自己全責的話，只要賠償金額在100萬以內，那麼保險公司就會全額賠償嗎？

答案是否定的，這還涉及到我們是否購買不計免賠這個險種，如果購買的話，那麼恭喜你不用承擔一毛錢的賠償；如果沒有購買的話，最高需要承擔20%的賠償。

綜上所述，只有購買不計免賠的情況下，保險公司才會進行最大額度的賠償，所以大家在投保的時候，一定要記住購買不計免賠這個險種。

I. 豪車被刮蹭的事情，動不動上百萬的維修費，為什麼要

三責險就是你全責時用來賠付別人的，三責看你保多少的，現在豪車多一般起步就是保五十萬，一百萬更安心點，保的越多，交的錢就越多，

J. 豪車被撞了維修費比較高怎麼要求賠償

隨著越來越復多的豪車出現制在城市道路上，「撞了豪車咋賠」也漸成一個社會熱門話題。依現在的《道路交通法》，該案中女出租司機如果擔全責，那麼理應賠付超出第三險之外的修車費用。而從情理上說，一次非常普通且沒有造成人員傷亡的交通事故，就有可能讓一個家庭陷入經濟赤貧，也很難說是正常合理的。情理固然不能超越法律，但法律又怎能脫離基本的人性常理而獨存呢?
更重要的是，法律尤其是民事法，最根本的目的在於預防而非懲戒，因此不能不考慮其實施效果和社會影響。有人說，如果人人都遵守交通規則，不會沒有這檔子事嗎?這是一種理想化的狀態，事實上交通事故很難百分之百的避免。與豪車相撞如果該怎麼賠就怎麼賠，看上去公平合理，實際上會帶來另一種不公平：因為豪車價值高，相撞的風險大，人人都會出於風險成本的考量而刻意避讓豪車，豪車就會被默認為一種特權車，佔用更多的道路資源，同樣會帶來安全隱患。「撞了豪車咋賠」在學界也是一個富有爭議性的話題，這說明這個話題本身就有探討空間。鑒於此類事件不斷發生，尤其是會對當事人帶來極大的影響，法律有必要給出一個明確的說法。