燒掉電路板

Ⅰ 電路板一個電阻燒毀了

電阻燒壞了，只能找同阻值、同功率的電阻來替換，不能直接聯通，否則會造成其他版元件損壞或者電權路發生故障。電阻最重要的兩個參數，一是電阻的阻值，二是電阻的功率。電阻的阻值不一樣，當然無法相互替換，但是即使電阻的阻值相同，但是功率小的電阻是不能替換功率大的電阻的，否則會燒壞！

Ⅱ 電路板燒壞了，還能修理嗎，去什麼樣的地方修理

如果連線路板也燒壞了，可以找到這條線連接的其他地方飛一條線過來，或者使用1/8W金屬膜電阻來代替。只要線路上正確，注意絕緣就沒問題。
燒壞的地方最好清理干凈，不要留燒焦的渣子

Ⅲ 電路板燒壞了，能不能修

不能修，接線點嚴重損壞，只能更換。

為了抑制電路板導線之間的串擾，在版設計布線時應量權避免長距離的平等走線，盡可能拉開線與線之間的距離，信號線與地線及電源線盡可能不交叉。

在一些對干擾十分敏感的信號線之間設置一根接地的印製線，可以有效地抑制串擾。

(3)燒掉電路板擴展閱讀

電路板的組成：

焊盤：用於焊接元器件引腳的金屬孔。

過孔：有金屬過孔 和 非金屬過孔，其中金屬過孔用於連接各層之間元器件引腳。

安裝孔：用於固定電路板。

導線：用於連接元器件引腳的電氣網路銅膜。

接插件：用於電路板之間連接的元器件。

填充：用於地線網路的敷銅，可以有效的減小阻抗。

電氣邊界：所有電路板上的元器件都不能超過該邊界。

Ⅳ 怎樣知道電路板燒掉了,例如,萬能充燒掉了,如何判斷元件燒了還是電路板燒了

把萬能充外殼打開復來看，才能知制道是哪裡燒壞了……

家裡常見電器燒毀有幾種情況：
1、引線連接不牢固，局部電阻變大，燒毀
2、電路板受潮，短路燒毀
3、元器件老化、電性改變燒毀
4、電路板出現裂紋，電路電路連接不實容易打火燒毀
5、電路負載短路或過載而燒毀

不拆開了，光從外觀很難區分……

Ⅳ 請教：電路板電容燒掉了，也能用，怎麼回事

在電路板中燒了一個電容，設備就不通電了，應該是這個電容器擊穿，造成控制線路板電源短路，控制電路不工作，自然設備就不會通電了。

Ⅵ 電路板燒了還能用嗎

你是說C45左邊的那個?看起來好像是個電阻。
如果連線路板也燒壞了，可以找到專這條線連接的屬其他地方飛一條線過來，或者使用1/8W金屬膜電阻來代替。只要線路上正確，注意絕緣就沒問題。
燒壞的地方最好清理干凈，不要留燒焦的渣子

Ⅶ 線路板燒了怎麼修

1、確定燒壞的范圍，更換燒壞的部分，如果80%都燒了，真的不如全換。 2、確認布的電線，不致過載。 3、在取電輸入端。增加過載自動保護、漏電保護等裝置。

Ⅷ 電路板上的電路燒了怎麼辦

1、確定燒壞的范圍，更換燒壞的部分，如果80%都燒了，真的不如全換。
2、確認布的電線，不致過載。
3、在取電輸入端。增加過載自動保護、漏電保護等裝置。

Ⅸ 汽車電路板燒壞的原因

常見的汽車電路板燒壞的原因如下：
1、供電問題。汽車電路板的工作需要合適的電壓范圍，超過或者低於電壓時，電路處於非穩定工作狀態，尤其是過壓狀態時，電路更容易損壞。例如，額定22uF/63V的鋁電解電容在高壓300V時，可能瞬間就會發生爆炸。供電問題是最重要的問題，有些電路板出於成本考慮在供電端不加任何保護，極易燒毀電路板和與之相連的前、後級電路。
2、負載問題。與「源」相對應的就是負載，帶負載能力在電路中是電路性能好壞的一項重要指標，電路板在設計好調試好以後，其帶載能力已然固定在一個合理范圍，空載和超載工作時，電路都容易損壞。例如，常見的短路，就等同於超載。
3、元器件問題。電子元器件是有故障率和使用壽命的，通常每十萬百萬個元器件是允許有一個失效的，如此一來，一個幾百個元器件的電路板，其失效率可能就能達到千分之一，甚至百分之一。而且供電、負載的變化，對於元器件的壽命也有極大影響，長期的非正常使用加劇元器件老化，縮短使用壽命，極易使電路板發生故障，嚴重時燒毀。
除上述三個大方向原因外，長期的非正常使用也容易導致電路板燒毀。這種非正常使用，可以是非正常物理環境（溫度、濕度等），非正常電磁環境（大輻射用電器附近）等。