① 报读飞机维修要哪些专业
维修飞机的话，最起码要是大专吧。中专生也有，但是就算有公司要你以后去了版都是干最低级的工作权，有苦又累钱还少。
才读高一不适应成绩不太好其实是正常的，后面两年努力还来得及。
大学可以去中国民航大学去读，那个学校毕业生去航空公司维修飞机的就业机会非常多。
② 大专的飞机维修专业主要学习一些什么课程呢
不同的学校开设的科目不同：
以下仅供参考
培养目标：本专业培养具有飞机维修内必备容的基础理论知识和专业知识，掌握飞机及其系统构造和工作原理，具有飞机机体结构、飞机附件修理基本技能，能在空军航空修理工厂、飞机制造厂、民用航空公司、民用飞机维修公司、航空兵部队，从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。
主干课程：人为因素、航空法规、质量管理、机械制图与CAD、机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机构造与系统、飞机机体修理、飞机附件修理、基本钳工实训、装配钳工、钣金成型与铆接实训、飞机装配与调试实训等。
③ 请问下如果想以后去做飞机维修的工作，应该在大学学什么专业在北航或者其他什么学校
在北来航没有这种专业~说实话飞机自维修的工作不怎么好，工作环境和待遇都较差。北航出去的话一般不至于沦落到干这个，如果你真心想去的话，北航7系机械学院的专业应该对口一点。或者你查一下天津中国民航大学，培养飞信和空中管理机务维修方面的学生，是不错的选择
④ 大专的飞机维修专业主要学习一些什么课程
不同抄的学校开设的科目袭不同：
以下仅供参考
培养目标：本专业培养具有飞机维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机及其系统构造和工作原理，具有飞机机体结构、飞机附件修理基本技能，能在空军航空修理工厂、飞机制造厂、民用航空公司、民用飞机维修公司、航空兵部队，从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。
主干课程：人为因素、航空法规、质量管理、机械制图与CAD、机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机构造与系统、飞机机体修理、飞机附件修理、基本钳工实训、装配钳工、钣金成型与铆接实训、飞机装配与调试实训等。
⑤ 读什么专业可以当飞机维修工程师
几乎所有理工科专业毕业生都可以从事飞机维修的工作。但是我们国家的专民航企业，属尤其是一些大型的航空公司招聘都是到一些民航类院校里去招聘，有时候甚至不接受外校学生的简历，就是所谓的“学校专业对口”。
所以如果你真的一心想从事飞机维修工作，那么就报考民航航空类的院校。比如南京航空航天大学，中国民航大学，中国民航飞行学院，大专的话就报广州民航职业学院以及中国民航大学的专科专业。航空公司以及飞机维修企业基本都会到这些学校招聘机务人员，成功应聘的可能性也比较大。
⑥ 大学修理飞机属于什么专业报考那些学校比较好
修理飞机啊。航空工程，航空宇航系统安全与可靠性工程，人机与环境工程，航空宇航制造工程，飞行器设计等都可以考的，都很不错的就业。学校肯定是北京航空航天大学这个最好是985大学，南京航空航天大学是211大学，还有哈尔滨工业大学（航天，航空）、北京理工大学（兵器）、西北工业大学（航空，航天，航海，兵器）、哈尔滨工程大学（航空 ，航天，航海，核能，兵器）、南京理工大学（兵器）这些都是985，211大学。还有中国民航大学，中国民航飞行学院，沈阳航空航天大学，南昌航空大学这些也有此专业，不是211大学
⑦ 什么大学有飞机维修专业
一本：南航大有民航学院，最对口的民航机务工程专业和民航电子电气专业，另外该版大学的其他工科专业毕业同权样有机会进入航空公司做机务维修
还有西工大一些航空相关专业，航空公司招聘去的也比较多
二本：中国民航大学各理工科专业，中国民航飞行学院航空工程系各专业，这两个学校都是民航局系统内的，就业机会很多。
大专：广州民航职业技术学院机务系，，中国民航大学大专专业，这两个是航空公司招聘热点，还有军航相关的比如成都航院，长沙航院等等，还有很多航空职业技术院校全国有很多不胜枚举
⑧ 学飞机维修需要什么学历条件
学飞机维修需要以下学历条件：
1、航空兵机务人员，在80年代大多数是初中内学历，90年代后容提高到高中学历居多。
2、民航是垄断行业待遇较好，故意提高进入门槛，要求航空专业大专以上。
3、航空兵机务大队中的技师由专门军校培养，也是大专起步，地方应届考生最低要进本科线才行。
4、学飞机维修工程师需要教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。工作经验：有飞机维护工作经验，具备基础执照及相应机型授权者优先考虑，身体健康,责任心强。
⑨ 学习飞机维修专业有哪些要求
我不知道你想从事民航机务维修还是空军机务维修，两者差异比较大，但共同点都内是需要上容岗资格，对身体要求不大，主要不能是色盲，当然，从事这种工作比较辛苦，良好的体质也是有必要的，但没有硬性标准！
机务工作的工种很多，机械，飞发，通信与导航，特设，航空生命保障，电气，雷达，还有质量控制，油液分析，无损探伤，修理等等几十个工种，每个工种都有自己的工作特点。
在民航，从事机械和飞发专业的维修人员都必须取得适航认证才可以上岗，通过参加像美国普惠公司组织的职业资格考试，合格后颁给资格证书。
空军的要简单一些，高校毕业生只要是相关理工科毕业如机械工程或机电工程等，可以通过特招的方式入伍，由空军组织去空军工程大学或第一航空学院等院校进行一年左右的理论学习，再分到航空兵部队进行实际带教，经考核合格后颁给上岗资格证书上岗。
高中应届生也可以通过高考考入空军工程大学或航空大学学习航空维修工程专业，毕业后即从事该工作！
这个工作很辛苦，三思！！！
⑩ 飞机维修专业是做什么的，就业前景如何
飞机维抄修专业毕业生主要在民袭航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。