怠速故障维修多少钱

A. 卡罗拉今天回来发动机故障灯亮了，怠速发抖，修一下大概多少钱，4S店里

你好，不知道你这车行驶了，多少公里了，这样的问题是由于发动机工作不好造成的，造成的问题可能是节气门脏了清洗下节气门大概需要一百多左右，具体价格由于地区不一样可能收费不一样，还有就是火花塞不好火花塞不好更换火花塞，火花塞价格在七十几一颗，具体问题需要检查下才能确定的，

B. 发动机怠速抖动维修大概多少钱

发动机怠速抖动维修大概多少钱具体需要看是什么原因导致的，因为引起发动机怠速抖动原因很多，发动机积碳过多 机脚垫问题还有发动机点火线圈故障都可能导致车子出现这样的问题。

C. 车子ESC故障解码需要多少钱

汽车esc故障维修费用在复500元以内
1、ESC即汽车制电子稳定控制系统，是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展；
2、在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性；
3、ESC能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。

D. 汽车出现起动机空转故障，维修费大概多少呢

汽车电路短路分为软短路和硬短路，如果软短路保险丝延迟烧断，此时电路会发热，保险丝一通电硬短路就会烧断。短路检测器一般用于消除汽车电路的短路。如果没有这样的设备，就要人工淘汰。手动排除故障最重要的一点是知道汽车的路线。首先拆下消费端的接线，然后按照电源的方向分段检查线束。搜索时，可以在电源和短路导体之间串联一个测试灯，然后分段拉动线束，观察测试灯的变化。

可以通过调整触板和固定叉的偏心螺钉来解决故障，也可以在单向离合器后面加一个垫圈。单向离合器打滑。打开单向离合器进行检查。一只手抓住离合器的套筒，另一只手转动小齿轮。如果双向滑动，说明离合器上的滚柱和斜槽磨损严重或弹簧已断裂。如果弹簧断裂，可以更换，也可以用细钢丝缠绕临时更换。如果弹簧失去弹性，可以拉伸或填充以恢复其弹性。如果滚筒因内部油污过多而卡住，应清洗干净并用汽油重新安装。如果滚轮磨损，可以用直径相当大的滚珠来代替。直齿圈个别齿损坏。部分飞轮齿损坏严重，应关闭点火开关，用手或脚转动风叶。

E. 我的车发动机进水了，维修需要多少钱

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出"突、突"响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

F. 汽车出现发动机转速不稳，维修费大概是多少

是节气门，需要彻底更换。价格不一，也不便宜。也有可能是你的节流阀需要清洗。不是专业工人，建议不要自己清洗，因为有清洗怠速电机和节气门的风险。这个问题你问对人了。是的，涡轮增压器的维护成本很高。而且经常有老客户抱怨汽车几乎每10万公里都需要涡轮增压。一般费用在1-2万。但这不是绝对的。主要在于日常保养和使用方法是否正确。迟滞是涡轮增压器失效的主要原因。

如果你仔细观察，你会发现当你启动火的时候，在汽车的皮带速度的影响下，发动机转速肯定会冲到1500以上，然后慢慢回落。换句话说，当你启动汽车时，涡轮增压器已经启动了。不要立即关闭发动机。这还是有一定依据的。然而，这并不是影响涡轮增压寿命的主要原因。真正影响涡轮增压寿命的主要原因是驾驶员的驾驶习惯：踩油门。原因上面已经提到了，涡轮增压的滞后现象。所以切忌，要想保养好涡轮增压器，就必须养成良好的驾驶习惯。千万不要把油门踩到底。希望这些对你有帮助。

G. 车子发动机抖动是什么原因要多少修理

原因一：发动机缺缸

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。

原因二：机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。

原因三：积碳问题

汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。

原因四：燃油系统故障

添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。建议使用厂家指定的燃油标号，定期做好保养。

H. 汽车出现ECU故障，维修费大概是多少

电源电路故障，输出电源模块错误，内存错误，水和湿气失败。是指电子控制装置，在使用上是汽车专用微控制器，由微处理器，模块转换器，驱动等大规模集成电路组成。通常具有错误自我诊断和保护功能，在系统故障时自动将错误代码写入，并使用保护措施从上述独特程序中读取替代程序，以保持引擎运行。电控单元根据这个不准确的气流信号调节喷射量，所以搅拌机往往太稀或太浓。如果没有气流信号，将利用节气位置传感器的信号来代替，发动机的怠速反而稳定。

这是第一代机械涡轮流量计容易磨损，涡轮停止或旋转及测量精度下降等致命不足，受到客户的好评。气体流量传感器对气体测试非常有用，有时通过气体流量传感器判断特定气体的浓度是否过大。使用气体流量传感器时，要知道气体流量传感器是否正常工作。现代电控汽车具有故障保护功能，如果一个传感器的信号发生故障，电控设备将被固定的数字代替，或者用另一个传感器的信号代替故障传感器的信号。气体流量传感器故障后。由节气门位置传感器的信号代替。

I. 发动机故障灯亮维修要多少钱

至2020年11月，费用在50-100元左右。

当用户驾驶在坑坑洼洼的道路或者对发动机上内某个插头动过手脚，亦或是容ECU出现短暂性信号中断等等，这些都有可能造成发动机亮黄灯。这种只要到汽车维修店用故障检测仪清除故障代码即可。

发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终发动机只能亮下小黄灯来抗议。

(9)怠速故障维修多少钱扩展阅读：

汽车发动机使用注意事项：

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。