摩托车触发器怎么维修

1. 摩托车触发线怎么知道坏了

摩托车的触发线圈是否损坏，可以用万用表测量，把万用表调到1K欧姆档，测量触发线圈两条接线或接线与搭铁之间的电阻，一般电阻值是一百多欧姆，如果不通肯定是坏了，电阻值过大、过小，也有可能有问题不能正常使用。

2. 摩托车线圈触发器可以单独更换吗

可以单独更换并调试，但是必须自己懂得才行

3. 摩托车触发器问题

这个坏的好少啊,就是坏了随便到修理店都可以找到啊.好多都是线圈坏了换掉的,但触发器没坏.你叫师傅给你一个就是.在他们那里那个都是废品.还用的上改装吗?那不是杀鸡用牛刀啊!

4. 提问：摩托车磁电机里面的触发器如果有故障，摩托车会有什么特殊的症状吗

触发器如果有故障就会出现摩托车高压不点火，无法启动发动机。

5. 摩托车磁电机触发器坏了，换直流点火器行不行

触发器不管是直流点火还是交流点火都必须要有的，交流改直流一样还是要有触发器，只是可以不用定子中的点火线圈而已，它把交流点火中提供点火能量的来源由定子点火线圈改为电池，但一样还是离不开触发信号线圈。

6. 摩托车触发器工作原理

摩托车点火是依靠 摩托车点火线圈 发电产生高压电 然后又经过高压包进一步升压 达到产生电火花的目的 而这个火花没有规律 而摩托车点火是需要非常规律的 火花的 这就成为一个问题 而触发器 正好解决了这个问题 触发器在摩托车磁电机 的旁边 而磁电机的磁铁外侧正好有个小突起 每当发动机旋转 突起转到 触发器这的时候 触发器就会发出一点点电 传送到 点火器 指挥点火器准时点火 这就是触发器的作用 而 各种摩托车的 触发器原理和造型 都大同小异 但是因为发动机造型号 和品牌各有差异 所以触发器的固定方式是不同的 有些是通用的 有些则不可以

7. 摩托车触发器坏了的话，会有什么症状

在许多爱车人士中，越来越多的人喜欢上骑摩托车。但是在骑摩托车的过程中，车子总会出现一些意外和事故，这时候就需要检测摩托车是哪里出了故障，如果摩托车出攻击坏了的话，车子会出现什么反应和症状呢？小编现在来为你解读一下？

摩托车的触发器损坏会影响摩托车正常的点火装置，从而影响它的正常运行。所以当摩托车触发器坏了，一般检查后，可以通过换同类型的点火线圈来让摩托车重新启动。或者，其实触发器只是一种辅助装置，在摩托车外观的坐垫下方，还会有一个手动的点火装置，这时候如果有急事发生，就可以手动点火来让摩托车正常运行。所以当摩托车触发器坏了，是不用着急的，一般症状也就是这些。

8. 摩托车触发器的坏 了是不是不点火呀，换什么点火器都没用呀

是的，触发器如果坏了，点火器就不能得到点火信口，所以再换其他的件也都没用了。触发器是装在磁电机定子上的，在定子盘外面支出来的那个连着两条线的小方块就是，它还带有一点磁性。

9. 怎样检测摩托车触发器的好坏

测量触发器的电器数值一般0.01-0.09之间，可以使用万用表把表针测电阻，电压或者电流，根据显示数据比较即可。

1、首先需要将万用用笔两只表笔接在电阻和地线上，分红线和黑线，如图。

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使用注意

1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。

2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分 ，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。

3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时 ，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换档，应先断开表笔，换档后再去测量。

4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时， 还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。

5、万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大档。如果长期不使用 ，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。

参考资料来源：网络-万用表

10. 摩托车触发器坏了，用脚能启动吗

如果有脚启动的，肯定能启动，也可以试着用档位憋着火，如果是无级变速那种就没办法了