中飞通航飞机维修中心

① 我想学飞机维修。要什么学历条件

飞机维修专业大专和本科都有，参加高考后填报相应学校即可。

2018开设飞机机电设备维修专业的大学如下表：

(1)中飞通航飞机维修中心扩展阅读：

飞机维修专业就业前景：

我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。

目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。

② 通用航空器维修 与 飞机发动机维修关系如何 两个所属专业情况呢

具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器回维修工作累计答在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；是指那些专业啊，非民航院校的电气专业可以吗

③ 有没有飞机维修的相关知情人士我有几个问题想问一下

1. 任何学校都没有颁发维修基础执照的资格，只有培训资格，颁发执照的机构只有民用航空器维修人员执照考试管理中心；当然对于一些专门的培训学校，学习通过后可以直接考取执照，没有维修经验时间的要求，但也是要通过考管中心组织的考试的，不是说学校的课程学完就能拿执照了。你说的这个学校是否有这个资质还请自己向考管中心查询。

2. 有基础执照是很多公司对于维修人员社会招聘的一个硬性指标，但是也不是唯一要求，还要有一定学历水平，英语能力，动手能力还有考虑其他因素，有基础执照是优势，当然不是找到工作百分百的保证；

3. 工作薪资要看具体的公司，全国飞机维修企业多的数不清，有航空公司，有一般的维修单位，薪资水平有的差距很大，有的一个月就小几千，有的刚去一个月上万。有的公司有执照能多拿不少钱，有的公司有没有执照几乎没区别。但是总的来说薪资水平是和技术水平与经验挂钩的。

4. 飞机维修是比较辛苦的工作，要不怕脏不怕累，在外场工作风吹雨淋还要倒班熬夜，节假日经常还要上班，要做好吃苦准备。下了班也不能就玩玩了事，要不断学习业务知识，积累维修经验，提升业务水平，公司也会经常组织业务相关的考试，有时候升职进岗和考试直接挂钩，也就是关系到薪资水平。

5. 你如果只是高中毕业，就算拿到执照找到机务工作的可能性也不是很高，因为现在学历平均水平都不低，飞机维修人员里现在中专生都很少了，基本都是大专本科，还有一部分是研究生学历，高中学历确实没有太高竞争力。如果想做民航相关的工作建议考一些民航专业的大专院校去学习，就业也会比较容易。

6. 你如果喜欢动手，不怕吃苦，对航空飞机相关的东西有兴趣，那可以选择这个行业，但是如果你只是想混混日子，坐坐办公室，过过清闲日子，那千万不要进这行。
   

④ 什么是通用航空器维修

通用航空器维修
通用航空器维修是普通高等学校专科专业，属于航空运输类专业。本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握通用航空器电子系统、通用航空器结构维修、飞行原理与性能等基本知识，具备较强的通用航空器维修能力，从事通用航空器维修及航材、工具、设备等管理工作的高素质技术技能人才。[1]

中文名
通用航空器维修
级别
专科（高职）
专业类
航空运输类
修业年限
三年
专业代码
600416
学科门类
交通运输
机电一体化专业介绍
无人机应用技术
机械制造与自动化
专业发展
发展通用航空业可拉动地方经济，实现产业结构升级。国际经验表明，通用航空产业投入产出比为1：10，就业带动比为1：12，具有极强的带动效应。以美国为例，注册通用航空飞机超过23万架，通用航空制造业营业额约为200亿美元左右，带动相关产业的年产值在1500亿美元左右。

通用航空传统的农林作业、工业作业未来继续保持较快增长，而旅游观光、短途客货运输、公务飞行、私人飞行、医疗救护、城市治安巡逻、缉私巡逻等也将成为新的增长点。巨大的市场需求将成为拉动通用航空发展的主要动力之一，而中国潜在的需求方从传统的作业发展到新的消费领域如私人飞机等。

2010年，国务院、中央军委颁布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，这是国家发出的最为强劲的发展通用航空的政策信号。在意见指引下，国家相关部门正在研究制定低空空域分类标准、低空空域管理规范以及通用航空产业促进政策，通用航空已被列入了国家予以重点培育和支持发展的战略性新兴产业。在国家民航"十二五"规划中也把通用航空列为重点，明确提出要全面布局和建设通用航空机场、起降点，建设和完善空管、维修、航油配送等保障设施。

《中国通用航空行业市场需求规模及预测分析前瞻》指出 在2012年，一些具体的实质性的政策陆续出台。当然，仅仅这些还不够，由于通用航空在应用领域、运营特点以及对运行环境的要求上与运输航空有很大不同，的确需要建立针对通用航空的完整的政策、标准与规章体系，这需要一个过程。我们预测这一两年内会有更多针对通用航空的政策出台，为中国通用航空大发展营造适宜的政策环境。

由于长期的政策原因以及之前经济基础相对薄弱，通用航空业在中国还没有出现过蓬勃发展的局面，在通用航空发展过程中，由于中国一直对低空领域没

⑤ 到目前为止中国有航空维修公司

独立的飞机维抄修公司：（大陆）袭
北京飞机维修有限公司 AMECO
广州飞机维修有限公司 GAMECO
厦门太古飞机工程有限公司 TAECO
山东太古飞机工程有限公司 STAECO
上海科技宇航 STARCO
以上不含航空公司旗下的维修公司。

此外，还有一些部件修理公司，如航达、航新、海特、摩天宇发动机等，专门修理部件和发动机的。

⑥ 全国飞机维修公司有哪些

网络文库能搜到，全国好几十家呢，上百家都可能有。

⑦ 中国民用航空飞行学院飞机维修

绝对去不了啊，假如你对飞机维修很感兴趣的话，可以回去复读，然后考更高分，分数上重点，去学习飞机维修，基本就没问题了。我就是这样实现自己的愿望的！

⑧ 中国有哪些维修飞机的单位

Ameco中国最大的维修工厂、承接国内外民航飞机维修，北京首都机场地面维护

⑨ 通航维修飞机工资多少

具体是看仪表还是普修 工作不一样