红河推土机维修电话

1. 小松挖掘机售后维修电话

小松挖掘机售后维修电话是010-60596059；400-882-5959

株式会社小松制作所（即小松集团）是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一，成立于1921年，迄今已有90年历史，公司总部位于日本东京。小松集团在中国、美国、欧洲、亚洲和日本设有5个地区总部，集团子公司143家，员工3万多人。小松产品以品类齐全、质量可靠、服务超群享誉全球市场，主要产品有挖掘机、推土机、装载机、自卸卡车等工程机械，各种大型压力机、切割机等产业机械，叉车等物流机械，TBM、盾构机等地下工程机械，以及发电设备等。

挖掘机驾驶注意事项：

1、为了安全起见，挖掘机驾驶室里建议不放盆栽。

2、挖掘机启动或操作开始前，应发出信号，发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

3、严禁任何人在挖掘机作业区内停留，挖掘机操作室内严禁无关人员进入，禁止任何人上下机械和传递物件，并不准搁置妨碍操作的任何物品，不准边工作，边维修、保养。

4、工作位置必须平坦固定。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，轮胎离开地面，车身方向与挖掘工作面延伸方向应一致，操作时进铲不应过深，提斗不应过猛。

5、在高坡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空而不能自然坍落时，则需要用人工处理。严禁用铲斗将悬空土方砸下。

2. 山推TY160B型推土机不能行走怎么诊断维修

一台TY160B型推土机在使用的过程中，先出现无后退档的情况，后演变成挂入前进或后退任何一个档位均不能行走的故障。该推土机已使用3年之久，经检查该机械的保养维护记录，发现该机没有按规定例行正常的维护保养，漏保严重。因此决定采取逐步排查的办法进行故障排除。
首先检查油液。拆下液压油路上的滤芯，发现该推土机液压油滤芯已变形损坏，滤芯座里积淤较多，油液很脏。更换液压油滤芯及液压油，然后启动发动机，观察推土机变矩器的动力输出情况。发现在发动机怠速状态下，变矩器动力输出轴转动缓慢。随着发动机转速的提高，变矩器动力输出轴转动有所加快。在此情况下，挂入前进或后退挡中的任一档位，变矩器动力输出轴的转速又慢慢减弱，直至完全停止。在整个操作过程中，机械一直处于静止不动状态。
由于TY160B型推土机采用液力变矩器、动力换挡变速箱，具有自动无级变速，自动适应外负荷变化。因此，可以初步判断该推土机变矩器动力输出严重不足，亦即输入到液力变矩器的液压油的压力有可能严重不足。于是用压力表测试液压泵输出压力，从测试孔①处安装40MPa的压力表，启动发动机后加大油门，该压力表指针指示在18~20MPa之间，符合正常输出压力，说明液压泵性能良好。然后再从测试孔②处安装压力表，压力表指针指示接近为零。将测试孔②处的液压油管拆下，在机械运转时，并没有多少油液流出，这说明液压泵输出的压力油进入变速控制阀后出现了泄压。由此推断出是变速控制阀卡位失效引起的故障。于是将变速盖下方的变速控制阀拆下，将其清洗完后解体，发现阀芯磨损严重，部分密封件老化毁坏。在现有的条件下，我们拆下同型号的另一台推土机的变速控制阀，安装到该推土机上进行对比测试，该推土机前进和后退均行走正常，从而证实了该推土机不能行走的故障是由于变速控制阀出现泄压引起的，更换变速控制阀后一切正常。
总之，在排查任何故障时，必须坚持正确的理论分析，利用测压、对比等手段，采取逐步排查的办法便可将复杂的问题简单化，较好的排除机械故障，确保工程机械的正常运转。

3. 工程机械现场的应急维修方法

在工程机械工作中，现场环境往往是不佳的，例如在工程施工中，由于施工多在比较偏远的地方，加之工程施工经费偏紧、机械设备的品种多且型号杂，因此机械设旅运备一旦损坏，往往会由于缺少个别零部件而影响机械的使用和施工工期；在机动车维修中，机动车行驶突然出现故障，一时买不到标准配件时。因此我们应该能够在工程机械的使用维护工作中，灵活处理一些看来比较棘手的问题，这样常能收到事半功倍的效果，例如可以采用某些容易得到的日常用品应急代用，能够收到比较好的效果。
在这里，本文介绍几种简便易行的应急维修方法。
一、零部件不能正常工作的原因及现场如何解决
1.零部件的安装失误例如有些工程机械中液压缸密封件中的支撑环(主要由充填四氟乙烯材料制成)的弹性较差，因此在安装前应先将其在100oC的油中浸泡10～20分钟，使其变软，然后乘其弹性较大时安装上。
2.零部件操作上的问题这方面引起的问题较多，尤其时在工程车运行中，新驾驶员不熟悉机器性能的情况下。例如，有台工程车的半轴的花键经常磨损，后来发现是驾驶员使差速锁一直未脱开，导致使用时加重了传动部位的负荷，使其磨损严重，因此要改善操作。
3.相关部位的故障引起零件的损坏例如，一台挖掘机上的两个行走液压马达同时坏了，经检查，是多路回转接头上的油封损坏而堵塞了回路所致，因此要及时解决这个问题，否则日后液压马达还会损坏。
4.零件的质量问题例如有台挖掘机，其液压马达、液压泵、减速器的轴承都损坏过，更换了原厂的轴承后还是坏，最后安装了进口轴承就解决了问题。同样，这台挖掘机动臂缸的油封在夏天也经常损坏，后来发现是原厂的活塞与缸筒的配合的间隙太大之故。现场重新加工活塞后，油封就没再坏过。
二、几种应急维修技巧
1、巧用扳手拧螺栓
有时由于缺少合适的扳手导致拆装零部件困难，特别是进口工程机械的有些螺栓，拆装时用国产扳手非大即小。另外，有时由于随机携带的扳手不全，拆装也会出现问题。此时采用下面的办法可解燃眉之急(主要针对梅花扳手、开口扳手(呆扳手)和内六角扳手而言，尽可能少使用活动扳手和管钳等工具，否则易损坏部件)，如果所使用的梅花或开口扳手比所要拧的螺栓头(或螺母)大，内六角扳手比所要拧的螺栓头小，可在扳手内(梅花、开口扳手)或扳手外(内六角扳手)垫一些铜皮、铁丝或螺丝刀等物，而后慢慢加力拆、装；而当开口扳手比螺栓头(或螺母)小、内六角扳手比螺栓头大时，可分别用锉刀将开口扳手开口锉大、将内六角扳手的六方尺寸锉小。通过以上处理多数情况下可以解决应急拆、装工作，而且经改制的扳手可以留作以后使用。
2.巧拆轴承座圈
W4一60挖掘机打气泵(SKI一82型)的连杆轴承常易损坏，损坏后轴承外圈仍镶在连杆孔内很难取下，因外圈坚硬用钢锯锯时易打滑，而硬打硬敲又易使连杆损坏配镇穗。这时，可将连杆夹于台钳上，选用重型套筒扳手中的套头，一侧使用比轴承外圈稍小的套头顶住轴承外圈，另一侧用比连杆轴承孔尺寸稍大的套头顶住连杆孔侧面，然后逐渐加力夹紧台钳，这样轴承外圈就会慢慢被压出来。如有气割工具，则可直接用气割割断轴承外圈。
3.巧拆轮胎
在拆卸大型轮式装载机、推土机的轮胎时，分离轮胎和轮辋是一件较困难的事，由于长时间使用而未拆卸过，轮辋可能发生锈蚀，使轮胎和轮辋粘得很紧。采用放气、来回行走碾压的方法拆卸，效果并不十分理想，而用下述方法则能取得较好效果：即在取下锁圈后(有些进口工程机械如WD140推土机其轮胎装有外边环)，在轮胎和轮辋之间加水以利润滑，用两台推土机铲刀分别压轮胎两边，中间用长短合适的一根铁棒横在轮惘上，而后穿上钢丝绳用起重机或装载机等起吊，这样轮胎和轮辋就很容易分开。
4.巧换销套
W4一60C挖掘机各销轴处销套因长时间使用，缺乏润滑而损坏，更换时如不注意方法，常使销套安装不到位，造成端部损坏。对此，可将销套套在对应的销轴上，再将销轴穿培卜人销套座孔对中定位，而后用手锤锤打销轴端头，使销轴头部将销套压入销套座孔内。此法不损坏销套、不产生歪斜，简单可靠。
三、使用日常用品进行应急代用
使用日常用品应急代用是不得己时的应急措施，必须从实际出发：一是要简便易行，制作时间短；二是要保证行车安全；三是要不损坏原有装置，不造成其它零件的损坏；四是应急之后，要及时调换正规的配件。
1.使用自行车零件应急
1.1如果柴油机喷油器顶杆内孔的小钢球丢失，可以用自行车飞轮滚珠代替，也可以用报废的黄油嘴内的小钢珠代替。
1.2当农用车离合器分离轴承回位弹簧断裂，可以用自行车车座下的拉伸弹簧代用。
1.3东风一12型手扶拖拉机上固定转向拨叉与转向臂的销子若磨损，可以用自行车曲拐销代替。
1.4在给轮胎充、放气时，经常需要把气门芯拧出来，有时因用力不当，或经长期使用后气门芯的螺纹下部折断在气门嘴内，而断头部分较难取出。

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4. 推土机常见故障有哪些

一、主离合器常见故障与排除
采用非常接合湿式多片主离合器的推土机在施工中得到广泛应用，但出现故障后维修比较困难。这种主离合器的常见故障及其排除方法如下：
1、主离合器打滑
当推土机主离合器打滑时，发动机转速正常且不冒黑烟，工作装置工作正常，但机器爬坡吃力，甚至不能行走。主离合器打滑是推土机最常见的故障，主要原因有：主、从动片磨损；调整盘的锁销开焊；主离合器操纵杆不到位；调整盘与飞轮盖端的螺纹咬合较差。离合器打滑故障有时非常难处理，一般修理工的处理方法是，反复旋转调整盘。若多次调整调整盘后离合器仍然打滑，则常常是先拆下变速器并盲目地拆卸主离合器，这样不仅找不到故障点而且易损坏其他零件、延误生产，结果会造成大的经济损失。为此，排查时应根据上述可能原因进行仔细分析才能见效。
2、主离合器操纵杆沉重
主要原因有：滤油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主离合器液压系统缺油；助力器损坏或助力器安全阀有问题；移动套内的双金属套烧损。当出现离合器操纵杆沉重故障时，应先检查其液压系统的油位是否满足要求；如果油位合适，可临时拆下滤油器，然后扳动主离合器操纵杆，若感到操纵杆变劲，则说明滤油器被堵塞，此时只须清洗或更换滤油器即可。若油路正常，但主离合器操纵杆沉重，可先检查且力器安全阀是否卡住或泄油，若助力器安全阀无问题，则必须检查助力器；或检查移动套内的双金属套是否烧损，必要是可换新。
3、换挡时齿轮发出异响，难以啮合
主要原因有：调整盘过紧；手制动器制动效果不良。当调整盘过紧时，主离合器分离比较困难，因而无法切断动力，造成换挡时齿轮发出异响。此时，应逆时针调整调整盘至适当位置，即调整主离合器时，只要在拉主离合器手柄时能清晰地听到越过死点时清脆呼声即可。若手制动器制动效果不良，将会造成主离合器虽然分离，但主离合器轴由于惯性仍然在旋转（按要求，主离合器在分离状态时，主离合器轴应在3s内停转），因而换挡时齿轮难以啮合并发出异响。此时，须调整或更换小制动带。
4、主离合器接合不上
主要原因有：联板上的短销轴脱落；移动套的重锤装反；修理过程中未将主离合器上盖，检查移动套短销轴是否脱落及移动套的重锤是否装反（若重锤装反，会使移动套无法进入调整盘），必要时可拆下移动套，重新铆紧短销轴，并安装好调整盘。若主离合器扛杆轴安装不到位，应按规定将杠杆轴调整到位。
二、变速器常见故障与排除
1、缺挡
缺挡是指某一挡或某几挡没有，而其他挡是正常的。如缺Ⅰ挡，即是前进Ⅰ挡和后退Ⅰ挡都没有，而其他挡位正常；若缺前进挡，则是前进各挡都没有，而后退各挡都正常；若缺Ⅱ挡，则是前进和后退Ⅱ挡都没有，而其他各挡都是正常的等等。
变速器引起缺挡的原因主要有以下两种：一是所缺挡位液压缸密封环（聚四氟乙烯环）损坏或装反；二是所缺挡位供油油道有裂纹或其他形式的漏油损坏。若是缺Ⅰ挡，除因Ⅰ挡离合器供油道的结构不同，还有两个原因，即钢球止回阀脱落和油道上的旋转密封环损坏。
另外，若减压阀通往小活塞腔的小孔堵塞，则减压阀将失去减压作用，进入Ⅰ挡的将是2.5MPa的压力油。这将引起Ⅰ挡油道中旋转密封环的过早磨损，造成缺Ⅰ挡。更换新环后，必须彻底清洗减压阀，才能解决问题。
为了真正弄清是不是变速器内的原因，可在变速阀总成拆卸后，用0.8MPa左右的压力空气向5个进油口充气，此时应能听到变速器离合器的接合声，若没有这种声音，则会听到明显的漏气声，说明该离合器有故障。
2、无空挡
因变速操纵杆在中立位置时，Ⅰ挡离合器（闭锁离合器）是在供油状态，若前进离合器或后退离合器分离不彻底，车体就不能停车。分离不彻底的原因，应首先确认是不是操纵杆调整不正确或发生位移（如整个地板架的位移），而引起阀的误动作或中立位置关闭不彻底，从而造成继续供油而分离不彻底。
若不是上述的原因，则属于变速器内的原因。若操纵杆在中立位置车体仍然前进，则是前进挡离合器摩擦片变形或折断后卡死在摩擦片之间，造成分离不彻底。若操纵杆在中立位置车体会后退，则是后退挡离合器摩擦片出现问题。
3、挂不上挡或挂挡不走车
挂挡后推土机不能行走，加大油门也枉然，则是离合器供不上油所致。此种故障也不是阀的问题。若供油部分能供油，即使阀有毛病，也会有残压通过，大油门时车会移动。因此，此种故障就是供油部分出现了问题。系统不供油，原因如下：变速泵自身失去工作能力，如严重磨损，特别是端面刮伤和扫腔等，已经失去了自吸能力；变速泵输入轴上的骨架油封损坏，漏气严重，影响变速泵吸油；后桥箱的油量不足；吸油部分有严重的漏气之处。另外，在吸油管路上，每一个环节都有可能出现问题，如变速泵吸油口处O形密封圈损坏，粗滤器盖O形密封圈损坏，连接软管损坏，软管卡箍没有卡死，变速泵、转向泵和粗滤器连接处的O形密封圈损坏等缺陷，都可能造成变速泵无法正常吸油。以上诸多原因，要“由简到繁、由外向内”逐步排查弄清并加以解决。
另外，若速度阀阀芯或方向阀阀芯上的拨叉脱落或未安装好，自然也就挂不上挡。此种故障只须拆下阀盖，重新进行调整即可解决。
4、等挡
等挡即是操纵杆挂入挡位后，要等一段时间后才走车。其原因是油压建立不及时，主要是吸油部分漏气造成的。
如果漏气比较轻微，变速泵一时吸不上油，或边吸油边吸气，等压力建立起来之后推土机才能起步，这种情况往往发生在停车后再启动之后。启动时，因吸油管中的油已流回后桥箱，吸油管路中是空的，启动后怠速几分钟，油也吸不上来，等发动机加速后还要再等一段时间才能起步。等挡的吸油管路漏气之处，和挂不上挡的吸油管路漏气是相同的，只是程度不同而已。
若每次挂挡都有短暂时间的等挡，主要是由于调压阀小弹簧折断，延缓了压力上升的时间造成的。排除此种故障，只须拆下变速器控制阀的上层阀（不要拆卸阀总成），更换折断的小弹簧即可解决。
三、液力变矩器的故障与排除
1、油压过高
造成液力变矩器油温过高的主要原因有以下几种：（1）工作油不足；（2）安全阀溢流频繁；（3）冷却不足；（4）滤网堵塞；（5）油液污染、氧化、粘度下降。
出现此问题时应先检查冷却液面是否正常，传动系的油位是否符合要求。另外注意检查滤清器是否堵塞。
2、液力变矩器无力
造成液力变矩器油温过高的主要原因有以下几种：（1）液力油量不足；（2）调压不当；（3）背压不足。
出现此问题时应检查变矩器油质量(是否误用液压传动用油)，用量，检查变矩调压阀、背压阀及其调定压力值。
四、液压系统常见故障排除
1、推土板升不起或上升力弱
出现此问题的原因与排除方法如下：（1）溢流阀压力调节不符合要求。调整压力到要求值；（2）油缸内泄。检查或更换油缸组件；（3）换向阀卡紧或内泄。检查或更换阀组件；（4）油面过低、进油滤油器堵塞。加足油，清洗滤油器（5）供油泵有毛病。检查或更换泵。
此故障排除方法首先要检查油泵和阀有没有故障，其次用油压表检查系统安全阀是否达到额定压力，按说明书要求位置，接压力表对油泵及安全阀的额定压力进行测试。如果压力不够，调整安全阀使系统压力达到要求值，如果压力达不到要求，检查油泵是否内泄大。如果油泵和系统压力不存在问题应检查装置阀、差压阀和系统压力的差值是否在要求范围内。如果不在要求范围，检查或调整压差阀是否有异常现象。调整压差阀方法，用调整节流孔或增减调整垫的方法。
2、松土器升降不起或上升力弱
出现此问题的原因与排除方法如下：
（1）溢流阀压力调节不符合要求。调整压力到要求值；（2）油缸内泄。检查或更换油缸组件；（3）换向阀卡紧或内泄。检查或更换阀组件；（4）油面过低、进油滤油器堵塞。加足油，清洗滤油器（5）供油泵有毛病。检查或更换泵（6）单向阀泄漏。检查单向阀芯与阀座磨损坏情况，单向阀弹簧是否疲劳、变形等。
具体的排除方法可参照推广机推土板升不起或上升力弱故障的排除方法。