以可靠性为中心的维修莫布雷

① 什么是以可靠性为中心的维修性

定义：以可靠性为中心的维修工作(Reliability Centered Maintenance, RCM)是基于可靠性分析方法实现维修策略优化的一门技术。其目标是在满足安全性、环境技术要求和使用工作要求的同时，获得产品的最小维修资源消耗。通过这项工作，用户可以找出系统组成中对系统性能影响最大的零部件及其维修工作方式。

区别：应该说RCM属于可靠性分析（这个可靠性是泛指可靠性工程）的一种方法，常用的可靠性分析方法包括预计、RBD、FMECA、故障树、事件树、Markov、寿命周期费用分析、RCM等等；不知道你说的普通可靠性分析是指的哪一个？
1>可能目前电子企业用得较多的是预计，这种分析的目的是在产品设计初期预计产品的故障率、MTBF等可靠性参数指标，从而给设计人员提供参考，设计时重点关注预计结果较差的部件。
但是预计的结果参考价值很有限，所得数值只能告诉你产品的故障率是在这个数量级上面，而且对于机械零部件和企业自产元器件（如果没有送去做可靠性试验测数据的话），缺乏足够的数据，完全无法预计。
2>RBD——可靠性框图（可靠性建模）也可以计算故障率，但是与预计不同的是可以考虑零部件并联模型、贮存备份等情况，而预计是把产品看做一个大串联系统。
3>FMECA——故障模式影响及危害性分析，用于找出产品可能的故障模式和其可能造成的危害，其本质就是填表，帮助设计人员一步步分析产品可能发生的故障有哪些，并分别标注每个故障模式的严酷度。
4>故障树——聊这个之前我想提一下可靠性分析要达到什么目的：我们做可靠性工作就是要提高产品的可靠性，减少产品发生故障的概率，那么，这就要有一个过程；哲学里边有个方法论还是什么来着，告诉我们认识事物解决问题的过程是“是什么-为什么-怎么做”，可靠性工作也是如此。
前面FMECA解决了故障“是什么”，那么故障树分析就是要分析故障原因，解决“为什么”的问题，找到引起故障发生的原因，并分析找到其中对产品影响最大的那些故障来源，这样设计师就可以针对这些重要的、关键的故障做改进。
5>事件树、Markov，一般是配合故障树使用，进行系统PSA、PRA分析，针对关键部件进行Markov分析。
6>寿命周期费用分析（Life Cycle Cost，LCC），主要是考虑钱,是计算整个系统或产品从方案酝酿到使用直至报废的时间历程中全部费用的方法。
7>RCM——以可靠性为中心的维修性分析，楼主关心的分析方法，在其定义中可以很清楚地看到，它的目的是制定维修策略，这个策略必须能够满足系统的可靠性、安全性要求，而且所消耗的维修资源（人力、时间、备品备件等）最小。

呵呵，今天很闲，瞎扯了很多，都是原创哦，跟很多正在做可靠性工作的军工单位交流过，绝非转载，希望能帮到你。

② 以可靠性为中心的维修法与视情维修制

以可靠性为中心的维修是现代维修理论的核心。系统工程的观点认为，专维修对象的研制、设计、制属造、使用都是与维修有关的环节，各个环节都围绕着可靠性这个中心进行工作，因此维修对象的可靠性在循环往复中得到不断的改进和提高。

以可靠性为中心的维修方法也是对传统的以预防为主的维修方法的继承和发展，人们对维修的认识由原来的工作—磨损—故障—危及安全演变为采取积极有效的措施，控制机械设备可靠性下降的因素，以保持恢复机械设备的固有可靠性。

通过对机械设备各环节中可靠性诸因素的分析，科学地确定维修工作项目，优选维修方式，确定合理的维修周期，只做必须做的维修工作，既使机械设备的可靠性得到恢复，又节省维修时间和费用。

③ 中国工程机械维修业未来发展动向

中国工程机械维修业未来发展动向是怎样的呢，下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。
一、维修理念的变革
1、事后维修思想20世纪初期，工程机械维修一般都是在发生故障以后才进行的，即事后维修。它的最大优点是充分地利用了零部件或系统部件的寿命，但事后维修是非计划性维修，浪费了较多的剩余修理，同时还存在一定的缺陷和不足。
2、以预防为主的维修思想20世纪50年代，人们对设备的磨损机理认识有了更进一步的深入：机件工作-产生磨损-发生故障-影响使用并危及安全。为使每个机件都达到使用可靠和安全，维修工作就必须在故障发生之前进行，从而形成了以预防为主的维修思想。这种维修思想包含了主动预防的思想内容，其实质是通过采取各种预防性措施，将故障消灭在萌芽状态，改变了事后维修缺宽租乏计划性的被动局面。但这种维修思想也存在一定的局限性，主要表现在三个方面：一是维修工作以直接经验作粗冲为指导，只能提出一般性的维修原则，缺乏针对性；二是只着重解决维修中的具体技术问题，忽视了维修的整体内涵，缺乏对维修管理的研究。由于事先很难预料大量的随机性的故障，尽管做了许多的预防性维修工作，也很难获得预期效果；三是刻板地实行定时定程维修的离位分解检测维修，不可避免地使维修工作出现频繁分解拆卸的现象，导致维修工作针对性差、工作量大、耗时多、费用高，而且还会因拆装可能埋下一些新的故障隐患，大大降低了机械设备的可靠性。
3、以可靠性为中心的维修思想近二三十年来，在预防为主维修思想的基础上，运用现代管理科学，广泛采用先进的测试技术和诊断手段，逐步形成了以可靠性为中心的维修思想。这种维修思想是以对维修对象的系统监控为手段，用大量的原位检测代替离位检测，将单一的定时定程维修改变以可靠性数据分析为依据的维修。它使维修工作具有较强的针对性，使主客观更加一致，增强了科学性，减少了盲动性。其基本要点如下：
①、维修工作以可靠性理论为基础。大到维修时机、维修方法、维修周期的选择和维修工作量计算、维修范围的界定，小到一个机件修复后的可靠性系数、一个项目的诊断检查的标准，都要以保证和提高设备的整体可靠性为依据。
②、工程机械的可靠性是由设计、制造和使用三个方面因素综合决定的，因此，要提高其可靠性必须从这三个方面入手。可靠性维修可以保持和恢复机械的性能，并且可以为设计、制造和使用单位提高设备的整体可靠性提供极有价值的数据信息。
③、可靠性指标是评价维修质量最科学、最有效的依据和标准。
综上所述，以可靠性为中心的维修思想，遵循了设备发生故障的规律，增强了维修的针对性、灵活性，提高了维修的效率和效益，使维修工作达到了最终目的，实现了总体要求。
二、维修业的现状
在国外，工业化发达国家都比较重视维修业发展，设有专职的维修管理机构，维修企业形式多样，维修市场已趋于成熟，民间维修团体也有40多年历史，经常举办维修设备展览和维修理论、维修工艺大型学术会议，有力地促进了维修业的发展。70年代初，我国工程机械维修研究和应用才进入较快的发展时期，建立了科研机构、学术团体、推广应用维修新设备、新工艺，取得了一定成效。目前，我国工程岩巧歼机械维修业还不够规范，主要表现在：一是工程机械维修业的宏观管理缺乏统一的归口部门。目前，工程机械维修业受到国家部委和工商行政管理部门等几个部门的管理，权力分散、责任不清，难以在政策上上协调统一，使我国的维修业人管理陷入“真空地带”。
二是缺乏保护维修业正常发展的法律法规，致使维修业发展无法可依，无章可循。
三是工程机械维修企业性质相对单一，基本上局限于集体、私营性质的中、小型维修企业，融资意识谈薄。四是维修业竞争、评价、监督和激励机制还没有建立，标准、制度不够完善，维修质量评价无据可依。
三、维修体制的改革设想维修体制的改革，影响着维修业的正常运行和健康发展，要使工程机械的维修业与制造业协调发展，就必须构建适宜的维修体制。第一，要尽快成立责权统一的管理部门，负责工程机械维修业的宏观调控和规划其整体发展。第二，要加大行业的立法和执法力度，制定系统、完备的法规制度和标准，使维修业有法可依、有据可凭，加快从行政命令型向依法管理型发展的步伐。第三，积极营造工程机械维修业多元化发展的外部环境。制订扶持维修业发展的财政税收优惠政策，合理引进外资，加大合并和重组力度，改变维修企业性质相对单一的现状。
灵活多样的管理形式，逐步形成合资、独资、集体和私营多家并存竞争和相为补充的局面。第四，促使工程机械维修业从专业分立向资源共享方向发展。现代化的设备集机械、电子、液压、计算机、传感技术于一体，对维修提出了更高的要求。只能完成单一专业和工种的维修企业将面临严峻的挑战，同时，重复性投资将造成资源的巨大浪费，拥有少量维修资源的企业，只有实现资源共享，优势互补，才能适应发展的趋势。第五，将传统的定点维修方式转变为定点维修与机动维修相结合的方式，组建专业化的巡回维修队伍，配备高性能的机动维修设备，实现现场维修服务。
四、维修业的发展方向
1、以状态监测和故障诊断的技术为主随着科学技术的发展，特别是微电子、计算机、信息技术的迅速发展，光电机械一体化技术在工程机械上的应用将日益广泛。目前，状态监测和故障诊断的技术已有了较大的发展。实践表明，工程机械性能越先进，结构就越复杂，其维修活动就越依赖于状态监测和故障诊断的技术。事后维修、预防维修，以可靠性为中心维修的思想，各有长短，都有一定的适用范围，机械地规定某个维修单位或某种机型只能采用某一种维修方式，即不符合实际，又难以奏效。当前，发达国家的工程机械维修主要是，以状态监测为基础，可靠性维修为中心，以多种维修方式相结合，针对不同情况采取不同方式的视情维修。今后，随着状态监测和故障诊断技术的广泛应用，先进的工程机械将装备机电一体化的在线自动监测和故障诊断等仪器设备，以可靠性为中心的维修思想将成为工程机械维修管理的主导思想。
2、建立智能网络维修服务系统建立智能网络维修服务系统将成为21世纪工程机械维修业的重点发展方向。在瑞士，工程机械维修服务网已遍布全国，各地区均有配件中心仓库，业务人员仅用两三分种就可以掌握维修站点和某种配件在全国的分布情况。运用网络技术，还可以超越国家、地区和时空界限，将工程机械的科研机构、技术咨询、生产厂、维修厂、配件站和使用单位联系起来，实现远程、快速、优质和全方位的服务。生产厂以此作为售后服务的主要手段，通过与工程机械配套的数据采集系统、运输管理系统、维修服务系统，直接或间接地从施工现场获得信息，按最佳效率时就有权取的措施完成售后服务。
3、发展改善性修理和复合修复工艺传统的恢复性修理，只能使有故障的机械通过维修后其使用性能接近原机的性能，没有包含技术进步的因素。而改善性修理是采用新装置、新材料和新技术修理旧机，使修复后的旧机大显神通到或接近新机的性能。今后，随着电液技术、CAD技术和材料工程技术在工程机械上的广泛应用，具有集成化、智能化的新型工程机械的更新周期将进一步缩短，恢复性修理将更多地被改善性修理所取代。另外，采用两种或两种以上的修复工艺来修复零件或设备的复合修理方法，如：焊接 胶粘、多种表面修复技术等。它们能综合各法之长、弥补各法之短，具有最佳的经济效益，将成为修理工艺重点研究和发展的方向。
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④ 什么是RCM

以可靠性为中心的维修（RCM）是目前国际上通用的、用以确定资产预防性维修需求、优化维修制度的一种系统工程方法。

它的基本思路是：对系统进行功能与故障分析，明确系统内各故障的后果；用规范化的逻辑决断方法，确定出各故障后果的预防性对策；通过现场故障数据统计、专家评估、定量化建模等手段在保证安全性和完好性的前提下，以维修停机损失最小为目标优化系统的维修策略。

(4)以可靠性为中心的维修莫布雷扩展阅读：

澳大利亚RCM认证流程

1、第三方的实验室评估产品，确定执行的测试标准；

2、测试如出现不符合项，实验室会对产品进行整改以符合并达到澳洲标准要求；

3、测试通过，出具测试报告；

4、提交测试报告至澳洲发证机构进行文件审核；

5、澳洲审核通过，核发RCM证书；

6、客户可自行或者交由实验室完成澳洲网站注册工作；

⑤ 3、预防维护和事后维修思想实质是什么各有什么特点为什么预防维护对突发性故障不起作用

预防维护和事后维修思想实质是什么？各有什么特点？为什么预防维护对突发性故内障不起作用？而对容渐发性故障可以降低故障率？
思想实质：组织汽车维修工作的方针和政策，及人们对维修目的、维修对象、维修活动的总认识称为汽车维修思想。
汽车维修思想大致可分为：预防维修思想、事后维修思想、以可靠性为中心的维修思想
维护的目的：为了保障汽车在整个使用期内能以最低的单位消耗和费用来维持汽车的工作能力，保持一定的使用可靠度。
预防维修特点：根据汽车技术状况的变化规律，把维修工作做在技术状况尚未变坏之前。预防维护对突发性故障不起作用、对渐发性故障可以减少故障的发生。
事后维修特点：
1）采用事后维修可以充分发挥每个零件的潜在能力，避免因盲目拆卸引起的人为误差；
2）由于故障的随机性，因此维修工作无法做计划性安排，组织和管理较困难；
3）由于预先不掌握故障发生时机，无法对其控制，因而故障率较高。而且当故障发生在营运期间时，会导致安全事故。

⑥ 目前最常用的维修模式是什么

1、事后维修

指设备发生故障后的修理。适用于故障后果不严重，不会造成设备连锁损坏、不会危害安全与环境、不会使生产前后环节堵塞等损害的故障后修理

以上维修模式有的侧重维修技术方式，有的侧重维修微观策略选择，企业可以根据设备实际选择其中一种或者多种模式组合作为某设备的确定维修模式。