莱州斯巴鲁维修点

㈠ 斯巴鲁维修方便吗

我可以肯定说，不方便，两点回答，维修点及维修人员。
1、维修点肯定少，因为本身斯巴鲁不太出名，大城市有点肯定的，但二三线城市呢少点吧，关键维修点绝对不多。大城市一到两个。二三线城市一个。
2、维修人员，这个重点说一说，斯巴鲁会修的人看似很多，如果是普通的换机油或者空气格等那些肯定没问题，但一到其它那就不行，为什么，维修斯巴鲁的关键部件，斯巴鲁是有一些专门的拆解工具（例如正时皮带，齿轮）等，这种一般车行是没有的，换火花塞不要以为很容易，就拆出来换，最少一小时。因为是在两边的，不是在上面的，要拆很多东西才看到火花塞。这种也就很麻烦。正常自己能做到的，变在要回4s店做（因为自己不会拆这么多东西）
以上讲的是维修方面。关键到价钱。贵到吓死你。普通换火花塞，一支125一支，加人工250，这些是最普通。反正你开斯巴鲁但价钱是奥迪或宝马的价

㈡ 济南哪里有修斯巴鲁汽车比较好的维修厂，4S店不要太黑！！谢谢

车子问题大吗？4S店的价格是比较贵。

㈢ 斯巴鲁维修去哪里 哪里能OK

朝阳区有一家北京斯巴鲁维修机构。很正规，技术强， 速度快。
还可以免费洗车，哈哈~~

地址：北京市朝阳区小武基武基公寓底商,诚信爱车行 ,

010-57489761

4000-711-658

18601348541

http://www.bjsubaru.net/

郑.经.理

㈣ 斯巴鲁翼豹STI

不知不觉，STI已经行驶了5000公里。在4800+公里的时候，我在家里检查了机油，结果让我非常失望。失望是因为机油非常暗，比7500公里处上一代GOLF4的机油暗很多。看来必须要维护了。打开车载维修手册，搜索上海斯巴鲁维修单元。手册里的相关信息真的很好找。原因是上海只有一个斯巴鲁维修单元，这是独一无二的，因此很吸引眼球。根据手册上的联系电话，总机永远不会接听，所以根据提示，拨打“车辆维修”分机估计像我这样的新手都在打这个分机，很难打通。从中秋节前一周到中秋节后一周，我通过不懈的努力终于熬过来了。一个精力充沛的男孩来接电话。估计是技术员，明显和我接客户电话的语气差不多，思维敏捷，语言机智。电话预约很顺利，约定第二天一早去维修。第二天，我去了那里，发现它和我以前去过的大众和宝马4S店很不一样。如果没有斯巴鲁的商标，那绝对会是一个小巷里的小车库，一个低矮的工厂坐落在一个狭窄的小巷里。进入狭小的厂区，小停车场里划出了五六个车位。停车位对面是低矮灰暗的厂房，入口在左边，出口在右边。沿着入口往里看，排五六部电梯。我开车到门口，没人指挥我，一切都靠我自己。一看，有一个林务员在入口处等着。虽然已经过了工作时间，但所有的员工都在一起开会。估计是每天例行的晨会，开会时间不长。随着几声响亮的口号，会议结束了，我们得以进入接待室。负责接待的PLMM只有一个，真的是小众车。登记信息的时候，注意到接待MM桌子上的电话一直在闪。估计是不断有电话打进来，而MM在帮我输入数据，显然是忙得顾不上。维护的主要内容是更换机油滤清器和进行日常检查。虽然这次维修是免费的，但我准备支付一些费用。前台MM告诉我，我的车需要最好的全合成机油，承诺的免费保养只能加最差的半合成机油。加最好的全合成机油需要我支付1344元的油价差价。这当然没问题。已经买了几十万辆汽车。你为什么在乎这些石油庆烂钱？MM用她美丽的大眼睛看着我。我们交换了2秒钟的眼神，我明白了她的意思。当然，没问题。我会签字确认并交出车钥匙。我的车被开进车间，打开发动机舱冷却了一会儿，终于上架了。三人维修组迅速拆下发动机下护板。我注意到这个挡泥板是由塑料制成的。日系车省钱。塑料挡泥板对害虫很有用我坐不住了。我下楼检查车底:塑料件那么多，发动机下翼子板是塑料的，车架下面所有翼子板都是塑料的。与之前的GOLF4相比，没有底盘装甲，无法保证12年防腐。为了减轻重量，用一些塑料零件来理解。拆下滤油器，放出的油像墨水一样黑。这次加MOTUL300V5w40油，法国进口。一直以为这个牌子的机油主要是摩托车用的。好像我很无知。原来MOTUL机油也可以用在汽车上。STI的油底壳标准容量为4.3升。所以我需要买3瓶2升的油，下次可以用。第三次保养只需要买2瓶。这是接待MM告诉我的诀窍。维修师傅拿了三瓶没开封的机油，一瓶一瓶打开，金色的新机油被注入干发动机。当添加第三瓶油时，主人看起来非常小心。加一点，然后把油瓶放在地上看刻度。一点一点去里加，一次次蹲下，把瓶子放在地上看刻度。很好也很认真。加完油，发动了车，又检查了一遍油位，我也看了一下，ok，刚刚好。主出口，助手上台，检查灯光，雨刷，各种液位，以及各种常规检查。我注意到STI雨刮水的容量很大，里面倒了一桶4升的自来水，于是我问，这个雨刮水的容量有多大？回答:6升！哦，买高达！我注意到这次没有检查行车电脑。估计不需要查对调整数据。与GOLF和宝马不同，STI在保养公里数到了的时候会拼命报警。STI已经过了5000公里的保养里程，没有任何提示。很好。看着主人关上他们的摊位，把誉戚漏我的车扔出去。还有一集，在车间外开车过程中关了一次，所以引来围观，被嘲笑。看来STI真的很难开，油分离协调真的很难掌握。嘿嘿。维修后，发动机听起来有点轻。毕竟是他店里最好的油吗？保养后雨刮器无法清洗，因为在检查雨刮器的时候根本没有喷水，所以只是刮了几次，没问题。淘宝上有很多橡皮筋。斯巴鲁Impreza怎么样？斯巴鲁Impreza改装，斯巴鲁仔弯Impreza保养，斯巴鲁Impreza保养，Impreza油耗多少？

百万购车补贴

㈤ 斯巴鲁在外面的汽修厂可以维修吗

近年斯巴鲁从小众车抄型有演变成大众车型的趋势，车辆也越来越多，同时市场上也出现了不少专门针对斯巴鲁维修保养的非4S专修店。斯巴鲁配件市场的放开注定着日常维修价格走低，车辆脱保后很多车主不再选择4S店的服务，而已分流到一些专修店里了。不管4S高兴不高兴这都是现实，车主选择一些专修店主要还是考虑维修成本问题，这是广大车主最关心，最关注的根本问题。

我支持更多的斯巴鲁专修店的出现，缓解市场后服务压力，同时也可以形成市场的良性竞争，这对买卖双方都是极大的利好。

比如北京的安驰畅达斯巴鲁专修店，不用排队预约，全程原厂配件，价格公道，客户自然爱去！

我说的有道理吧，希望采纳：