❶ 汽车油表指针不动了,怎么办
1、油表指针不动一般是油浮子坏了。建议到修理厂将油浮子2根线对接,如果油表指针到顶那就是油浮子坏了,如果仍然不动检查线路及仪表盘。
2、如果是刚刚加满油后指针不动,那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方,传感器连接的指针也就不动,当消耗掉一点燃油,油浮子下降,指针才会随着传感器动。
(1)汽车油表维修点扩展阅读:
汽车仪表由各种仪表、指示器,特别是驾驶员用警示灯报警器等组成,为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同,可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表;第二代汽车仪表称为电气式仪表;第三代为全数字汽车仪表,他是一种网络化、智能化的仪表,其功能更加强大,显示内容更加丰富,线束链接更加简单。
汽车油位表主要只是显示汽油箱里的汽油量。这个表一般问题不大。值得注意的是当油表指针在最低红线以下时,虽然汽车还能行驶30-40公里。但是建议朋友们不要等到油表指针到底或油位报警灯亮时再去加油。因为,汽车都采用电动油泵。
油箱里的电动油泵在汽油量较少的情况下,自身的散热效果差,会减少油泵的使用寿命。另外,一些朋友加油时,喜欢加满后,再晃晃车身再多加一些汽油。这样做不太好。如果油箱加得太满,在汽车遇到高低不平和坡度较大的路面时,有可能会将液态的汽油吸入系统内而造成不必要的麻烦。
❷ 如何看汽车油表
一般油来表上有两个英自文字母,E代表没油了,F代表油满。
燃油表内有两个线圈:
分别在 "F”与"E”一侧,传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱.也就决定了指针的偏转方向。
水温表和燃油表也有用指示灯表示的。水温指示灯亮表示水温偏高。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。
油表的显示油量通过油箱里的一个浮球连链接一根金属杆而来,这个原理类似卫生间的马桶水箱,浮球连接的金属杆尾端会经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻上面。
浮球在油箱中的油面上位置出现的高低的变化,也会经由金属杆改变在可变电阻上的位置,而这个可变电阻又会连接到汽车的油量表,油量表指针的动作会受到通过可变电阻电流量大小的进行控制。
(2)汽车油表维修点扩展阅读:
燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的,也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。
很多车主没有养成看油表的习惯,都是看见燃油警示灯亮起才想起要加油。长期油位过低,会导致油泵过热乃至烧糊的状况,严重影响油泵的寿命。
建议大家随时关注油表,至少在1/5刻度前加油,保障油泵有充足冷却的时间,延长其寿命。
❸ 汽车油表指针
肯能油浮子坏了~~去维修店看看~~油表不走大多数是属于汽油传感器故障版,更换汽油浮子。如果油箱权油位传感器、仪表油位指示灯及其连线连接正常下,如果没油,油表灯是会亮的。因为油表指示装置与油位报警装置是独立控制的。
❹ 汽车的油表坏了,要怎么修理
导致油表不能正常显示有很多原因:
油量传感器,在油箱里,和汽油滤清器在一起。如果它有问题不能传出正确的电阻值,就可能导致油表不显示。
油表本身有问题,可以用水温表替换一下就可以知道是不是它的问题。
仪表盘电路驱动的问题,可以通过更换表芯来判断。
传感器连接线的问题。
这些问题个人不大好解决,建议去修理店或4S店修理。
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燃油表工作原理
燃油表主要由两部分组成:测量油箱中燃油液位的发送器和将测量结果显示给驾驶员的燃油表。
发送装置位于汽车的油箱里。它由连接到一根细金属杆的浮标组成,浮标通常用泡沫塑料制成。金属杆的末端安装到一个可变电阻器上。电阻器是一种用于阻止电流通过的装置。电阻越大,通过的电流越小。
在油箱中,可变电阻器由一个一端接地的电阻材料片组成。连接到燃油表的滑臂沿着电阻材料片滑动,从而将电流从燃油表传导到电阻器。
如果滑臂接近电阻片的接地端,那么电流通过的电阻材料就减少,因此电阻变小。如果滑臂位于电阻片的另一端,那么电流通过的电阻材料就增多,因此电阻变大。
当浮标接近油箱顶部时,可变电阻器上的滑臂靠近接地(负极)端,这意味着电阻变小,相对较大的电流会通过发送装置回到燃油表。
当油箱中的液位下降时,浮标就会下沉,带动滑臂移动,电阻增大,因此回到燃油表中的电流就相对减少。
参考链接:网络-燃油表
❺ 汽车油表显示不准确该怎么维修
汽油油表应用的原理是漂浮在油面的漂子的触点接通一块滑动变阻器,传出电流信号。电子表将其显示出来,就是我们看到的油量读数。
故障的原因,一般是滑动阻块引起的。
将油漂电阻滑块更换即可。
❻ 汽车油表坏了维修多少
也就是油表传感器坏了,换一个新的的和维修下来都差不多,一般是八十到二百块钱之间。
❼ 如何看汽车油表
1、清楚燃油表所处位置
燃油表一般位于车辆驾驶位置正前方,与水温、转速、速度等指示表位于同一个表盘上,每个表用一个简单的图标进行区分。其中燃油表是用一个长方形的图标进行表示,如图所示。