A. 本地没有4s店怎么办
没有4s店 就到一般的修车店吧
其实都差不多的哈
4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店是集汽车销售、维修、瞎尘配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建薯陆立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。
一汽大众4S店图册 (3张)
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随数神顷着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”
因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。
B. 两年修28次路虎揽胜陷入“质量门”
近日，山东济南的刘济源致电中国青年报汽车周刊和中青汽车频道，称自己购买的路虎揽胜，连续出现严重质量问题，经销商推卸责任，拒绝解决问题。
刘济源接受本报记者采访时介绍，2007年4月12日，他在北京惠通陆华汽车销售有限公司四惠店购买了一辆路虎揽胜越野车，车辆识别代号为：SALMN13487A252762，发动机号为：220107B17543428PS。购买后不久，该车就出现了严重质量问题，经过多次维修仍不能正常使用。他认为，这辆问题车给他造成的损失（包括往返山东和北京的交通费、修理费、误工费等）粗略统计达135万元。
刘济源说，2007年11月5日，他驾驶该车途径沧州市时，车辆出现了加不上油、冒黑烟、提不起速的现象，拨打北京惠通陆华公司四惠店售后服务电话后，工作人员让其把车开到四惠店。维修人员张海涛提出：汽油泵、三元催化、氧化传感器存在隐患，但后来只为其更换了汽油泵和油压传感器后门封条。刘济源承担了部分本应属于保修范围内的费用19911元。
让刘济源恼火的是，2007年11月9日，该车刚修好不到一天，就出现了发动告饥机异响、闭册水箱漏水的问题。刘济源到四惠店维修，适逢四惠店厂房正在拆迁重建，四惠店负责人郭立新就让他把车开到北京惠通陆华公司杏石口店维修。这一次，该车更换了发动机总成（所更换的发动机号为：190307B01230428PS）、水箱（刘济源称该车共更换了轿友宏三次水箱）、水泵垫、进气歧管垫，于2007年12月21日修理完毕。“截止到当天，该车总共才行驶了四万公里，说明该车有严重的质量问题。”
刘济源称，更换发动机后，该车的性能不但没有好转，反而频繁出现各种各样的质量问题。在2008年1月15日到11月1日期间，该车陆续出现了凉车不好着车、发动机故障灯有时亮、踩刹车有响声、仪表台有异响、车辆跑偏、速度120公里/小时以上时加不上油、大灯无近光、水箱漏水、钥匙不能用、空调出风口异响、加油不走车等问题，并经历了28次维修。
“我怀疑这辆车不是厂家的正规产品，而是经销商以次充好，拿水货或二手车卖给我的。”刘济源气愤地说。他展示给记者一堆修车单据和票据，提出北京惠通陆华四惠店赔偿他修车期间的交通费、误工费等各项费用共135万元。“如果他们赔偿了我的损失，以后不管该车出现何种质量问题，都不来麻烦四惠店了，我自己找地方修。我已经不信任他们的修车水平了。”
记者采访了北京惠通陆华四惠店的负责人郭立新。他表示，该车的确是在四惠店购买的，保证是厂商的正规产品，而不是什么水货车或二手车。2007年11月5日，该车在四惠店修过一次，修好之后，四惠店还送给了车主1.4万元代金券，并与车主签订了协议，承诺以后该车再出现质量问题，将按厂家的保修政策执行。郭立新认为，此后由于四惠店装修重建，该车一直是在北京惠通陆华杏石口店修理的，此后出现的修车问题应该去问杏石口店。如果该车的产品质量真的有问题，那也应该是厂家的责任。对于车主提出的135万元索赔，郭立新表示将按照法律办事，听法律的裁决。
对于郭立新的表述，刘济源反驳说，当初是郭立新让他们去杏石口店修车的，现在却把责任推向了杏石口店，很不合理。他认为该车是在四惠店买的，理应由四惠店来解决所有质量问题。对1.4万元代金券的事，刘济源表示，直到2008年8、9月份，四惠店才给足了他1.4万元的代金券，而他当时为修车花了各项费用近2万元，代金券仍然不足以弥补其损失。
路虎中国的公关公司、海天网联公司的刘君表示，路虎中国经过查验合同和车架号，确保该车是进口的正规产品。该车之所以出现上述问题，是因为加了不正规的油品、长期长途驾驶导致的。
路虎中国公关经理陈庆华表示，该车是正规产品，质量和品质都是百分百保证的。出现如此多的问题是车主用车过度。“该车购买于2007年4月12日，到2007年11月第一次大修时，就已经行驶了4万公里，到目前为止不到两年的时间，已经行驶了12万公里，这种使用方法肯定会导致问题产生。另外，该车经常跑长途，我们怀疑该车加的油品有问题。”她表示，路虎实行3年或10万公里的保修政策，在保修期内，经销商都是免费为该车维修的。这件事拖到现在，主要是因为行驶10万公里后，车主考虑到一旦过了保修期限，需要自己掏钱，就不准经销商维修车辆，导致问题积重难返。此外，车主提出的135万元索赔路虎也无法接受。
对于小毛病频繁，陈庆华说，路虎的车辆从来没有出现过问题如此频繁的案例，不是因为产品质量有问题，可能是调校和磨合的问题。“路虎车在中国的数量并不多，只是小批量进口，因此每一辆车在进口前都有很好的质量检测。”
“经销商的维修能力没有问题，我认为惠通陆华经销商已经做得挺好了，下一步希望车主能与经销商坐下来探讨解决方案。”
对此，车主刘济源称：该车一直加97号油，没有加低质油品。他表示，将联系中央电视台，在今年3.15晚会上曝光。
记者试图采访北京惠通陆华总店的周先生，但一直未得到回复。本报及中青汽车频道将继续追踪报道，敬请关注。
来源：腾讯
C. 路虎4S店如何加盟
中国最大的路虎销售公司是惠通陆华，上路虎中国，找到北京惠通陆华销售有限公司，联系他们问问吧。在中国还有三家有进口权的路虎销售公司，中汽南方，上海世贸，大连尊荣。但惠通陆华的规模最大，也是中国第一家路虎的哪腊授权进口商和销售商
4S店刚兴起时，经销商利润丰厚，甚至有畅销品牌的4S店创下了3个月收回成本的神话。所以4S店引得无数商家竞折腰，2003年众多资金潮水般涌入汽车品牌专卖；北京现代准备建造100多家4S店的计划一出，报名竞标者达到了2300多家。国产宝马当初在全国挑选24家经销商，更是让3000多个商家挤破了头。奔驰还没有进入中国，就有人开出1亿元的天价要建奔驰品牌专卖店。
汽车4S品牌专卖店的平面功能关系主要包括：
1，展厅部分：完成新车展示与销售功能。是形象和理念体现的中心。设有展示车位，总接待台，洽谈散坐与洽谈室，儿童活动区，配件展示，销售办公室，新车交互区。
2，维修接待部分：进行维修接待，另配件展示与销售。形象和信誉的第二展示层次，主要分为：
a）维修接待，预检区域：对维修车辆进行接待，登记，预检锋缓宏。预检一般设有1~2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。可户一般不宜之间进入车间，维修接待与车间之间通过调度室内部联系。
b）客户休息区域：客户休息区除布置舒适，可配套咖啡吧，影视屏幕等外，一般要求有一面可以直接看见车间的玻璃墙，以显示厂家的技术操作的规范性与可信任性的设计理念。同时，维修接待与客户休息区还要完成零配件展示（部分安排在展厅）与销售功能，设有展示架或精品屋，并配备收银处。
维修接待部分与展厅的关系，根据厂家的理念和经销商的地方习惯可分为：功用型，连接型，完全分离型。功用型的维修接待统一由展厅入口进入，客户休息区和展厅空间银册连通，供展厅客户共用，同时维修客户可以方便观看新车。连接型的维修接待一般单独设出入口，不经过展厅，但通过客户休息室并联进入展厅，观看新车。完全分离型的维修接待，客户休息区域则完全不与展厅连通，维修客户流线和展厅客户流线完全分离。
3，配件库：储备一定量的汽车零配件，以供客户选购，修理车辆换用。同时对事故，损耗零部件进行保存归档，反馈给厂家检查。配件需要有直接的进货门，内部可以设2.5M左右的夹层，以提高利用率。另有配件管理办公室，车间领货窗口（有条件的也面向维修接待部分开发货窗口）。
4，车间：对售后车辆进行保养服务，事故修理，局部组装改进等。除按工艺流程设置洗车位，修车位，修理用房，工具间，废品库等外；
D. 西安英路捷路虎捷豹维修公司分公司在什么地方
西安英路捷汽车维修服务有限公司
阿房一路店:西安市阿房一路68号（西三内环于阿房一路十容字向西700米路北）
鱼化工业园店：西安市雁塔区鱼化工业园汽车园区（西三环于富裕路十字向西3公里路南）
免费客服电话：400 6600 999
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