宣城输油泵维修电话

❶ 发动机输油泵的常见故障如何检修

检查油箱的油位，如果无油或油位太低，应加注，油位加足后，用手专油泵供油，并打开柴油滤清属器上的放气螺塞，检查油路中是否有空气，如有应排净。

要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。

曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

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(1) 油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。

(2) 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装l00μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

❷ 柴油机输油泵的常见故障及维修

1.输油泵安装前，检查型号规格是否正确，并清除防锈油。垫片的厚度应合适，以防止活塞因太薄或太厚而卡住或运行不正常。拧紧螺栓时，拧紧力矩应均匀，以防损坏油泵。

2.输油泵接头处的粗滤网芯容易被棉絮等污物堵塞，应经常检查清洗。如果滤网损坏，必须及时修理或更换。

3.如果输油泵上的手泵活塞和手泵体之间有橡胶密封装置，不要随意拆卸，如有损坏应更换橡胶外壳。4.手动泵使用后必须按回，按钮应拧紧，防止手动泵和胶圈或球阀和阀座压力过紧造成进气或漏油。

5.确保柱塞式输油泵的“四弹簧”弹性正常。“四个弹簧”是活塞弹簧、挺杆(滚柱)弹簧、进油阀弹簧和出油阀弹簧。如果弹簧的弹性减弱或断裂，应及时更换或填充并调整。

6.确保所有密封垫片完好无损，塑料垫片拆装次数不宜过多，并定期更换。

7.有些输油泵在泵体上有放油孔，用来使输油泵泄漏的少量柴油直接流出泵体。不要堵塞孔，以免柴油进入喷油泵油底壳稀释润滑油。

8.如果发现喷油泵油底壳柴油过多，需要检查喷油泵活塞与泵体、挺柱、挺柱套之间的间隙是否过大。如果过大，应及时处理，防止严重的柴油泄漏造成喷油泵和调速器零件润滑不良。

9.长时间停车时，为防止油泵配合面特别是活塞与泵体、挺杆与挺杆组因油中有水而生锈，必须采取防锈措施(停车时，用喷油泵油底壳中的水、柴油等杂质更换润滑油)。

10.加注的柴油要经过沉淀过滤，保证清洁度，防止杂质过多加重输油泵进油阀、出油阀和阀座的磨损。有时，油阀甚至可能因杂质而失效。

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❸ 如何正确使用和维修柴油机输油泵

1、输油泵安装前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应合适，防止过簿或过厚而使活塞顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2、输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
3、输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，橡胶围损坏要及时更换。
4、手油泵用后必须压回，将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
5、保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整。
6、确保各处密封垫片完整无损，塑料垫圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
7、有些输油泵泵体上开有泄油孔，该孔的作用是使输油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵体外。不得将孔堵死，防止柴油进入喷油泵油底壳稀释润滑油。
8、发现喷油泵油底壳柴油过多时，要及时检查输油泵活塞与泵体、挺杆与挺杆套间隙是否过大，过大要及时处理，防止因柴油泄漏严重，使喷油泵及调速器内机件润滑不良。
9、长时间停机时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施(停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油)。
10、加注的柴油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。