维修执照管理中心

⑴ 汽车维修营业执照办理流程是什么

【法律分析】：汽车维修营业执照的办理流程有：第一步、核准名称。确定公司类型、名字、注册资本、股东及出资比例后，可以去工商局现场或线上提交核名申请。失败则需重新核名。需要1-3个工作日。第二步、提交资料。核名通过后，确认地址信息、高管信息、经营范围，在线提交预申请。在线预审通过之后，按照预约时间去工商局递交申请材料。通过后会收到准予设立登记通知书。需要5-15个工作日第三步、领取执照。预约当天携带准予设立登记通知书、办理人身份证原件，到工商局领取营业执照正、副本。办理营业执照需要以下材料：1、公司法定代表人签署的《公司设立登记申请书》；2、全体股东签署的公司章程；3、法人股东资格证明或者自然人股东身份证及其复印件；4、董事、监事和经理的任职文件及身份证复印件；5、指定代表或委托代理人证明；6、代理人身份证及其复印件；7、住所使用证明。
【法律依据】：《中华人民共和国公司登记管理条例》 第十七条 设立公司应当申请名称预先核准。法律、行政法规或者国务院决定规定设立公司必须报经批准，或者公司经营范围中属于法律、行政法规或者国务院决定规定在登记前须经批准的项目的，应当在报送批准前办理公司名称预先核准，并以公司登记机关核准的公司名称报送批准。

⑵ 如何办理汽车维修营业执照

1，首先要租个经营场所，最小也要租个60平米，不然太小了，客户也不来，和房东写好租房协议，让他留下房产证复印件。

2，持本人身份证到当地工商部门核准一个名称，建议不要动不动就起什么汽车养护中心一类的，名字大店小也没用，你最擅长修什么就起什么，工商部门出具名称预先核准通知书。

3，持本人身份证、名称预先核准通知书到交通局办理道路经营许可证，办这个证分三级，第一级别想了，工人少于50人办不下来，第二级大多是修理发动机的，也比较难，办下最多的是第三级，也就是某一项的专项维修，如车身、油箱、空调、轮胎等，实地考核合格后发放道路经营许可证。

4，持本人身份证、营业执照原件复印件到当地税务部门办理税务登记，国税地税都要去，因为国税只能开卖汽车配件的发票，地税能开修理工时费的发票，然后就可以开业了。

⑶ 民用航空器维修人员执照办理流程

民用航空器维修人员执照办理流程

民用航空器维修人员执照怎么办理呢?下面为大家整理了民用航空器维修人员执照办理流程，希望对大家有所帮助!

一、提出申请：

具备CCAR-66R1第66.8条、第66.22条、第66.33条规定条件的申请人，通过维修人员执照基础部分、部件修理人员执照基础部分或维修管理人员资格证书考试合格后，向考管中心提出申请执照办理，根据申请者所申请的执照提交下列材料(即把下列材料准备齐后寄到考管中心。

1、维修管理人员资格证书需提供下列材料：

●《民用航空器维修管理人员资格证书初次颁发/续签申请书》(可在网站下载中心下载);

●管理人员资格证书笔试考试成绩单复印件;

●从事维修工作年限及维修管理工作的工作经历证明(请在网站的下载中心下载模版;要求质量经理签字，质控部门盖章);

●学历证明复印件;

●申请日前60天内的健康证明(要求县区级(含)以上医院常规体检 ，具体项目请咨询医院);

2、申请补发或更换执照应提供下列相关材料：

●《民用航空器维修/部件修理人员执照补发和更换申请书》(请在网站的下载中心下载);

●工作单位(执照遗失时所在单位)证明。证明必须由质量经理签字，质控部门加盖公章;

●身份证复印件;

●变更执照上的姓名、身份证号码需当地派出所出具证明;

●执照损坏申请更换时，需提交原执照原件;

二、执照受理与颁发：

考管中心在收到申请人的材料后，根据CCAR-66R1第66.8条、第66.10条审查申请人的资格、申请人提交上述材料。对于申请材料审查合格的申请人自收到完整的申请材料之日起在30个工作日内颁发维修人员执照基础部分。对于不符合申请条件的申请人将通过考管中心网站考生个人账户告知其本人。对于材料不齐全的申请人，应当当场或在收到材料5个工作日内通过考管中心网站考生个人账户一次告知申请人应当补正的内容。

三、证照查询说明：

考管中心网站(www.skyexam.com)“在线查询”。执照办理反馈功能说明：考生个人登陆后，可以查看“执照办理反馈信息”。如果提交的材料有问题或不齐全，反馈信息中会详细说明问题或需补交的.材料;需要邮寄执照的，邮寄后会告知邮寄日期和EMS编号，方便考生查收。没有任何反馈信息的，可能是：

1、申请材料尚未审核;

2、资料已通过审核，则可以进一步查询“执照专业信息”查看是否已经颁发。颁照信息可以在网站首页 “证书查询”中输入考生姓名和身份证号获得执照信息，亦可通过考生个人账户登陆后，在“执照专业信息”中查询。

四、执照领取：

原则上执照应由本人持有效证件到考管中心签字领取;如委托他人领取，需告知考管中心收委托人姓名，受委托人持有效证件到考管中心领取。

民用航空器维修人员执照介绍

一、根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。

执照包括下列类别：

●民用航空器维修人员执照

●民用航空器部件修理人员执照

二、民用航空器维修人员执照

民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。

维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。航空机械专业划分为以下类别：

●涡轮式飞机，其英文代码为ME-TA

●活塞式飞机，其英文代码为ME-PA

●涡轮式直升机，其英文代码为ME-TH

●活塞式直升机，其英文代码为 ME-PH

维修人员执照申请人向考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。

三、民用航空器部件修理人员执照

民用航空器部件修理人员执照（以下简称部件修理人员执照）包括基础部分和项目部分。部件修理人员应当向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得部件修理人员执照基础部分。

部件修理人员执照基础部分按下列专业划分：

●航空器结构，其英文代码为STR

●航空器动力装置，其英文代码为PWT

●航空器起落架，其英文代码为LGR

●航空器机械附件，其英文代码为MEC

●航空器电子附件，其英文代码为AVC

●航空器电气附件，其英文代码为ELC

部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。部件修理人员执照项目部分由民航地区管理局授权人员签署。

⑷ 民用航空器维修人员执照遗失怎么办

民用航空器维修人员执照遗失，可以去民用航空器维修人员执照考试管理中心补办。
办理方法，
1.民用航空器维修人员执照基础部分
（a）申请人年满18周岁，身体健康;
（b）申请人至少具备下列任一经历：
（1）具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；
（2）独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；
（3）经过民航局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
（c）能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
2.民用航空器维修人员执照机型部分
维修人员执照机型部分的签署划分为Ⅰ类和Ⅱ类，申请人应当分别满足下列要求：
（a）申请机型I类签署，应当已经获得维修人员执照基础部分，并取得具有相应机型培训资格的民航局批准的培训机构颁发的Ⅰ类机型培训合格证书或通过民航局认可的培训机构对其进行的相应机型培训。其工作经历应当符合CCAR-66R1第66.15条的相应要求。
（b）申请机型Ⅱ类签署，应当已经获得维修人员执照基础部分，并获得具有相应机型培训资格的民航局批准的培训机构颁发的Ⅱ类机型培训合格证书或通过民航局认可的培训机构对其进行的相应机型培训。其工作经历应当符合CCAR-66R1第66.15条的相应要求。
维修人员执照机型部分签署的申请人应当具备下列维修经历：
（a）机型I类签署的申请人在民用航空器上累计有至少3年的维修经历；
（b）机型Ⅱ类签署的申请人在民用航空器上累计有至少5年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作累计至少2年；
（c）I类和Ⅱ类机型签署的申请人，在最近2年内应当累计至少有1年在所申请的航空器机型和专业上工作，且在该1年内应当累计至少有6个月是在申请执照机型签署前1年内获得的。当不同机型的机身、发动机系统、电子系统的构造和操作在技术上相似时，在此类机型上的维修经历可以视为是在同一机型上的维修经历；
（d）申请人在最近2年内无严重维修差错。
民航局或者民航地区管理局认为申请人在非民用航空器上的维修经历等效于本条前款要求的，视为有效维修经历。
3. 民用航空器维修人员执照续签
维修人员执照有效期为自颁发维修人员执照基础部分起五年，保证维修人员执照连续有效应当在有效期满前获得民航局授权人员对执照有效性的续签。执照续签应当符合下列规定：
（a）持照人每2年内有累计至少6个月的航空器维修经历，或者承担累计至少6个月与航空器维修有关的工作；
（b）持照人每2年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的再培训；
（c）维修人员执照持有人应当按照本规则附件一在执照失效前60天内向民航局提交执照续签申请书。
办事程序:
1.申请民用航空器维修人员执照基础部分
（a）考试
由民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）负责，申请人应按照其工作程序在民航局执照管理系统网站（www.SKYEXAM.COM）报名、根据国家有关考试标准缴纳考试费用，参加考试。
（b）申请人向考管中心提交申请材料
考试全部通过后，申请人向考管中心提交《民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书》（F66-1）以及该申请书要求提交的材料。
（c）考管中心受理申请。
（d）考管中心对申请人提交的材料进行审查。
（e）考管中心向申请人颁发维修人员执照基础部分。
2.申请民用航空器维修人员执照机型部分
（a）申请人向地区管理局适航维修处提交下列材料：
（1）《民用航空器维修人员执照机型签署申请书》（F66－3）；
（2）机型培训合格证书的复印件；
（3）维修人员执照基础部分原件。
（b）地区管理局适航维修处受理申请。
（c）地区管理局适航维修处对申请人提交的材料进行审查。
（d）地区管理局适航维修处签署机型部分。
3.申请民用航空器维修人员执照机型续签
（a）申请人向考管中心提交下列材料：
（1）《民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书》（F66-1）以及该申请书要求提交的材料。
（2）申请续签的民用航空器维修人员执照原件。
（b）考管中心受理申请。
（c）考管中心对申请人提交的材料进行审查。
（d）考管中心对申请人执照进行续签。

⑸ 飞机维修人员基础执照上哪里考

你的情况是无法通过报考审核的，不要听信传言，白白浪费钱不说，还要把宝贵的青春搭进去。

http://www.skyexam.com/

民航维修执照管理中心，报考统一在这里。

中国民用航空总局
咨询通告 AC-66R1-01
《民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照、维修管理人员资格证书申请指南》

6.1.1 考试申请条件
（1）民用航空器维修人员执照考试申请条件
a.年满18 周岁，身体健康；且
b.具有中专（含）以上航空技术相关专业学历（注1），并且独立从事所申请专业的航空器维修工作（注2）累计在2年（含）以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；或
c.不具备b 款所述学历，独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。或
d.经过CCAR-147部批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
e.能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
注1：b 款所述“航空技术相关专业学历”包括所有机械、化工、电子、电气等工科类专业学历。
注2：b 款所述“航空器维修工作”可以包括:
①在非民用的航空器上的维修工作；
②申请人在已获CCAR-145 维修许可批准的维修单位（以下简称维修单位）内从事维修相关（质量控制、工程技术、生产计划、技术培训）的工作;
③申请人在已获批准的航空运营人的维修系统内从事维修相关（工程技术、维修计划和控制、质量管理、培训管理）工作；
④申请人在已获得CCAR-147 批准的维修培训机构内从事维修专业教学的工作；
⑤从事适航维修管理的工作。

给你几个提示吧。
首先，我本人是从军工转过来的，我当时直接就报考了民航执照，也就是说，从事军用飞机的制造和维修工作也可以考民航执照。
其次，所谓的执照班确实是有的，理论上也可以报考。但是，真的不要去，去了就后悔，因为现在的民航公司都很清楚这样的班是什么货色。从那里拿到的执照，走到哪里都不管用的。除非你关系硬，有单位愿意要你，但是假如你有关系，又何必去读这种“执照”？
最后，建议你去找一个航空公司先干，哪怕是当生产控制员，勤务员，甚至是在维修部门干文秘。干够两年都是可以考的。最起码不用花钱，还能挣点伙食费。维修执照其实并不难考，自己认真看看书很容易通过的。

⑹ 飞机维修执照过期了怎么办

近日，民航局飞标司发布《飞标司关于维修人员执照过渡期方案的声明》。

近日，陆续有部分网站、微信公众号等公布所谓的“维修人员执照过渡期方案”，在广大维修人员中造成了一定的思想波动和不良影响，对此，我司特就有关信息正告如下。

1、截至目前，“维修人员执照过渡期方案”刚刚启动起草工作，还没有进入讨论等后续阶段，没有公布，同时暂无公布实施计划。

2、CCAR-66R3及配套咨询通告等文件尚在修订过程中，暂无公布实施计划。

3、“维修人员执照过渡期方案”涉及广大维修人员切身利益，飞标司对此非常重视，制定工作会依据科学、审慎、严谨的原则开展。方案确定后，将会通过民航局正式文件、维修人员执照管理官方网站（维修人员信息平台）等官方渠道予以公布，请公众不要信谣传谣。
4、除中国民用航空局官网（www.caac.gov.cn）、维修人员信息平台（mp.caac.gov.cn）之外，飞标司未授权任何网站、微博或微信公众号等发布有关维修人员执照管理的文件或消息。

⑺ 民航航空器维修人员执照考试管理中心网站怎么打不开

报名的时间就会经常这样。因为报名人太多了。

⑻ 民航维修基础执照考试有哪些考点

民航维修基础执照考试考点：上海考点、天津考点、广汉考点、海南考点内、长春考点、沈阳考容点、兰州考点、北京考点、深圳考点、厦门考点、南京考点。
民用航空器部件修理人员执照申请条件：
1、 年满18周岁，身体健康；
2、至少具备下列任一经历：
(1) 具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；
(2) 独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；
(3) 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
3、能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。

⑼ 在申请营业执照的时候维修店和维修中心有什么区别

您好！没什么区别！都是个体，纳税方式都一样！希望我的回答对您有所帮助！