⑴ 保时捷维修可以去哪里比较好
推荐广昌保时捷改装维修，18年的保时捷维修老店，有美孚，米其林等等保时捷使用的官方品牌的授权，还有保时捷全 球银牌技师。
⑵ 全国保时捷手表售后网点
摘要 保时捷手表维修点：华北区保时捷手表维修点
⑶ 上海有专门的保时捷售后服务中心吗求地址！！
上海浦东保时捷中心就是唯一一家销售和售后维修在一起的一家4S店。
地址是东方路1215号—专1217号（近浦电路峨属山路之间）。
他们的维修车间就在展厅后面，检修车位很多，绝对可以帮你的车子做全套的专业检测和维修。浦东保时捷中心是正规的4S店，千万不能去冒牌店去检修车子，万一修的不好，那样就是捡了芝麻丢了西瓜，反而不划算！
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⑷ 120万买保时捷新能源车，提车两天就抛锚
日前，佛山车主黄先生向南都 汽车 报料，称其购买保时捷Taycan 4S后仅两天，系统就出现了“电机控制系统故障”的提示，随即完全失去动力及出现刹车抱死现象。后来，他驾车驶离高速公路服务区时，同样的情况又先后出现了两次。
在整个维修过程中，保时捷更换车辆的空调压缩机后，后来又表示是电池组的问题，需要更换。最后，经销商给他提出要么低价回收车辆，要么更换电池后继续使用两种选择方案。
但黄先生认为仅仅使用了三个月的新车就被更换核心部件，觉得感到难以接受。目前，双方为此事依然僵持不下。
黄先生反映提车两天就出现了问题。
车主报料三个月Taycan电池需更换
黄先生告诉南都记者，今年4月3日，他在佛山南海保时捷中心购买了一台Taycan 4S，加上选装配件后，车辆价格为120万元。没想到，接下来问题接踵而至。
黄先生的新车仅开了两天，车辆就因为续航里程较低，需要开回去保时捷中心，用对方店内的快充充电桩进行充电。充完后，他驾车离开，在驶出保时捷中心后不到5公里时，车辆出现故障码，要求他立即停车。约5秒钟后，车辆完全失去动力以及刹车抱死。由于他当时刚好在高架桥的匝道上，只能把车停在路上。车辆经过重新启动后，仍然无法继续行驶，最终只能让保时捷中心紧急救援，然后由对方拖回店里检修。
修理过程中，南海保时捷中心的销售顾问告诉黄先生，他们还是头一次遇到该问题，需要向德国那边求助。后来，他们回复，需要先消除故障码，让黄先生提车回去继续使用，等待一个升级软件进行修复该故障。
三个月后，同一问题又连续出现了两次。
上月10日，同样的问题又出现了。黄先生开车去湖南出差，途中经过高速公路国家电网的充电桩充电，充完电后他继续行驶。但是，驶出服务区后10分钟左右，车辆再次出现故障码，而且也是在大约5秒钟后失去转向和动力、刹车抱死，他们被迫把车停在高速公路上。
这次，由于事发地点在高速公路上，保时捷的救援车辆无法开上去。黄先生与同伴只能在暴晒下，躲到高速公路护栏外等待。大概停了20分钟后，黄先生尝试重新启动车辆，终于成功把车开下了高速公路。
想不到，他们在回程时，同样惊险的一幕再次上演。幸运的是，他们也是靠“自救”勉强将车开回了广州。回穗当天，黄先生就直接把车开到南海保时捷中心，要求对方尽快彻底解决该问题。
这一次，南海保时捷中心的维修人员回复黄先生，由于保时捷中国都解决不了，只能发邮件和技术报告去德国总部。时隔十天后，他被告知可能是空调压缩机故障，需要更换，黄先生表示同意。然而，折腾了一周之后，对方又告知他并非空调压缩机问题，而是需要更换整个高压电池组。对此，黄先生予以拒绝。
黄先生表示，自己的车辆被先后诊断出不同的故障原因，换空调压缩机后又要拆换电池。
经过几次与保时捷方面的沟通，南海保时捷中心最终给出了两套解决方案，供黄先生选择。一是以86万-87万元的价格，对该车进行回购；二是更换高压电池，延长车辆保修期。黄先生并不同意。
他认为，不仅因为之前该问题遭遇的险情、车辆更换电池后的折损情况以及后续的保障，对方均没有给出让他满意的补偿方案，而且，他担心新车三个月就更换电池，对车辆折损价格有较大影响。加上对方提出的回购价格过低，也让他觉得难以接受。
目前，双方还处于僵持阶段。
一周内Taycan遭遇两次召回
值得一提的是，保时捷首款纯电车型Taycan最近以另外一种方式，引起了人们的关注。
7月2日，保时捷宣布将对旗下纯电动轿车Taycan进行全球范围的召回。本次召回原因是部分Taycan车型存在“突然断电”的安全隐患。此次召回范围涉及2020至2021年6月之前生产的Taycan和Taycan Cross Turismo车型，共约4.3万辆，其中，中国内地市场占到6014辆，香港和澳门约267辆。
保时捷称，召回范围内的这批车辆，可能存在软件故障，在没有警告的情况下切断车辆动力。受影响的车辆在某些情况下，可能会不正确地偶尔触发错误指令，导致动力传动系统停机。召回车辆将返回保时捷生产车间安装软件更新，大约需要1个小时。
按照保时捷官方的说法，在动力丢失后，车辆的加速踏板也会失效，这时需要让车辆逐渐怠速，然后靠边停车，车辆会在关闭再启动之后恢复正常使用。不过，一旦在高速上出现这种紧急情况，其危险性可想而知。
除了7月2日的这次召回，今年6月26日，保时捷就向国家市场监督管理总局备案了一次召回计划。也就是说，一周内，保时捷Taycan就出现了两次召回。
当时，保时捷中国宣布召回今年2月至5月期间生产的部分进口2021款Panamera和Taycan车型，共计1571辆，召回原因是车辆存在安全隐患。“部分车辆可能安装了不符合锻造要求的前桥右下拖臂，导致其耐用性得不到保证。”保时捷中国方面表示，将为召回范围内的车辆免费更换合格的前桥右下拖臂，以消除安全隐患。
自从Taycan于2019年9月全球首发并公布售价，火爆的订单使厂家需要不断加大产能。保时捷公布的数据显示，Taycan在2020年交付了20015辆，占保时捷去年总销量的7.4%。2021年第一季度，Taycan全球销量就已达到了9072辆。
南都记者了解到，保时捷售后技术人员告诉黄先生，他的车辆此次遭遇的问题，和近期召回范围的性质有些相似。但南都记者联系到南海保时捷中心的售后经理廖先生，就此事向其确认时，他回应“并不属于召回范围”。同时，他指出黄先生反映的情况与事实有偏颇，但具体有哪些不符，截至发稿时，他没有作出进一步介绍。
观察： 传统车企“触电”面临新挑战
众所周知，以极致操控性能闻名于世的保时捷，在发动机调校、变速器、底盘等传统机械领域，建立了自己的技术优势及品牌号召力。然而，近年“触电”及迈向智能化道路之后，软件系统及三电方面在行业的话语权，仍然需要不断提高。此次因软件故障导致的召回，也在提醒传统车企，全球电气化转型浪潮面前，大家正面临一种全新的考验。
作为整车制造商，将要面对传统 汽车 零部件与智能电动车之间的匹配问题，而对于众多零部件供应商，他们也将在法规稳妥为主、市场需求激进这对矛盾中寻求平衡。
可以预见，在“新四化”进程中，老牌车企必然也会有一个不断试错的过程。这时，消费者难免成为“白老鼠”。尤其在IT领域，大家都清楚，软件错误与漏洞始终共存并新增，这需要企业尽可能将修复方案提前，基本上就可以减轻问题的严重性。可是，当“软件定义 汽车 ”逐渐成为主导，一旦出现问题，分分钟都与生命安全息息相关。对此，市场能有多大的容错度，可想而知。
与此同时，从此次Taycan车主投诉事件中可以看到，一旦出现了软件类技术故障之后，即使是老牌车企授权经销商，在新领域方面的应对效率及熟练度方面，都与传统机械部分有较大差别，由此造成的车主体验也容易产生不良影响。这种“过渡”时间需要多长，也得看车企自己的忧患意识。
⑸ 深圳南山哪里有保时捷维修我不想去4S店，4S店的服务不好
深圳华胜保时捷服务中心就在在南山了，你可以在网上搜索一下华胜保时捷服务中心，在去之前可以电话咨询一下，其实4s店除了收费贵点，服务应该不会太差吧。
⑹ 有在南海保时捷做过销售的吗
有。
南海保时捷中心的基础福利待遇会好，提成肯定也高。
保时捷（Porsche）又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷（Ferdinand Porsche，简称大保时捷）创办。
⑺ 深圳哪有专修保时捷的，不想去4s店，服务又不好又贵。
深圳华胜奔驰宝马保时捷专修连锁毕竟是全国连锁的我相信品质还可以，网络一下你就知道，深圳保时捷专修第一个就是，你先咨询下他们客服很热情的
⑻ 广州那里有保时捷维修点
广州保时捷中心
企业地址 广州市白云区广园中路237号首层
联系人 莫宇锋 电话 020-86592911 传真 020-56592910
⑼ 佛山市保时捷卡宴店地址
1.佛山南海保时捷中心
佛平四路雄峰车城1号
2.佛山顺德保时捷中心
北滘镇碧江G105国道聚龙沙3号
⑽ 保时捷六万公里需要做哪些保养,广州哪里可以做大保养
保时抄捷大保养的范围有，机油，三滤袭器，变速箱齿轮油，冷却液，制动液，转向助力油，火化塞，清洗节气门，清洗喷油器，清洗三元催化转换器，轮胎对调，检查并更换刹车片，检查全车橡胶管，检查全车灯光，检查全车紧固螺丝等。推荐你到广州广昌保时捷改装维修,他们有18年保时捷维修经验！