维修中心和钣金喷漆

⑴ 钣金喷漆在汽车维修店里做好还是4s店里做好

4s店只是价格比较高。

【原厂漆与补漆的区别】

原厂漆：

顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。

首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。

补漆：

而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层

这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。

4S店或者修理厂的喷漆、补漆，这种工艺要求是不可能达到的，只能选择低温漆，这种漆2个小时就能干燥，24个小时之后就能达到硬度的80%，而且60-70℃的环境温度就足够了

低温漆，根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平，但也足够耐用。

而市面上一些所谓的原厂漆，与普通漆相比，除了价格略高之外，唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同，可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作，才被称之为“原厂漆”。

也就是说，所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实是差不了多少的，漆料供应都是外包的，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的，还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。

⑵ 汽车修理店和钣金喷漆是一样的吗这么多修理厂 他们赚钱吗

做了钣金肯定要喷漆的啊！而且基本上都是一个工人完成。
汽车检测与维护
还是技术性强一些，有提升空间，钣金油漆这些东西
虽然赚钱
但是对身体不好，所以为了自己的将来，趁自己还年轻
学点有技术含量和有提升空间的专业吧
各与各的不同,做好了都能赚钱!相对来说钣金和喷漆比维修更能赚钱,这是我的个人看法!请你参考一下!
还是汽车钣金，汽车喷漆，吃香
维修也可以可是太难
车太多
你修不过来
看你是学
？？
如果你学的话还是电路吧
修电路技术含量高
苦轻
机修太累还脏
钣金喷漆对身体不好
汽车美容技术含量太低
美容相对简单，钣喷比较难，如果动手能力强的话，建议学钣喷，学的好了前途不错。美容的话一般学好了找高级点的店干5年，出来后投资自己开个店。
跑销售主要是表达和亲和力，文化高也不一定能做好销售

⑶ 4s店修车钣金喷漆对比修理铺，哪个优势大

车漆要喷四层，第一层电泳漆，起防锈作用；第二道中漆可以抵抗紫外线和石头的碰撞；第三种颜色的涂料起着审美的作用；第四层清漆，让车身有光泽来衬托突出漆层的颜色。日常驾驶车辆需要小心驾驶，减少因颠簸而刮花漆面的事故。

如果车身上有泥土或污垢，就要经常用毛巾清洗，以免腐蚀车漆。表层定期打蜡保养，可以防止车身容易被划伤，保持车身漆面的光泽。汽车4S店喷漆和外修店喷漆是有区别的。

相对于修理厂，4S店的经营更加规范，尤其是在环保方面。况且按照这些规定，维修要花很多时间，这对于一般的修理厂来说是很困难的。4S店提供质量保证，维修店完全看维修师傅的能力和责任心。如果涂装效果不好，返工也费时费力。

一般汽车补漆发生过事故，补漆费用由保险公司承担。所以我个人建议车主最好还是尽量去4s店维修，毕竟4S店要专业很多，而且也是有保障的，当然这也只是我个人的一些看法，希望对大家有所帮助。

⑷ 学汽车维修和钣金喷漆哪个好

您好，现如今，汽修市场的发展一片欣欣向荣，其实学汽车维修和钣金喷漆都是非常有前途的，现在车的碰撞事故几乎是不可避免的，每年汽车因小刮小撞的事故率达到数万起。随着汽车车速的提高和汽车保有量的增加，汽车碰撞的严重性和危害性将日益加剧。而在汽车碰撞事故中，深受损坏严重的部件就是车身，汽车整形是必不可少的。而钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。
从目前的汽车后市场专业前景分析主要有以下几点：
1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。
2、钣金喷漆扎扎实实学好了，出去工作几年有经验之后，变师傅带徒弟，薪资收入是相当不错的。
3、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。
4、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问。
5、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修美容店也是不错的。
现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。加油，祝你选学成功！

⑸ 钣金喷漆去4s店还是修理厂

建议去4s店，因为4s店用的油漆质量更好，配色更精准，设备更专业，喷漆技师的技能更高。

用车时有一些小划痕是正常的。划痕后会损坏漆面，影响车的美观，所以很多人会在划痕后第一时间修复车身漆面。

车身漆面由四层组成，从内到外依次为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。

1.电泳层:整个车身组装完成后，机器人会将车身浸泡在电动游泳池中，这样就可以在车身表面形成电泳层。电泳层用于防锈。

2.中间涂层:电泳层形成后，机器人会喷涂中间涂层，这也是防锈的，可以提高与下一层油漆的结合能力。

3.色漆层:这层漆是我们平时能看到的各种车身颜色，色漆层很漂亮。

4.清漆层:这是油漆的最外层。清漆层可以保护色漆层，提高色漆层的光泽度。

一般微小的划痕只会伤害清漆层，清漆层上的微小划痕可以通过抛光去除。如果是严重的划伤，会伤到漆层，需要喷漆修复。

⑹ 汽修里钣金和喷漆不一样吗有什么区别

不一样。

工艺：烤漆在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤，喷漆在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。

机动车辆的钣金是一种加工工艺，是综合了冷加工工艺，包括剪、冲、切、复合、折、铆接、拼接等等。喷漆是只通过喷枪或者是碟式雾化器，借助压力或者是离心力，分散成均匀而细微的雾滴对车辆的外观进行喷涂。

汽车钣金注意事项

钣金喷漆以后车漆还没有完全干透，如果遇水会对漆面造成影响，所以尽可能在前几天不要碰水，等车漆彻底干透了再去洗车。

修复后1-2天避免阳光直射，尽量不要使用：车漆没有干透，我们就去使用，阳光、发动机的热量等温度，可能会让车漆表面龟裂。最好把车放在通风、阴凉处自然晾干。

⑺ 新车钣金喷漆去4s店还是修理厂

“喷漆去4s店还是修理厂,最终的漆面效果其实都差不多。不过要注意,小编这里说的修理厂是专业修理厂,专门负责汽车维修和美容的那种。如果说有差异,4s店配套的设备应该更先进,在调漆和配色方面有优势,不过现在很多修理厂也不赖,为了提高效率和加大竞争优势,往往也会配套和4s店类似的设备。”

⑻ 新车被撞，去4S店修理钣金和喷漆大概要几天

根据车辆被撞程度而言，如果打面积需要修复加上喷漆需要一周，仅喷漆最多三天。

车体总成（这是一个通用的配件名称）包括：车身钣金件（金属件）汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。

当爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得您要找到是汽车钣金而不是其它工种！

钣金材料：

在汽车制造和维修，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免板材的困难，薄板金属材料必须具有良好的工艺性能要求，即：

1、钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

2、良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

以上内容参考：网络-汽车钣金

⑼ 汽车维修和钣金喷漆哪个好

都挺好的，汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。
汽车钣金指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作