A. 卡特320挖掘机维修模式怎样进入
卡特320D挖掘机出现整机各种动作均异常缓慢的现象,分析故障原因:专
1、320D型液压挖掘机,属设计有3种不同的功率模式:精细模式、普通模式和重载模式,液压系统所吸收的发动机功率分别是75%、90%和100%、,如果将功率模式设置在精细模式,就有可能造成机器的动作缓慢。
2、从发动机的转速正常和烟色正常可以判定,排除了发动机有问题的可能性,极有可能是来自液压系统。
成因一:先导系统控制油路压力低。[先导泵是为先导系统提供压力油的,就是控制主油路,使之完成相应的动作,是它的重要作用之一。要是先导系统出现故障,先导系统统压力过低,就会导致先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小,从而使主油路流量不足,也可能导致机器动作过缓]
成因二:主泵压力低
成因三:液压油路不畅,液压油滤芯堵塞。
B. 卡特挖掘机维修密码有哪些
1301 发动机机油压力过低 1302 发动机冷却液温度过高 1303 液压油温度过高 1304 进气滤芯堵塞 1305 蓄电池电压异常 2201 连到蓄电池电压的调速器致动器反馈传感器开路或短路 2202 连到机体接地的调速器致动器反馈传感器短路 2301 调速器致动器反馈信号不稳定 2302 调速器致动器反馈信号有偏差 2303 调速器致动器不动 2304 校准数据错误 3201 监控器RAM异常 4101 对控制器的供电过多(43伏) PRV电流过大 4103 PRV开路 4104 监控器电源(数字输出)过电流 4105 数字输出中过电流(开沟电磁阀) 4106 数字输出中过电流(微调控制电磁阀) 4107 数字输出中过电流(行驶速度变化电磁阀) 4108 数字输出中过电流(行车警报器) 4109 备用电磁线圈1(数字输出)过电流 410A 数字输出中过电流(转盘制动器电磁阀) 410B 备用电磁线圈2(数字输出)过电流 4201 发动机速度异常 4202 连到机体接地的发动机冷却液温度传感器短路 4203 连到机体接地的液压油温度传感器短路 4204 连到机体接地的泵输送压力PWM传感器短路 4205 连到机体接地的备用PWM传感器1短路 4206 连到机体接地的备用PWM传感器2短路 4207 通电中泵输送压力PWM传感器开路 420A 连到机体接地燃油传感器开路 420B 连到蓄电池电压的燃油传感器开路或短路 帮你查的,就看你要的是不是这个了。
C. 卡特挖掘机维修密码是多少
0001或者fff 2
D. 卡特挖掘机维修员的工作怎样急需知道!!!!!!!!!!!!!!!!1111111
分为五章.
挖掘机是“机电液”一体化的高科技产品,构造比较复杂,专有些部分技术性能属要求高,施工环境恶劣,有时会发生故障。有些故障只是插头松动等一些小故障,挖掘机电脑可以自己检测出来,由于维修技师不能及时到达施工现场,若有相关的指导书籍,驾驶员可以及时准确的排除故障,避免不必要的经济损失。挖掘机故障的检修,从某种意义上讲,需要对挖掘机总体的构造、工作原理等有所理解。故障诊断的过程,实际上是对挖掘机的各种外观和内在现象的综合分析和判断的过程。熟悉这些现象,并能分辨出哪一些是非正常现象,运用有关知识和经验即可做出正确的判断,进行修理和应急处理。
本书主要是以住友、卡特、小松、日立及其它系列挖掘机为例,整理了《挖掘机故障诊断与排除600例》一书。本书内容主要针对挖掘机在工作中遇到的常见及疑难故障,针对这些故障我们进行了汇总,整体认识故障具体到每个车型来进行分析故障产生的原因并进行诊断、排除故障。本书具有很强的实用性和针对性,他将会帮助挖掘机修理师傅顺利地解决故障。
详细的情况,可以到上面查看具体的目录.
上面还有其它的很多关于挖掘机维修的书,你也可以上去看一下.
E. 卡特320d挖机进入维修菜单的密码是多少
密码是 0001 维修密码是 FFF2
F. 卡特挖掘机维修之油箱污物怎么清除
()吹洗法。即在油箱中留存部分柴油,然后将19.6~29.4KPa的压缩空气用塑料管通入油箱底部,使柴油翻腾而进行清洗,并不断变换气管下端的位置和方向使整个油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油,卡特挖掘机修理使悬浮在油中的杂质随柴油流出。如流出的柴油较脏,用上法再次清洗,直到放出的油不含杂质为止。
(2)蒸气法。放尽柴油,拆下油箱,然后往柴油箱内加注大半箱水,将蒸气用导管从加油口导入水中,使柴油箱内的水沸腾1h左右。这样,粘附在箱内壁上的胶质和残存的柴油分子即可溶于水中。质量轻的脏物便浮于水面并被冲走。这样连续两次,柴油箱便可冲洗干净。
(3)溶剂法。用热水清洗卡特挖掘机柴油箱,再用压缩空气吹干,以清除其内部的柴油蒸气,最后再将柴油箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗柴油箱内部和外部。如发现外部有锈蚀,则用钢丝刷刷净。
卡特挖掘机维修之冷却系污物的清除:
将15%的氢氧化钠溶液注入系统中,8~12h后运转柴油机,待水温上升到80~90℃时停车,立即放出洗液,以防悬浮在溶液中的水垢沉淀堵塞水道,而后用清水清洗系统,直到洗净为止。
如果卡特挖掘机汽缸盖为铝合金结构,可按硅酸钠50g,液态肥皂20g,加水10kg的比例配制成清除液,卡特挖掘机维修修理加入冷却系中,在卡特挖掘机工作温度下运转1h左右,然后放出洗液,再用清水洗即可。
G. 卡特70B挖掘机维修问题。
你可以换换油试试,因为在热车的时候油的温度会增高,粘度不像凉车时候的粘度。如果不行的话就是各部件磨损或是油封的事。
H. 卡特挖掘机 保养应该注意什么
1卡特挖掘机维修之油箱污物的清除
(1)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油,然后将19.6~29.4KPa的压缩空气用塑料管通入油箱底部,使柴油翻腾而进行清洗,并不断变换气管下端的位置和方向使整个油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油,卡特挖掘机修理使悬浮在油中的杂质随柴油流出。如流出的柴油较脏,用上法再次清洗,直到放出的 油不含杂质为止。
(2)蒸气法。放尽柴油,拆下油箱,然后往柴油箱内加注大半箱水,将蒸气用导管从加油口导入水中,使柴油箱内的水沸腾1h左右。这样,粘附在箱内壁上的胶质和残存的柴油分子即可溶于水中。质量轻的脏物便浮于水面并被冲走。这样连续两次,柴油箱便可冲洗干净。
(3)溶剂法。用热水清洗卡特挖掘机柴油箱,再用压缩空气吹干,以清除其内部的柴油蒸气,最后再将柴油箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗柴油箱内部和外部。如发现外部有锈 蚀,则用钢丝刷刷净。
2卡特挖掘机维修之冷却系污物的清除
将15%的氢氧化钠溶液注入系统中,8~12h后运转柴油机,待水温上升到80~90℃时停车,立即放出洗液,以防悬浮在溶液中的水垢沉淀堵塞水道,而后用清水清洗系统,直到洗净为止。
如果卡特挖掘机汽缸盖为铝合金结构,可按硅酸钠50g,液态肥皂20g,加水10kg的比例配制成清除液,卡特挖掘机维修修理加入冷却系中,在卡特挖掘机工作温度下运转1h左右,然后放出洗液,再用清水洗即可。
I. 卡特320D挖决机水温太高怎么维修
挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生.
2 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能.
3 挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障.
4 挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象.
5 热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高
------------以下与“卡特320d挖机水温高没力”无关-------
近日,斯堪尼亚香港交付的全港有史以来重的一台六轴随车吊底盘正式改装完毕,交付给横溢工程物流有限公司。这台欧6排放的G490 12x4卡车底盘设计载重高达66.5吨,而它所加装的随车吊大起重则可高达180吨!这也成为香港吊装运输行业内目前起吊重量大的随车吊。
在2014年的斯堪尼亚香港开发日上,斯堪尼亚专门展示过这款G490 12x4六轴随车吊底盘。为了区分与普通的物流用车,这款G490采用工程车专用前脸,黑色的格栅与驾驶室本身颜色形成对比。比起普通的物流用车,工程车前脸更加粗犷。在动力方面,G490采用欧6排放的DC13发动机,这也是斯堪尼亚直六发动机的大功率段了,再多10马力,斯堪尼亚就用V8了。
由于针对的是重载工程运输市场,G490 12x4卡车底盘尾桥并非原厂车桥,而是采用载重吨位更大的BPW ECO空气悬挂车桥,光从445/60 R22.5的尺寸就知道这根车桥不是吃素的。
至于为何香港市场会如此青睐这样的大吨位随车吊,重型车论坛网友“cwshamhk”,人称C大,香港大件吊装运输行业老手给出了合理的解释:汽车吊;可高可远、有绞盘、直上直落、作业效率佳。折臂式随车吊;可到处跑、强项是也可钻入有盖的仓房内作业。更重要的是在香港对于大型吊车有着较为严格的限制,这也促使不少从业者购买大吨位随车吊。
C大表示,这部G490所采用的随车吊来自意大利COPMA,暂无同级别对手,亦是香港首台机型,光是吊机购价几乎是底盘的3倍。
香港较为宽松的购买环境使得用户的个性化配置能够得以满足,这也使得像斯堪尼亚这样以模块化著称的欧洲重型商用车能够打造客户真正想要的产品。
美瑞特挖掘机维修修理厂,西南专业的挖掘机维修企业。擅长维修卡特320d挖机水温高没力,卡特挖掘机电脑板,卡特挖掘机旋转马达,卡特挖掘机憋机,卡特挖掘机油温高,卡特挖掘机卡机,卡特挖掘机掉臂,卡特挖掘机发卡,卡特挖掘机冒黑烟,卡特挖掘机行走马达,卡特挖掘机吊臂,卡特挖掘机无动作,卡特挖掘机水温高,卡特挖掘机行走单蹁,卡特挖掘机憋机,卡特挖掘机液压泵发,卡特挖掘机缺力,卡特挖掘机没有动作,卡特挖掘机动作慢,卡特挖掘机液压泵发响,卡特挖掘机无力等卡特挖掘机维修修理。
------------“卡特320d挖机水温高没力”扩展阅读-------
吊臂伸缩钢丝绳松动
吊臂伸缩钢丝绳松动可引起吊臂发抖。断定办法是:拆去伸缩钢丝绳,零丁寄托伸缩缸动员伸缩臂,察看吊臂伸缩能否自在、有没有发抖。若无发抖,装上伸缩钢丝绳作伸缩实验,若呈现发抖,则可鉴定是伸缩钢丝绳松动。
消除办法:先反省伸缩臂钢丝绳长度和拉紧水平,使其相符请求;再反省伸臂和缩臂滑轮的光滑环境及滑轮衬套的磨损环境,需要时增加光滑脂或调换滑轮衬套。
J. 卡特挖掘机电子维修工具不与ECM通信怎么排除
卡特挖掘机电子维修工具不与ECM通信故障原因:
1、通信适配器配置错误。
2、连接器连接不良。
3、通信适配器或电缆连接不良。
4、供给维修工具连接器的电源不良。
5、ET和相关硬件故障。
6、ECM无电源供给。
7、个性化模块(闪示文件)不正确。
8、数据自动传输器有故障。
挖掘机电子维修工具不与ECM通信故障排除:
1、启动柴油机。如果柴油机启动后ECM不与ET通信,那么继续执行该程序。柴油机无法启动。
2、在ET上的Utilities(通用)菜单中选择Preferences(偏好)。
3、确认已选择正确的通信界面。
4、检查是否已选择正确的通信适配器Port(孔)。注意最常使用的孔是COMI。
5、检查是否有任何硬件和通信适配器使用同一个孔。若有任何设备被设定成使用同一个孔,则退出或关闭此设备的软件程序。
6、检查ECM连接器Jl/Pl和J2/P2和维修工具连接器安装是否正确。
7、如果使用的是通信适配器,那么确认通信适配器的程序语言和驱动器文件是最新的。如果程序语言和驱动文件不相容,那么通信适配器无法和ET通信。
8、从维修工具连接器上断开通信适配器和电缆,再将通信适配器接回维修工具连接器。
9、确认通信适配器和维修工具连接器之间所用的电缆正确。
10、检查供给维修工具连接器接线柱的蓄电池电压。如果通信适配器没有通电,那么通信适配器上的显示屏会是空白的。
11、检查ET硬件,为了确认ET和相关硬件有无故障,将ET连到另一台柴油机上。如果另一台柴油机也发生了同样的问题,那么检查ET和相关硬件,以确定故障的起因。
12、检查通往ECM的电源。
如果ECM没有接收到蓄电池电压,那么ECM便无法通信。
13、确认正确的个性化模块已正确地安装在ECM中。新的ECM中的个性化模块是空白的,直到闪示了个性化模块,柴油机才启动通信。
14、诊断和排除数据自动传输器的故障。