西安尾气治理维修点

A. 做汽车尾气治理做一次需要多少钱呢

180左右。

一般成本都不低，要看什么尾气不合格。比如一氧化碳CO，碳氢化合物HC，还是氮氧化合物NOx过高。

有一种产品是加入机油里面能改善大部分一氧化碳CO，大部分碳氢化合物HC，小部分氮氧化合物NOx。

记得叫NB1号，试过几台数据不是很严重的尾气超标车辆都能通过，超出太多不建议使用，价格在180元左右。

由于汽车运行严重的分散性和流动性，给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外，还要大力开发机外净化处理技术。

这应从两个方面入手：一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；二是行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车（即无污染物排放的机动车），从控制燃料使用标准入手。

现在市场上出现了一种新的汽车尾气治理方法，即磁碳法。该方法采用电磁原理，利用设备产生的高频脉冲，直接燃烧掉汽车缸体内壁上的积碳，使燃烧更加充分，老车也能达到新车出厂时的最佳状态。

该设备仅在汽车电瓶上安装，即可边开车边除碳，并能有效降低汽车尾气中的有害气体，降幅达30%以上。该方法较化学品方法降低尾气，优势非常明显！

B. 西安哪里有装三元催化器的

正规4S店，或特约维修店。三元催化器一定要卖原厂的，要不然油耗会高，尾气排放不达标。不买原厂的就干脆不装了，装了等于没装。而且还影响发动机燃烧系统或扰乱控制系统。三元催化器技术含量比较高。一般的厂是生产不出来的。国内正规三元催化器厂家也就4-5家。优美科、无锡威浮力达、福建朝日环保、上海庄信等，其余的三元催化器技术上基本不达标。

C. 机动车尾气不合格被机动车监测监管平台锁定，要去有资质的维修机构维修检测，有资质的维修机构是什么地方

不是有资质维修机构，是和检测站合作的修理厂，现在这世道不花钱别想过，解锁费正常400，维修另算，亲身经历过，据听说400修理厂拿300，检测站拿100

D. 汽车尾气不合格怎么处理

首先，我们国家的尾气检测标准有两类，一类是双怠速法，另一类是简易工况版法。当尾气超标时，意权味着我们的车辆排放超过了国家标准，所以，如果你想搞清楚尾气超标的原因，就要先学会看尾气超标报告单。
尾气中的主要成分有：二氧化炭、一氧化炭、氮氧化合物、氧气、炭氢化合物以及水。国家限制排放的主要是一氧化炭、炭氢化合物和氮氧化合物。这三种气体。
对于双怠法检测，不限制氮氧化合物的排放，只限制一氧化炭和炭氢的排放，同时增加了一个空燃比修正系数的限制。
以上三种国家限制排放的气体，其每一种气体的成因不同，是每一个车辆发动机排放中都有的，经过三元催化器催化后，正常情况下会小于国家限值，当车辆排放系统出现故障时，个别成分或是三种成分就会超标。具体原因，是要通过维修技师来进行分析的，一般我们司机或是修理厂没有这方面的维修经验时，不容易搞清楚到底什么原因造成超标。所以现在国家限制尾气时，就出现了很多人关注这个问题。
对于简单的问题，超标不严重的，我们可以通过清洗喷油嘴、及节气门，更换火花塞来解决，但复杂的问题，就要到有这方面修理经验的维修厂进行维修。

E. 尾气检测不合格怎么办

汽车尾气不合格解决办法

汽车尾气环保检测不达标解决：

1、更换火花塞。(新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的)

2、调整点火时间。(延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量，这一点至关重要，务必请切记!由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。)

3、用清洗剂清洗节气门。

4、换97#汽油或97#乙醇汽油。

5、在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。(三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右)，我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的。

6、使用汽车尾气净化剂!(将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!)

7、清洁分电器触点和分火头触点。

8、清理空气滤清器。(如果太脏建议更换)

9、清洗三元催化器和氧传感器。(三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。

10、拉段高速。(发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作)

11、在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水。

12、检测前，保持发动机转速4000转，运行1-2分钟。再检测。

(5)西安尾气治理维修点扩展阅读：

汽车年检通过窍门：

1、平时做好爱车的保养。每辆车的健康状态都会影响到车辆的排放性能。汽车在使用过程中，要经常定期保养，消除环保检测线的故障隐患。

2、检测前的维修，当我们的车辆要进行环保检测时，务必进行检前维修，排除故障。其中柴油车要检查油泵、油嘴，如果有磨损会极大影响检测结果。

3、如果初检没过关，就要去专业的维修部门进行针对性的检查，确保问题的准确发现，再去复查方能过检。

4、提前检查维修离合刹车油门，如果离合过硬会导致挂档不便，极大影响速度掌控，最终影响检测结果。

F. 尾气不合格怎么修

你去汽修厂去清洗一下节气门；如果还是不行随便找个黄牛或者在清洗节气门的版汽修厂那让他们帮权你搞一下就可以了，这种事情他们都认识的你放心好了，而且尾排都不是什么大事，我前段时间去检测他们检测设备都不开的直接给过的

G. 机动车尾气检测维修属哪个部门管

摘要 您好，这边帮您查询到了，车辆尾气现在归环保局管，检测部门是车管所

H. 机动车尾气排放检测不合格怎么办

第一个就是更换和清理火花塞

因为火花塞是负责汽车打火启动的重要部件。老司机表示，如果长时间不注意清理或者更换的话，火花塞上的积碳堆积以及老化都会导致因为火花塞打火效率下降而造成汽油燃烧不完全，排放不达标。所以车主要定期检查并清理更换火花塞。

第二个就是氧传感器的更换

很多车主不知道氧传感器的作用是什么，其实这个部件主要功能就是检测发动机废气的氧浓度，通过检测废气内氧气的含量并一次判断汽油是否被充分燃烧。如果氧传感器坏了的话就无法检测废气是否达标，这就会引起年检不通过。

第三个是三元催化器

这个东西基本上车主们应该都知道，它最大的作用就是能够过滤并净化尾气，如果长时间不清理导致里面杂质堆积堵塞的话，就可能会让三元催化器失去作用导致尾气排放不达标。