❶ 在网上买的山地车坏了可以去专卖店里维修吗掏钱的
如果专卖店离你家比较近那还是去专卖店吧，毕竟可以看到实体车也比较放心买网上买的话最好选择和自己一个城市的网店，买前一定要和卖家构通好山地车
❷ 吧里有修山地车的吗 上门维修更好可以多加
1、喜欢骑这类运动自行车的人多半是自行车爱好者。这类人，多半会自己动手修理、保养自己的爱车。 2、不会修理的人，可以去路边的自行车修理铺修理自行车埃自行车都一样的。 3、是在不愿意路边摊修理的人，那就去美利达专卖店修理爱车吧。
❸ 网上买的美利达山地车如果坏了上哪修啊！平时车子保养上哪啊！收费吗
关键是看看有没有销售凭证，车架有没有编号。 一般专卖为了招揽客户，也会提供有偿维修。不过这种山地出现大故障的可能很小。
❹ 哪里有维修山地车的
以前修单车的现在大部分都改修电动车了，
简单维修的也就只有路边的大爷
好的修车只能到一些个车店、车行
一般卖车也修车
❺ 山地车变速器坏了，怎么维修
你说的变速器是前拨、指拨还是后拨呢？还有就是多少级的变速系统？这些因素都会影响到价钱的！一般都不用换的，除非是已经严重变形了吧！
❻ 山地车故障问题。
我感觉楼主的问题 第一： 可能是链条有一节转动不顺畅， 你可以咨询看一下，如果是这种问题可以上点油润滑一下，或者用老虎钳来回掰掰， 是在不行就牵扯到第三个问题，截掉几截就可以了 。 如果不是链条不顺畅的话，这个问题或许跟第二个问题有关系，你的变速器没有调到位，后拨变速器跟变速线结合的地方有一个黑色的钮， 这个钮是可以微调变速器的，变速到5挡有咯噔咯噔的声音，有两个方面，一是变速器在4挡和5挡之间，已经偏离4挡但是没有上去5挡，这个问题可以拧紧一下那个黑色的钮，让变速线紧，就可以上去5挡了。 第二个方面可能是已经上去了5挡，但是偏离了5 ，在5和6之间， 这是因为变速线太紧了， 可以松下微调黑色的钮，回到5挡就可以了。 链条太松，截掉几截就OK 了！
❼ 山地车维修
要DIY啊，买车架就在店里把中轴装好，买轮圈，花鼓的时候就让店里帮你把轮编好校好，因为这两个要一些专业工具做出来才能达到效果，不然，你搞半天浪费精力时间，你自己选好配置，让店里你你装就好了，装出来的效果应该比自己搞出来的要好用，当然你可以看他搞，学会他，下次一定想自己动手，等车技提升了，对车了解多了，再来自己动手！不过中轴还是最好在店里装，听那那个专业工具要上千元，买回来用不了几次，不合算！对了，网上有一种简易的，只要几十元，不过不知好不好用！
❽ 捷安特山地车保修期内可以去任何门店保修吗
可以的
山地车在保修期在任意门店进行维修调整一般都是免费的，但是车子在使用过程中难免会有损坏零部件的现象，所以在更换零部件时，更换的零部件是不会免费更换的，必须要掏钱才能买到零部件然后才能享受免费更换及维修的。
下面介绍一些山地车的维修保养知识：
1、 山地车保养；
一传动系统的保养：主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是，应使链条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油，链条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。
二制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。如果间隙太大，会增加刹车块的自由行程值，使得刹车的灵敏度降低，间隙如果过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增加骑行力度，浪费体力。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安全。
三三道轴的保养：三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行保养。其时机是万公里/年，也就是说如果跑够了一万公里，无论到不到一年，都应进行一次更换黄油的保养，如果跑够了一年，无论到不到一万公里，也要进行一次更换黄油的保养。同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，是时更换。注意平时不要用机油进行各轴的润滑。
四刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年，最多不超过二年就要再上一次黄油。
2、山地车一般故障的修理：
一补胎：在长途骑行的过程中，扎胎是最常见的故障。所以每个骑手都必须学会自己补胎。补胎有几个重要的环节必须掌握。
第一是拆装轮胎
先说拆，山地车的轮胎一般情况下是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板在前一个撬点的附近再撬起一个点，依次将外胎一点点地全部撬开，要注意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出，取内胎时要最后取气门咀，这样即省时又省力。再说装，先将气门咀装入车圈的气门咀孔内，再将其它内胎全部装到外胎里，注意保持内胎的平整，为了保证这一点，可以在将内胎全部装入外胎后，先少量地充点气，再装外胎，装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。
第二是查找漏洞
查找漏洞的方法有好几种，无论用哪种方法，都要将内胎先充好气，要注意的是内胎离开外胎后充气太足容易爆裂，这一点一定要注意。查找漏洞的方法中以水试法最为灵敏快捷。在旅行途中往往是没有查找漏洞用的水，或者没有盛水用的容器。可以试用皮肤感觉法和土埋法等方法。
第三是补漏
补漏的关健是搓和贴，搓是把漏洞的四周都搓出新茬，面积要大于补皮，而后均匀地抹好胶水，晾一段时间，这段时间要保持搓面的清洁，再把补皮贴在漏洞处。补皮有两种，一种是用旧内胎做补皮，这种补皮，在贴之前，要把里面也搓出新茬，抹上胶水。另一种是买来现成的冷补胶，这种补皮，一面是防水纸，另一面是锡伯纸。用时将锡伯纸揭开，直接贴在抹好胶水的漏洞处即可。要领是贴牢。
如果是快拆轴，为了节约时间，可以用更换内胎的方法。但在拆轮胎之前，要先把闸架松开。
二调整变速器：随着骑行时间的延长，变速器会发生一定的变化，使骑手感觉到不好用，骑手如果学会了调整变速器，可以保持变速器的良好状态。调整变速器有三个要领。
第一是变速线的松紧度
调整线的松紧度时应该使链条处在小轮的位置上。把线拉紧，但是不能太紧，要保持一定的弹性。
第二是限位螺钉
无论是前变速器还是后变速器，都有两个用来进行调整的螺钉，前变速器的限位螺钉是控制拨叉向内或向外动作位置的，后变速器的限位螺钉是控制导轮向内或向外的动作位置。
第三是微调
在变速线的一端都有一个微调旋钮，是用来进行微细调整用的。可以边进行调整边试。
三更换脚踏：我们所骑自行车的两只脚踏（或叫脚蹬子）螺纹是不一样的，左边的是反扣，右边的是正扣，为了方便记忆，我们可以简单地记成“左反右正”。拆装时应该注意旋转的方向。拆卸要注意用力时不要伤着手，装时一定要旋紧。
❾ 山地车变速器坏了，维修要多少钱
那玩意叫做后拨。你如果去车店里买后拨，免费帮你装。多少钱看你换什么样的专。不同型号价格不同，哪怕属是禧玛诺也有便宜有贵。便宜的才30几元，贵的200多。当然还有更贵的，估计不是你要的，就不说了。你要明确知道你现在用的是什么，或者你知道你要买哪款，或者至少你知道是几速的后拨。那才能大概知道价格。
❿ 启东市汇龙镇哪里有山地车或自行车维修的地方急！有知道的回答。可以追加分！！！
你打开京东搜索捷安特然后进去捷安特官方旗舰店，随便点一辆单车尺码下面有个选择消费门店，美利达崔克闪电同理，天猫也能这样找，这些专卖店都有专业技师。
下载行者app，点发现点门店可以看附近车店，这个可能有点不准，有些倒闭的还挂着。
迪卡侬也能修单车。