A. 新蕾电动车 质量非常差 千万别买啊 伞塔路黑马车行新蕾电动车专卖 黑心老板 非常差劲的售后
我是08年国庆时买了一辆那种64V的当时最大的新蕾电动车,当时差不多2900块。型号不记回得的了。超差,前转向答灯没有接线(有灯),大灯晚上根本就看不清路,车头可能不正,摆的厉害,一只手都把不太住车头,后减震就跟没有差不多,车身也不太结实,三年没有怎么骑,烂的不成样子。修车的说唯一的好处就是电池是超威品牌的。今年9月800块卖掉了,差不多是废品价。
B. 新蕾电动车好吗
新蕾电动车还是挺不错的。
新蕾是全球领先的电动交通工具制造商。在中国投有无锡、天津、东莞四大生产基地,整车年生产能力150万辆。在全球拥有超过1000家代理及合作商。新蕾电动车凭着优异的品质、完善的服务,获得了众多消费者的青睐,并出口到全球东南亚、欧美等10多个国家和地区。
电动车的初期发展
电动车的历史比我们最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Jedlik Ányos最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。
1837年,托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间,苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车,这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。
1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。
C. 台铃电动车和新蕾电动车那个品牌好
台铃电动车比较好。
铃电动车,于2004年诞生于中国科技之都深圳,隶属于深圳台铃科技集团有限公司。致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具。
台铃集团经过多年的稳健发展,现已成为集电动自行车、电动摩托车与电动轻便摩托车、电动三轮车、智能共享电动车、智能充电桩和换电柜等从整车到配件全产业链的研发、生产、销售、运营及服务为一体的集团化公司。
发展:
1、2016年台铃在南京举行“一键·未来”品牌发布会,同时携C-One亮相。
2、2017年7月台铃C-One斩获素有设计界“奥斯卡”之美誉的德国红点设计大奖。
3、2018年6月26日,启动全新的品牌战略——台铃,跑得更远的电动车。
4、2018年7月台铃荣获“CCTV国家匠心品牌”。
以上内容参考网络—台铃电动车
D. 新蕾电动车车把下面那个轴承多少钱
转向轴承20元左右,更换起来麻烦,建议在修车师傅不忙的时候去维修。
前轮轮毂轴承两个10-15元左右
后轮的轮毂轴承40-60元左右,因为轴承要求高,而且拆装都不容易。
E. 我在亳州买的新蕾电动车,现在外壳坏了,不知在哪儿能更换或者是维修
去希夷大道那里去修!
或去售后服务看看!
F. 这个新蕾电动车的右刹怎么调节
发的几张图片都看不到需要调整的位置,看下我发的图片,重点是照这里的照片,看下前刹车是碟刹(特征是有一个圆盘状的刹车片)还是鼓刹(特征是圆形包裹住前轴侧边上,和你后刹一样,调整也是一样),调整也是调整这里的螺丝。
G. 电动车48V的好还是64V的好,新蕾这牌子怎么样
64伏14安时的电池的储电量,虽然稍比48伏20安时的电池小一些,但是因为它高出了16伏,在电机都是500瓦的前提下,64伏的车输给电机的电流要比48伏的车要小2.6安,可以大大地减少控制器、线路、电机的热损耗(48伏车这三项发热很严重),使电能转换成动力的效率得到较大提高.......这也是当今电动车追求向高电压发展的原因。 因此,从效率上来说,64伏要比48伏的好! 从安全上来说,因为64伏离安全电压36伏更远了,在对电池的维保中要更加注意安全! 48伏20安时的电动车,在夏季用中速行驶能跑80公里,而64伏14安时的车在夏季用中速行驶也能跑80公里,它们的公里数是一样的。 即:48X20=960(瓦时)相等于 64X14=896(瓦时)+ 效率。 希望我的回答能对你有帮助。
H. 新蕾电动车经常换电池
正常的,你后来更换的应该都是维护电池,甚至可能是配组的电池,维修站实际上就是拖到你的电池过保。这方面没有好办法,1,维修站良心发现,给你用心配组一个好点的电池2,下次买电池要找个大点的经销商买组品牌好点的电池
I. 新蕾电动车充电口哪边是正极
电动车充电口正负极,对着充电器充电口一般是左边是负极,右边是正极。但用一个万用表检测一下比较好。
J. 新蕾电动车电池的耐久性
就莪个人的使用感觉来说,普通电动车的电池大概能用一年左右,但是这个车用了一年之后,电池似