『壹』 我是北京的驴友，自驾到西藏，途经成都需要对爱车保养维修，进口帕杰罗。请问成都进口三菱4S店地址
你什么时间去
『贰』 三菱帕杰罗(进口) 2004款 2.0 手动 io这款停产二手车，性能怎么样到那里去保养维修
性能还不错，油耗不高，越野能力强，超选4驱很强大，因为和猎豹飞腾的配件通用，所以维修保养都不贵
『叁』 三菱帕杰罗维修问题
我认为化油器问题占较多！其次是正时问题！比如怠速2500转，肯定化油器问题，而熄火专也是化油器问题属，天气冷了雾化不好。正时偏差一点也会导致怠速熄火的。供油系统正常的话，估计你挨更换化油器了！至于空气滤清器问题，如果你发动机能上顺利上4000转，说明进气没有问题！电脑解码器和化油器车型无关！化油器车型根本就没有电脑版！
『肆』 07年2月的进口三菱帕杰罗v73，3.0的，十一万公里，无事故，车况良好～谢谢做价值评估～
07年2月的进口三菱帕杰罗v73十一万公里，无事故，车况良好的话，个人估计市场价在10万元左右。
『伍』 原装进口三菱帕杰罗配件谁家最全拜托各位大神
总部最全 要么就是湖南长丰公司全
『陆』 我有一个94年4G的进口三菱帕杰罗不知怎么就是动力不好，各方面都正常，也没烧机油！也去维修中心看过啦...
是不是该换马达了？
『柒』 进口三菱帕杰罗是哪个国家产的车
进口三菱帕杰罗车型主要都是在日本生产的，不过还有少部分是在泰国等东南亚国家产的车，不过几乎没有进口国内的。
『捌』 进口三菱帕杰罗怎么样
真的皮实。有开这V33又去了西藏、内蒙等地方，再后来开始轻度豁车，沙地、水坑什么的。历次远足，肯定帕杰罗，家里换了好几次车，唯独帕杰罗不换。直到开了三十五万公里，仍然没有大毛病，只局限在小维修和正常保养
『玖』 三菱帕杰罗进口版跑了35万公里需要换些啥
你好，不同车辆到了35万公里保养的项目都不一样，这完全取决于你之前的保养情况以及配件的使用寿命。
下面我们来一下那些必须要做的保养项目和有可能要做的项目。
火花塞：
根据材质的不同来决定它的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2-4年。即使火花塞还没有完全失去作用，但是点火性能的下降，会直接影响汽车的动力性能和油耗。
空调滤清器：
如果之前也有一段时间没有更换，那么也需要进行更换了。空调滤清器的工作原理与空气滤芯相似，为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气，所以空调滤清器要定期更换，当使用汽车空调时能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时要及时对空调滤清器进行更换。
皮带和链条：
如果车辆发动机使用正时皮带，那么5万公里也要对其进行检查或者更换，不过，如果发动机使用的是正时链条，那么就不必进行更换。
机油和机油滤芯：
由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。
希望回答对你有帮助，谢谢！
『拾』 进口三菱帕杰罗容易翻车怎么回
作为最早进入国内市场的三菱车型———帕杰罗，凭借其突出的综合性能，在国内有不少拥趸，目前行驶在大街小巷乡村山野的帕杰罗车型大多为V31/33车型。不久前，最新一代原装进口三菱帕杰罗V97登陆深圳。新款帕杰罗性能怎样？与老款帕杰罗有何不同？...
您好： 作为三菱旗下最经典的SUV车型，也是目前国内市场上越野味道保留最多的车型，外观上虽然不敌定位相似的普拉多俊秀，但是颇具男子汉气质。第四代帕杰罗V97在动力上，对原来的底盘、发动机及变速箱等进行了重新调校，其中5000多个部件还进行...
论操控，越野稳定性，过弯，快速通过烂路，2.7普拉多被阉割过的四驱和V93比是有相当差距的，典型交叉轴2.7无能为力，但是93几乎可以不空转就过。更别说和更硬派的劲畅、4000比了。2.7的优点就是大梁，耐造。长行程悬挂，特殊路况脱困和舒适性，...
综述：总结一下，无论什么车，只要平时保养得当，开车时注意力集中，发生情况时冷静处理，开个五年十年的不在话下（当然车本身有质量缺陷不在此列）。就这台三菱帕杰罗速跑来说，车子本身并没有明显的设计或质量缺陷，用来自驾出游是再合适不过...
普拉多2.7和帕杰罗根本是没法比的，如果是这俩，直接选帕杰罗，帕杰罗和普拉多4.0才是直接对手。这俩车我都开过，姐夫的普拉多，我一个表弟的帕杰罗，相对来说普拉多动力更好，舒适度，做工上更好一些，而帕杰罗的优点则是养护费用更低，更抗造...
【最满意的一点】越野能力强悍，和100多万的在仲伯之间。【最不满意的一点】维修费用高，配件贵，且经常缺货！后杠薄弱，追尾必残＞空间】纵向空间大，但座椅放倒后睡不下人；横向空间小，但越野过窄路正好＞动力】没有激情，但足够用了＞操控】...