公路边上做防水怎么做

① 市政桥应该怎么做防水

施工技术要求

1、在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰，井喷洒足量的水使基层混凝土完全湿润。

2、待基层清洗湿润后，表面元浮水时，喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂第二通防水剂。

3、喷涂第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2~3h后，防水剂涂层将要干燥时（一面干饱和状态），应立即用喷雾器喷洒清水，以湿润表面为准，不宜过多，以免防水剂流失。这样连续喷水养护24h，即完成此道工序。

施工注意事项

1、涂料使用前应搅拌均匀。

2、预计涂料不能表于前下雨不能施工。

3、施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。

4、防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。

5、涂料防水层在未采取保护措施的情况下，不得在防水层上进行其他施工作业或直接堆放物。

6、防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹配。

② 高速公路隧道的防水施工方法有谁知道

随着我国高速公路的迅速发展，公路隧道也随之越来越多，而高速公路对防水处理要求非常高，要做到滴水不渗，更不允许漏水。因为渗、漏水会造成对隧道衬砌和各种通风、照明、消防等设备的侵蚀破坏，路面积水会使行车环境恶化,降低行车速度,因此隧道不渗、漏是保证隧道能否长期使用,保证行车安全的重要条件,而防水处理的好坏又是衡量一座隧道整体质量的重要指标之一。
公路隧道一般限界要求较高，加之其有通风照明的要求，一般两车道公路隧道的跨度均在10m以上，现在三车道、四车道的隧道也并不少见，最大开挖跨度已经超过20m。而国内最大直径的盾构机好像也就15米左右，因此，限界要求是盾构法较少应用于高速公路隧道的一个重要因素。基于以上因素,公路多采用矿山法施工。
1、公路矿山法隧道防水设计应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。
2、确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以防水加强层防水，并应根据水文地质情况、施工方法、结构型式、防水标准和使用要求、技术经济指标综合确定有效、可靠、操作方便的防水方案，做到防水万无一失。
对于以上所述防水方法，产品+施工工艺缺一不可，我所在的单位科顺防水专门有设计团队做桥隧方面的防水方案设计，科顺防水的产品品质在业内是有口皆碑的，在公路隧道工程中，会有专业技术指导团队全程跟踪，保障防水产品应用、施工过程的工艺手法及专业性。想了解更多可以网络一下。

③ 施工桥梁防水技术方法

施工桥梁防水技术方法

由于混凝土桥面板在经受车辆重复荷载的振动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响从而产生细微裂缝而引起桥面渗水或漏水,致使钢筋锈断,严重影响着桥梁的耐久性、安全性。那么，下面是由我为大家分享关于施工桥梁防水技术方法，欢迎大家阅读浏览。

一、 影响桥面防水层施工质量的因素

1. 防水材料的性能

作为桥面铺装施工中的防水材料应该确保具有以下几点性能：

1) 桥面涂膜干燥后，能保持一定的低温柔性。

2) 能经受桥面长期荷载作用以及抗压的要求。

3) 可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋锈蚀，从而提高梁体本身的'使用寿命。

4) 可防止渗水造成的结构破坏，延缓公路桥梁的使用年限。

二、 几种防水层型式

1. 聚胺脂防水涂料防水层：

由两种材料按比例掺配施工。要求桥面砼有一定的平整度并彻底清洁后，人工涂刷两遍。根据需要可调整涂料的使用量，直到一定厚度。

2. 一布四涂防水层：聚脂毡加4遍防水涂料

采用一层聚脂毡、四遍沥青基防水涂料成型。要求桥面砼具有良好的平整度并彻底清洁，否则易产生空鼓。施工时由于涂料类似乳化沥青，需等待破乳及彻底干燥，要求交通管制和晴朗天气施工。如果干燥不彻底，聚脂毡极易形成含水层起到相反作用。

3. APP卷材防水层：

APP防水卷材是沥青基的防水材料，为使其与桥面砼紧密贴合，对桥面砼的平整度具有较高的要求，对桥面砼的清洁要求也较高，施工时，人工或半自动加热使卷材底面沥青溶化，边溶化边铺设与桥面砼紧密贴合。施工中操作人员的工作态度和责任心对质量影响大。如果每一部位均热溶良好、紧密贴合，应该有良好的使用性能。

4. 高掺量SBS改性沥青防水层

高掺量SBS改性沥青延度>60cm，对桥面砼平整度要求较低，施工时只需对桥面砼彻底清扫。由于改性沥青需要较高的温度方能均匀喷洒，因此，需要具有自动加温、自动控制洒布量的高性能洒布车。

三、桥面防水层具体技术要求

1) 桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。

2) 防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8～10年)。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。

3) 在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa.

4) 喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝±10mm以上，提高混凝土抗渗性>0.2MPa.

5) 防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。

四、 喷涂桥面防水涂料施工技术要求

1) 基层清理

喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。

2) 喷涂桥面防水涂料

喷涂桥面防水涂料第一层时，要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释，以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。

五、 桥面防水层施工过程中需注意的问题

1. 桥面水泥混凝土层平整度差、低洼不平、标高控制不严，将导致防水粘结层出现堆积，沥青层厚度不均等现象，由于沥青层厚薄不一，集料最大公称粒径与沥青层厚度也不相匹配，按正常方法碾压，压实度难以保证。

2. 防水层与桥面混凝土板脱空，是因为混凝土表面存在有凹陷部分，很容易造成积水，积存的水排不出去。

3. 桥面板与沥青铺装层之间的粘结至关重要，对于桥面铺装层而言，这一粘结层除了具有对桥面板的防水保护功能外，还具有“承上启下”的粘结作用。这一层次的损坏将直接导致铺装层与桥面板的各自独立，铺装层也会因失去与桥面板的粘结而承受更大的应力，因而更易产生各种损坏，一旦破坏修补只能是“开膛破肚”式施工，并且无法彻底根治。因此对桥面防水层的施工过程控制就显得尤为重要。

④ 高速公路需要做防水吗一般使用什么防水材料

一般用桥面防水专用防水材料，一般有道桥用防水涂料、防水卷材等，一般统称桥面柔性防水层。城市高架桥一般是沥青混凝土路面，从目前的设计来看，一般设计路桥用水性沥青基防水材料或热熔型SBS防水涂料的较多，因为它们不但有防水性能，而且还有粘结性。聚脲是很好的防水材料，但它直接与沥青混凝土粘结不行，它还得做粘结层，另外，聚脲的造价太高，所以不适合高架桥防水。硅烷浸渍主要是防腐作用，防腐效果很好，这种材料不耐水压，在有水压的地方它是不防水的，这种材料主要用于桥墩、箱梁、承台等部位的防腐，效果很好。如果家中有防水这个需求的话，可以去了解一下科顺这个品牌。科顺防水科技股份有限公司成立于1996年，历经二十余年的稳健经营和高效发展，现已成长为以提供防水综合解决方案为主业，集工程建材、民用建材、建筑修缮业务板块于一体，业务范围涵盖海内外的综合建材公司。
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⑤ 桥梁施工时桥面防水怎么做

我是小淞，专业解答桥面防水问题:

桥梁施工基本建设中，桥面防水解决非常关键，那麼桥面防水一般用哪种防水材料好呢?哪一个防水材料生产商的桥面防水材料较为靠谱呢?公路桥梁防水用哪一个品牌的原材料比较好呢?

2、施工中常见问题:

（1）建筑工程涂料技术应用前要搅拌均匀。

（2）下雨天不能施工桥面防水涂料。

（3）整个施工过程中，严禁踩湿地面，以免影响防水。

（4）桥面防水后，应严格维护。地面防水接地后，10t以下的车辆可在其上投入使用，但不允许在其上使用紧急制动。10吨重量以上的卡车、叉车、起重机禁止通行。

⑥ 高速公路桥面铺装一般用什么防水材料

般用桥面防水专用防水材料，一般有道桥用防水涂料、防水卷材等，一般统称桥面柔性防水层。
城市高架桥一般是沥青混凝土路面，从目前的设计来看，一般设计路桥用水性沥青基防水材料或热熔型SBS防水涂料的较多，因为他们不但有防水性能，而且还有粘结性。聚脲是很好的防水材料，但它直接与沥青混凝土粘结不行，它还得做粘结层，另外，聚脲的造价太高，所以不适合高架桥防水。硅烷浸渍主要是防腐作用，防腐效果很好，这种材料不耐水压，在有水压的地方它是不防水的，这种材料主要用于桥墩、箱梁、承台等部位的防腐，效果很好。
其实防腐防水材料很多时候会用在建筑楼房上的，因为楼房都是需要防水和防腐的。防水是防止水的渗漏，比如房面用防水卷材或者沥青做的防水，防腐是来隔离腐蚀性材料，防止酸碱对设备腐蚀，比如搪玻璃钢，衬胶，衬瓷砖，衬塑等。不止是用在高架桥的路面上的。