引擎盖防水条怎么贴

❶ 汽车贴膜需要哪些工具

1剪刀：确保在裁膜时候不会伤及汽车玻璃以及薄膜边缘，避免锯齿状薄膜的出现。
2美工刀：轻轻划开剪刀无法达到的角落，应谨慎使用。
3烤枪：按玻璃弧度确认烤枪温度，尽量避免在烤膜的过程出现玻璃破裂的情况。
4白色蜡笔：裁膜时若不确定膜型，可以先用白色蜡笔画好记号，再用剪刀或者美工刀裁开。
5橡胶T型刮板：第一次刮水时使用，确保汽车太阳膜不会四处移动。
6长三角塑料刮板：准备两只长三角刮板，一只用来定型和清洗玻璃，一只贴膜赶水专用。长三角刮板用砂纸300一次把形状磨好，再用1200砂纸打磨第二次，确保打磨锋利，以便能够把多余水分排干，薄膜也不宜刮伤。
7水砂纸：300c—1200C砂纸保养工具。
8钢板：贴侧挡时让薄膜容易移动到门板防水条内。
9白色浴巾：白色纯棉大浴巾两条，一条铺在引擎盖，防止刮伤烤漆，一条铺在仪表板上防止多余水份流到仪表板下面导致电脑版短路。小毛巾两条，铺在门扛踏板上，防止踩脏门扛上的塑料和不锈钢门扛。
10鹿皮巾：用来擦拭窗框上的赃物和灰尘。
11棉布：贴膜完工后，吸干窗框四周的水份，防止回流，避免造成施工后薄膜起泡。
12活动板手：用于拆掉挡风玻璃上的后视镜。
13水壶：添加洗洁精，使用喷管搅拌均匀，待洗洁精与水融合后，均匀喷洒在将要施工的玻璃上，用刮板进行玻璃清洗。冬天时贴膜，洗洁精无需添加过多。夏天贴膜时，胶比较粘，薄膜恢复较快，洗洁精需要多加一些。

❷ 汽车门玻璃密封条的安装方法

1车辆门窗在安装玻璃前要认真清除槽口内的杂物，如砂浆、砖屑、木块等，玻璃安放时应认真对中，保证两侧间隙均匀，并及时较正固定，防止碰撞移位，偏离槽口中心。橡胶密封条不能拉得过紧，下料长度比装配长度长20-30mm。
2安装时应镶嵌到位，表面平直，与玻璃、玻璃槽口紧密接触，使玻璃周边受力均匀。在转角处橡胶条应作斜面断开，并在断开处注胶粘结牢固。用密封胶填缝固定玻璃时，应先用橡胶条或橡胶块将玻璃挤住，留出注胶空隙，注胶深度应不小于5mm，在胶固化前，应保持玻璃不受振动。
3车辆前沿密封、后沿及侧边缘密封：支起引擎盖，对引擎盖前沿、后沿及侧边缘与车体的吻合部位进行粘贴，可以对引擎盖与车体之间的空隙进行有效密封，车辆行驶途中，能加速空气从进气栅的通过，提高散热性能。同时，可以减少引擎盖与车头部位、左右前翼子板之间的摩擦，降低磕碰和摩擦引起的噪音。如果空隙较大，可以粘贴两层。
4通过对四个车门与车体之间的缝隙进行密封，可以有效提高车辆密封性能，降低风噪。密封性能的提高也可以防止沙尘、雨水进入驾驶舱，提高空调制冷效率。小心地在车门内侧涂上专用胶水，将裁剪好的密封条一面也涂上专用胶水，然后车门内侧沿圈贴上密封条。

对天窗周围进行粘贴，可以有效提高密封性，防尘防水；对空调制冷管路进行包裹，可以提高制冷效
率。内饰板与车门之间存在空隙，仪表盘、储物盒以及车内其它内饰件之间，由于装配和加工精度等原因，
往往存在摩擦，车辆行驶过程中会在不同的时速下引起共振，产生令人心烦的噪音，这种噪音一般很难查
找。其实知道了原因，只要用密封条对这些空隙进行填充、粘贴即可。

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后
要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小
来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使
密封件因变形过大面较快地丧失密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门
挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时
留下的小孔用本基胶带堵住。

❸ 车顶漏水怎么办

车顶漏水很有可能是因为天窗密封胶条老化导致的，还有可能是车顶部的密封胶条老化导致的，需要车主及时更换密封条，如果车顶出现开裂的现象也会导致车顶漏水，建议进行钣金喷漆处理。

如果是汽车天窗漏水，首先要检查的就是天窗的排水孔，需要查看天窗排水孔有没有被堵住，如果是天窗排水孔堵住，及时进行清理就可以解决，如果是天窗密封胶条出现老化的现象，建议及时更换密封胶条。

天窗轨道的排水性能一般比较优良，能够及时保证车顶积水排走，如果雨势过大，天窗积水情况比较严重，在这种情况下，应该及时清理天窗轨道，避免天窗上的灰尘堆积在天窗轨道上。

建议车主在使用汽车的过程中不要频繁开启天窗，天窗的存在是为了使车内的人员在驾驶汽车的过程中更加透气，如果频繁使用天窗对天窗进行开启和关闭的操作，会导致天窗出现破损的现象，同时还会缩短密封胶条的使用周期，所以说要合理使用天窗。