『壹』 古代人如何使木船木板缝隙之间不漏水
夏、商、西周三代时还没有铁钉，也未见到船用铜钉的文献资料，那么木板之间是如何连接的呢？其实是用榫接法来连接船体的。古代木板船不但从独木舟演化而来，而且它那矩形船体还保持着整木的基本造型。但因增加了许多拼接点，船体牢固性较低，为弥补这个缺陷，除了用木榫加固外，还在船体内增设横向的支撑木。 那之前是独木舟 就是木头挖孔。
后来的船只都是以榫接为主 辅以铜铁钉 刷上桐油来防水
制船的主要时间就在于反复的刷桐油和晒干之间
『贰』 中国古代造大船时没有焊接技术，那他是怎样防水的
中国古代船只多为平底船，舵位于尾部的正中间。中国帆船两端用木板封死，船底为矩形的中空盒子，船内有多道防水措施。大小则为长约12米，宽约4米，高约1米半。
『叁』 以前的那种木质帆船的船底的防水是怎么做的
觉得有两种可能1.通过合理的设计达到结构自防水。2.使用某些胶质物质作为接缝的密封材料。
个人意见，仅供参考
『肆』 古代木船是怎么防止渗水的
加强拼接技术，采用桐油树漆木焦油之类的防水，当然，还有日常频繁的保养检修。
『伍』 木船怎么防水
我觉得是水泡过之后，只要没有大窟窿就能通过木头的泡发张力防水。（猜的）
我刚才也查了一下，用桐油。
『陆』 最早制造全钢船只是怎么造的，又是怎样防水防锈的
最早的钢船防绣是在底面刷厚厚的油漆.
『柒』 古代的帆船是怎么防水的
采用桐油封护船体。古木船,所用木料是经桐油浸泡或涂刷.再用树漆涂刷多层。
『捌』 古木船如何防水
古代的木船，用的木料都是用桐油浸泡或涂刷。再用树漆涂刷多层，效果好得很，很多考古出土的木船，海水浸泡上千年都还保存得很好。
『玖』 古代的船 都是木头造的 怎么不漏水
古代的船是木头造的没错，但是造好后，刷桐油，嵌油灰，堵死缝隙，所以不会漏水，
『拾』 木船是怎么防水的
现在有种防水材料直接涂待晾干就行了！美观大方（非丙纶布高分子）还可以订层铁片在铁片接口处涂水不漏！总之方法很多！找河南籍防水人都明白！可能价格比较贵