摩托车售后服务方案

❶ 摩托车行业的售后如何服务最好，和工作总结

服务业人员对顾客一定要有顾客是你的衣食父母才行。对顾客要和气。说明你对车的售后保养等等

❷ 摩托车商品修理更换退货责任实施细则

第1条根据国家经济贸易委员会、国家技术监督局、国家工商行政管理局、财政部发布的《部分商品修理更换退货责任规定》和国家技术监督局印发的《部分商品修理更换退货责任规定条文释义》，为了切实保护摩托车购买者（用户）的合法权益，明确摩托车商品销售者、修理者和生产者应当承担的修理、更换、退货（以下简称“三包”）责任和义务，制定本实施细则。第2条本实施细则适用于在中华人民共和国境内销售的两轮摩托车、轻便两轮摩托车和残疾人三轮摩托车商品（以下简称摩托车）。第3条摩托车“三包”有效期为1年或行驶6000千米，超过其中一项，则“三包”失效。
“三包”有效期自开具发票之日起计算，扣除因修理占用、无零配件待修及不可抗拒力造成的延误时间。“三包”有效期限的最后一天为法定休假日的，以休假日次日为期限的最后一天，行驶里程以摩托车里程表显示的数字为依据。如发现购买者自行调整里程表上显示的里程数字，则按满6000千米计算。第4条摩托车“三包”宗旨是：质量第一，用户至上，热情服务，认真负责。摩托车实行谁经销谁负责“三包”的原则。销售者与生产者、销售者与供货者、销售者与修理者之间订立的合同，不得免除本实施细则规定的“三包”责任和义务。第5条在“三包”有效期内，购买者凭发票和“三包”凭证办理修理、换货、退货。如果购买者丢失发票或“三包”凭证，但能够证明该摩托车在“三包”有效期内，销售者、修理者、生产者也应按本实施细则的规定负责修理、更换、退货。第6条本实施细则是摩托车实行“三包”规定的基本要求，鼓励销售者、生产者制定更有利于维护购买者合法权益的严于本实施细则要求的“三包”具体办法或承诺。第7条生产者（供货者和摩托车进口者视同生产者）应当承担以下责任和义务：
（一）出厂销售的每辆摩托车必须是合格产品，并随车推带该车型的产品使用说明书、合格证和“三包”凭证。产品使用说明书应按国家标准GB9969．1《工业产品使用说明书总则》的规定编写；“三包”凭证必须包括附件1的内容。
（二）生产者自行设置或者指定修理单位的，必须在出厂销售的每辆摩托车携带的资料或“三包”凭证上写明修理单位的名称、地址、联系电话等。
（三）为修理者提供合格的、足够的维修配件，满足维修需求，并保证在产品停产后5年内继续提供符合技术要求的零配件。
（四）按有关代理、修理合同或协议的约定，提供“三包”有效期内发生的修理费用。
（五）向负责维修业务的修理者提供技术资料，组织培训维修人员，定期或不定期检查修理单位的修理业务，给予技术上的指导。
（六）妥善处理购买者的投诉、查询，并提供咨询服务。第8条销售者应当承担以下责任和义务：
（一）不能保证实施“三包”规定的，不得销售摩托车。
（二）执行进货开箱检查验收制度，不得销售不符合法定标识要求和不合格的摩托车。
（三）销售时，应正确调试，保证商品符合产品使用说明书规定的产品质量，当面向购买者交验摩托车；向购买者提供“三包”凭证、有效发票、产品使用说明书和合格证；核对车架号和发动机号；介绍使用方法、维护保养知识。
（四）应积极主动地与生产者、修理者加强联系，做好售后服务工作。
（五）妥善处理购买者的查询、投诉。第9条修理者应当承担以下责任和义务：
（一）承担“三包”期内向购买者免费修理业务和超过“三包”期收费修理业务。
（二）维护销售者、生产者的信誉，不得使用与生产者提供的产品技术要求和质量标准要求不符的零配件。认真记录修理前故障情况和修理后的质量状况，保证修理后的摩托车能够正常使用30日以上。
（三）向购买者当面交验修好的摩托车和维修记录。
（四）承担因自身修理失误造成的责任和损失。
（五）按有关代理、修理合同或协议的约定，保证修理费用和修理配件用于修理。接受销售者、生产者的监督和检查。
（六）保持常用维修配件的储备量，确保维修工作及时进行，避免因零配件缺少而延误维修时间。
（七）积极开展上门服务和电话咨询服务。
（八）妥善处理购买者的投诉，接受购买者有关产品修理质量的查询。

❸ 如何全面的搞好摩托车专卖店的售后服务

玉林市的雅马哈摩托车维修中心在公园路79号。通常来说，这样的专卖店是销售和维修一起的，叫做4s店。你自己去看看就知道了。

❹ 网购摩托车售后怎么办

网购的摩托车售后不好保障，如果是正规品牌的摩托车（这种车网上卖车的较少）专，可以到当地属该品牌的专卖店投保（但可能有的店不愿意接受），如果是杂牌或拼装车就不好办了，卖家一般只负责给换有问题的部件，但运费还要自己出，修理费也要自己花钱，有的甚至卖完就不管了，根本没有售后。

❺ 新大洲本田摩托车的售后服务是多长时间

售后服务是终身的,三包期内是免费的,不过你的零部件要在保修范围内。各地的保修方法可能也有不同，主要是体现在发动机上，有的按厂的1W公里保修，有的就3年二万公里，最多的听说有一个CG是五年10W保修。可以说他敢这样保，质量是没问题的了。
还有楼主问的应该是免费服务吧，象清滤心啊，检测啊，上上螺丝这些是终身的

❻ 摩托车售后保修包括修哪些方面

刹车不怎么灵的话需要调一下。如果需要换制动片是要钱的。

❼ 建设摩托车售后三包是怎么规定的

现在建设摩托车的三包期是整车两年不限里程，但并不是所有的部件回都进行三包，有些易损件、答消耗件是不在三包范围之内的，如火花塞、各类油品、过滤器、各种拉线类、内胎、刹车片、灯泡等，详情参见随车的三包手册。
如以下情况就不属保修范围：

自购车之日起二年以上。
无保修证，保修证与产品型号、车架号、发动机号不符或涂改的。
因不可抗拒力造成损坏的。
属于正常机车性能所感觉的现象（声音、振动等）。
未使用本公司指定的机油（建设牌专用机油）而导致损坏的。
用户因自行拆修、改装、使用不当、保管不善而造成零部件残缺、氧化、表面自然褪色、变质及损坏。
属正常使用中的易损、易耗件（如：车体覆盖件、橡胶制品、拉索、轴承、螺栓、螺母、驱动链轮、链轮、传动链条、灯泡、机油、保险器、制动液、随车赠品、电解液、随车工具、减震油、离合器摩擦片/离合片、制动蹄/片、空滤器、各类合箱垫片、火花塞、火花塞帽、转速线、里程线、传动皮带等）。

❽ 买新摩托车可提供哪些免费售后服务

新车当然是挂牌埃再就是驾照，最好弄个。 注：个人建议就是自己买新摩托车，不用去挂牌，太麻烦。而且，很多城市现在都禁摩，查的很严。骑车还要有头盔，不然警察叔叔拦下就要罚款。驾驶证，行驶证都要随车携带。如果有小车的C本，考摩托车驾照...

最好的摩托赛车是本田赛道版RC211，其次是RC212，市售最好的民用版公路赛车，最好的当数宝马S1000RR，其次是川崎ZX10R，再次是本田CBR1000RR。

服务行业嘛。售后最重要的。是对待顾客的态度。其次就是要坚守岗位。第三，学到8成的修理技术，你第一次接触这工作，。应该主要任务就是修理以及更换。至于回访，那是主管的事。你做好这几点。你会很出色。但是那个工资少的可怜。没意思。你如果...

车行开的就是正式发要埃要那发票才能上牌。

可以按以下顺序检查(个人经验总结): 1,点火,要一次成功 2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好. 3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好. 4,再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外...

油价这么贵还是买电动车吧

❾ 摩托车售后服务总结从哪几个方面做

一、树立全局观念，做好本职工作

不管从事什么工作，树立全局意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为售后服务工件的 全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠诚度最大化。”最大限度的保护客户的利益，是提高我们产品的核心竞争力的一个重要组成部分。

做好售后服务工作，同时也为了及时反馈产品从出厂至使用过程中出现的不良情况，以便作出及时改进，使产品更好的满足现场的使用要求。

二、精于专业技能，勤于现场观察

随着钢铁行业的不断发展，耐材也要适应新工艺条件下的使用要求。作为一个技术服务人员，要在现场勤于观察、独立思考、多与现场技术工人交流,对于不断掌握新环境下耐材的应用知识至关重要。能否做好一个产品的质量调研，是衡量技术人员专业水准的标尺，同时也是技术人员尽快掌握应用知识的有效手段。

三、善于沟通交流，强于协助协调

现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通交流能力，一种产品很多时候是由于使用操作不当才出现了问题，而往往不是如客户反映的质量不行，所以这个时候就需要我们找出症结所在，和客户进行交流，规范操作，从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。

向客户推广公司的产品，不仅是业务人员的职责，也是包括技术人员在内的每一个员工的职责，技术人员应更善于从技术的角度协助业务人员向客户介绍和推广本企业的产品，同时协调项目部和现场施工及业务员的关系，发挥好桥梁的作用。

假如说一个企业需要两只脚才能稳步前行，那么一只脚是高质量的产品，另一只脚则是完善的售后服务，公司产品可以创出名牌，其服务也可以进行尝试去创造品牌。一个企业，也只有依托高质量的产品和完善的售后服务体系，才能在竞争中立于不败之地。