斯柯达售后服务管理

A. 烟台金泰斯柯达4s店服务怎么样

挺好的。
烟台金泰斯柯达4s店服务挺好的，服务挺全面的。
4S店全称为，汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

B. 投诉斯柯达汽车4s店最好的办法是 投诉到上海了上海售后也不给予处理！怎么办

什么原因搞得都投诉到总部了，他们不理你，具体说说看。
想让厂家解决你的问题回，办法不少。找答厂家售后主管领导，有各种媒体曝光，当地消协投诉，或是法院上诉都是可以的。不过，想好了，最终收场的还是你。可别把你搞得崩溃了。

C. 斯柯达汽车温州市没有售后怎么办

斯柯达汽车温州市没有售后只有去附近汽修车厂。

《汽车维修厂 Motor Madness》是一款由AMA以及Mando Proctions开发设计的模拟经营游戏，它所要经营管理的不是别的什么足球俱乐部或者餐厅，而是一个汽车维修厂、一个属于你自己的车库。

斯柯达（ŠKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

D. 斯柯达是什么来历

斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
捷克工业高度发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂有两家，那便是斯柯达和太脱拉，国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫！目前，斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、昕锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。并且有MissionLVisionC、VisionD、Vision S、CitiJet等概念车型研发。[1]
2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。
斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达.公司目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商，目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，斯柯达公司已成为捷克共和国最成功的公司之一。
引自网络

E. 斯柯达客服电话是多少

斯柯达客服电话是400-820-1111。

斯柯达（SKODA）是德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意为：年轻的城市)，现 在是捷克名副其实的汽车城。大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区，专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型，这个存在了近100年的厂址是世界上最古老的汽车厂之一。

(5)斯柯达售后服务管理扩展阅读

说到捷克的斯柯达，不得不提斯柯达汽车的诞生地布拉格。布拉格与斯柯达。二者都是捷克的名片，首都与最大的汽车企业。具有千年历史文化的名城布拉格全面展现了百年斯柯达背后的魅力。历经120年的发展、砺炼与沉淀，斯柯达已经与布拉格融为一体。

斯柯达是这座城市最美丽的移动名片，它不仅是捷克历代总统的豪华座驾，更是捷克最著名和最受尊敬的品牌，百年造车精华在吸纳和采用大众汽车技术后更让斯柯达全球瞩目。在全球100多个国家和地区斯柯达几乎就代表着捷克和布拉格。

F. 斯柯达柯米克一年不到电子元件损坏,在不在三包以内

斯柯达柯米克一年不到电子元件损坏，这个正常，应该是在车子保修期内，可以去车子的售后4S店进行维修和更换

G. 上海大众

上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳Vista、帕萨特新领域、波罗、途安、途观五大平台六大系列几十个品种。
编辑本段成长的上海大众
作为中国改革开放后最早的轿车合资企业，上海大众见证了改革开放的30年。 1978年11月，中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众在改革开放的大潮中应运而生。
在探索中国轿车工业合资经营的道路上，上海大众迎难而上，大胆探索，走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。 在改革开放的春风中，上海大众取得了优异的成绩。经过各方多次追加投资，公司注册资本从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币；总资产由9.8亿元人民币增长到369.4亿元人民币。经过一、二、三期技术改造工程和资产收购，上海大众目前形成了五大生产区域和一个技术开发中心的布局；截至2009年年末，累计产销各类轿车518万辆，是国内保有量最大的轿车企业。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方已于2002年提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。 在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。作为中国改革开放后一个中外合作成功的典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。
编辑本段大众标志的寓意
上海大众标志
大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
编辑本段先进的工艺设备
公司坚持运用世界一流的生产设备和工艺。 先进的全自动化冲压生产线、目前国内仅有的两台2000T全封闭快速成型多工位压机、大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度； 先进的激光焊接技术、大量的焊接机器人，大大提高了车身结构的钢性强度和表面的光洁度；
双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐； 精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术，保证了发动机的优良性能； 模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。 上海大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态，不断地进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。
编辑本段严谨的质量管理
质量是上海大众的生命。根植于心的质量意识和严格的管理制度，为上海大众赢得了消费者长期的信任。
作为中德合资企业，上海大众秉承了德国大众对产品质量的严谨态度和精益求精的精神，精湛的制造工艺技术从一开始就融入企业的血液之中，“质量领先”的理念和原则贯穿于产品开发、供应商、生产、销售及售后服务的整个业务链。公司建立了完善的质量保证体系和质量评估体系，从生产规划、工艺装备的确定到设备的维护保养，从原材料进库到成品出厂，每一道都处于缜密的监控之下。 1995年，上海大众在中国汽车行业中率先通过了ISO9001质量体系认证。2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系审核。2003年，上海大众被评为“全国用户满意服务明星班组”、“上海市实施用户满意工程先进单位”。2004年、2007年，上海大众两度将“上海市质量金奖”收入囊中。凭借质量、经济效益等方面的显著绩效，上海大众于2001年成为中国汽车行业首家也是惟一一家获得全国质量管理奖的企业，并在2007年顺利通过该奖项的再次确认。
编辑本段雄厚的开发能力
二十五来，上海大众在开发领域投入累计已经超过30亿元，不仅培养了一支高效率、高素质的产品开发队伍，也建立了功能完善、具备国际领先水平的技术开发中心，已初步具备整车开发能力。
技术中心包括试制试验基地和试车场两大部分，基本满足了轿车车身自主开发的需要，而且能够针对汽车底盘系统和关键零部件进行深入的研究和开发。技术中心配置了大量先进的整车开发和认可设备，如电磁相容性试验室、气候模拟试验室、汽车声学试验室、台车碰撞试验系统、发动机耐久试验台等，并形成了完整的样车和样件试制能力。集各种特殊试验路面于一体的试车场，是中国国内第一家为轿车的开发试验而建造的专业试验场，为新车型的开发、试验、鉴定提供了可靠的保障。经过规划和调整，公司已形成了从市场调研、产品规划、造型、总布置、模拟计算、结构设计到产品试制、试验全过程的开发流程；形成了包括车身自主开发，发动机、底盘、电子电器匹配开发在内的整车自主开发能力。 挑选人才，培养人才，是上海大众整车开发能力建设中重要的一环。早在1998年，上海大众就精心挑选了40名年轻的工程师，送往德国大众进行了历时3年全过程开发培训，如今他们都已经成为了上海大众开发中心各领域的核心骨干。2010年4月，上海大众精心挑选的第二批30名、平均年龄25岁青年开发人才也将远赴德国，结合参与新项目的开发实践，系统学习德国大众的开发流程、开发手段、开发标准。目前，上海大众开发队伍已超过1000人。
通过一系列产品的实践，上海大众的开发实力正逐步显现。2004年，上海大众首款自主开发产品桑塔纳3000型成功上市。2005年，融合更多中国消费者需求元素的PASSAT领驭，荣获中国汽车工业科学技术进步奖。2006年，POLO劲情、劲取全面展示了从造型到动力系统开发的实力，被《财富》杂志誉为中国年度“最佳创新设计奖”。 2008年，由上海大众自主设计和研发的A级车LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新领驭正式推出，其设计和研发具备了国际水准，标志着上海大众的开发水平已经达到了一个新的高度，同时上海大众对市场的准确把握力也得到广泛认可。2007年7月，上海大众与德国大众签署联合声明，双方将合作开发一款基于德国大众新一代B级平台、面向全球市场的全新轿车NMS。这是中国轿车企业首次直接参与国际一流汽车制造商的全新产品开发，也标志着上海大众的研发工作正逐步纳入大众汽车集团全球开发体系。
编辑本段大众汽车品牌
成熟而有口皆碑的大众汽车品牌不仅引入了制造精良、个性突出的各款车型，而且针对中国道路特点与中国消费者审美观，对车型进行了出色的本土化设计与调校，完美的融入了中国本土市场。 桑塔纳 从1984年引进至今，上海大众桑塔纳已经进行了几百项技术改进，技术含量不断提升，并一直保持着良好的销售势头，被誉为中国车坛的“常青树”。
PASSAT新领驭 2009年4月上市的PASSAT新领驭，保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众最新造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。凭借更为丰富的人性化配置、舒适的空间和良好的操控性能，以及多年积淀的品牌效应与市场上大批的忠实消费群体，PASSAT新领驭已在激烈的竞争中把握先机。 POLO劲情、POLO劲取、CROSS POLO、POLO Sporty 2006年6月，与德国大众同步开发的POLO劲情、POLO劲取上市，成为时尚精品小车的象征。 2007年12月，全新跨界车型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延续POLO品牌的高品质与时尚风格的基础上，巧妙地融入了越野车、轿车、旅行车等风格，个性鲜明，更富激情。 POLO家族的最新成员POLO Sporty，以激发潜藏的运动渴望为设计灵感，闪酷熏黑前大灯、16寸动感铝合金轮毂、融入F1赛车令旗的黑白方格图案造型的水箱格栅、全黑酷感运动型内饰、多项酷感配备，尽显动感个性。 桑塔纳VISTA志俊 2008年1月上市。作为桑塔纳品牌的革新之作，桑塔纳VISTA志俊传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。 途安新一代 2008年1月上市。从视觉到驾乘感受，途安新一代均让人耳目一新。途安新一代兼具轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，成功进入多功能轿车第一军团。 LAVIDA朗逸 2008年6月上市。模块化开发战略的应用，使得LAVIDA朗逸突破平台的局限，跨级别地使用了车身控制模块、轮胎气压监控系统等多项先进的技术和装备。凭借明朗动感的外观、明快舒适的内饰、虚拟6碟CD/MP3播放机等丰富便利的人性化娱乐设备，以及德系车有口皆碑的工艺品质、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成为A级车市的新一代标杆产品。 途观 2010年3月上市。作为上海大众首款SUV车型，途观在外观气质、整车工艺、动力系统、安全配置等方面，处处展现着超越格局的大气和追求极致的完美，其以豪车级别的诸多高科技配置实现了在操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，使途观超越了SUV越野功能的操控性和轿车般的舒适性，从而树立了“智能化都市SUV”的新标杆。
从企业成立的那天起，上海大众就着手建立售后服务网络体系, 使用户可以享受到全面、快捷、方便的优质服务。经过多年的发展和完善，上海大众旗下的大众品牌“四位一体”经销商和特约维修站总计达到600家，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什，形成了分布最广、布点最密的轿车营销与售后服务网络。2005年，上海大众推出了国内第一个将营销与售后服务进行业务整合的服务品牌——“Techcare大众关爱”，纳入营销、售后服务、汽车金融、二手车置换、附件、车主俱乐部六大内容，提供买车、用车、换车的全过程服务。 上海大众的主动式关爱服务得到了用户和业界的一致肯定，近年来，公司获得了“中国公众认为售后服务最好的汽车生产厂商”、“最佳服务口碑奖”、“消费者最满意服务品牌”、“五星级客户服务中心”等一系列奖项。 斯柯达品牌 引入斯柯达品牌是上海大众多品牌战略的重要一步，承载了上海大众多元化发展的期望。随着第三款车型Superb昊锐的上市，上海大众斯柯达品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大车系的产品架构，实现对A0、A、B级车市的全面覆盖。 Octavia新明锐 2010年4月上市。新明锐造型上融入更多动感与力量的新元素，主打1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量，匹配5挡手动变速箱、Tiptronic六挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱，形成对高端A级车市场的全面覆盖。基于良好的市场根基，以及全面提升的产品品质，这款外秀内强、质感升级、堪称完美的全新实力座驾，在目标人群中的市场吸引力也进一步提升。 Fabia晶锐 2008年12月上市。刚劲有力的立体切割线条、独具格调的平顶设计和独特的双色车身，令Fabia晶锐硬朗的外观气质卓尔不群。Fabia晶锐所拥有的同级别车型中最好的头部空间和膝部空间。同时，在产品配置中，气动无骨雨刮、定速巡航、导航准备等领先配置首次出现在了A0级车型上，其高性价比、高科技含量和高品质给国内A0级高端小车市场带来了最强冲击。 Superb昊锐 Superb昊锐是斯柯达品牌的全新旗舰车型，2009年8月上市。Superb昊锐整车豪华大气而不失优雅，在驾乘空间、操控性、安全性、人性化装备等方面也均有出色表现。特别是其全球首创的“TwinDoor”设计，更将汽车空间设计的智慧发挥到了极致。依托这一别出心裁的创新设计，新一代Superb昊锐的后备厢可以双段式开启，提供了掀背式轿车特有的便利大空间。 秉承服务先行的理念，上海大众于2006年3月启动斯柯达经销商网络建设。经过严格的审核和筛选，截至2009年末，已建立了235家销售服务网点，覆盖了全国大部分地区。上海大众斯柯达引入了国际领先的售后服务理念“Human Touch”，并且在考虑国内消费者更高需求的基础上，推出了更具人性化和个性化的真心呵护服务。 上海大众斯柯达销售与服务的无缝链接，已成为国内汽车服务领域的一大亮点。独立第三方调研机构联信发布的“2009年中国汽车销售满意度指数”报告中，上海大众斯柯达脱颖而出，一举夺魁。
编辑本段全新的营销服务
上海大众是国内保有量最大的轿车生产企业，产品和营销服务网络也遍布全国各地。经过二十多年的不断发展，上海大众“四位一体”经销商和特约维修站总计达到1000多家，全国的地级市覆盖率超过70%，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什，形成了分布最广、布点最密的轿车营销与售后服务网络。 上海大众汽车有限公司
作为国内最早引入客户关系管理（CRM）的汽车企业之一，上海大众在2001年就筹划实施了CRM项目。五年来，上海大众的CRM日益完善，并蝉联2004、2005年度中国汽车行业最佳CRM实施企业。2005年9月，上海大众售后服务热线启用新号码10106789，此举标志着CRM的重要一环——客户服务中心完成了售前、售后呼叫中心的业务整合工作，从而使客户享受到上海大众全过程统一的标准服务，确保各类咨询和建议得到最快速的响应，并且通过对客户生命周期的全程跟踪实现个性化服务。 2005年10月，上海大众推出了全新的服务品牌“Techcare大众关爱”，为用户提供购车、用车、换车、装饰车等全方位的服务，让用户真正体会到360度的全程关爱。系统化的销售服务，透明诚信的二手车置换，便利化的汽车金融服务，个性化的汽车附件，以及维系客户忠诚度的车主俱乐部等与标准化专业服务的有机融合，是上海大众服务品牌的六大支柱。
编辑本段卓越的企业文化

企业文化是保持企业基业常青的根本。上海大众在推进企业发展的同时，适时地对企业文化进行了梳理，在继承和创新的基础上，提炼出以“追求卓越 永争第一”为核心价值观的卓越文化。 上海大众的卓越文化，源于历史的积淀，现实的努力，以及对未来的追求。上海大众成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式，以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就，把“卓越”刻进了企业的历史进程。随着市场环境的变化，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。 2010年，在实现企业规模和造车实力双双迈上了一个新台阶的基础上，为了继续巩固并保持在中国汽车市场的领先地位，并为下一个全新发展阶段提供可持续发展的强劲动力，上海大众进一步完善企业价值观体系，并启动“卓越企业形象”战略。“卓越企业形象”的战略目标，就是明确历史使命、立足未来发展，致力于打造企业在品牌、研发、技术、产品、市场、销售等方面的核心竞争能力，实现企业新的跨越。
编辑本段以人为本
人才是公司长远发展的根本，人力资源是支撑公司稳定增长的关键。上海大众重视员工发展，并建立了完整的基于培养、考核和激励的员工综合发展体系，充分调动全体员工的积极性和创造性，不断提高员工满意度。
上海大众“追求卓越 永争第一”的企业文化，渗透于工作、流程、人才发展等各个方面，营造了良好的学习、创新和员工积极参与的氛围，使公司成为名副其实的学习型企业。多元化发展道路极大地鼓励了员工专注于本职岗位并不断提升专业能力，加强了高技能人才队伍建设，为公司的可持续发展提供源源不断的人才支持。几年来，上海大众已培养了300多名专家和特级、高级技能师。 上海大众始终秉持尊重每一个员工的理念，上海大众始终与所有员工共同发展，回报员工对企业所做的贡献。科学系统的员工培养体系、多元化的员工发展通道、和谐的工作环境氛围，上海大众形成了多方面的人才激励机制，实现了较高的雇员承诺和人才吸引力，先后获得“2005年中国大学生最佳雇主”、“2006年度最佳雇主奖”、“2007年卓越雇主——中国最适宜工作的公司外资企业最佳雇主”、“ 2010中国杰出雇主”等多个大奖。
编辑本段负责的企业公民
在向社会提供一流产品的同时，上海大众承诺以科学技术为依托，尽最大的努力减少产品及服务中所造成的环境影响。上海大众于1997年在国内汽车行业中第一个取得ISO14001环境体系的认证，并在2006年再次通过该体系的审核。上海大众已经将产品环保扩展到了密闭蒸发、电磁干扰、车内气味排放等各个环节，并由此成为国内首家全部实现绿色产品的企业。
上海大众可持续发展的目标是实现企业环境管理、产品环境性能及市场环境需求的最佳结合。从建厂开始，上海大众就将环保确定为基本方针，并遵循大众汽车集团在全球范围内制定的22条环保准则，结合自身产品和生产流程特点，通过与包括供应商和经销商等伙伴的紧密合作，摸索和总结出了适合自己的、行之有效的“绿色行为准则”。该准则涵盖了工业用地最小化、禁止使用危害健康物质、噪音控制、水资源循环、能源节约、废物管理等一般性原则；以及汽车生产特殊工艺及过程的环保控制，涉及有害物质排放控制和特定成分使用控制等众多细节。通过环保准则的实施，上海大众有效地实现了与环境和谐发展的“绿色生产”，达到了经济与生态的双赢。2003年，上海大众汽车三厂被国家环保总局授予汽车行业“国家环境保护百佳工程”；2006年，上海大众再获“爱心环保企业”殊荣。 上海大众注重通过新能源、代用燃料技术、新技术的研究和开发，进一步提升产品低排放的水平。上海大众积极实施“动力总成战略”，到2010年，通过TSI、DSG等前沿技术的应用，车型的油耗水平较现行限值标准将降低20％左右。作为前瞻性研发的成果，具备低能耗、零排放的PASSAT领驭氢燃料电池车，在2008奥运会期间在北京作为环保车辆进行示范运营，并被选作马拉松比赛的引导车。LPG（液化石油气）、CNG（压缩天然气）已实现批量生产。 在发展进程中，上海大众始终本着回报社会、造福社会的理念，广泛地参与社会公共事务。二十多年来，上海大众累计捐赠约3.98亿元，涉及科学、教育、文化、卫生及各种社会公益事业。 中国汽车市场已越来越繁荣，而竞争也愈发激烈。背负光荣历史与未来梦想的上海大众，面对新的产业结构升级的机遇，居安思危，正满怀信心地以更快的速度、更高的效率、更强的举措，以“追求卓越”为自己的信念，锲而不舍地“永争第一”！
编辑本段腾飞的上海大众
面对飞速变化的市场环境，上海大众不断地进行调整转型。通过变革管理、流程再造、企业文化重塑等措施，上海大众将转变为一个彻底的市场导向、以顾客为中心的企业，形成成本领先优势、差异化优势、专业化集中优势和速度领先优势。 在大众品牌产品结构不断完善的同时，上海大众又积极推出了多品牌发展战略。2005年4月11日，上海大众与SKODA汽车公司签署了合作协议 新领驭
，在欧洲享誉百年的SKODA汽车品牌正式落户上海大众。上海大众将在保持SKODA汽车原有品牌理念的基础上，充分利用双方的技术能力，进行本土化的创新开发，联合开发符合中国市场需求的、从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。 未来五年，上海大众将推出近10款新车。领中国车市，驭大众辉煌，以“追求卓越 永争第一”为核心理念的上海大众，不仅要成为全国一流的企业，更将顺应全球经济一体化的潮流，跻身世界一流的轿车企业行列，努力为中国轿车工业的发展和中国经济的腾飞作出自己应有的贡献。
编辑本段奥运战略
2004年，上海大众喜迎20周年华诞。同年6月，大众汽车成为北京奥运会汽车合作伙伴 上海大众汽车有限公司
。上海大众作为大众汽车集团2008年北京奥运会合作伙伴之一，凭借“追求卓越，永争第一”的核心价值观，经过20多年的滚动发展，上海大众已发展成为中国汽车工业现代化的轿车生产基地，上海大众将一直努力致力于为广大中国消费者提供环保的、高科技的、充满人为关怀的高性能产品，让广大用户驾驶上海大众走遍天下，弘扬奥运精神，展望未来，我们相信“更快”“更高”“更强”的奥运精神，必将激励每一位上海大众人再创辉煌，共同谱写上海大众的新篇章。

H. 请问斯科达明瑞的事情

当消费者在选购车辆时，他们总是想挑选出最符合自身需求的汽车。然而，并非人人都是汽车专家，即使是聪明的您掌握的知识信息也毕竟有限，也许不知道该如何去选择。
下文将对福克斯和Octavia明锐这两款车型进行对比，深度发掘明锐的劣势，找到福克斯的核心竞争优势，对消费者容易提出的问题进行详细解答，由此我们将不难发现，福克斯较之Octavia明锐所具有的诸多优越性，真正是款物有所值的好车。

（一）
问：听说斯柯达是德国大众旗下的品牌，明锐作为旗下产品，其知名度也应该相当的不错吧，这是真的吗？
答：
1.斯柯达只是东欧国家捷克共和国的一个汽车品牌，上海大众为了挽救其后续新车型短缺的局面，将其引入中国。
提起捷克，我们首先会想到布拉格广场和那些美丽的有着浓郁风情的建筑，而关于他的汽车工业，国人对此却知之甚少。实际上，斯柯达就是这个浪漫国度¬——捷克共和国的汽车品牌，其品牌形象在全球汽车品牌排名中处于非主流车的地位。虽然它也有百年的历史，但是在90年代却处于濒临倒闭的窘境，遂被大众收购并将其作为旗下第4家子品牌，主打低端市场，2006年整个斯柯达品牌旗下产品总销量为55万台，不到大众全球销量的十分之一，远不及福克斯单一产品一年的全球销量。因此，无论是品牌形象和品牌价值，还是销量和市场份额，斯柯达在全球其知名度并不高，远远低于福特品牌。
至2004年以来，大众集团在我国的市场份额急剧下降，而德国大众又将其为数不多的新产品先后放到一汽大众生产，上海大众面临着后续新车型短缺的尴尬局面。对此，上海大众不得不将斯柯达品牌引入中国，试图来挽回其在华的颓势。但是对于这个东欧老牌社会主义国家的汽车品牌而言，中国消费者对其是相当的陌生，甚至由于斯柯达的Logo与国产品牌吉利的Logo有些相似，当明锐跑在国内的道路上时，常常被中国消费者当作是国产吉利。这对那些义无反顾选择斯柯达品牌的车主来说，何尝不是一种无法言喻的痛啊！
2．福克斯是迄今为止唯一一辆在欧洲和北美同时获得年度车型大奖的轿车，自它面世以来，其获得的奖项已超过了150个。
福克斯作为一款真正意义上的世界车，自1998年面世以来，累计销量已经超过了550万台，获得的奖项超过150个，包括13项年度最佳车型奖，它是迄今为止唯一一辆在欧洲和北美同时获得年度车型大奖的轿车。在前一代福特福克斯上市后，欧洲出现了一个新的标准，媒体都称之为Focus Class（福克斯等级）。在中国，自2005年9月长安福特向市场推出了福克斯三厢后，立即得到了市场的热力追捧，一年以后，又适时推出了福克斯两厢版，达到了最佳的产品组合。截至2007年10月，福克斯共计销售已经超过了180，000辆。仅2006年，福克斯在中国就获得了包括CCTV、搜狐等主流媒体和专业汽车杂志在内的30多个媒体年度大奖。相较万千荣耀于一身的福克斯在全球市场的的表现而言，斯柯达明锐则显得有些默默无闻。
3．长安福特拥有强大的覆盖全国的经销网络和卓越的服务体系，为购车客户提供全方位的售后服务保障。
在售后服务方面，长安福特有着遍及全国的强大的经销商网络服务体系，而斯柯达作为才进入中国市场的新品牌，目前在全国范围的授权经销商只有为数不多79家。同时，长安福特全球标准的Quality Care服务流程为客户提供卓越的售后服务保障。因此，无论是在服务半径还是服务质量体系上，目前的斯柯达都很难为中国消费者提供全面周到的服务保证。

（二）
问：听说明锐采用的是涡轮增压发动机，这是真的吗？
答：明锐配备了3款发动机，其主力车型1.6升和2.0升车型分别采用的是直列4缸4气门电喷汽油机和直列4缸MPI电喷汽油机，只有在1.8TSI的两款高价车型上采用了TSI汽油直喷发动机。而1.8TSI发动机的使用，其主要目的恐怕更多的是为了掩饰其主力车型发动机的缺陷，以期混淆消费者的视听。
1．明锐的发动机缸体是铸铁的，而福克斯采用的是全铝合金反置式直列4缸16气门发动机。
明锐全系发动机只有缸盖的材质采用的是铝合金材质，而发动机缸体的材质采用的却是铸铁，而福克斯全系发动机均采用全铝合金反置式直列4缸16气门发动机，具有VIS可变惯性进气系统，塑钢等长进气岐管，TSCV涡流控制阀门，单缸独立点火系统等先进技术，特别的F1发动机调校技术，经历过WRC的磨练，提供了更强劲动力输出，发动机效率更高、经济性更好。
2．明锐1.6升车型采用的是B级车Polo的发动机，小马拉大车，动力不足。
明锐1.6升车型的发动机采用的是Polo的发动机，其最大功率只有77KW，一款B级车的发动机用在了C级车身上，无论从技术含量还是动力性能上，难免让人感到有些力不从心，颇有些小马拉大车的味道。明锐1.6升排量4款车型的价格区间是12.49-14.69万元，用这样的价格购买一款B级车的发动机，真是不值！
3．明锐2.0车型采用的是落后的2气门发动机技术，其动力性能平平。
明锐2.0升车型采用的是2.0MPI发动机，表面上看似排量较高的2.0发动机却采用的是较为落后的单凸轮轴2气门技术（其最大功率为85KW），这与现在大多数车型采用的双凸轮轴4气门发动机相比，其技术相对老旧。2气门的发动机，在高速进气效率方面，会弱于4气门的发动机，这不利于发动机升功率的提升，同时，由于2气门发动机的设计平台一般都比较老，振动和运转平顺性方面的问题也没有很好的解决，因而逐步被很多厂家所舍弃。同时，双凸轮轴发动机比单凸轮轴发动机燃烧效率更高，运行更平稳。因此我们可以看出，明锐主打车型无论1.6排量的，还是2.0排量的，其最大输出功率都远远低于福克斯（1.8升发动机最大功率为91KW），从而在两车整车重量基本一样的情况下，明锐的动力性能和加速性能都远不及福克斯。
4．明锐1.8T车型采用缸内直喷涡轮增压发动机，其车价和发动机维护费用昂贵，性价比差，其目的仅仅是为了满足明锐在宣传上的需要。
对于明锐高配车型所装备的1.8TSI发动机，我们先抛开它那“不菲”的身价不说（其价格完全可以购买一辆C/D级车了），光就其“引以为傲”的缸内直喷技术，在目前国内的油品质量远低于欧洲油品质量条件下，无论是93号还是97号汽油都存在硫和烯烃含量超标的问题，显然这对缸内直喷的FSI发动机是非常不利的，这无疑将增加发动机的故障率和增加车辆的维护费用。在另一方面，明锐采用了涡轮增压技术，涡轮增压的最大好处是发动机的最大功率和扭矩比同排量的车大40%，但前提是发动机转速要高于2000转以后涡轮才起作用，如果只是在城市里用车，涡轮的作用就发挥不出来，1.8T的功率顶多也就是1.8L的功率。同时，涡轮的寿命有限，到了一定公里数后即要更换涡轮，其上万元的费用无形也增加了消费者的经济负担。很明显，明锐使用1.8FSI发动机的真正目的恐怕更多的是在宣传造势，掩饰1.6升和2.0升发动机的缺陷，以期达到混淆消费者视听的目的。

（三）
问：听说明锐的车内空间不错，这是真的吗？
答：明锐轴距和车宽都比福克斯小，使其车内空间小于福克斯。
明锐的长/宽/高/轴距分别为4572/1769/1462/2578mm，福克斯三厢的长/宽/高/轴距分别为4480/1840/1500/2640mm，虽然明锐的车长比福克斯多了92mm，但明锐的轴距却比福克斯少了62mm，车高少了38mm，车宽比福克斯少了71mm，这就造成了明锐车内空间不足，尤其是后座空间的明显不足。另一方面，福克斯拥有C/D级车的车宽，车身高度和轴距的优势保证了充足的头部空间和腿部空间，而车身长度的恰到好处又保证了在城市驾驶的灵活性，再搭配上WRC冠军血统的优异底盘科技和同级车唯一配备前后副车架的全独立悬挂系统，使福克斯将操控和舒适完美结合，将驾驶乐趣和驾驭品质再次升华。

（四）
问：听说明锐外观设计采用的是欧洲设计风格，这是真的吗？
答：明锐的外观源于保守的东欧风格，略显老气。
明锐的外观设计源于保守的东欧风格，其外观设计中规中矩，和上一代车型没有什么改变，设计手法还停留在上世纪90年代，家族式的进气隔栅和传统的前脸轮廓线，让明锐的外观设计略显老气和平淡。在汽车外观设计日新月异的今天，明锐的保守的外观设计，让消费者很难将斯柯达说宣传的 “睿智感悟 恒久魅力”的品牌形象与其外观形象联系起来。而福克斯作为唯一一款在欧洲和北美同时获得年度车奖的轿车，外观造型时尚动感，著名New Edge Design（新边锋）设计哲学和福特X焦点DNA元素的创新诠释，利落的线条构成锐利的角度和平面，注入充满视觉震撼的立体造型，刻画出饱满、张力十足的轮廓 ，让福特福克斯一出现在街头，就立刻成为众人注目的焦点。

（五）
问：听说明锐配置还不错，这是真的吗？
答：明锐各款车型的配置与其价格并不相符，好配置难见中低配置车型，高配车型价格高、性价比差。
1．Focus 1.8 MT vs Octavia 1.6 MT
Octavia 1.6L 手动逸致版 Focus 1.8MT舒适型
MSRP 124900 123800
发动机 1.6升 直列4缸4气门电喷汽油机 1.8升 直列4缸4气门全铝合金反置式发动机
后窗与外后视镜除雾功能 无 有
全功能旅程电脑 无 有
扬声系统 4喇叭扬声系统 高保真6喇叭环绕系统(高音/低音/全域)
MP3输入端子 无 有
6/4可分拆后座椅 无 有

超值7200元

2．Focus 1.8 AT vs Octavia 1.6 AT
Octavia 1.6L 自动逸致版 Focus 1.8AT时尚型
MSRP 136900 139800
发动机 1.6升 直列4缸4气门电喷汽油机 1.8升 直列4缸4气门全铝合金反置式发动机
后窗与外后视镜除雾功能 无 有
全方位倒车雷达 无 有
全功能旅程电脑 无 有
扬声系统 4喇叭扬声系统 高保真6喇叭环绕系统(高音/低音/全域)
MP3输入端子 无 有
前座中央扶手储物盒 无 有
贵宾级后排空调出风口 无 有
6/4可分拆后座椅 无 有
大型双开启模式电动防夹天窗 无 有

超值13800元

3. Focus 2.0 AT vs Octavia 2.0 AT
Octavia 2.0L 自动逸仕版 Focus 2.0AT豪华型
MSRP 151900 153800
发动机 2.0升 直列4缸2气门电喷汽油机 2.0升 直列4缸4气门全铝合金反置式发动机
车侧镀铬防擦条 无 有
防盗声响报警器 无 有
前座侧安全气囊 无 有
CD音响系统 单碟 6碟
皮质方向盘 无 有
6向电动调节驾驶员座椅 无 有
驾驶员座椅护腰调整 无 有
6/4可分拆后座椅 无 有
后座中央扶手储物盒附双置杯架 无 有
大型双开启模式电动防夹天窗 无 有

超值18000元

注：明锐8款车型中只有185900元的1.8TSI手自一体逸尊版才标配电动防夹天窗]