南车青岛四方股份售后服务

㈠ 南车青岛四方机车车辆股份有限公司维修电工待遇

肯定是总装车间吧。那边的电工如果忙的话，一个月4000左右！就是扣除保险什么的。不忙的话难说了！各个分厂之间的工资待遇也是不一样的，分公种和地位！

㈡ 南车四方车辆有限公司的公司简介

南车四方车辆有限公司位于中国重要的经济中心城市和沿海开放城市——青岛，始建于1900年，南车四方车辆有限公司是中国南车股份有限公司的全资子公司，是国家认定的高新技术企业，位于中国重要的经济中心城市和沿海开放城市青岛，毗邻青岛港、青岛流亭机场和多条高速公路，水陆空交通十分便捷。公司注册地为青岛市城阳区宏平路9号。
前身是: 四方机车车辆厂，四方机车车辆厂成立于1900年，原先由德国人创建，后来被日本占领，新中国成立以后成立了四方机车车辆厂。2002年，对国有资产进行股份改制，公司一分为二，分南车青岛四方车辆股份有限公司（南车四方股份）和南车四方车辆有限公司（南车四方有限）。
公司注册资本2.12亿元，现有员工30000多人，资产总额39亿元。通过了ISO9001质量体系、ISO4001环保体系、OHSMS18001职业健康安全管理体系、德国DIN6700 :C1级焊接质量和法国国铁产品资质认证。
2007年，公司实现销售收入36.7亿元，利润1.56亿元。其中，通过拓展海外市场直接创汇4800万美元。全年共新造时速200公里动车235辆，青藏客车9辆；修理、改造各型客车666辆，修理机车26台；生产各类机（客）车配件15183件套，完成铸（锻）件产品4.86万吨，产量和产值均实现了新的突破。
公司于2010年位列青岛市百强企业，通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001环保体系认证、OHSMS18001职业健康管理体系认证和IRIS、EN15085等国际认证，具有雄厚的生产实力和完善的质保体系。2011年度青岛市地方纳税50强中公司名列第十六名。

㈢ 南车青岛四方机车车辆股份有限公司的其他信息

更高速度试验列车12月23日在中国南车四方股份公司落成。这列外形犹如“宝剑出鞘”试验列车的落成，不仅为进一步巩固商业运营高速列车的安全性、可靠性提供了试验研究平台，而且标志着我国高速列车前瞻性研究取得了阶段性重大成果，对于完善中国高速列车技术体系，使我国在高速铁路领域拥有更大话语权，推动世界高速列车技术的发展有着重要的意义。
作为“新技术、新材料、新产品的工程化应用试验平台”，更高速度试验列车项目，是在科技部和铁道部的科学部署下，以“十一五国家科技支撑项目-共性基础及系统集成”、“国家973计划项目-时速500公里高速列车关键力学行为研究”为依托，以中国南车四方股份公司为主体，以国家高速动车组总成工程技术研究中心开放的研究平台为基础，采取产学研用相结合的创新模式，历经两年多的科研攻关,成功落成。
“这是中国南车全面自主创新，采用国际通行技术标准体系的尖端产品，它的落成，不仅建立了中国更高速度高速动车组的全新技术平台，而且为实施高速动车组‘走出去’奠定了坚实的基础。”中国南车首席技术专家马云双说。
更高速度试验列车是按照科学严谨的研发流程层层推进的。历经大量的数据分析、仿真计算、方案比选和零部件试验、系统试验以及系统间匹配试验。2011年1月，科技部和铁道部联合组织7名院士及14名行业专家，评审通过了更高速度试验列车总体方案及工程技术方案。
该试验列车以CRH380A创新成果为基础，以更高速条件下安全、可靠运行为首要目标，围绕提升临界速度、牵引能力，降低阻力等，对系统集成、头型、车体、转向架、牵引、制动等系统进行了全面创新，列车的关键技术在中国南车实现了自主化和产业化。据中国南车四方股份公司副总工程师梁建英介绍说，试验列车的成功落成得益于中国南车在高速动车组研发上的整体布局以及中科院力学所、铁科院、西南交通大学、北京交通大学、同济大学等科研院所的通力协作，共同攻关。
记者在现场看到，试验列车的车头造型、尾车造型各异，车头造型犹如宝剑出鞘，锋芒毕现，充溢着力与美。而尾车的造型沿袭了CRH380A的“火箭”造型，据中国南车首席技术专家丁叁叁介绍，该试验列车头型技术方案通过大量的概念设计、数值仿真分析、风洞试验，优化出“剑”“火箭”的头尾组合，实现了头车降低阻力，尾车升力接近于零的最优技术匹配。头车的设计灵感来源于中国古代的兵器“剑”，突出尖楔形结构，强调“锐”意进取。
据悉，该试验列车为6辆编组，全部为动力车，列车的安全监控、故障诊断等智能化水平达到了更高的水平。以太环网控制、风阻制动等新技术，碳纤维、镁合金、新型纳米隔音等新材料在该试验列车得以成功应用。列车的车体采用轻量化、等强度设计理念，在重量减少的情况下，刚度提高了22.7%。转向架通过系统参数循环优化匹配，成功解决了随速度的提升多系统更加复杂的耦合关系，具有高速、平稳、可靠、轻量化、低磨耗等特点。牵引系统为全新开发的大功率牵引系统，列车牵引总功率可达到22800千瓦。
通过多年的努力，我国已建立起多种高速列车技术平台，形成了不同速度等级高速列车的系列产品。2010年12月，由中国南车研制的CRH380A在京沪高铁先导段创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。据统计，截止到2011年11月，南车四方在线运营的动车组已达278列，安全运营2.32亿公里，平均每列动车组运行83万多公里，投入运营动车组的平均故障率仅为0.7次/百万公里，动车组的可靠性指标位居世界先进行列。
据了解，该试验列车下一步将在高速列车国家工程实验室做全面台架试验，进行动力学、牵引、网络等试验，特别是要进行超高速条件下的滚动试验，充分验证系统的安全性、可靠性及各项性能指标。之后，将择机上线试验，并将作为高速综合检测列车长期使用，成为中国高速列车前瞻性技术研究的移动试验平台和高速条件下车、线、网运行状态的综合检测平台，在更高速运行条件下进行轨道、接触网、轮轨动力学、车辆动态响应、转向架载荷等实时检测，为高速铁路运营的安全性、平稳性、舒适性提供可靠保障。

㈣ 你好 ，南车青岛四方股份怎么样

目前，国家为拉动经济增长，已开始第二轮大规模铁路投资，南车四方股份是受益者，公司现在非常忙，有干不完的活。而且，国家正在实施走出去战略，南车四方股份也在世界各地八面出击，发展前景是非常广阔的。
2013年，公司招聘了60多研究生，研究生规模达到300多人，不知你是什么专业？如果是理工科，在南车四方有良好的职业生涯发展通道。一入司就定中级岗位（相当于本科生要奋斗4年），有完善的薪酬分配机制，而且每年都晋升。
当然，研究生毕业，也不是想进就可以进的.....

㈤ 南车青岛四方股份到底怎么样

是个很不错的企业 前身是四方机车车辆厂，现为合资企业。企业待遇很好五险一金什么的都不用说了 因为我妈妈以前就是这个单位的，
比如 午餐补贴 夏季的补贴 冬季采暖费，很多福利，跟国企一样
我做梦都想去

㈥ 南车青岛四方机车车辆股份有限公司详细真实待遇

我去年7月进的公司，不知道你是博士还是硕士、本科，这里边工资差别很大，按照应届生的待遇具体给你说吧：可以归结以下几个：博士生-发，硕士生-惨，本科生-一般，技校生-值！
A博士生，待遇相当不错，刚进厂就定岗在32级（主审级待遇），有房补车补，提供单身宿舍，进研发部门，月收入可达1万元以上，过个几年房子车子都有了了。
B硕士生待遇就很差了，这些年硕士生待遇成下降趋势，05年之前岗位是25级，07年变为23级，09年降到21级，比博士生相差11级，这里每年也就升一级，11年之后你的待遇才能达到博士生的待遇，21级工资也就1400元，最低生活工资410元，月收入=岗位工资21级（1400）+410+开发奖，注意刚进来的时候没有开发奖，试用期6个月，也就是你一个月还不到2000元，扣除五险一金恐怕连1500都到不了！（据说今年去清华招人的时候也提供这个工资，人家能吊你，可笑）试用期过后开发奖为0到1400元，看你工作能力了，一般都在2300-2500左右（包括加班费等总收入），硕士生技术类的分到技术中心和技术工程部，里面又分很多室，各个室的待遇也是不一样的，每年晋升工资的9%，星期六、天无加班费，每个月加班费最多给36个小时的，为了能拿到较多的开发奖加班时间越多越好（这招公司比较狠），由于进的不是研发部门，学的东西和本科生差不多，都是低层次的，核心的技术是不可能接触的，进技术部门和本科生每天的工作差不多都一样的，如果想拿到5000元的工资，恐怕至少要奋斗6年以上，所以你是硕士生的话，无论从钱的方面还是从想学的方面恐怕你要失望了，想学东西还不如到私企或民营小企业，至少你能受到重视，这里刚技术中心的人就达到600人，想升个主任也得熬个10来年，工作满一年有年终奖，年终奖3500，住的地方里工作的地方很远，早起坐班车，安家费2000。
C本科生定岗18级，实习1年工资1800，满一年后分到技术中心或技术工程部，从事的工作和硕士生差不多，每年升一级，月收入和硕士生也就少个200来快钱。
技校生加班较多，刚开始月收入比硕士生本科生都多，到年关的时候，一个月挣个万儿八千的很正常。

㈦ 南车青岛四方股份现在怎么样

南车四方股份现在大约有十几名博士生，有四个国家级的技术部门，在企业，给博士生的待遇还不错，入司后就是中级职称（本科生要五年），分管级技术岗位（本科生要7年），发展空间比较大，比较万人大厂，十几人的队伍还是佼佼者。安家费不多，不过三年后就可晋升到主管级，可以享受特别住房贷款补贴（目前主管级是7万多）。

㈧ 南车四方股份

本科生在四方股份挺好的，那里硕士生和本科生待遇差不多，你只要好好干，还是会有所发展的。四方股份加班比较多，还有就是人也挺多。四方股份是南车最好的厂子，这是毋庸置疑的。

㈨ 去年签的南车青岛四方机车车辆股份有限公司，本科电气，快要去上班了，有知情人介绍情况么有交流群不

电气专业入司后一般会从事技术工作，不过现在事业部都缺人，也可能从事营销工作。入司后一般要到基层单位实习一年，实习期间拿实习工资。顺利的话，一年后定职定级，如果是技术岗位是助理级，助理级应发工资在3000～4000元左右；然后每年都可以晋升一级，运气好或够优秀的话可能晋升两级。正常发展的话，要九年后才能晋升到主管级（当然也可能当领导了），技术主管级按现在的月应发收入为0.9～1.2万。再往上升就更高了。
南车四方股份公司本部在城阳区棘洪滩，在全国有些城市还有子公司，营销中心，售后服务站等。会住在四方区，但不会在四方区上班，每天要坐班车到棘洪滩上班。

㈩ 南车青岛四方机车车辆股份有限公司，哪位好心的内部人士可以提供下我技术工程部各个科室的电话号码

公司地址：中国山东省青岛市城阳区宏平路9号 邮政编码：266111 电话：+86-0532 68017016 传真：+86-0532 68017212