豪沃轻卡售后服务

A. 成都豪沃轻卡售后服务站在哪里

一般是压盘、离合器片的问题，即结合的时候不平顺，还需要检查一下飞轮端面的跳动量，处理以上三方面的问题应该可以解决。建议到售后检修。

B. 重汽豪沃轻卡怎么样

在国内还是算比较好的，要是和进口的相比就差很多。

重汽豪沃轻卡之所以发展如此迅猛，取决于多方面的原因，一是一入市的策略对头，直接打细分市场，打造爆款车型，俗话说“擒贼先擒王”，把主流市场占据之后就有了大本营，在其他市场再多点开花就有了基础，从这点上看，重汽豪沃轻卡是细分市场产品定制化的“鼻祖”。

豪沃轻卡诞生以来，我国轻卡市场整体发展迅速，尤其是市场对专属产品的需求猛增，豪沃轻卡自然是如鱼得水。豪沃轻卡赶上了谭旭光掌权重汽的时期，有强硬的政策支撑，有潍柴轻型N系列发动机的加持，豪沃轻卡就有了更强的竞争力。

豪沃轻卡的营销团队

在入市之初，豪沃轻卡的营销团队就在凌晨拜访冷链用户，这在当时绝对是创新之举，而其他品牌的情况大都是上午七八点才来到市场，殊不知此时运输海鲜的用户早已卸完货回家休息了。

肯下到一线调研的踏实作风让豪沃轻卡一出生就具备了“不争第一就是在混”的奋斗精神，想不成功都难。多方面的合力让豪沃轻卡成功成为行业黑马，按照目前其发展势头，在3年内进入第一阵营并不难。

C. 重汽豪沃轻卡。配件原厂和副厂件有什么区别

现在配件市场上的假冒伪劣配件十分猖獗，有的造假水平几近到了乱真的程度，尤其是进口配件，许多修理厂不是经常大批量进货，上当的时候就比较多一点。大部分卖假冒伪劣配件的商家总是以所谓原厂件和配套厂件、副厂件之分来迷惑人，并且把价格分出个三六九等，掩盖假冒配件质量低劣的状况。使修理厂和车主难以辨别真伪，出现了价贵的未必是真货，便宜的也能凑和用的怪现象。
原厂件、配套厂件和副厂件现在国际上大部分整车厂和主机厂大都不自己生产配件，而采取委托生产的方式进行配套采购，这就是国际上流行的OEM配套，这些装车的配件被称为原厂件，可以打上整车厂的标记；在整车厂进行售后服务时，这些原厂件被分送到整车厂在各地的特约维修服务站，不在市场上零售流通。我们一般认为不管配件是谁生产的，只要通过整车厂质量检验认可，并在包装上打上整车厂标记，通过整车厂服务渠道供应的是原厂件。
为整车厂供应配套产品的零部件生产厂家仅仅靠为整车厂或主机厂配套是远远不够的，它还要通过自己的销售渠道向维修市场提供产品，这些不通过整车厂服务渠道供应的配件产品，不能在包装上打上整车厂的标记，大家叫它配套厂件。
至于没有为整车厂进行配套的配件...现在配件市场上的假冒伪劣配件十分猖獗，有的造假水平几近到了乱真的程度，尤其是进口配件，许多修理厂不是经常大批量进货，上当的时候就比较多一点。大部分卖假冒伪劣配件的商家总是以所谓原厂件和配套厂件、副厂件之分来迷惑人，并且把价格分出个三六九等，掩盖假冒配件质量低劣的状况。使修理厂和车主难以辨别真伪，出现了价贵的未必是真货，便宜的也能凑和用的怪现象。
原厂件、配套厂件和副厂件现在国际上大部分整车厂和主机厂大都不自己生产配件，而采取委托生产的方式进行配套采购，这就是国际上流行的OEM配套，这些装车的配件被称为原厂件，可以打上整车厂的标记；在整车厂进行售后服务时，这些原厂件被分送到整车厂在各地的特约维修服务站，不在市场上零售流通。我们一般认为不管配件是谁生产的，只要通过整车厂质量检验认可，并在包装上打上整车厂标记，通过整车厂服务渠道供应的是原厂件。
为整车厂供应配套产品的零部件生产厂家仅仅靠为整车厂或主机厂配套是远远不够的，它还要通过自己的销售渠道向维修市场提供产品，这些不通过整车厂服务渠道供应的配件产品，不能在包装上打上整车厂的标记，大家叫它配套厂件。
至于没有为整车厂进行配套的配件厂的产品，有人就称做为副厂件，我个人认为不妥，不管这些产品的质量好坏，它毕竟和整车厂、主机厂一点关系也没有，它只能叫某某品牌配件，适用某某车型而已。
其实，用原厂件、配套厂件或副厂件来作为区分配件产品质量好坏的标准，显然是陷入了误区，给那些质量确实低劣的配件产品找到了一个幌子。实际上国际汽车工业发展趋势是零部件生产企业的独立性越来越强，不再依附于整车厂生存，而是建立从为不同整车厂配套到提供维修用件的一体化独立供应体系，创造独立的品牌。像久负盛名的博世产品，一直以自己的独立品牌供应配套和维修市场；主要供应维修市场的NAPA、AC德科也不是靠宣传为某某整车厂配套来打自己的品牌。
目前，国内的配件供应市场有些混乱。一是进口整车品种繁多，单品种数量较少；进口和销售渠道多重，在用车分布分散，在国内的维修网点少，因此，进口配件的供应渠道也比较混乱，让维修厂家无所适从。二是许多国内整车厂和主机厂到处设定点配套厂，而对这些厂家配件产品的包装标识宣传用语却不加控制。这都是造成假冒伪劣配件有机可乘的重要原因。
但是，假的就是假的。

D. 中国重汽豪沃国四新款轻卡质量怎么样

豪沃轻卡质量很差,售后更是差,卖出去的车就不管了,我家车买来不到一个月就换机体了,到6个月又换机体,不到半年坏了4次,简直就是纸做的,用上就坏。

保持润滑油的油量，使用中应经常检查。轮边减速器和桥主减速器的油量。 缺油会造成运动机件的早期磨损，严重的会造成烧蚀。然而润滑油也并非多多易善，因为润滑油过量会造成高温甚至导漏油。

新车做初始保养更换轮边减速器润滑油时，按规定在加注新油时应将车轮转到放油螺塞在最下方，加注润滑油至此高位液面，然后将加油螺塞旋入。

把车轮反复旋转数圈，再将车轮转到放油螺塞在最高位置、加油螺塞在少半边的位置上，把加油螺塞打开，让多余的润滑油流出直到液面保持在加油螺塞位置为止，将加油螺塞装好。

后桥壳上有两个螺塞：在牙包底部有一个放油螺塞，在牙包近半边告诉有一加油螺塞，正常液面应始终保持在加油螺塞高度。

后桥主减速器与轮边减速器使用API GL-5等级、SAE85W/90粘度牌号的齿轮油。润滑油注油量：后桥主减速器16.5升、中桥主减速器19.7升、每个轮边减速器油量在3升左右。

以上内容参考：网络-豪沃

E. 豪沃轻卡质保发动机质保多少公里

豪沃轻卡质保发动机质保100公里

3年或20万公里，行业最为可靠的轻卡质保政策诞生

提到车辆质保政策，很多轻卡用户虽然关注，但更多的却是气愤和抱怨，因为在此前的购车经历里，他们被一些厂家“玩文字游戏”的质保政策着实坑过不少回。

那么，这一次飞碟汽车是不是也在玩文字游戏呢？答案显然是否定的，因为飞碟汽车对“3年或20万公里”的全车质保政策有着明确的解释：在购车之后的3年时间里或者20万公里的运营里程内，飞碟W系用户享受全车95%以上零部件质保政策，且质保包含工时费，作为轻卡行业的变革引领者，飞碟汽车就是要“真整车、真质保”，真正的解决用户的后顾之忧。

F. 重汽豪沃轻卡后桥保修多久

重汽豪沃轻卡后桥保修期1年。

后桥是传动系中最后一个总成，将传动轴传来的发动机的动力传给驱动车轮，并能降低转速，增大扭矩，以保证车辆具有足够的牵引力和合适的车速。同时，改变动力传递的方向和承受汽车的载荷等。驱动桥具有差速作用，以保证汽车转向或在不平道路上行驶时，轮胎不产生滑移现象。

后桥经常出现如下故障：

后桥有异响：汽车在行驶时，发出一种连续的“咯啦、咯啦”响声，速度越快噪声越大。这是由于轴承磨损松旷，轴承间隙调整不当，轴承轨道、滚柱疲劳剥落，轴承架损坏等引起。汽车在加速或收油门降速时，听到一种“咝……”的响声，同时后桥发热。

这是由于主、被动齿轮啮合间隙过小；主、被动齿轮啮合印迹不良；润滑油油质不符合规定引起。箱体内润滑油不足或戮度不够，造成润滑不良，齿轮传动时发热，会产生不正常的声响。

后桥漏油：后桥齿轮油过多，会增大齿轮运转阻力和动力消耗，压力过大会损坏油封和接合处密封垫，造成漏油。齿轮油不清洁。

由于油料贮运保管使用不当，后桥壳体内部留有型砂、残渣或金属屑等；或在修理时，后桥壳体内部未清洗干净，都会造成齿轮油不清洁而引起后桥半轴油封渗漏油。因此，在安装前必须彻底清洗有关零部件，使用的齿轮油一定要清洁。

后桥齿轮油的检查方法：将车停在平坦的道路或场地上，打开监视孔螺塞，用硬纸条或塑料条垂直向下插，使其与油面接触后抽出用量尺测量，读数若低于监视孔下缘20 mm以下为缺油，应予补充。

为准确量取油量的多少，可拧下放油螺塞，将油全部放出，用秤称其质量或者用量器量其体积，不够则加，多之则取，重新加入标准数量的齿轮油。用手研磨检查齿轮油是否保持戮滑性能，如不能则需更换；嗅是否有怪味，如果有则需更换新油，以防齿轮油变质失去润滑作用，使齿轮和轴承烧毁损坏，造成车辆机械事故。

G. 中国重汽的售后服务电话是多少

售后服务电话是4001-888-666转4，中国重汽的其他服务信息都可以在官网查看，具体步骤如下：回

1.网络搜索，机内中国重汽有限公司答网页；

权威资料：

销售服务-中国重型汽车集团有限公司网站

H. 腾县豪沃轻卡服务站

摘要 亲，您好。这是全国售后服务电话是4001-888-666转4,然后按照提示步骤操作。