江淮重卡售后服务

⑴ 江淮汽车重卡的现在招人吗我中专毕业，之后从事重卡维修2年现在想去江淮重卡去当一名汽车装配的员工

今年江淮重卡总装车间辞职了大约40十人…… 所以说很缺人，但也很累人！！

⑵ 大家好，我是江淮重卡4s点的销售员，想深度了解一下江淮出的亮剑者2的结构，我详细参数，

江淮亮剑者是江淮商用车推出的重卡载货车系列产品，其市场定位为国内中远程物流运输所需的中高端载货车产品。以“厚德载物”的全新形象，展示其“品质卓越，技术领先”的载货重卡产品特点。江淮亮剑者涵盖了宽体、中体、窄体载货车三大类，现在拥有8x4、8x2、6x4、6x2、4x2以及轻量化、标载、重载多种车型选择，充分满足不同用户的需求。其中，宽体车型以突出的舒适性和承载性著称，满足中长途运输需求；中体车型满足标载工况下的远程化和高效化的城际物流趋势；窄体车型满足城乡、城际物流对高效率和高出勤率的要求。
江淮亮剑者载货车是在融入了轻量化、节能化、舒适化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造，它延续了江淮重卡一贯的品质为先理念，具备舒适安全、高可靠性、节油高效等特点。
舒适安全：江淮亮剑者载货车对驾驶室进行了多项全新的创新升级，其驾驶室造型设计紧跟国际最新潮流美观前位，配置达到了轿车化水平，拥有国内最大的内部空间，内高达2.0米，座椅可任意调节角度，使卡车司机工作环境大大改善。此外，江淮亮剑者载货车的驾驶室采用的四点悬浮式减震技术，且后悬置采用双气囊式弹簧减震，使驾驶室既舒适又安全。而内饰布置得也更加细腻，每处设计均彰显了人性关怀和轿车化的制作水平；为了适应长途运输的考虑，配装有大储物箱，上卧铺的空间更大，休息时更加舒服；按人机工程学原理设计的气囊减震座椅，可以依据人体坐姿任意调整角度，舒适性更强。
高可靠性：江淮亮剑者载货车对底盘进行重点加强，满足城际物流对车辆高可靠性、高承载、高品质的需求。通过CAE分析优化设计的底盘结构，使车身本体能够接受各种工况和强度的考验，具备了复杂工况的超强适应力。国内独有的日本川崎6000吨油压机，车架主梁一次冲压成型，避免了因分段式冲压产生内应力集中从而造成车架易断裂的现象；车身与车架通过弹簧、橡胶垫作柔性连接，有效保护车架和延长底盘寿命；采用高强钢材料，单层厚度达8毫米，车架、车桥、板簧等关键承载件加强设计，相比竞品强度明显增强，承载能力也有所加强。车身钣金厚度1.5毫米，局部双层加强，现代化、高精度的机器人焊接，保证高可靠性。
高效节油：江淮亮剑者载货车过轻量化体系节油、中体车结构节油、物流运输定向设计匹配节油等多项措施，可全面降低油耗10%。动力总成与传动系统专为物流用户定向设计，匹配小速比后桥，更强劲、更快速、更节油；采用独特结构的双通道空滤系统，进气量可提高50%，使燃油燃烧更加充分，达到提升动力，降低油耗的目的。同时，亮剑者驾驶室采用加大、加长流线型腮状导流孔，在增加整车行驶稳定性的同时，还进一步有效降低运输过程中的燃油消耗。

编辑本段亮剑者Ⅱ随着中短途物流运输的不断增加，江淮商用车于2010年推出了江淮亮剑者Ⅱ中卡，该产品凭借大功率、低油耗、高承载能力、高可靠性、高舒适性、高安全性及高性价比等特点一经上市便迅速占领中卡市场，为四缸机载货车升级换代提供了更为先进的选择。


江淮亮剑者Ⅱ亮剑者Ⅱ采用的是锡柴140发动机，后期可以拓展到160马力；扭矩和储备扭矩也随之增大，克服了中卡普遍存在的动力不足、起步较慢的问题；此外，前后桥承载能力及输出扭矩也有较大改善，8吨级输出扭矩可以达到18000N·m，后桥制动性能比市场中的同类产品提高了35%。更为可贵的是，亮剑者Ⅱ的货箱达到了同类产品的最大长度，为6700毫米，能够满足中卡用户多拉快跑的要求，体现了产品的高性价比。除此之外，亮剑者Ⅱ的动力性能和经济性能都有较大改善，满载最高车速可达98km/h，且油耗更低

⑶ 江淮的汽车质量怎么样啊

江淮汽车是国产汽车品牌，前身是合肥江淮汽车制造厂，作为一家以汽车底盘起家的公司，其车辆品质还是有保障的。江淮同悦车型在其价格区间内在空间等方面的表现都不错，但是还是有些小毛病。

(3)江淮重卡售后服务扩展阅读：

江淮汽车拥有45年造车经验，是国内历史最为悠久的整车制造企业之一，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，长期以来有了深刻的理解和丰富的经验。

江淮旗下的商用车、瑞风MPV、瑞鹰SUV都在市场上享有良好的口碑，也无愧于其多年的汽车底盘制造功底。

⑷ 江淮商用车公司的江淮格尔发重卡

时至岁末，江淮汽车喜迎第200万辆汽车下线，勇于拼搏的江淮人高瞻远瞩，已开始布局下一个百万辆，而江淮格尔发重卡作为江淮汽车战略性业务的重要性也将随之凸显。格尔发重卡秉承江淮汽车40余年汽车制造经验，厚积薄发，已成为驰骋中国的新一代重卡代表。
四十余年的拼搏奋斗，四十余年的技术积淀，成就了江淮汽车中国自主品牌的卓越典范。江淮格尔发秉承江淮汽车的优良品质，历经挫折和考验，一路披荆斩棘，始终致力于中国自主高端重卡事业的发展，朝着打造世界一流重卡品牌的目标不断奋进。
历年来，江淮格尔发重卡不断满足市场需求、提升产品性能。从技术引进到自主创新，凭借品质为赢的造车理念，先后荣获重卡新秀奖、最省油车型奖、优秀重卡白金奖、最佳物流用车奖和重卡服务品牌五星级企业等奖项。格尔发重卡取得今天的成绩，正是江淮汽车坚持以商用车为基础，走质量效益型发展道路长期路线的结晶。
2010年，江淮格尔发重卡以93.8%的增长率居行业第一，超额完成年度目标。在风云变化的重卡市场上，格尔发已凭借卓越的品质，屹立于中国重卡企业产销量前十的位置。格尔发重卡的高品质得到行业专家和广大用户的高度认可。2010年，在第三届中国国际节油大赛上，格尔发重卡以优异的表现赢得了重卡不同组别的两项节油冠军大奖，行业专家一致认定，格尔发重卡经济动力、黄金组合的产品匹配概念，使节油和动力达到了最佳融合，在强调动力性的同时兼顾了燃油经济性。
此外，在好车不怕远征难江淮格尔发红动中国行的活动中，江淮格尔发树立起了关怀卡车司机品牌形象，先后为20000多名卡车司机送去了健康关怀箱，在赢得卡车司机高度赞誉的同时，也使卡车司机切身体验到了格尔发产品品质。好车就是不怕远征难表达了卡车司机们的共同心声。值得一提的是，江淮汽车是业界公认的底盘制造专家，领先的底盘制造技术使格尔发重卡更具竞争力。格尔发重卡车架、前桥、后桥、整车装调及驾驶室等方面的技术优势，使格尔发整车的卓越性能得以体现。凭借这些技术优势，格尔发重卡步步为盈，在激烈的市场竞争中实现了稳中求胜。
作为江淮汽车战略业务，格尔发重卡在市场动向的把握和分析上下足功夫，对信息的收集整理和分析预测，使得格尔发能很好的应对市场变化。与此同时，格尔发重卡整合内部资源，自我完善；集中外部资源，为我所用的正确而有效的市场策略。格尔发在产品技术升级和细分市场上面也采取了切实可行的战略部署。在新产品研发方面，格尔发吸收用户需求并及时反应到产品技术升级上。格尔发配备新款驾驶室的产品，其内部空间高达2.0米，设置有12个出风口，还配备有卫星吧台式控制台，座椅可任意调节角度，使卡车司机工作环境大大改善。此外，格尔发的驾驶室采用的四点悬浮式减震技术，且后悬置采用双气囊式弹簧减震，使驾驶室既舒适又安全。
在产品结构调整方面，格尔发的战略部署主要突出对细分市场的控制率和占有率。经过几年的努力，格尔发实现了从以载货车为主牵引车为辅到载货、牵引并举，工程自卸齐发的转变。如果说5+5+2的区域部署体现了格尔发对重点市场的巩固，那么，对产品结构的调整可以说是体现了格尔发市场应时而动的能力。在中国重卡行业即将步入十二五发展之际，面对重卡市场诸多不稳定因素，继往开来的格尔发重卡采取巧布局，稳增长的市场策略，无疑将为其在未来群雄争霸的中国重卡市场上占尽先机。
截止2010年11月底，江淮格尔发重卡销量已达2.3万辆，提前实现了2010年预定的2万辆销售目标。格尔发2011年的销售目标是3.5万辆，相比2010年销售计划增长了75%，2011年江淮格尔发最大的增长点将是公路用车。
华南是江淮的起家之地，也是全国的物流中心，可见该区域市场的重要性。2006年格尔发在华南市场销量为400辆，2010年预计销量在5000辆，2011年按照公司的计划，将挑战10000辆销售目标。其中，深圳2010年销量预计可突破700辆，2011年计划目标也将增加一倍，达到1500辆。
预计2011年3、4月会推出部分车型，到2011年下半年将会有全系列车型上市，重点将是公路用车产品，如8*4载货车，6*4牵引车等。据了解，近两个月来，江淮重卡一直在进行产品的改进工作，包括技术上的提升、大梁高强度钢、铝合金变速箱、真空胎以及驾驶室内饰的提升，以及推出轻量化的产品等，使产品更加适合2011年甚至未来几年内的市场需求。
除了产品的推陈出新，在营销策略上，江淮也早有规划。2010年，江淮格尔发采取的是4+5策略，即4个重点区域和5个次重要区域，通过区域的划分，有针对性地进行销售。“在今年的基础上，2011年提出了覆盖更大范围的策略方案——5+5+2， 重点区域增加到5个，重点培养区域5个，另外还要增加2个重点培养市场，把优势区域进一步扩大。”辛玉宝透露。
据介绍，截至2010年，江淮格尔发全国的销售网点已达180家，预计2011年还将增加50家，达到200家以上。2010年的重点在于消除盲点，目前国内地级市网络基本已覆盖；在此基础上，2011年的重点在于对市场分类，针对相对薄弱的销售区域继续增加网点，其他地区则重点提升经销商的营销能力。此外，江淮汽车还将通过公司内部及外部的资源整合来确保2011年的销售，对于完成2011年的目标，江淮格尔发很有信心。

⑸ 奥铃好还是江淮好

江淮好。

安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江淮汽车或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”。国家火炬计划重点高新技术企业 、国家级创新型企业。

位居中国企业500强 、中国百强工业企业 。2017年6月1日，江淮汽车与大众汽车正式签署合资协议，共同生产新能源汽车。

2018年10月25日，安徽江淮汽车集团股份有限公司入选新华社民族品牌工程。2018年12月9日，安徽江淮汽车集团股份有限公司获第五届中国工业大奖。截至2019年8月底，江淮汽车共拥有授权专利14142件，成为发明专利授权国内首家过万车企。

⑹ 江淮汽车质量怎么样

根据自己的体验抄来说质量总体来说中等袭偏上，但对于这个价位来说性价比不错，毕竟没有十全十美的车。下面说说江淮瑞风S3的优点和缺点。

先说优点：

1、这车的三大件（发动机、变速箱、底盘）做得还行。

2、油耗也很低7L/100KM左右，空间比较大。

3、保养维护费用中等偏下。

4、外观漂亮。

缺点：

1、动力偏弱，别谈什么推背感。

2、车漆薄、铁皮薄，用料江淮还是耍了点滑头。

3、车身1.21吨轻了点，还好有ESP。

4、发动机个别有点问题。

其他电子系统配置虽然说丰富（ESP、定速巡航、多功能方向盘、上坡启动辅助等等），作为国产车，配置高是他的卖点也是最烦恼的，基本以后先出问题的都是配置这一块，而这个价位的合资车，基本配置很低、三大件也只能说比较稳定耐用、没什么亮点。

如果你不在乎这些小毛病这车可以买，性价比较高，毕竟三大件没多大问题，还比较耐用，推荐7.48万那一款。你可以去中国汽车质量网看看，7、8万的车，不管合资、国产多多少少都有毛病，等你以后车用个7、8年，到时候你就知道那些电子配置够你修的了，从长远看还是汽车三大件要好，毕竟那玩意一坏就得把你搁路上。

⑺ 江淮车子怎么样

但是近期，江淮汽车投资4.4亿，重点投资打造3款新车的消息传出，引发了外界广泛关注。江淮汽车依靠着优良口碑逐渐发展壮大，秉承着做强做大商用车、做精做优乘用车的发展思路，在自主品牌中占有重要一席地位。自2003年江淮推出格尔发重卡以来，已经历了数次升级换代。应该说，每次产品更新，都是格尔发不断满足市场需求、提升产品性能的结果。星锐多功能商务车更是堪称欧系多功能商用车新标杆。近年来皮卡车型也成为了江淮汽车的主打产品，旗下现拥有两款皮卡车型，分别是瑞玲和新上市的高端皮卡帅铃T6。
瑞玲V3，指导价6.28-7.38万元，2012年末上市的江淮瑞铃V3则是以借鉴日式皮卡为主，其被称为“丰田款”。瑞铃和瑞铃V3在外形上有很大差别。瑞铃V3的外形圆润线条流畅，内饰大胆借鉴了沃尔沃S80的设计风格。江淮瑞铃V3一共有4款车型，包含两种发动机系统，为2.8T柴油发动机和2.2L汽油发动机。柴油版车型为大双排，汽油版车型为标双排。
这次皮卡中国推荐给大家的是2.8T-V3标准大双排HFC4DA1-2B1，这款车型货箱尺寸较大，货厢宝需要选装，单价1000元，柴油版，整车搭载了后视镜电动调节、前/后电动窗、铝合金轮毂、前雾灯等。江淮瑞铃V3皮卡不管在外观上还是在内饰上，表现都很不错。瑞铃V3的模仿是很成功的例子。把轿车的内饰引用到皮卡车里，是瑞铃V3的最大特点。
瑞铃V3的缺点也是比较明显的，比如，货厢宝、车身踏板等需要选装的物品较多， 模仿痕迹较多，没有自己独特的设计风格。帅铃T6，作为江淮二代皮卡的开山之作，帅铃T6在造型上糅合美式和欧式皮卡的造型元素，动感、时尚、大气、精致，整体线条流畅、活力动感。外观方面它完全符合中国消费者的喜好，时尚前卫外加运动风格，整车尺寸长宽高为5315/1830/1815mm，在同级别车型中占有一定的优势；内饰设计以黑色为主，风格简约细致；货箱能满足用户日常载货需求，唯一遗憾的是没有高位刹车灯；搭载星瑞LC6T32手动6档变速箱；后桥采用钢板悬挂，刚性非常强。
总体上来说，帅铃T6是一款性价比较高的皮卡车型。上述两款皮卡是回答江淮汽车质量怎么样最佳的答案，江淮汽车市场中有着不错的口碑，在自主品牌汽车中也是排名前几位。它的底盘可以说是国内行业第一，瑞风商务车mpv市场销量也非常不错。
我国汽车市场产销量实现稳步增长，但与此同时，汽车产品的投诉量也急剧增长，关于汽车产品质量、售后服务与消费者维权问题也越来越受到相关部门的重视。尤其是近年来，汽车产业上下游企业屡次被央视“3·15”报道，社会关注度也逐年提升，江淮汽车极力想要通过SUV市场“上位”，而近年来也的确获得了可观的业绩。但就在销量增长的同时，其产品质量问题也不断遭到质疑，记者就相关问题向江淮汽车方面进行了解，但截至发稿企业并未对此问题作出回应。除产品质量问题外，受市场大环境影响，江淮汽车今年前两个月的发展态势已略显疲态，乘用车与新能源领域销量均有所下滑。

⑻ 我是江淮重卡销售新手，请前辈多多指教！

1、学习产品知识。
2、学习销售谈判技巧。
3、掌握行业知识（包括竞争对手情况及行业产品使用情况）。
4、向公司领导和同事多请教，并处理好关系。

⑼ 跪求江淮汽车公司重卡事业部，轻卡事业部，乘用车事业部，技术中心的详细框架结构图，请知道的告诉下

事业部下辖生产厂、营销公司、职能平台、管理平台等！再往下就是生产厂下分生产车间，然后就是车间的管理技术岗等等，营销分为销售和售后以及营销支持部门；管理平台分为市场部、人力资源部、质量管理部等等

⑽ JAC车子怎么样

JAC----安徽江淮汽车股份有限公司,1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。 公司是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。 公司主导产品包括6～12米客车专用底盘、0.5～50吨系列载货汽车、7～12座瑞风商务车以及汽车变速箱、发动机等零部件产品，年汽车整车生产能力达20多万辆。 客车专用底盘销量连续12年保持全国第一； JAC轻卡被中国汽车行业协会（中国主流媒体汽车联盟）评为2005年度“最佳商用车”，并连续多年实现出口量居全国第一； 新款江淮格尔发重卡被多家媒体和权威机构评为“重卡新秀奖”、“最具潜力新秀重卡车型”奖和“2005年度最佳市场品牌重卡奖”； 瑞风商务车2002年初上市，摘取中国年度汽车总评榜“年度最佳公务车大奖