2017售后服务

❶ 海尔售后服务

❷ 那几个汽车品牌售后服务做的好

近日，J.D. Power (君迪)发布了2018中国汽车售后服务满意度研究SM(CSI)。这项研究评测的是拥车期为12至个月的车主对于授权经销商服务部门维修或保养服务的满意度。此次共调查了购车时间在2013年11月至2017年5月间的46,430位新车车主，测评61个乘用车品牌。

汽车售后服务满意度如何评分？

J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究(CSI)通过五个衡量因子确定总体售后服务满意度，汽车售后服务满意度=“服务启动”(21%)+“服务顾问”(19%)+“服务质量”(22%)+“经销商设施”(20%)+“服务后交车”(18%)，汽车售后服务满意度得分采用1000分制。

豪华车品牌：奥迪连续9年夺冠

据报告显示，豪华车品牌的汽车售后服务满意度明显高于主流车市场售后满意度。一汽-大众奥迪以703分的高分获得豪华车市场排名第一名，是唯一五星评级品牌。这已经是奥迪连续9年拿下销售满意度指数冠军。

第二、三名的分别是保时捷和凯迪拉克，保时捷不但在售后服务上赢得了口碑，在新车质量和可靠性上也一直名列前茅。

接下来就是凯迪拉克了，大幅的终端优惠并没有影响售后服务的质量，还是很让人欣慰的。除了这三个品牌，其余所有豪华品牌的售后服务都在平均线以下了。

普通主流品牌满意度一般

反观主流车市场，长安福、大众、北京现代三个品牌拿下五星评级。不过从数据上显示，即使主流车市场最高等级的汽车品牌（737分），也无法达到豪华车市场的平均水平（756分）。这也从侧面说明，豪华车和主流汽车品牌，除了产品上的差异，在服务满意度上也是有质的差距。

长安福特（737分）摘取主流车细分市场售后服务满意度第一，其次是大众（735分）和北京现代（730分）。排名前十的主流车细分市场中有三个自主品牌，分别是荣威（720分）、吉利（719分）和北汽绅宝（715分）。

以下是该研究的其他重要发现：

1、行业整体满意度（651分）比去年提高11分。但自主品牌（629分）进步小于行业整体，仅比2017年提高2分。

2、中国消费者反感不专业、不诚实、不专注的经销商。前六大导致消费者“肯定不会”购买某些品牌的原因中，有四个原因都和销售人员与客户的互动有关。

分别为：不专业、不完全诚实、太忙、没有足够地关注客户和粗鲁不礼貌。这一发现再次表明，具有良好个人技能的训练有素的销售人员是经销商最有价值的资源之一。

3、绝大部分购车客户对汽车金融不甚了解。关于金融贷款促销方案的知识，大多数买家或者只是“知道”（38%），或者是“不怎么了解”（33%），仅有9%购车者表示他们对经销商的金融贷款促销方案有具体了解。

维修店比4S店更受车主青睐

为了更全面的了解车主们接受售后服务的满意度，J.D.Power还对路边维修店做了调查，据统计，最近一次去维修店的车主中，有61%依然处于保修期，去年这个比例还是54%。而且消费者对维修店的服务品质和信任也明显提升。此外，车主在4S店支出的保养、维修费用从2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

从数据中不难看出，作为有着品牌授权加持的4S店，在与野路子出身的维修店的较量中，正慢慢处于下风。主要原因在于目前越来越多4S店的售后服务中，都爆出了暗藏猫腻的丑闻，以秉持着品质和专业的光环正在慢慢消褪。

而由于一些丑闻的不断曝光，再加上许多车主在4S店有过不愉快的经历，让车主们对于4S店的品质有了重新的审视。而目前越来越多连锁维修店的服务品质正在不断进步，与4S店的差距越来越小，同时在价格上却更加优惠。

因此，一些普通的维修保养项目，越来越多的车主也慢慢倾向于在维修店里进行。不过要提醒广大车主，在维修店做保养没有问题，但是要找正规、专业的维修店，并且要保留好各种单据和发票。

相较于汽车本身的品质方面，在售后服务上，车主的关注度并不高。但优质的售后服务会在后续漫长的用车时间里，带给车主不少的舒心。而一些劣质的售后服务不仅想方设法从你口袋里榨取钱财，勾心斗角的猜疑无疑会让车主们身心疲惫，受一肚子窝囊气。

售后满意度并不能代表售后质量的绝对好坏，只代表售后服务的品质和车主期望值的相符程度，如购买豪车时，会相应希望得到与豪车价值相符的售后服务。因此，J.D.Power的排名可以作为参考，同时也建议参考身边车主们的口碑，为日后用车所着想。

❸ 惠普电脑售后服务电话是多少

惠普售后家用类产品及平板电脑

400-885-6616

❹ OpOpR2017售后咨询电话

OPPO官方
4001666888
客服服务时间：24小时服务热线
为你解答，如有帮助请采纳，
如对本题有疑问可追问，谢谢。

❺ 2017中国汽车售后服务创新论坛在哪举行的

在苏州，在2017年中国汽车流通行业年会期间举办的“新消费新服务新定位

❻ vivo售后服务

如您复需要前往vivo客户服制务中心，可在手机端进入vivo官网app--服务--我的服务--服务网点，选择查看就近网点的详细地址及电话。
温馨提示：为节省您的宝贵时间，建议您去之前先电话联系客户服务中心确认一下上班时间。

❼ vivox7官网售后服务中心

建议携带手机前往服务中心检测处理；
进入vivo官网/vivo商城APP--我的--网点查询，选择当前所在的城市即可获取。
建议去之前先提前电话联系，避免空跑，合理规划行程，安全出行。

❽ 华为怎么申请售后服务

是不是咨询售后服务中心的地址呢？如果是，就近的华为售后可以在手机里查内到，打开手机，容点击“手机服务（会员服务）> 服务网点”，也可以在华为消费者业务官网 » 服务与支持 » 服务中心查询。

❾ 售后服务的核心是什么

售后服务应成核心竞争力两个层面上的原因，一个就是产品质量的问题，一个就是服务的问题。产品质量是一个点，所有的问题都是系统问题的反馈，产品质量出了问题，那么背后是否管理有问题，是否流程有问题，这就是一整套的东西，例如乔森节能灯这块首先第一关要进行零部件检验，之后再进行机器老化检验，第三关装盒子之前每个产品又要进行检验，进仓库以前又要抽检，你全部打好包装，我从你包装里面抽出一支，如果不合格又要全部返工，通过这几次的检测环节，乔森就有很多的程序，这都是一整套的东西。 关于服务层面，整个厂家的服务问题，我之前对这个行业不是很了解，从家电行业可以反映出一些问题，家电行业在1986年出了一个老三包的政策，老包之前也有很多质量的问题，但是那时候只顾着生产，能生产出来就不错，谁来管售后问题呢，做售后都是个体户承包，老三包经过十年的发展，1995年出现了新三包，这就是出现了消费者意识增强的问题，企业从生产到售后服务，售后服务也是非常重要的竞争手段，生产都生产不赢，数钱都数不赢的时候，随着发展过程中，第一同质化非常的严重，大家要做售后服务，同样跟消费者的教育程度也是有关的，有很多家电消费者都不熟，不会搞，发现自己搞不定，不像以前的白炽灯和节能灯，一按就搞定了，很多人都不知道还有售后的环节，这也是对行业逐渐成熟造成的问题，消费者不知道照明行业也有售后服务，就是这些行业造成的，厂家也在预示着这些问题，厂家把售后服务和整个服务体系建立好，行业成长一定要这样做。 售后是全程的服务，这个行业里面不像家电行业，家电行业很明显，关于售后服务就是核心竞争力之一。所谓的空调就是3分质量7分安装，就把这个东西看得非常重，这个行业的售后服务某种程度上还是有这个意识，做品牌厂家还是有这种意识，如果真正意识上售中和售前的服务，这还需要行业共同协商需要做的事情，服务营销如何做，例如客户服务部手中的经销商数据，其实本身就是庞大的顾客消费群体，成为厂家的消费者，如何做好服务营销，这整个行业里面都在摸索期，如何做好服务营销，更大的数据库在里面，经销商和消费者如何做好服务，首先消费者要有信心，代理商也要有信心，代理商如果没有信心，消费者怎么会有信心呢？现在确实是对品牌厂家来说，去年死掉一些，现在挺下去就有信心，今年挺过去以后，就证明这个厂家还不错，这样就会继续代理，这样就可以全身心做，同样为自己的口碑做事情，收益的就是消费者。

❿ 长安售后24小时服务热线是多少

长安汽车客服电话号码是951999。

长安汽车提供“五大承诺”服务，持续为客户提供专业、暖心的服务，这五大承诺包括：价格透明、交付准时、品质保障、快速响应、服务专业。

比如4S店为到店顾客提供“免费空调健康检查”（指定项目），降低出行导致的病毒侵入传播几率；在车辆维修保养结束后，服务人员会免费为全车进行消毒工作，为客户做到切实全面的防疫保护工作。

注意：

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有159年历史底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2020年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。

长安汽车拥有来自全球27个国家的工程技术人员1万余人，分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。

2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，将效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型。长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品，坚持“节能环保、科技智能”理念，大力发展智能新能源汽车。

在智能化领域，发布“北斗天枢计划”，为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台，通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动，将智能化打造成长安产品提升、品牌提升、转型升级的核心支柱。

在新能源领域，发布“香格里拉计划”，制定四大战略行动，预计到2025年，将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。