A. 针对我国汽车售后服务行业的现状，有什么好的解决办法
1）规范售后服务标准，培养服务专业人员
2）提供先进的服务设施，提升和完善维修服务质量
3）提供纯正配件，建设完善的配件渠道网络
4）多设服务网点，排除客户忧虑
5）实施定期客户回访制度，传达客户的心声
6）加强各行业的沟通，提供完善的保险和信贷服务
B. 现在国内外各大汽车厂商售后服务都使用什么诊断程序软件用来诊断汽车故障
世界上各大品牌都有自己的专业解码仪（故障诊断仪）提供给它的下级维修服务商，现在国内的品牌4S店就是依据厂商提供的解码仪对车辆检测的结果来进行维修服务的（解码仪不对外买卖），社会上一些维修服务机构使用的是市场上买的万能解码仪，但只能检测一些常规故障和现象，复杂的发动机管理系统故障是无法检测的，希望能帮助到你。
C. 国内比较有代表性的汽车售后服务系统是哪些
据查，西讯是服务于汽车销售和售后服务企业、企业集团的信息化平台运营商，为版客户提供汽车销售权以及售后维修业务管理的信息化解决方案。公司将持续引领行业发展，用信息技术成就客户高速腾飞的理想！视“专业”为企业精深发展、安身立命之本，西讯立足汽车销售服务领域，提供具有独特优势的一流产品和服务，支持客户整合一体的全面业务信息化管理，提升经营效益。秉持“以客户为中心、坚持共赢理念”的核心价值观，西讯在产品研发、人才培养方面形成独特优势，建立了完善的自主研发和技术管理体系。
D. 汽车售后服务，主要是服务哪些
汽车售后服务主要内容有：1.为汽车整车及零部件生产商提供物流配送服务。2.汽车的养护、检测、维修、美容、改装等服务.3.汽车配件销售及安装服务。4.汽车美容装饰用品的销售和安装。5.汽车故障救援服务。6.由汽车生产商提供的汽车服务网络或网点的建设。
其中提供的汽车服务包括：产品的质量保修、技术培训、技术咨询、配件供应、产品选装、信息反馈与加工等.
汽车配件经营包括：各地的汽车配件城，其货源有原厂配件，也有翻厂配件 ，可以满足不同用户的不同需求.
汽车故障救援服务的内容主要包括：车辆因燃油耗尽而不能行驶的临时加油服务、因技术故障导致被迫停驶的现场故障诊断和抢修服务 、拖车服务、交通事故报案和协助公安交通管理部门处理交通事故等服务。
E. 请问国外现在汽车售后服务的发展情况是什么样的
国外汽车服务的立足点是提高保质期，保证正常使用期，推行“保姆式”售后服务版，而我国的售后服务的权口号是：“坏了保证修理”，许多工作人员在利益的驱动下，不是想方设法解决疑难问题，而是诱导顾客更换不必要换的零配件，从而增加消费者的使用成本。这种服务上的不诚信，导致国产汽车业最终难以成就大品牌。
F. 汽车售后服务有哪些
汽车的售后服务，包括维修啊，检查呀，更换配件的保养啊，这都属于售后的服务范围呀。
G. 国外汽车的保修期限都多长，国内哪个车企的保修、售后服务做的比较好
国内车企更看重销量和售后，这两个都是赚钱的大头。与发达国家普遍的4到5年的保修期相比，国内厂商大多约定俗成地执行着差不多2年（或3年）6万公里的保修期。不过现在也开始与国际接轨了，开创者就是北京现代。2008年，北京现代推出所有车型动力总成“5年10万公里”及易损件“3个月/5000公里”的保修政策，2011年6月份，又宣布将5年10万公里保修范围扩大至第八代索纳塔“整车保修”。这一新的政策开创了我国中高级车市场最高的保修标准，首次将国内的整车保修提升至与发达国家同等的水平，让第八代索纳塔消费者尊享与美国一致的整车保修政策。
H. 求一篇关于汽车售后服务的外文文献，本人急用
是的，。可以，发你吧。
I. 汽车都有哪些售后服务
汽车的售后服务，对于抄车主来说，要么选择在4S店进行，要么选择在非授权维修店进行。
受中国政策的影响，建议只要是未出保修期的车辆均应选择在4S店进行维修、保养，这样才能确认自己车辆的保修政策继续生效。
而如果是已经过了保修期的车辆，一般情况下仍然建议返回4S店进行维修保养，但是如果对费用比较在意的车主，可以考虑在外面选择汽修厂进行维护保养。
车辆的保养间隔严格按照厂家说明手册上建议的即可，完全没有必要提前，或是额外增加其它不必要的保养项目，永远记住一条：很多车不是开坏的， 而是修坏的。
说完保养，再来说说故障维修，如果是保修期内的故障，那自然有4S店解决了，这个无需多说。
而如果是已经过保之后才出现的故障，则建议根据不同的情况来决定是选择4S店还是普通汽修厂。像涉及到发动机、变速箱等核心部件的维修，建议还是通过4S店处理会更好，而如果只是一些外观变形等不涉及核心部件的，则可以考虑选择外面的汽修厂。
J. 汽车的售后服务~主要有哪些
汽车的售后服务，对于车主来说，要么选择在4S店进行，要么选择在版非授权维修店进行权。
受中国政策的影响，建议只要是未出保修期的车辆均应选择在4S店进行维修、保养，这样才能确认自己车辆的保修政策继续生效。
而如果是已经过了保修期的车辆，一般情况下仍然建议返回4S店进行维修保养，但是如果对费用比较在意的车主，可以考虑在外面选择汽修厂进行维护保养。
车辆的保养间隔严格按照厂家说明手册上建议的即可，完全没有必要提前，或是额外增加其它不必要的保养项目，永远记住一条：很多车不是开坏的， 而是修坏的。
说完保养，再来说说故障维修，如果是保修期内的故障，那自然有4S店解决了，这个无需多说。
而如果是已经过保之后才出现的故障，则建议根据不同的情况来决定是选择4S店还是普通汽修厂。像涉及到发动机、变速箱等核心部件的维修，建议还是通过4S店处理会更好，而如果只是一些外观变形等不涉及核心部件的，则可以考虑选择外面的汽修厂。