售后服务购车消费者

Ⅰ 权威报告显示：2019年汽车售后服务质量消费者体验在提升

1月2日，2019年四季度中国汽车售后服务质量消费者评价报告正式发布。报告显示，2019年汽车售后服务质量消费者体验在提升。

一、2019年四季度中国汽车售后服务质量消费者评价总体数据

?2019年中国汽车售后服务质量消费者体验年度得分为94.16分。

?各季度消费者体验得分呈平稳上升趋势，由第一季度的92.19分，逐渐上升至第四季度的95.38分。

?其中2019年第四季度环比上季度，各维度得分均有提升，提升幅度最大的为维修质量维度，提升了1.88分。

根据消费者体验评价数据可得出中国汽车消费口碑指数。经销商自有售后品牌店与4S店要凭借自身过硬的产品、技术和服务，让每一个消费者满意，才能做出好的口碑，才能让消费者自发传播口碑，在竞争激烈的车市中获得口碑传播和业绩提升。

报告来源：中国汽车流通协会

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 互联网购车售后服务有哪些

汽车售后服务内容售后服务的内容主要包括1、代为消费者安装、调试产品2、根据回消费者要求进行答有关使用等方面的技术指导3、保证维修零配件的供应4、负责维修服务5、对产品实行“三包”即包修、包换、包退现在许多人认为产品售后服务就是为“三包”，这是一种狭义的理解6、处理消费者来信来访，解答消费者的咨询。同时用各种方式征集消费者对产品质量的意见并根据情况及时改进。

Ⅲ 售后服务给消费者带来什么好处

一、提高客户满意度。售后服务做得好，若能达到客户提出的要求，客户的满内意度自然会不断容提高；反之售后服务工作做得不好或者没有去做，客户的满意度就会降低，甚至产生极端的不满意。
二、增加重复购买率。客户对产品效果认可了，又能得到满意的售后服务，如果使用完自然会再次购买。

三、转介绍客户。对于产品的认可，当客户身边的朋友有这个需求的时候，就会跟朋友介绍，这是无形之中转介绍客户。

四、通过服务树立企业形象。在产品同质化日益严重的市场上，售后服务作为市场营销的一部分已经成为众厂家和商家争夺消费者心智的重要领地，良好的售后服务是下一次销售前最好的促销，是提升消费者满意度和忠诚度的主要方式，是树立企业口碑和传播企业形象的重要途径。

五、提高品牌影响力。售后服务就是在客户服务中一次又一次地刷新品牌认知，提高品牌形象，从而持续不断地增加客户的信任感和品牌依赖性。

Ⅳ 哪几个汽车品牌售后服务做的好

近日，J.D. Power (君迪)发布了2018中国汽车售后服务满意度研究SM(CSI)。这项研究评测的是拥车期为12至48个月的车主对于授权经销商服务部门维修或保养服务的满意度。此次共调查了购车时间在2013年11月至2017年5月间的46,430位新车车主，测评61个乘用车品牌。

汽车售后服务满意度如何评分？

J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究(CSI)通过五个衡量因子确定总体售后服务满意度，汽车售后服务满意度=“服务启动”(21%)+“服务顾问”(19%)+“服务质量”(22%)+“经销商设施”(20%)+“服务后交车”(18%)，汽车售后服务满意度得分采用1000分制。

豪华车品牌：奥迪连续9年夺冠

据报告显示，豪华车品牌的汽车售后服务满意度明显高于主流车市场售后满意度。一汽-大众奥迪以703分的高分获得豪华车市场排名第一名，是唯一五星评级品牌。这已经是奥迪连续9年拿下销售满意度指数冠军。

第二、三名的分别是保时捷和凯迪拉克，保时捷不但在售后服务上赢得了口碑，在新车质量和可靠性上也一直名列前茅。

接下来就是凯迪拉克了，大幅的终端优惠并没有影响售后服务的质量，还是很让人欣慰的。除了这三个品牌，其余所有豪华品牌的售后服务都在平均线以下了。

普通主流品牌满意度一般

反观主流车市场，长安福、大众、北京现代三个品牌拿下五星评级。不过从数据上显示，即使主流车市场最高等级的汽车品牌（737分），也无法达到豪华车市场的平均水平（756分）。这也从侧面说明，豪华车和主流汽车品牌，除了产品上的差异，在服务满意度上也是有质的差距。

长安福特（737分）摘取主流车细分市场售后服务满意度第一，其次是大众（735分）和北京现代（730分）。排名前十的主流车细分市场中有三个自主品牌，分别是荣威（720分）、吉利（719分）和北汽绅宝（715分）。

以下是该研究的其他重要发现：

1、行业整体满意度（651分）比去年提高11分。但自主品牌（629分）进步小于行业整体，仅比2017年提高2分。

2、中国消费者反感不专业、不诚实、不专注的经销商。前六大导致消费者“肯定不会”购买某些品牌的原因中，有四个原因都和销售人员与客户的互动有关。

分别为：不专业、不完全诚实、太忙、没有足够地关注客户和粗鲁不礼貌。这一发现再次表明，具有良好个人技能的训练有素的销售人员是经销商最有价值的资源之一。

3、绝大部分购车客户对汽车金融不甚了解。关于金融贷款促销方案的知识，大多数买家或者只是“知道”（38%），或者是“不怎么了解”（33%），仅有9%购车者表示他们对经销商的金融贷款促销方案有具体了解。

维修店比4S店更受车主青睐

为了更全面的了解车主们接受售后服务的满意度，J.D.Power还对路边维修店做了调查，据统计，最近一次去维修店的车主中，有61%依然处于保修期，去年这个比例还是54%。而且消费者对维修店的服务品质和信任也明显提升。此外，车主在4S店支出的保养、维修费用从2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

从数据中不难看出，作为有着品牌授权加持的4S店，在与野路子出身的维修店的较量中，正慢慢处于下风。主要原因在于目前越来越多4S店的售后服务中，都爆出了暗藏猫腻的丑闻，以秉持着品质和专业的光环正在慢慢消褪。

而由于一些丑闻的不断曝光，再加上许多车主在4S店有过不愉快的经历，让车主们对于4S店的品质有了重新的审视。而目前越来越多连锁维修店的服务品质正在不断进步，与4S店的差距越来越小，同时在价格上却更加优惠。

因此，一些普通的维修保养项目，越来越多的车主也慢慢倾向于在维修店里进行。不过要提醒广大车主，在维修店做保养没有问题，但是要找正规、专业的维修店，并且要保留好各种单据和发票。

相较于汽车本身的品质方面，在售后服务上，车主的关注度并不高。但优质的售后服务会在后续漫长的用车时间里，带给车主不少的舒心。而一些劣质的售后服务不仅想方设法从你口袋里榨取钱财，勾心斗角的猜疑无疑会让车主们身心疲惫，受一肚子窝囊气。

售后满意度并不能代表售后质量的绝对好坏，只代表售后服务的品质和车主期望值的相符程度，如购买豪车时，会相应希望得到与豪车价值相符的售后服务。因此，J.D.Power的排名可以作为参考，同时也建议参考身边车主们的口碑，为日后用车所着想。

Ⅳ 汽车维权事件频发，消费者需要怎样的售后服务

与之相对应的是，中国汽车后市场已经形成了万亿级体量。《汽车行业中长期发展规划》明确指出，到2025年，汽车后市场服务业在价值链的比例达到55%以上。业内预测，到2020年，我国汽车后市场的产值将突破1.5万亿元，未来发展空间巨大。

而在传统车企中，也有将售后服务做到极致的存在。在短短3年时间内从年销量10万辆做到超过50万辆的广汽传祺，其成功的背后，就有来自售后服务的一份功劳。

Ⅵ 买车时候给三包服务卡吗

买车时候，机动车销售方是需要提供三包凭证的。三包凭证应当包括以下内容：产品品牌、型号、车辆类型规格、车辆识别代号（VIN）、生产日期等信息。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十二条 销售者销售家用汽车产品，应当符合下列要求：

（一）向消费者交付合格的家用汽车产品以及发票；

（二） 按照随车物品清单等随车文件向消费者交付随车工具、备件等物品；

（三）当面查验家用汽车产品的外观、内饰等现场可查验的质量状况；

（四）明示并交付产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件；

（五）明示家用汽车产品三包条款、包修期和三包有效期；

（六） 明示由生产者约定的修理者名称、地址和联系电话等修理网点资料，但不得限制消费者在上述修理网点中自主选择修理者；

（七）在三包凭证上填写有关销售信息；

（八）提醒消费者阅读安全注意事项、按产品使用说明书的要求进行使用和维护保养。

对于进口家用汽车产品，销售者还应当明示并交付海关出具的货物进口证明和出入境检验检疫机构出具的进口机动车辆检验证明等资料。

(6)售后服务购车消费者扩展阅读：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

Ⅶ 汽车消费者购买决策过程是什么

消费者购买决策过程是消费者作出购买决策的过程。由问题识别、信息收集、方案评价、购买决策和购后行为等阶段构成。

其中问题识别阶段需要确认需求并将之与特定的产品或服务联系起来；信息收集阶段将通过多种来源获得产品或服务信息，以提高决策理性；方案评价阶段，将根据产品或服务的属性、利益和价值组合。

广义的消费者购买决策是指消费者为了满足某种需求，在一定的购买动机的支配下，在可供选择的两个或者两个以上的购买方案中，经过分析、评价、选择并且实施最佳的购买方案，以及购后评价的活动过程。

消费者购后的满意程度取决于消费者对产品的预期性能与产品使用中的实际性能之间的对比。购买后的满意程度决定了消费者的购后活动，决定了消费者是否重复购买该产品，决定了消费者对该品牌的态度，并且还会影响到其他消费者，形成连锁效应。

消费者的特点：

1、消费者购买决策的目的性。

消费者进行决策，就是要促进一个或若干个消费目标的实现，这本身就带有目的性。在决策过程中，要围绕目标进行筹划、选择、安排，就是实现活动的目的性。

2、消费者购买决策的过程性。

消费者购买决策是指消费者在受到内、外部因素刺激，产生需求，形成购买动机，抉择和实施购买方案，购后经验又会反馈回去影响下一次的消费者购买决策，从而形成一个完整的循环过程。

3、消费者购买决策主体的需求个性。

由于购买商品行为是消费者主观需求、意愿的外在体现，受许多客观因素的影响。除集体消费之外，个体消费者的购买决策一般都是由消费者个人单独进行的。随着消费者支付水平的提高，购买行为中独立决策特点将越来越明显。

Ⅷ 为什么现在消费者买车更看重售后服务

现在汽车制造复业越制来越发达，越来越多的家庭购买小汽车。但其实关于汽车，市场上有许多的品牌，选择相对较多。

对于买车的人来说，汽车作为一个高价值产品，最怕的就是车买回去出现问题，而一旦出现问题，如果厂商不愿意配合解决，那就很可能会受一肚子气还没解决问题，造成车主的损失。这个时候如果汽车企业可以提供给客户良好的售后服务，根据顾客需要提供技术指导和咨询以及汽车的维修保养等增值服务，就可以避免这些问题。因此对于企业来说，必须要提高自身的服务质量，完善售后服务，以优良的服务取得市场竞争优势。

Ⅸ 你认为比较理想的汽车售后服务应该包括哪些业务

摘要 售后服务的内容主要包括:

Ⅹ 都说买车也要注意售后，哪些牌子的售后比较好

一个成熟的汽车品牌，不会只关注到产品本身，更会关注到用户的感受。产品本身是死的，而用户的感受是活的。当然，产品质量等因素会影响用户的感受，但售后服务的态度会更直接地影响用户的满意度。

事实上，不少汽车品牌都能做到在产品的设计、生产、营销等方面坚持以用户为中心，且关注大家的需求与感受。但当产品交付到用户手中之后，真正能把售后服务持续做到位的企业，并没有想象中多。甚至可以说，如何通过改善售后服务的态度与效率，来提升用户满意度，就是每个品牌的必修课。

岭南舆情数据分析研究院整理的一份关于中国汽车市场售后服务满意度的排名榜单，引起不少人的关注，让售后服务满意度再度掀起了浪潮。

汽车网评：将心比心，提升售后服务态度，必然是长久之道

一份小小的排行榜单，足以看出一个车企对“以用户为中心”的理解深度，也足以反映一个企业在售后服务方面的坚持程度。正如开篇所说的，一个企业把产品做好，交到消费者手中并不难，难的是交到用户手中之后是否长久保持一种将心比心以及负责任的态度。

这方面对造车新势力而言，是一次考验。毕竟作为造车新势力，无论是造车底蕴，还是管理模式，与传统车企相比都不尽相同。从售后服务的满意度来看，与主流的传统车企相比稍逊一筹。不过，这份满意度的成绩单，只是暂时的，我们期待更多的车企提高这个成绩的那个高光时刻的到来。