我国汽车售后服务

❶ 我国汽车售后服务相关法律和法规。

1、家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（2013年1月16日）
2、机动车强制报废标准规定（2012年12月27日）
3、国家质量监督检验检疫总局关于贯彻实施《缺陷汽车产品召回管理条例》若干问题的意见（2013年1月17日）
4、商务部办公厅关于进一步加强报废汽车回收拆解行业监督管理工作的通知（2013年2月2日）
5、交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准机动车维修服务规范宣传贯彻工作的通知（2011年11月9日）
6、商务部关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点的通知（2011年5月12日）
7、商务部、公安部、环境保护部、交通运输部、国家工商总局关于加强报废汽车监督管理有关工作的通知（2009年11月26日）
8、商务部、财政部关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点的通知（2009年7月17日）
9、商务部办公厅关于启用新《报废汽车回收证明》有关事宜的通知（2009年7月17日）
10、机动车维修企业质量信誉考核办法（试行）（2006年12月25日）
11、国家质量检验检疫总局关于对缺陷汽车召回管理制度开展专项检查的通知（2006年6月28日）
12、机动车检测维修专业技术人员职业水平评价暂行规定（2006年5月19日）
13、机动车维修管理规定（2005年6月24日）
14、缺陷汽车产品召回管理规定（2004年3月12日）
15、道路运输车辆维护管理规定（2001年8月20日修正）

❷ 哪几个汽车品牌售后服务做的好

近日，J.D. Power (君迪)发布了2018中国汽车售后服务满意度研究SM(CSI)。这项研究评测的是拥车期为12至48个月的车主对于授权经销商服务部门维修或保养服务的满意度。此次共调查了购车时间在2013年11月至2017年5月间的46,430位新车车主，测评61个乘用车品牌。

汽车售后服务满意度如何评分？

J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究(CSI)通过五个衡量因子确定总体售后服务满意度，汽车售后服务满意度=“服务启动”(21%)+“服务顾问”(19%)+“服务质量”(22%)+“经销商设施”(20%)+“服务后交车”(18%)，汽车售后服务满意度得分采用1000分制。

豪华车品牌：奥迪连续9年夺冠

据报告显示，豪华车品牌的汽车售后服务满意度明显高于主流车市场售后满意度。一汽-大众奥迪以703分的高分获得豪华车市场排名第一名，是唯一五星评级品牌。这已经是奥迪连续9年拿下销售满意度指数冠军。

第二、三名的分别是保时捷和凯迪拉克，保时捷不但在售后服务上赢得了口碑，在新车质量和可靠性上也一直名列前茅。

接下来就是凯迪拉克了，大幅的终端优惠并没有影响售后服务的质量，还是很让人欣慰的。除了这三个品牌，其余所有豪华品牌的售后服务都在平均线以下了。

普通主流品牌满意度一般

反观主流车市场，长安福、大众、北京现代三个品牌拿下五星评级。不过从数据上显示，即使主流车市场最高等级的汽车品牌（737分），也无法达到豪华车市场的平均水平（756分）。这也从侧面说明，豪华车和主流汽车品牌，除了产品上的差异，在服务满意度上也是有质的差距。

长安福特（737分）摘取主流车细分市场售后服务满意度第一，其次是大众（735分）和北京现代（730分）。排名前十的主流车细分市场中有三个自主品牌，分别是荣威（720分）、吉利（719分）和北汽绅宝（715分）。

以下是该研究的其他重要发现：

1、行业整体满意度（651分）比去年提高11分。但自主品牌（629分）进步小于行业整体，仅比2017年提高2分。

2、中国消费者反感不专业、不诚实、不专注的经销商。前六大导致消费者“肯定不会”购买某些品牌的原因中，有四个原因都和销售人员与客户的互动有关。

分别为：不专业、不完全诚实、太忙、没有足够地关注客户和粗鲁不礼貌。这一发现再次表明，具有良好个人技能的训练有素的销售人员是经销商最有价值的资源之一。

3、绝大部分购车客户对汽车金融不甚了解。关于金融贷款促销方案的知识，大多数买家或者只是“知道”（38%），或者是“不怎么了解”（33%），仅有9%购车者表示他们对经销商的金融贷款促销方案有具体了解。

维修店比4S店更受车主青睐

为了更全面的了解车主们接受售后服务的满意度，J.D.Power还对路边维修店做了调查，据统计，最近一次去维修店的车主中，有61%依然处于保修期，去年这个比例还是54%。而且消费者对维修店的服务品质和信任也明显提升。此外，车主在4S店支出的保养、维修费用从2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

从数据中不难看出，作为有着品牌授权加持的4S店，在与野路子出身的维修店的较量中，正慢慢处于下风。主要原因在于目前越来越多4S店的售后服务中，都爆出了暗藏猫腻的丑闻，以秉持着品质和专业的光环正在慢慢消褪。

而由于一些丑闻的不断曝光，再加上许多车主在4S店有过不愉快的经历，让车主们对于4S店的品质有了重新的审视。而目前越来越多连锁维修店的服务品质正在不断进步，与4S店的差距越来越小，同时在价格上却更加优惠。

因此，一些普通的维修保养项目，越来越多的车主也慢慢倾向于在维修店里进行。不过要提醒广大车主，在维修店做保养没有问题，但是要找正规、专业的维修店，并且要保留好各种单据和发票。

相较于汽车本身的品质方面，在售后服务上，车主的关注度并不高。但优质的售后服务会在后续漫长的用车时间里，带给车主不少的舒心。而一些劣质的售后服务不仅想方设法从你口袋里榨取钱财，勾心斗角的猜疑无疑会让车主们身心疲惫，受一肚子窝囊气。

售后满意度并不能代表售后质量的绝对好坏，只代表售后服务的品质和车主期望值的相符程度，如购买豪车时，会相应希望得到与豪车价值相符的售后服务。因此，J.D.Power的排名可以作为参考，同时也建议参考身边车主们的口碑，为日后用车所着想。

❸ 汽车售后服务有哪些方向

你好，汽车售后来服务主要包自括维修、养护、救援、信息咨询、保险、二手车交易等内容。但就目前国内汽车业发展水平而言，国内所谓的售后服务还主要是维修和保养服务，服务顾问的工作内容主要是业务接待、单据管理、客户档案管理、客户跟踪、提醒服务，客户投诉处理。望采纳，谢谢

❹ 我国汽车售后服务企业主要面临哪些挑战

1、汽复车技术的飞速发展制，车型变化频繁，给售后服务技术更新带来了挑战。比如增压发动机技术、油电混合发动机技术、自动变速器等等。2、社会维修企业与4S店争抢售后服务蛋糕，维修单一车型的日子一去不复返了，给售后服务企业技术、人员、装备、资金提出更高要求。竞争结果要吗更上一层楼，要吗被社会和原车制造厂淘汰。3、新的汽车维修管理条例的实施，新车在普通修理厂维修产生的三包纠纷日益增多，4S店面临更多消费者投诉和质量纠纷，如何评判并解决纠纷也是一道难题。

❺ 我国汽车售后服务主要的经营模式是什么@soso_wenwen

4S,是四个英文单词的首写字母。这四个以S开头的英文单词分别代表如下含义:整车内销售、零配件、售后容服务和信息反馈。
4S表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。它是由汽车生产商授权建立的,4S店是“四位一体”销售专卖店,即包括了整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四项功能的销售服务店。4S店从1999年以后才开始在国内出现,强调一种整体的、规范的、由汽车企业控制的服务.利用售后服务带动车间备件销售,不仅扭转了不利局面,也带动了车间的工时销售。售后服务是窗口,是我们整车销售的后盾和保障,...2004年是不平凡的一年,通过全体员工的共同努力,分公司经营工作取得了全面胜利,各项经营指标屡创历史新高。

❻ 汽车售后服务的经营模式有哪四种

第一种：汽车店模式

第一种模式是汽车4S店模式，汽车4S店即承担汽车整车厂的汽车销售、汽车售后服务、零部件供应和客户反馈的店面，在中国购买新车基本上都是从4S店。当您购买了新车后，一般厂家和4S店会赠送你1至3次免费保养，整车三年的保修政策。还有4S店会以各种优惠和政策，吸引你的后续保养绑定到4S店。

中国4S店有其存在的必要和优势，高大上的展厅、一条龙服务、整车厂维修技术和原厂零部件支持等，在中国汽车后市场拥有强大的竞争力和优势。这也是车主相信和选择4S店的原因所在。

❼ 针对我国汽车售后服务行业的现状，有什么好的解决办法

1）规范售后服务标准，培养服务专业人员
2）提供先进的服务设施，提升和完善维修服务质量
3）提供纯正配件，建设完善的配件渠道网络
4）多设服务网点，排除客户忧虑
5）实施定期客户回访制度，传达客户的心声
6）加强各行业的沟通，提供完善的保险和信贷服务

❽ 汽车售后服务存在哪些问题

你好，
你指的问复题是哪些方面制？服务态度不好？售后维护费用高？售后人员不专业？还是售后没有保障？你既然说是汽车售后服务那就是跟4s店打交道咯。
从一个曾经的从业人员角度分析一下，4s店维护费是根据厂家指导价来的，工时跟保养材料费用全国统一，可能比修理厂贵一点，但是都是原厂件有保障；
现在维修人员确实越来越少，新学徒的加入都是有老师傅带领，这个应该可以放心；
如果汽车出现问题，每个品牌的售后标准是不一样的，当初购买新车之前要仔细咨询确认，买了车就说明你接受了之前合同的说明，而且一般4s店都是有售后专员的，他们的工资部分直接来自于售后的材料提成（即使是保修的材料），有售后换的东西售后专员是很乐意帮忙的，毕竟这关系到工资。
希望能帮到你，望采纳。

❾ 如何提升我国汽车4s店售后服务质量

其实现在大部分消费者吐槽的不是4S的服务，而是4S把客户当水鱼的宰客方式。把维修保养换件的价格降下来比什么都强，别禁整些虚头八脑的东西什么服务之类的。
打个比方，一块品牌电池，外面正经的专卖店500元一块包安装，旧电池还能抵50元左右。而4S不含人工费一个同样的电池收客户1000块。你说就这样的收费服务再好又啥用？
一辆不到8万的经济型小车，首次去保养，结果被4S忽悠着做这个项目那个清洗，一次本来应该是免费的首保结果收费3千多，你说不骂4s骂谁？
诚信经营，减少忽悠才是4做长久生意的根本之道！

❿ 汽车售后服务一般包括哪些内容

主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险、等内容。