轮胎售后服务承诺

① 修一条轮胎要14万宣称终身免费维修的“无忧服务”该不该买

其实近年来，很多车行或4s店都会推出类似“无忧服务”的项目，吸引购车者购买。虽说购后“无忧”，但是这种类型的条款，问题却是层出不穷。有的车主买后，遇到问题了，售后各种踢皮球；有的，买后却不兑现承诺等等。

“无忧服务”这种类型售后项目，问题还是较为明显的。不过近期中汽修协会发布的一则消息，对于购买或是准备购买的车主“无忧服务”的车主来说，可谓是打了一剂强心剂。

新闻发布会上的中汽修协表示，针对前段时间曝光的4S店维修保养乱象给行业带来了不好的影响，中汽修协重视4S店体系在运营中出现的若干问题。接下来，协会将持续完善行业诚信体系建设、品牌建设、人才培养等方面。

并将在明年推出汽车4S店星级评定活动，引导行业健康发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 轮胎的三包质量问题

汽车"三包"出台无期 轮胎行业先行"质保"

国家质量检验检疫总局质量司副司长韩毅日前对媒体表示，推出汽车“三包”规定已纳入“质检总局近期的工作安排”。但“三包”何日出台，目前还没有明确说法“尽管‘三包’没有到来，但厂家如今竞相主动打出‘质保’服务牌，这对消费者无疑是个利好消息。”分析师说

自2004年起，每逢“3·15”或年初年尾，汽车行业内都免不了盛传一次“汽车‘三包’要出台了”的消息。然而，难产的汽车“三包”却每次都以“涉及面太大”为由让消费者心存遗憾。

然而，《第一财经日报》日前了解到，传统零售行业的“质保”服务概念已被首次引入轮胎行业。与此同时，一汽马自达等多家整车厂家今年也纷纷为“3·15”推出特别服务。

消息灵通人士告诉记者，国家税务总局已否认新汽车消费税4月出台，而汽车“三包”距出台之期也尚有时日。“尽管‘三包’没有到来，但厂家如今竞相主动打出‘质保’服务牌，这对消费者无疑是个利好消息。”分析师说。

“三包”因何难产？

作为汽车召回制度的重要补充，汽车“三包”一直是千呼万唤不出来。2005年1月10日是有关汽车“三包”的《家用汽车产品修理更换退货责任规定（草案）》公示并征求意见的截止日期，但时至今日，公示的《草案》仍未“转正”。

那么，为什么汽车“三包”法规如此难产？

“‘三包’能不能实行，这不仅涉及厂商、经销商的利益和责任划分等问题，还与汽车检测标准有重要关系。”一位业内分析人士告诉记者，“目前国内的汽车鉴定机构数量少、费用高，程序杂。当汽车发生质量问题时，若由生产企业自行检测鉴定，客观性、公正性很难得到保证，这时需要有一个客观的第三方的认定。检验机构是否权威客观、检验标准是否科学周密，将直接决定着‘三包’能否有效实施。”

这位分析人士称，中国汽车目前的消费环境也决定了汽车市场的主导者仍是企业，这就易使厂家在产品标准选择和政策制定等方面都存有一定的倾斜性。而在消费者掌握了市场主导的美国，俗称“柠檬法”的《汽车保证使用法》（即“三包”）要求汽车厂对处于质量保证期内的新车，如累计30天不能使用的，制造商或销售商就应该为用户更换新车，或者返还消费者的购车款并收回有毛病的车，同时把退货事实向当地车管部门报告。这些要求比中国汽车业的“三包”更让消费者获益。

“不仅如此，办理退车手续复杂，及汽车厂商进入、退出和惩罚机制不成熟，这些都是导致‘三包’难产的原因。”分析人士说。

“三包”呼之欲出

“除了将缺陷汽车产品召回范围扩大到M2、M3类车辆外，质检总局还将推出汽车‘三包’规定。”在日前进行的首届中国汽车产业发展环境（国际）论坛上，国家质量检验检疫总局质量司副司长韩毅向记者这样描述“质检总局近期的工作安排”。

据韩毅介绍，自2004年2月以来,质检总局共收到汽车消费者和汽车制造商发来的关于汽车维修“三包”规定的建议近800条。根据这些意见，管理中心对“三包”规定进行了多次修订。据消息灵通人士透露，汽车“三包”现已进入各方协调和最后讨论阶段，预计在今年年内实施，最快有望于今年上半年出台。

来自中国消费者协会的数据显示，2002年，全国消费者协会组织受理汽车消费者投诉3919件、2003 年受理5651 件、2004 年受理7438 件、2005 年受理6698件。前三年,汽车投诉呈逐年上升趋势，2005年汽车消费投诉略有下降。

中国消费者协会副秘书长武高汉告诉记者，消费者购买汽车仅仅是整个消费过程的开始，而日常使用、维护、保养过程中的消费活动才是汽车消费的主要内容。在消费者投诉问题当中，反映售后服务及零部件质量问题的比较多。还有个别企业盲目上马，之后又宣布退出汽车市场，而退市后的车辆失去服务保障、不尊重消费者权益、损害消费者利益的行为引发多起群体投诉，激化消费矛盾，不利于构建和谐社会，汽车消费环境不容乐观。因此，正加紧制订的汽车“三包”已是势在必行，且呼之欲出。

服务之争预热“三包”出台

有消息说，《草案》公示后修改的征求意见稿部分条款使消费者的权益被进一步削弱，“三包”条款中对厂家和经销商的要求可能不会非常严格。然而，记者注意到，在“三包”出台之前，生产厂家现已纷纷打出“服务牌”，在质量和服务成本上加大筹码。

《第一财经日报》日前从固特异轮胎（中国）公司了解到，传统零售行业的“质保”服务概念已被首次引入轮胎行业。3月10日,固特异宣布将在全国218个城市的500多家国特异品牌零售店展开“三重质保服务承诺”，承诺两周内不满意就可以更换新轮胎。而米其林轮胎公司旗下回力品牌日前也发布了“回力奇兵24小时免费救援”升级版服务。凡在指定零售店购买回力子午线轮胎，即可获赠“回力奇兵救援卡”，在两年之内均可享受全天候的免费更换备胎或拖车服务。

与此同时，一汽马自达、北京现代、双环汽车、华泰现代等整车厂家今年也纷纷为“3·15”推出特别服务。业内人士认为，厂家如今竞相主动打出‘质保’服务牌，这对消费者无疑是个利好消息。

相关链接

汽车“三包”政策，即《家用汽车产品修理更换退货责任规定（草案）》规定，汽车产品的“三包”有效期包括整车“三包”有效期，主要总成、系统和损耗件的“三包”有效期。整车“三包”有效期为2年或者40000公里，以先达到者为准；主要总成和系统“三包”有效期为3年或者60000公里，以先达到者为准。

汽车产品在售出后30天内，出现因产品质量问题而产生的车架开裂、制动系统失灵、转向系统失灵、燃油泄漏等严重安全性能故障，或者变速器、发动机发生零部件需维修或更换的质量问题的，消费者可以选择退货、更换、修理。

③ 轮胎 三包胎是什么意思

、有“三包”保障政策的在售、在用轮胎，会因生产厂家的不同或汽车制造厂家的不同而有不同的“轮胎三包”政策标准。
2、“三包轮胎”也即生产企业对所检验合格出厂、正在销售、在用轮胎（时间在保质期内）实施厂家三包政策 。各轮胎企业比较通用的有“三包”保障的轮胎标准为：

当轮胎出现质量问题时，对所销售的轮胎进行包修、包换、包退，此为“三包”轮胎，也即有质量保证。对于哪些属于质量问题，参考以下相关前提或依据：

A、各轮胎生产厂家对于出现“质量问题”的轮胎所实施的“三包”鉴定标准不一定相同，如工程胎、特种行业车辆胎、农用胎、家用轿车胎等，其鉴定标准或实施办法会依据其生产加工标准、原材料的采用等方面生产企业有其自己的一套“鉴定”标准或规定（但前提得先通过质监部门报批审批程序）。
故购买时特别对于家用汽车的车主应多一个心眼，除了正常的汽车三包（含轮胎）外，还应了解轮胎厂家一定范围内承诺的三包政策，有的甚至可能比三包法要求时间更长 / 短；或要求更严格 / 更宽松等差别。对于时间“长”点或“宽松”点的政策标准……从某方面来讲对车主是有利的。

B、平时一些网上公布的如：磨损多少毫米、花纹参数多少、百分比多少等一些“数字”或“鉴定方法”并非是“全部统一”的标准，存在一定的片面性，最多也仅针对于某一种或某一类轮胎作为参考的标准而矣。

C、轮胎生产企业的不同、特殊用途（家用、工程 车用等）不同等条件下，常见质量保证期内出现如：趾口断裂（开裂）、鼓泡（包）包、钢丝层断裂、钢丝外露、脱胶、胶层等现象时，依据标准经鉴定属实的（非人为原因）可以认定为“质量胎”，也即有三包的轮胎出现质量问题，在一定花纹深度、时间内（生产厂家标准）可以获得三包赔偿。

3、“三包”理赔程序：有三包保证的轮胎：
在用家用小轿车如果在“汽车三包法”（2013年10月1日开始实施的）保障范围内，按汽车三包法理赔方式执行，超出范围的或超保后另购有三包保障的新胎，在出现质量问题后（经鉴定属实），可依据轮胎生产厂家“三包政策 ”标准执行。如有争议，可申请质量监督管理部门仲裁或鉴定。

④ 为什么途虎养车网卖出的米其林轮胎标签上的二维码全部被破坏 这里面有什么意思吗

这个他们都已经澄清了啊，这个二维码被遮挡是有的人为了多挣钱，所以去其他人的领域去卖。现在市面上有很多窜货，窜货并不稀奇，这种窜货被厂家抓地，可能会发的罚很多钱，甚至还可能会被取消代理资格。经销商们害怕所以就把二维码给涂抹了。但是没有二维码可以售后质保之类的吗。我的回答就是，肯定可以，我的轮胎都是这行的开了啥事没有，也是厂家的货。所以以后碰到这种情况不要怕。直接买就行

⑤ 我的车的轮胎该换了，听朋友说东洋轮胎还不错，东洋轮胎的售后服务怎么样求大神解答

售后服务不用说啊，那是杠杠的，真的好，三包期间拿过去就给你换新的。

⑥ 汽车4S店售后服务流程怎么写

4S服务流程的六个环节

维修预约

1.维修预约的分类
维修预约可以分为主动预约和被动预约。
主动预约
主动预约是指现在有很多车主不懂得车的知识，他不知道什么时候应该做保养，更不知道车有没有故障。这时候你就可以根据掌握的客户档案，打电话给客户，了解他的车的运行状况，为车主制定一套保养计划；然后在应该保养的时候提前通知他，即进行预约；同时参考车间的维修量、工作负荷对客户进行合理的安排，这就是主动预约客户。
被动预约
被动预约是指有些客户在开车的时候发现车的故障；或者他自己看车主手册，觉得应该到保养时间了，这时候他为了节省时间，不想排队，就会打电话预约一个时间，以便维修中心能够在他到来之前准备好必要的工具、配件和工位，使他一来就能够马上为他的车辆服务。这就是被动预约。

【案例】
客户来预约的时候，时间安排非常重要。
一个维修接待员如果给第一个客户安排的预约时间是早晨9点钟，由于企业规定是每一个客户接待时间最多15分钟，那么第二个客户你应该安排在什么时间呢？9∶15；第三个？9∶30；第四个客户安排在9∶45？不对，第四个必须安排在10点钟。为什么呢？必须留有15分钟的应急时间，因为如果第一个客户的接待由于某种原因超过了5分钟，相应的第二个客户也要推迟5分钟，同样第三个也被推迟5分钟，但是第四个却不受影响，这就能够很好地解决时间瓶颈，特别是在早晨的时候。有研究表明，人们排队最大的耐心是8分钟，超过8分钟客户会产生不满的。所以即使推迟了5分钟，这些人也不会有意见，第四个没有受到影响。
在安排的这15分钟时间里面，最好能够节省20%的时间，即节省3分钟。如果你每一个接待都节省3分钟的话，两个就有6分钟的空档，加上15分钟的空档，你可以预留给紧急事件，应付那些没有预约的客户。如果是保养，工作相对简单，可以安排在那短短的6分钟来接待客户；对于那些问题比较大的客户，可以安排在这15分钟的空档来接待他。不要认为这15分钟没什么了不起，如果真正建立预约系统的话，最后你会发现这15分钟能解决很多问题。

2.维修预约的准备
预约之后，在预约时间到来以前，维修接待员或者维修接待员的助手必须开始准备工作，要把客户档案调出来，包括客户的信息、资料、维修档案都应准备好。要准备一个欢迎牌，上面写着客户的名字、预约的时间、车牌号码，在第二天上班前摆在显眼之处，这样客户来的时候就会很高兴。当然也有很多客户不喜欢在欢迎牌上写他的名字，这时候你就写一个姓，“某先生”、“某女士”，或者只写车牌号码。
此外，你还应该打电话提醒客户不要忘了约定的时间。到了快接近预约时间的时候，还要打个电话问他是否能赶到？如果他说有事不能来的话，就应与他商量安排另外一个时间，这些都是在接待以前要做的准备工作。

3.维修预约对客户的好处
预约对客户有什么好处呢？
能够减少客户等待的时间
如果客户进行了预约，他一来就能够得到接待，不用排队，因此给客户提供了便利。
为下一个环节留出充裕的接待时间，使客户能够获得比较好的维修建议，并且能够完成车辆的预检。
维修接待员有充分的时间和客户建立良好的关系
现在的市场竞争愈发激烈，维修接待员应利用一切时间与客户建立良好关系。

4.维修预约对企业的好处
维修预约对维修企业又有什么好处呢？
有助于平均分配每天的工作量
平均分配每天的工作量，才不会导致早晨工作过于忙碌，而下午没有客户的情况的出现；或者避免星期一到星期四非常忙碌，而星期五、星期六没活干的情况。
资源得以充分利用，而不被闲置
如果早晨大家很忙，但是到了下午却没什么事干，很多人都闲置，或者说周末没活干，这些都是资源的闲置。而维修预约可以很好地解决这些问题。

接车制单

1.接车制单的工作内容
客户来了以后，维修人员必须当着客户的面把座椅的防护套、方向盘的防护套等等套上去。然后把车开到预检台，与客户一起预检。预检的时候，维修接待员应一边检查一边填写接车单。
Æ 首先查看前挡玻璃下面的车架号，一共17位代码，检查是否正确。有时候，车架号可能会被其他东西遮住，但是你可以从客户档案得到相应的信息，或者打开发动机盖也能看见车架号。
Æ 检查完车架号以后，还要继续检查挡风玻璃、车顶、轮胎，看有没有损坏；接着打开车门，坐进去，记录里程数、油量表等等，还要看看内饰件、收音机、安全带是否损坏；然后关上前门，弹起发动机盖，继续检查车身、车顶；打开后门，查看里面的座位；接着查看后保险杠、后灯、轴承、行李盖、后挡风玻璃有没有损坏；然后再到车的另外一边，检查另外一部分。这些信息都要一一登记下来。
Æ 前面你查看了挡风玻璃、前面的大灯、保险杠等等，最后应把发动机盖打开。

【案例】
颜色管理
各位都是有经验的维修行业的从业人员，请问打开发动机盖以后你们看见了多少种颜色？
在这里告诉大家，现代的管理已经进入了颜色管理的时代，凡是标有黄色的代表操作者，就是司机有责任检查的设备或者装置，比如机油尺就是黄色的。如果标有红颜色，而你不是维修人员，不要去动它，比如水箱盖上面标有红色，如果你贸然打开的话，里面的开水就会喷出来，一不小心就会造成伤害。如果是标有黑色的器件，这个你可以检查，但是最好不要检查。比如刹车油壶的盖，上面标有黑色，请你不要打开，因为现在的刹车油壶大部分是塑料的，打开刹车油壶后可能会失去刹车效用，容易发生事故，所以建议你不要打开，特别是在高速路上行驶的情况下，在刹车的时候，这些湿气会产生气阻。
大家回忆一下，自动变速箱油是什么颜色？一般有两种，一种标有红色；另外一种则标有黄色。现在的车大部分是黄色的，这表明是可以检查的，如果是红色的，建议不要擅自检查。
这就是颜色管理，当我们看见这些颜色时，马上就会产生某种反应，知道应该做什么，不应该做什么。就好像我们开车的时候，看见红灯一亮，就不自觉地把脚放在刹车踏板上，看见绿灯一亮，就把脚放在油门上。这就是颜色管理的好处。
Æ 绕车检查以后，你必须注意什么呢？如果客户是做首保的，则需要把车顶起来，简易检查一下车底的情况。
通常情况下客户不是做首保，如果客户没有其他反应，你就开始填写客户维修委托书，然后需要客户签名，表示对项目的确认。

对于服务经理来说，重要的不是怎么去操作，重要的是意识到接车制单对客户的好处，在服务经理做预检时，应询问客户故障现象，然后把这些故障现象清楚地记录下来。

2.对客户的好处
Æ 客户的需求能够得到完全的理解；
Æ 客户能够事先得到维修费用、维修方案、零件库存等情况，并决定是否予以认可；
Æ 减少额外工作需要获得客户认可时，与客户打电话的次数。
因为服务人员预检以后有可能还会发现其他的问题。如果发动机漏油的话，需要把车顶起来预检，这时候你会看见排气系统、避震系统、轮胎状况，有问题需要及时告诉客户，因为客户看不见车底的情况。
这时候接车制单就能够减少再联系的次数。

3.对企业的好处
Æ 增加每个维修单的销售工时数；
Æ 增加每个维修单所销售的零部件数；
Æ 增加利润。

维修作业

1.维修作业的传统方式和现在方式
维修作业有两种方法：
传统的方式
维修接待员接了一个客户，然后填写了维修单，即委托书，最后传给车间的调度去分派工作。
团队的方式
团队式的工作方式是指维修接待员自己带领一组维修技工，他可以直接分配工作。当他发现需要额外维修时，应及时通知客户，就维修服务和价格征得客户的同意后，才能够开展这项工作。

2.对客户的好处
Æ 工作安排得当，可以缩短客户车辆的停用时间；
Æ 能够确保车辆按承诺的时间修好并交车。

3.对企业的好处
Æ 安排得当，可以改进企业的劳动生产力和效率；
Æ 可以提高企业资源的利用率。

质量检查

1.质量检查
修完车以后，你需要把车交给试车员去试车。试车回来，如果没有其他的问题了，就需要洗车，洗车后维修接待员进行最后一次检查，看看维修单上面的项目是否都完成了，再检查车洗干净了没有，然后准备交车；如果试车情况不佳的话，就可能要组织另外一次维修、抢救，而且必须及时通知客户延迟交车。

2.对客户的好处
Æ 客户车辆的维修质量得以保证；
Æ 减少了客户车辆返工维修的几率。

3.对企业的好处
Æ 减少返工的维修量；
Æ 提高客户满意度和忠诚度。

交流交车

1.交流交车
这时候，你已经完成了维修接待员最后的一些检查工作了，如果没有其他问题了，就可以开结算单了，然后通知客户取车。
客户来了以后，维修接待员需要向客户解释做了哪些维修工作，还要向客户解释对账单。如果客户对汽车的操作有疑问，也必须进行解释。
维修接待员还必须利用这个机会，向客户提供一些客户必须知道的使用知识以及保养的计划规程等等。

2.对客户的好处
Æ 客户指定的工作能够按承诺的价格准时完成，并且得到详细的解释；
Æ 客户有疑问可以马上得到专业的回答。

3.对企业的好处
Æ 提高你的专业化形象；
Æ 提高客户满意度；
Æ 可以与客户产生新的预约。
在交车的时候，告诉客户下一次应该再做什么维修，应该做什么样的保养，这时候相当于与客户又产生了一个新的预约。你每一次与客户的交接或者接触，最好都能够产生新的预约。

跟踪回访

1.跟踪回访
在修完车以后的2～5天内，应打电话跟踪回访客户，了解客户是否满意。这里需要注意一点，不能叫维修接待员去跟踪回访，因为客户在维修接待员面前不一定会说真话。所以需要找其他人进行跟踪回访，比如维修接待员的助手。

【案例】
有些人认为跟踪回访的时候必须询问具体的维修。比如问：“你换了一个水泵，现在还漏水吗？现在还响吗？”这样询问合适吗？
假如是一名有经验的技术员打电话回访，这样询问没有问题；假如是一位不懂技术的信息员打电话回访，这样询问就有可能出问题。客户说：“好像还有点漏水，下面有一摊水。”然后信息员气急败坏地跑到后面去反映，说你们修的水泵又漏水了。但是如果是技术员的话，他就会问客户：“那个水是什么颜色的？”如果水是透明的，他会对客户说，“那是正常的，那是空调水。”如果是绿色的或者蓝色的，说明防冻液可能漏水。
所以如果你打电话去回访，可以这样问他：“王先生，您那一天修过车以后，现在车的总体情况怎么样？引擎修完以后还有什么问题吗？”如果还有问题，他就会告诉你，如果没问题他就会说：“大体的情况都是好的。”这就是跟踪回访。

2.对客户的好处
Æ 使客户感到被关注和关心；
Æ 为客户提供一个机会以反映对本次维修的意见；
Æ 如不满意，维修中心将采取补救措施。

3.对企业的好处
Æ 提高企业形象；
Æ 提高客户满意度与忠诚度；
Æ 可以与客户产生新的预约。

【本讲小结】
本讲主要讲述了维修中心对客户的接待方式，从服务流程开始，讲述了什么是流程以及流程的特点。然后叙述了维修服务的6个环节，特别指出了每一个环节应该注意的问题以及该环节对客户和企业的好处。

⑦ 汽车轮胎买卖合同的范本是怎样的

在现代社会基本上每家每户都有一辆小汽车，汽车对于他来说已经成为一种必需品，同样的汽车中的一些配件也是大家所必须的，比如说汽车的轮胎，那么大家都想了解一下汽车轮胎买卖合同的范本是怎样的?那么，接下来小编将为大家详细的介绍一下相关的知识。

一、汽车轮胎买卖合同的范本是怎样的?

购方： (以下简称甲方)

销方： (以下简称已方)

本着公平、诚实、互惠互利的原则，按照《中华人民共和国招标投标法》，甲方确认乙方为甲方车辆所需轮胎定点采购供应商，现经双方商定，一致达成如下协议：

第一条 产品名称、品牌、规格、价格和质量

本合同购销产品为适合甲方需求的车辆轮胎。品牌为****轮胎，具体供货规格型号、价格详见轮胎价格表。

轮胎价格表经甲乙双方法定代表人或其委托代理人签字并加盖公章后与本合同具同等法律效力，其中轮胎价格包含增值税费、运费等。

乙方确保销售给甲方的轮胎均符合国家3C强制安全认证及相关质量检验标准。

第二条 信用承诺

乙方按照服务承诺，做好相应的售后服务工作(附售后服务承诺书)。

乙方有义务免费对甲方车辆轮胎的正确使用方式进行指导、培训，提高甲方车辆轮胎使用的安全性和经济效益。

第三条 交付方式及验收

甲方所需轮胎采购，应由乙方填制轮胎销货清单，经甲方授权人验收人签字确认后结算。

乙方销售轮胎的交付方式为：

1、由乙方按双方商定的交货时间负责免费送达甲方指定交货地点。

2、甲方车辆直接到乙方营业工作场所，由乙方作业人员现场对所需更换轮胎免费安装更换。

甲方应由指定人员负责对乙方交付的轮胎进行验收。验收中发现不符合项目的，乙方应及时进行整改解决，对甲方造成损失的，乙方应给予相应赔偿。

第四条 费用结算支付

甲方在收到发票后30天内以支票或电汇的方式一次性支付发票全额货款。

第五条违约责任

1、甲方无正当理由逾期付款的，应按逾期付款额及银行同期贷款利率计算支付违约金。

2、甲方因错填到货地点或接货人，致使乙方损失的，甲方应承担相应的赔偿责任。

3、乙方不能按甲方需求按时交货，造成甲方客运车辆不能正常营运的，乙方赔偿对甲方造成的损失。

4、乙方因错发、错装轮胎对甲方造成损失的，乙方应承担甲方相应的损失。

5、因乙方轮胎质量问题，对甲方造成损失的，乙方应双倍赔偿甲方的损失。

二、合同

合同是当事人或当事双方之间设立、变更、终止民事关系的协议。依法成立的合同 ，受法律保护。广义合同指所有法律部门中确定权利、义务关系的协议。狭义合同指一切民事合同。还有最狭义合同仅指民事合同中的债权合同。《中华人民共和国民法通则》第85条:合同是当事人之间设立、变更、终止民事关系的协议。依法成立的合同，受法律保护。《中华人民共和国合同法》第2条:合同是平等主体的自然人、法人、其他组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。婚姻、收养、监护等有关身份关系的协议，适用其他法律的规定。

合同(Contract)，又称为契约、协议，是平等的当事人之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。合同作为一种民事法律行为，是当事人协商一致的产物，是两个以上的意思表示相一致的协议。只有当事人所作出的意思表示合法，合同才具有法律约束力。依法成立的合同从成立之日起生效，具有法律约束力 。

关于汽车轮胎买卖合同的范本是怎样的这个问题，首先关于汽车轮胎买卖合同的前提一定是双方当事意思自由的表示，所以如果合同是在不自愿的前提下签订的一般是无效的，其次小编也在文中给大家列举了买卖合同的范本，具体的大家可以在当地咨询一下律师。

⑧ 轮胎的三包标准

基本政策：1出现趾口裂，2鼓包，3内漏丝，等和带内胎轮胎的三包差不多，前提是花纹一半以上 。

先是必须是生产日期起三年以内的正品轮胎，然后根据不同厂家的政策进行理赔,半钢一般是在3.5MM以上,不收磨损费,斜交和全钢轮胎在新胎花纹一半以上才可以理赔,根据厂家不同政策收取一定的磨损费。

轮胎使用中出现鼓包有几种原因，早期出现一般因为轮胎在生产过程中，部件间产生气泡或隔离介质，汽油等等杂质，这属于质量问题，在使用过程中出现鼓包的情况，需要查看鼓包周围10公分左右有没有被戳通戳伤的现象，如果没有伤的话，有70%以上是轮胎出了质量问题，不过一般的大品牌三包是很难的，条件比较苛刻。

相关拓展：

汽车“三包”政策，即《家用汽车产品修理更换退货责任规定（草案）》规定，汽车产品的“三包”有效期包括整车“三包”有效期，主要总成、系统和损耗件的“三包”有效期。整车“三包”有效期为2年或者40000公里，以先达到者为准；主要总成和系统“三包”有效期为3年或者60000公里，以先达到者为准。

汽车产品在售出后30天内，出现因产品质量问题而产生的车架开裂、制动系统失灵、转向系统失灵、燃油泄漏等严重安全性能故障，或者变速器、发动机发生零部件需维修或更换的质量问题的，消费者可以选择退货、更换、修理。