用户名是北京利雅路售后电话
利雅路不仅提供给用户的是合格的产品,而且更提供高质量的服务,在同行业中树立起良好的形象,给用户留下深刻的印象。
㈡ 利雅路燃烧器
火焰保持技术是20年前在燃油燃烧器中取得的重大进展。Riello Burner是当今最可靠的最先进的燃烧器。Riello火焰保持燃烧器的特点和优点如下:
火焰温度比老式燃烧器品牌高700-800度。较高的火焰温度每年可节约燃料约25%。因此,Riello Flame Retention Burner的安装始终是明智的投资。
Riello火焰保留技术使火焰清洁度得到显着改善。事实上,在布鲁克海文国家实验室最近的研究中,发现火焰保留燃烧器将颗粒物排放水平降低了六倍。
该燃烧器包括一个沉重的金属盖,具有良好的衰减绝缘,非常安静的操作。
它包含一个自动风门,在燃烧器不工作时关闭,从而消除热量损失,提高效率和节省资金。
Riello使用非常可靠的固态元件,减少了故障,降低了维护成本。
㈢ 利雅路燃烧机
是的要间歇工作的 24H停机一次 安徽国赛燃烧器
㈣ 利雅路燃烧器不点火报警故障
利雅路燃烧器出现这种现象说明燃烧器点火失败。应该检查确认燃气的供应是否正常,点火高压是否正常,点火电极有无烧蚀损坏。
如果上述检查没有发现异常,就应该对燃烧器的工作状态重新进行调整。更换变压器、油泵、油嘴,清洗油路将有可能有问题的地方换掉,然后调整风门与油压。
(4)利雅路燃烧机售后电话扩展阅读:
燃烧器使用技术操作
1、按下燃烧控制面板上的母火启动按钮。母火工作指示灯亮起10秒钟以后,确认母火点燃。若10秒钟内母火指示灯熄灭,燃烧控制面板上的燃烧故障报警蜂鸣响起,此时说明点火失败;需等待60秒后手动按下程控器故障复位按钮,重新启动母火按钮。
2、 母火点燃正常后,操作人员通过燃烧器观察孔确认母火是否点燃。确认后按下燃烧器控制面板上的额大火启动按钮,延时数秒钟以后,大火工作指示灯亮起后,炉前操作工应缓慢打开负荷调节球阀,同时按比例加大助燃气空气,直至火焰呈现主蓝加微红色最好。
3、大火点燃、稳定后,检查主管道的燃气供气压力是否在正常范围。
4、风机启动,进入预吹阶段,检查确认设备处于正常状态。
5、观察燃气、空气压力指示,确认给出燃烧器操作允许指令。
6、按下燃烧控制面板上的燃烧控制按钮,此时燃烧控制器进入燃烧开始程序。
7、接下明母火的点火任务已完成。操作工应及时关闭面板上的母火按钮、切断母火保留大火燃烧。
8、大火燃烧过程中操作工可以按工艺要求随时调节火焰(负荷)的大小。工艺要求需要短时关火时,操作工应打开母火开关保留母火,然后关闭大火开关。
9、调整燃气阀、空气阀门操作手柄,可阶段调整,确定燃烧器负荷输出符合工艺要求。
10、停机操作:临时停机,首先应关闭大火,然后再关闭燃烧控制开关,最后关闭停止按钮。
㈤ 利雅路燃烧器的厂家简介
RIELLO厂貌该公司以战后经济发展为契机,50年代开始由国内向国际市场拓展,至20世纪末在意大利以外的加拿大、波兰、法国以及我国等多个国家成立了生产工厂。其下属有3个研发中心、8个产品的制造基地,14个子公司,年销售数亿欧元。雇员超过2000人,产品销售辐射60多个国家与地区。
由目前各燃烧器生产厂家官方提供的数据表明,利雅路公司生产销售的燃烧器数量居世界第一。其中他所生产的40G系列燃油燃气燃烧器,物美价廉为销售量提供了动力,而销售量的增加又进一步降低了生产成本,从而形成了一个良性循环,使其在小型燃烧器市场销售中占据了不可撼动位置。
其强大的研发能力,使其产品设计独到,有着他人无法企及的特性,如其程序控制器、油泵等不仅仅根据产品的特点单独设计,乃至自行组织生产,这在以成套设备厂商身份生产燃烧器的厂家迥然有别。这一鲜明的特点有效地保护了他的知识产权,同时也留下了通用性、互换性差的缺憾。
意大利利雅路股份有限公司于上个世纪九十年代初进入中国市场,并于1996年设立了驻北京办事处,以严格的区域代理商制度,完善配件供应体系开展了中国区域的销售工作。十几年来在众多省级以上代理商的共同努力下,利雅路燃烧器在中国燃烧器市场后来居上,独占鳌头。
㈥ 利雅路燃气燃烧机第一次启动正常,燃烧完成直接亮红灯。复位后又可以
如果复位后还亮红灯,就要看下是不是压力没调对,如果你是从厂商买来的 建议您让他们给您调会比较好。
㈦ 利雅路燃烧机,点不着火
1,点不着你得看在什么时间锁定的,看下程控盒报的故障诊断,根据闪烁红灯次数查找锁定原因。2 程控盒红灯一直闪烁 ,燃烧器还能正常工作,看你有没有远程控制,5号角是否有接地。还有可能就是程控盒故障。
㈧ 郑州哪里有利雅路燃烧器燃烧机维修的
郑州蓝天燃烧设备有限公司 0371-56668131
专业从事燃烧器燃烧机销售,安装,调试,维修,热能工程设计等。
㈨ 利雅路燃烧器的维修故障处理方法
用万用表交流250伏档,测量燃烧器接线端BM 1和2脚,万用表显示220伏,正常。
用万用表电阻×10档,测量燃烧器接线端BM 3和5脚,极限温控开关连接正常。
用交流220伏,单独测试马达,马达正常启动。既然马达能正常启动说明油泵没有卡死。
用万用表电阻×1K档测量光敏管,正常时光敏管无光时的电阻值应大于20K,见光时的电阻值应小于或等于1K。测量结果有光无光均为1K,说明光敏管已经损坏,更换。
接通电源试机,燃烧器仍然不能正常启动,连马达也不转,但503SE控制器已动作。判断控制器是否动作,只要将手放在控制器上面,如有轻微振动,说明控制器已经动作。
因为马达不转,而单独测试马达又是好的,这说明燃烧器内部提供给马达电源的连接导线有问题。
将503 SE控制器拔出,检查控制器底座内控制马达电源的连接导线,结果发现控制马达的N线与燃烧器接线端BM 2脚不通,而控制器底座的15脚,却和燃烧器接线端BM 2脚相通。
此时用导线将15和17脚短接,接通电源试机,燃烧器启动,马达工作。
正常后,拆下当铜皮检查,原来是铜皮受腐蚀开裂,造成N线开路不通。因为开裂处正好压有导线,一般不易发现。
燃烧器启动后,不点火,不久控制器便报警。
用交流220伏,单独测试点火变压器,从观火孔能观察到点火棒之间的火花。这说明点火变压器是好的,而是503 SE控制器提供给点火变压器的电源有问题。
而点火变压器的电源又是通过503 SE控制器内部的触点提供的,可以判断503 SE控制器有毛病。
因当时没有带新的控制器,只有打开控制器外売,仔细观察提供给点火变压器电源的那个触点,果然触点之间严重发黑,接触不良。
用细沙纸轻轻打磨后,接通电源试机燃烧器开始点火,大小火工作正常。