汽车售后服务收费吗

㈠ 汽车没过保修期去店维修要钱吗

只要是在保修期内.但相关损坏部件要确保没有经过维修处理,否则4S店是不认可的.还有的就是看你保修的是什么部件,橡胶件一般为三到六个月,总成件随车两年或有限公里数内.油漆一般都在三年.具体的还看您车辆手册上的具体事项。

㈡ 维修要收费吗 质保期内汽车维修需要花钱么

你好，如果质保期之内车辆一直在四s店保养和维修的话，车辆出现质量问题是不需要收费的。

㈢ 汽车去4s店保养花钱吗

汽车除了首保之抄外去袭4s店保养是花钱的，在4S店保养的花销要比街边维修店保养要贵。广东省消委会联合江门市消费者委员会主办了“汽车4S店服务测评活动”，并发布测评结果。结果显示，近七成参与测评的车主对4S店持“满意”态度，但同时有四成车主表示，4S店不提供正规协议和价目表、不允许车主自主更换机油等问题。

在相关调查中，有17.24%的4S店在对车辆进行保养时，只提供维修单、结算单等单据，看似有“据”可依。但在实际交易中不可忽视的合同或协议，双方并未正式签署。同时，将近20%的4S店没有向车主出示正规价目表，有些仅仅以广告传单形式或口头报价，对价格含糊其辞。

(3)汽车售后服务收费吗扩展阅读：

大部分的车子在4S店首保是不用花钱的，工时什么是免费的，这点大家应该都知道。其次，新车如果没什么大问题，去到店里不要听各种各样的推荐，换个机油、机滤就够了。如果有异样，一定要及时反馈，没过质保可以申请索赔，要换配件建议在4S店更换。

去到4S店保养，常规保养一般也只要更换机油和机滤就够了。但是总免不了被推荐这个项目，推荐那个项目，但是很多都是不必要的。

㈣ 汽车4s店维修要钱吗

第一次来新车首保是免费的，往后源其他的都是要收费的，这里收费指的是正常保养所用的材料费，工时费，机油，机芯，汽芯，空滤，养护品，等等，三保范围之内的配件更换和维修不收任何费用，有车辆厂家负担，建议你新车的话还是到4S店里保养，为以后三包索赔作铺垫，到外面保养费用低了但是坏件了，没人替你买单，要是老车了，无所谓了，那都可以！

㈤ 买车收取服务费应该吗

只要销售方提供了相应的服务，且服务费已经告知消费者，是可以收取相应的服务费的。

根据《汽车销售管理办法》第十条经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

第十一条经销商应当在经营场所明示所出售的汽车产品质量保证、保修服务及消费者需知悉的其他售后服务政策，出售家用汽车产品的经销商还应当在经营场所明示家用汽车产品的“三包”信息。

相关信息

《汽车销售管理办法》第九条供应商、经销商销售汽车、配件及其他相关产品应当符合国家有关规定和标准，不得销售国家法律、法规禁止交易的产品。

第十四条供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

㈥ 汽车修理有收费标准吗

按照《中华人民共各国国家标准》及《汽车维修企业的开业条件》规定，汽修业开业条件按汽车修理规模大小，共分三种资质，一类，二类，三类。其中一类资质的修理厂定义为从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理，也就是说其作业内容包含有汽车大修、总成修理，汽车维护，汽车小修。 二类企业定义为从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 三类企业定义为专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。 开业条件中有设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等。在所有这些条件中，只有设备条件单独列项，可以看作是作为必备要求。 事实上，正是对于设备的分级要求，决定了一类二类三类企业的分别以及相关取费标准的分别。一类企业要求要有试验、检测与诊断设备，通用设备，计量工具和主要手工具；二类企业跟一类企业有些相近；三类企业没有要求检测设备，只要求与专项修理相关的设备。 由于一二三类企业投入不同，规模不同，资质不同，缴税费率不同，所以收费标准也会不同。 各修理厂的各项收费标准，在开业之初便上报交通局。由交通局根据国家行业相关规定，依据同行业普遍价格，进行审定。审定的结果，要企业明码实价来执行。并且要求所有企业把价格表列好表格，挂在墙上，让消费者一眼可以看到。 与一般人想象的相反，企业自报的各项修理价格并不高，主管部门交通局要管的是过低的价格。因为，按照行业标准，每一行费用都取得清楚明白，哪个企业如果收取过低，一定在操作上不太规范，或者偷工减料，或者投机取巧，还会造成行业恶性竞争，造成修理质量下降，让行业不能健康发展，最终损害的是消费者的利益。 关于维修收费，国家规定是由定额工时费和实耗材料费（含管理费）组成。 按照国家定额，每一项修理都有相应的经过严格审核的标准，相同的车型工时价格相同，不同的车型工时价格不同。一般来说，车型越高档，工时价格越高。 不同的企业（一二三类型企业都按此标准执行）都执行此价格标准。 但是近年来，随着科学技术的进步，以及维修设备大量的更新换代，实际中已很少执行此定额标准。

㈦ 汽车售后服务中保修一年的承诺,是全部免费的吗更换的零件需要收费吗

一般第一次保养免费。。。以后。。就自己掏腰包了

而且保修也不是全保。坏了小地方还是要自己掏钱。

只能是发动机出现了大的问题，才给保修。但不管现在的车质量多差，一年以后很少有出大问题的。保修，，，，空话而已。

买车容易养车难

㈧ 找汽车售后来修车要钱吗

不一定，“质保期内修车不花钱”可能是大多数人共有的观点，但实际上这样的观点是消费者误读“质保期”的结果。
大多数厂家规定的整车质保期都在2年/6万公里这一范围内，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。
整车质保不代表整车任何部件都享受相同的质保服务。通常，统称为“整车质保”的汽车保修对象实际上还有更细的界定，易老化的零部件质保期稍短，不易损坏的发动机等部件的保修期更长。通常所谓的整车质保期限实际上指的是整车所有零部件中保修期最长的那一部分。一些超长如10年保修期的承诺，当中只承诺对某个或数个关键部件的保修，并非针对整车保修。这些细节在用户手册中都有详细规定，消费者很有必要在买车时看清楚每一条细则的约束，而不是想当然地认为质保期内修理或更换所有零部件都免费。
通常规定的汽车质保标准中，里程或时间两项指标会以先到为准。也就是说如果你的车子即使每年跑的公里数很少，但使用时间超过2年，也就超出了保修年限，不再享受质保服务。另外，保修期中承诺的“免费更换”等内容，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修。也就是说，如果车主在保修期内随便找个地方修车而不是在指定地点维修，也就主动放弃了保修期中的各项免费服务。