❶ 铃木赛驰110摩托车维修
想大修 还是小修？
❷ 铃木摩托车——赛驰110
新车要注意磨合，车的速度尽量不超过60km/h，尽量少载重。新车机油最好是600公里就换掉，然后每一千公里换一次。跑到3000公里的时候清理下空气滤芯器。
❸ 铃木赛驰
今年的七月摩托一律改为欧三排量了，如果你那还有欧二的，那4800左右能买到，欧三的得六千二三才能买到。优点多了，是弯梁中的极品了，缺点是冷了需要热车才能正常行驶
❹ 新手求教，新买的铃木赛驰如何正确保养，如何正确换档
离合器拉线调整罗丝紧两圈就行了,还有机油粘度可能比较大,换粘度小一点的就可以了<如15---40w>.不好启动的话可以适当提高怠速,调整混合气,关闭阻风门,清洗化油器等方法.关于驾驶技术问题本人不好发表意见但是修理费不会超过50元.
❺ 铃木赛驰110
赛驰冷车起动时必须拉风，这是这车的通病，无法也无需调整，即使是天气很暖和也是这样，特别是新车这种情况更明显。冷车拉风门起动是正常的，并且充分的预热可以减少发动机的磨损，对延长发动机寿命是极有好处的。
❻ 铃木赛驰极速问题
是在专卖店换的缸头吧，发动机没拆过一次性能都会相应的下降，这是必然的，不论新车还是旧车，专卖店的工装工艺和环境毕竟不能和厂家比嘛。赛驰的极速能到90多就很不错了，这种小车骑太快了也危险
❼ 我铃木赛驰110挂档困难
我在铃木售服换铃木专用机油才30元，你的这么贵！
❽ 关于铃木赛驰
FD110是日本铃木的编号，但按中国的相关要求，所有在国内生产的摩托车，其编号要用生产厂的名称第一个字母缩写，QS就是轻骑铃木中“轻骑”的Q和铃木SUZUKI的S组成，这种情况在合资品牌中很常见，比如铃木王的代号是GS125，但国内生产编号也是QS125。
FD110S是今年七月铃木新推出的弯梁，外观与以前欧二的和国三的A型基本一样，贴花不同，部分外观配置较低，比如没有中间的货夹、前后广告牌、塑料的半链罩等，但质量与性能与其他的赛驰没什么区别，它的化油器是柱塞式的，加速性略好于真空膜化油器。FD110S中的C应该是指欧版，和QS110C中的C是一类意思，也就是说，FD110S是铃木内部代号，QS110C是它的正式中文名。
❾ 铃木赛驰摩托车给维修费售后维修吗
价格在4200—4600之间
有铃木赛驰
和超级赛驰
优点很多就不说了
缺点：1、大灯在隧道里不太好用；2、车体稍轻，再80KM/H
以上比较明显，大人也会觉得飘；3、刹车有些偏软4、比较爱丢（本人铃木赛驰骑了3年4个月行驶里程大约3万3千多公里，不知为...