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乘龙609属第三代乘龙产品,与东风柳汽欧洲级高端重卡“霸龙507”的设计与制作工艺一脉相承,尽现欧范风格。乘龙609驾驶室在国内中卡领域中创新采用,关键部位采用高强度钢板精密焊接,车门及门框采用整体式冲压成型,车门内有高强度防撞横梁,在抗冲击能力、抗压能力方面处处体现了安全至上的设计理念。双层大梁采用的是高强度钢板,运用亚洲最大的6300吨压力机将内外梁一次合压成型,实现了超强的承载能力。14年,乘龙609整车安全性能达到欧洲标准,较其他同类产品更胜一筹。
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油表不准,跑了才3万多公里问题多多,售后一样没得说差。换了点火线圈,闭门器,前面副驾驶还漏水,新车的时候电瓶电源线居然是直接放在电瓶上的,后果你们想象吧,半年不到还换了电瓶
❾ 柳汽乘龙H5牵引车三包期油箱出问题!从检查发现确定问题到厂家发件维修好车子停了四天限时补偿怎么申请
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