A. 吉利公司的经营模式是怎样的他的企业战略分析
他们的模式还不错的
B. 吉利是如何进行市场定位的对吉利成功进行因素分析
中低档市场，在国内，但在国外某个国家的级别相当于在中国的宝马
C. 分析吉利汽车在国内厂址选择的主要区位条件
近钢铁、石化工业基地；东部地区经济发达，市场潜力大；水陆交通便利，便于原料和产品的运输。
D. 哪位达人能帮忙全面分析一下吉利车的优点和缺点，尤其是缺点这块的，谢谢...
吉利的低端来型号车的质量和夏源利差不多 高端型号好一点 外观设计有点土 总和进口品牌的外观差一点 质量方面只能说过关 单谈不上优秀 研发和加工工艺有待提高 其实就是工人责任心差 水平未必低 就像进口大众等品牌和国产同型号的车 加工工艺材质都一样 装配完就和人家原装的有差距 都是统一培训的 工作起来就不一样了 说白了就是不认真 国产车的通病
1发动机方面 都是滞后一代的技术 所以性能一般
2外观方面 上面也提到了 总结一下是 金刚整体有抄袭凯迪拉克CTS的元素 但是车体太小不大气
远景大车身小轮子看起来有点牵强 帝豪虽然设计贴近主流但是轴距太小车型不成比例 和宣传的英伦风差距太大
3配置 在同价位的车中配置不低 只是做工太粗糙
4优点 便宜
E. 吉利汽车满意度调研项目给差评会影响售后服务首保和个人生活是否受到骚扰等问题吗
投诉不满意 一般总公司会把这种视为投诉单下发给您购车的4s店 勒令24小时处理 必须达到客户满意内为止 店内会跟您容协商 当然 如果是本店给您回访 并没有把您打电话报给总公司 也不会有什么影响 投不投诉丢不会影响您首保跟售后维修 毕竟你是去消费的 不是去受气的 一般这种销售有投诉单 总公司受理 会对销售顾问进行相应的批评处罚 但4s店内怎么执行就大同小异了 毕竟现在吉利汽车遍地开花 在哪买车都行 服务不到位 根本拉不到客户 您这种买车还受气的很少见的还有买什么东西不一定要找朋友的 现在杀熟 有时候您自己去谈 可能惠优惠更多 毕竟不用顾忌朋友面子等问题 现在吉利的售后跟踪是很完善的 一般都会处理好您的各项问题 希望我的回答对您有帮助
F. 我想问下吉利汽车前身。 分析中国汽车自主品牌市场以及竞争对手！！！！万分感谢。！！！
据我所知，吉利是中国第一个民营汽车品牌（和国营的一汽，东风不一样）。内
吉利的子品牌比容较多，有：吉利帝豪，全球鹰，英伦等。
要说吉利的竞争对手，那就多了去了，一汽集团，东风风神，东风柳汽，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车等等。
我希望中国的汽车品牌也能像美国的通用，日本的丰田那样，登上世界第一的宝座！
G. 关于吉利汽车品牌的现状分析还有参考数据
吉利自由舰的销量比较大，具体销售额还要自己去网络查，吉利的专利是它的BMBS系统，至于丰田那你去网络输入丰田二字。
H. 吉利汽车的供应链分析
供应链协作困扰国内汽车生产厂商 如何整合汽车厂商上下游关系？加强供应链管理是一个不错的举措。 “国内某些汽车厂商产品出口到海外的问题不少，在配件方面就出现订单与发货不符的现象，如往右舵车国家提供左舵的方向盘和仪表盘。”一位业内资深人士如此评论国内汽车厂商的供应链管理。 近十年来，中国汽车制造业在飞速发展，增长点主要来自零配件、售后服务，这也就对于汽车厂商如何更加有效地控制企业成本，提出了更高的要求。其中，供应链管理又是重要的一环。 汽车行业资深咨询顾问王继华指出，汽车供应链系统是环环相扣的，汽车制造商和零部件供应商必须加强供应链协作，共同追求整体利益最大化，以形成共同经济利益，提升供应链的整体竞争力。他说：“由于供应商与汽车制造商沟通不顺畅、信息不对称、生产与供应流程不协调、缺乏信任等原因，造成供应商与汽车制造商之间的供应链无法紧密协作。” 在目前的发展状况下，国内汽车制造商和零部件厂商需要相互配合的事情太多，比如都需要提升或变革内部管理体制，加强信息交互。需要加强关键零部件的库存状况和内部生产计划等信息的共享，使双方的业务与合作达到共赢。 “各个汽车制造商的下一个发展门槛是年产50万～60万辆，企业的供应链管理面临着严峻挑战。”IBM公司汽车、电子及钢铁工业事业部中国区经理郑军认为，中国汽车制造业大而不强，研发能力和供应链管理能力不足。 上海通用汽车生产采购总监杨晓东说：“目前通用汽车的采购供应选择，主要集中在以上海为中心的200公里范围的地域内。随着通用汽车的产能以及生产平台的增长，通用的采购范围必将扩大，这对于通用汽车物流与供应商一体化的供应链管理也是一个挑战。”