小松挖掘机电路维修教学视频

1. 求《小松挖掘机维修手册》的电子版，我只有5个悬赏了，都给了。谢谢

你是想学具体什么问题呀？
可以上铁甲论坛找找看，也许会有，不行发帖问问看，全国甲友会帮你撒~

2. 小松挖掘机动作慢的原因及维修方法是什么

挖掘机动作慢原因：
1、挖掘机冷车干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。另外，如果此时挖掘机使用的时间不长，那导致出现挖掘机动作慢故障现象原因就有可能是：挖掘机电路保险丝短路、先导压力不正常、伺服控制阀-伺服活塞卡死、分配器合流。
转速传感器坏了或者是传感器有故障。
发动机功率下降，可以做一下油门校正。
挖掘机的液压油长时间没换。
挖掘机的流量没达到要求。
2、出现早上挖掘机动作慢现象，可能是由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此干活之前要预热。
还有可能是挖掘机的流量调小，所有才出现挖掘机动作慢现象。
挖掘机油路问题，要检查先导滤芯，回油滤芯还有吸油滤芯。
挖掘机主泵调节器故障。
挖掘机动作慢故障维修：
1、检测液压油，发现液压油，没有问题。
测量减压阀压力最大为10kg/cm2，分解发现内部铜滤网被堵住了。
液压油滤芯堵塞，铜网脱落，并且液压油箱内有很多杂质。
先导泵正常。
清洗液压系统3次，更换液压油，滤芯由于受损程度低，进行修复后能继续使用，无需更换。
2、挖掘机全车(整机)动作慢：泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。当控制No.2泵电磁阀的三极管被击穿后，该电磁阀就不受电脑的控制，致使液压泵斜盘处于小角度的位，造成动作速度慢。另外，No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时，与三极管被击穿时的结果相似，使伺服活塞处于小端位置，造成动作慢。
单项动作慢：控制某一单项动作的压力开关故障。此故障使操纵信号不能送到EC，也就不能使马达提速；同时，EC也不可能将信号传给PVC，泵位移电磁阀(PDSV)就不能增加排量，造成单顶动作缓慢。
复合动作慢：压力传感器故障，电磁阀组中的比例电磁阀故障，角度传感器(A)故障都有可能导致挖掘机动作慢。

3. 小松挖掘机主控制阀如何检测和维修

挖掘机主控制阀的检测和维修：
(1)主控制阀的测试
主控制阀是挖掘机液压系统的枢纽。下面从压力、流量和方向三个方面，简要介绍主控制阀的测试。
①压力控制阀的测试
a、调节压力特性。在最低压力至额定压力范围内能调节，且压力值稳定，调节灵敏、可靠。
b、压力损失。在额定流量下，测量阀的压力损失，其值不得超过规定值。
c、内泄漏。在额定压力下，测定内泄漏量，不得超过规定值。
d、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。
e、压力摆差。压力摆差的大小反映该阀的稳定性，不得超过规定值。
②流量控制阀的测试
a、调节流量的特性。在最小流量至最大流量范围内均能调节，且流量值稳定，调节机构灵敏、可靠。
b、稳定性测试。将调速阀的节流开口调节到最小开度时，测量通过调速阀的流量稳定情况，其变化值不得超过规定值，应满足使用要求。
c、内泄漏。在额定压力下，测量内泄漏量，不得超过规定值。
d、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。
③方向控制阀的测试
a、换向平稳性。换向阀在换向时应平稳，换向冲击不应超过规定值或应满足使用要求。滑阀在不同位置时各油路的通断与要求相符。
b、换向时间和复位时间。换向阀主阀芯换向时应灵活，复位迅速，换向压力和换向时间的调节性能必须良好，换向时间和复位时间不得超过规定值或应达到使用要求。
c、压力损失。在通过公称流量时，压力损失不得超过规定值或应满足使用要求。
d、内泄漏。在额定压力下，测量内泄漏量，不得超过规定值或应满足使用要求。
e、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。
(2)拆装检查注意事项
主控制阀管道多而密集，拆装空间有限，总成的拆装难度较大,，拆装时要特别注意以下一些问题。
①在拆卸主控制阀之前应该正确摆放机器，工作装置和履带必须可靠落地，然后释放系统剩余压力和油箱气压、若估计短时间内不能完成维修任务，则应将油箱内的液压油放出并储存好。
②为防止沙尘、水和其他异物进入油口，拆卸前应先将各油孔堵好，然后将外表的污垢清洗干净，清洗时尽量使油口向下。
③应特别注意管道的连接位置，最好在拆卸前做好连接标记。主控制阀内部零件的形状和尺寸相似，容易混淆，阀柱两端不易区分，因此拆卸时应做好记录并按次序和方向放置。许多零件很脆弱，需要格外小心拆装。
④很多时候拆卸主控制阀的目的只是为了更换密封件，更换密封件时不必拆解阀柱和调压阀等零件，最好也不要将阀柱从阀壳体上拆离。各个调整螺钉一般不要拆卸，通常调整螺钉部位漏油问题的处理方法是：松开锁紧螺母，缠人2～3圈密封胶带，然后拧紧锁紧螺母即可。注意：用扳手插入调整螺钉，以使调整螺钉保持不动。
⑤当必须拆下阀柱，而阀柱却因异物卡住而拆卸困难时，应该设法先将异物取出，然后再小心拆卸阀柱,一定不要强行拆卸，强行拆卸极有可能使整个主控制阀报废。
⑥检查阀柱与阀孔的配合情况，应密封良好而运动灵活。若阀柱和阀孔的配合面有磨损的沟槽或缺损，则需修理或更换。
⑦当必须分解阀柱时，由于阀柱是圆柱体，因此需要使用专用夹持工具或衬以厚而软的木板才行，千万不要直接用台钳夹持或用棍棒穿过油道孔强行拆卸。一旦阀柱变形，将很难修复。
③必要时检查溢流阀、安全阀、压力补偿阀等，若发现任何密封面偏磨、变形或损坏，则都要更换总成。
⑨高压滑动密封组合一般不需要更换，但要注意检查，必要时再更换。小松PC200-6的压力补偿阀、LS阀上的高压滑动密封组合较易损坏。
⑩组装时需要更换大量的O形圈，对各个部位的0形圈要严格区分，过粗的0形圈将会造成杯罩等薄弱零件损坏。
⑧必要时检查主控制阀中间接合面的平面度，若平面度超限，则应进行修复。
⑩安装主控制阀总成固定螺栓时必须涂锁固胶并正确拧紧。
(3)小松PC300-5、PC400-5型控制阀装配检修标准。
小松PC300-5、PC400-5型主控制阀由行走往复阀、四联换向阀(内装有直线行走阀、斗杆节流阀)、五联换向阀(内装有回转定压阀)、动臂保持阀等组成。各阀用螺栓连成一体，油道在阀内汇通，结构紧凑，便于维修。
①四联换向控制阀装配检修标准。
②五联换向控制阀装配检测标准。
③左控制阀(左行走、回转、动臂降低、动臂升高)装配检修标准。
④右控制阀(铲斗、斗杆抬高、斗杆降低、右行走)装配检修标准。
⑤行走往复阀装配检修标准。

4. 小松挖掘机全车无力有哪些故障原因及维修方法

挖掘机全车无力故障现象原因：
1、主溢流阀有问题。
2、卸荷阀有问题。
3、液压泵有故障。(泵内部部件有磨损)。
4、PC-EPC阀故障。(PC-EPC阀是用来匹配发动机与液压的功率，当感应到负荷大的时候，PC-EPC产生压力，减小泵的流量，以缓解发动机功率不足，同时泵控制器产生信号到油门电机，增大发动机转速)。
5、发动机速度传感器损坏。
6、液压油脏了。
7、分配器油封损坏。
8、液压油路和液压滤芯有问题。
9、控制阀密封不好，内部有泄油。
10、先导阀故障。
11、液压泵上的两个调节阀堵塞。
挖掘机全车无力故障检查维修：
1、首先，检查挖掘机液压油有没有变质，有没有变脏。
2、检查挖掘机的液压油路有没有阻塞，液压油滤芯有没有损坏。
3、然后检查挖掘机的先导压力值。
4、其次，在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值。
5、再检查主阀溢流压力。
6、最后，检查挖掘机的液压泵，看有没有磨损。
日立挖掘机全车无力现象：日立挖掘机刚更换了先导泵油封后工作了十几分钟一直很正常，突然出现挖掘机全车无力现象。
故障检查：
1、经测试先导压力极低，决定分解先导泵。
2、第一发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出，此原因有两种：一是安装问题，二是该处压力过高。继续分解发现先导泵的油封方向装反，此处才是故障的真正原因，当刚开始工作时，骨架油封没有完全损坏，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低压，故油封很快损坏，导致先导压力油从损坏处泄出，引起日立挖掘机全车无力现象。

5. 小松挖掘机动作慢的原因及维修方法是什么

一、原因：

1、由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此操作之前要发动版预热。

2、挖掘机的流权量调小，所有才出现挖掘机动作慢现象。

3、挖掘机冷车干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。

4、泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。

5、No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时，与三极管被击穿时的结果相似，使伺服活塞处于小端位置，造成动作慢。

二、维修方法：

1、可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧，提高大油门时履带的反应速度；

2、可在安全阀上将压力小的一侧调高一点。如果压力两侧都一样，那就是两个柱塞泵送出的油流量大小不同；

3、制动滑阀向弹簧方向移位，使液压油到马达制动装置。

6. 小松挖掘机发动机电控ECM的维修步骤是什么

挖掘机发动机ECM内部电路可以分为两部分，包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏，一般是可以修复的。在实际使用过程中，ECM的故障大多发生在常规电路中。如果要维修ECM,首先要确定是ECM故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他电路的故障。
(1)确定ECM是否损坏
确定ECM损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入ECM的情况下，ECM却不能正确输出控制信号来驱动执行器。这句话虽然简单，但这需要很多具体细致的基础检查工作。例如发动机无法启动，经过检查确定启动时喷油器插头上无喷油信号(即ECM提供的喷油驱动信号)，在检查相关电路正常而且启动时的转速信号也可以正常输入发动机的ECM，但是ECM没有输出驱动信号给喷油器，这样就可以断定发动机ECM内部故障。
(2)按照电路寻找损坏元件
根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应ECM端子，然后用数字万用表的通断挡从确定的ECM端子开始，沿着ECM的印刷电路查找，直至找到某个晶体管。这是因为ECM通常采用大功率晶体管放大执行信号以驱动执行器，所以此类故障的原因大多是一个起着开关作用的晶体管短路所致。
(3)测量晶体管
确定晶体管的3个极。与印刷线路对应的管脚为晶体管的集电极，旁边较细的印刷线是基极。确认方法是，将发动机ECM多孔插头插上，启动发动机，使用万用表的电压挡连接到要确认的印刷线，显示5V则为基极。用万用表测试晶体管，如果发现集电极c与基极b的正反向电阻无穷大，则说明晶体管已经断路；如果发现集电极c与发射极e之间的电阻为零，则说明晶体管已经被击穿。另外，还需要检查晶体管附近相连的其他晶体管和二极管。
(4)确定替换用的晶体管
确定晶体管大致有以下几个方法.
①型号查看晶体管上的型号，通过晶体管对应表确定与之相配的国产晶体管。
②电阻晶体管的基极一般都串有电阻，基极的电阻值要与原晶体管的电阻值相近，不同颜色的电阻阻值不同。因为晶体管的基极是靠电流的大小控制的，ECM电压值固定，因此就需要利用电阻来控制电流。如果电流过大会烧毁晶体管，电流过小则不能将其触发。
③测量利用万用表的二极管测量挡测量晶体管的属性。根据晶体管的特性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这个属性则可确定是晶体管，只有一对管脚单向导通的是场效应管，相对另外两个管脚导通的管脚是晶体管的基极。
将替换的晶体管焊接到电路板上，焊接时要注意焊锡要尽可能少，避免过热，焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通。

7. 小松挖掘机电路故障启动不起来

供电问题。
检查电瓶接头是否接触不良、电解液是否充足、正极线缆是版否搭铁、发电机是否充电不良权、是外充电调节的话调节器有否故障，电磁阀是否接触不良或故障，保险是否熔断或接触不良。
如果以上问题没出现或者已经解决还是出现如题故障的话就检查插钥匙的那个点火开关。
祝你早日解决问题。

8. 小松挖掘机维修手册的目录

第一章概述
一、机型简介
二、安全须知
三、推拉式管接头拆卸与连接
四、涂敷材料
五、标准拧紧力矩
六、液压符号
七、液压回路图的阅读方法
第二章小松PC200-5/PC200LC-5/PC220-5型挖掘机
第一节概述
第二节动力系统
一、动力传动系统
二、终传动
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置
第四节液压系统
一、开式中央负荷感应系统（OLSS）
二、液压泵系统
三、控制阀系统
四、行走马达系统
五、辅助控制系统
六、回转锁电磁阀
七、液压油缸
第五节电子监视和控制仪表
一、概述
二、监视仪表板
三、传感器
第六节测试和调整
一、气门间隙的调整
二、喷油时间的检查和调整
三、工作装置、回转和行走油路油压的测量和调整
四、辅助泵压力的测量和调整
五、主泵控制压力的测量和调整
六、伺服活塞行程的测量
七、工作装置和回转PPC阀的调整
八、工作装置液压漂移位置的检验
九、排气
十、液压油路中剩余压力的释放
第七节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准值
三、TVC阀流量控制特性
四、监控系统检测表
第三章小松PC200-6/PC200LC-6/PC220-6/ PC220LC-6/PC220SE-6型挖掘机
第一节概述
一、技术参数
二、油品和冷却液
第二节动力系统
一、发动机
二、动力传动系统
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置总成
第四节液压系统
一、概述
二、液压油箱
三、液压泵
四、管路油过滤器（选购件）
五、控制阀
六、自减压阀
七、工作装置回转PPC阀
八、行走PPC阀
九、备用PPC阀
十、直线行驶系统
十一、电磁阀
十二、动臂保持阀
十三、液压油缸
第五节电气系统
一、概述
二、发动机控制系统
三、STD控制系统
四、监控系统
五、空调系统
六、电子控制系统部件
第六节测试和调整
一、测量和调整履带板松紧度
二、排气
第七节故障诊断
一、故障诊断前的检查
二、插头形式和安装位置
三、监控器面板的显示与特殊功能
四、服务代码表
五、机器发生异常情况或故障时控制器采取的措施
第八节维修标准
一、发动机相关标准
二、车体相关标准
三、PC阀（标准）流量控制特性
第四章小松PC200-7/PC200LC-7/PC210-7/PC210LC-7/ PC220-7/PC220LC-7型挖掘机
第一节概述
一、技术参数
二、油品和冷却液
第二节动力系统
一、发动机
二、动力传动系统
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置总成
四、驾驶室
第四节液压系统
一、概述
二、液压油箱
三、控制阀
四、液压泵总成
五、工作装置回转PPC阀总成
六、行走马达
七、行走PPC阀总成
八、液压油缸总成
九、备用PPC阀
十、附件油路选择阀
第五节电气系统
一、发动机控制系统
二、电气控制系统
三、多功能监控器系统
四、空调系统
第六节测试和调整
一、发动机转速的检查和调整
二、测量排气烟色
三、调整气门间隙
四、压缩压力的测量
五、下排气压力的测量
六、喷油正时的检查和调整
七、机油压力的测量
八、发动机转速传感器的调整
九、压缩机皮带张紧装置的检查和调整
十、发动机控制系统内意外泄漏的检查
十一、回转支承间隙的测量
十二、履带板张紧装置的检查与调整
十三、工作装置、回转和行走油路压力的测量和调整
十四、控制油路压力的测量和调整
十五、泵PC控制油路油压的测量和调整
十六、泵LS控制油路油压的测量和调整
十七、电磁阀输出压力的测量
十八、PPC阀输出压力的测量
十九、工作装置和回转PPC阀的调整
二十、工作装置液压漂移位置的检查
二十一、液压油路内残余压力的释放
二十二、漏油量的测量
二十三、排气
二十四、二极管的检查程序
二十五、监控器面板功能
二十六、电气系统故障诊断的注意事项
第七节故障诊断
一、故障诊断时的注意事项
二、故障诊断时的工作程序
三、故障诊断前的检查
四、故障诊断类别和步骤
五、故障现象和故障诊断表
六、电气系统的服务代码和机械系统的故障代码的故障诊断
七、电气系统故障诊断（E模式）
八、液压系统和机械系统故障诊断（H模式）
第八节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准
三、PC阀流量控制特性
第五章小松PC60-7型挖掘机
第一节概述
一、技术参数
二、油品和冷却液
第二节动力系统
一、散热器和油冷却器
二、联轴器（PTO）
三、发动机控制装置
四、动力传动系统图
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置
第四节液压系统
一、液压管路图
二、液压油箱
三、液压泵
四、控制阀
五、自减压阀
六、闭式中央负荷感应系统（CLSS）
七、行走马达
八、操纵系统
九、工作装置和回转PPC阀
十、行走PPC阀
十一、备用PPC阀
十二、电磁阀
十三、液压油缸
第五节电气系统
一、电气线路图
二、空调器电路图
三、电子控制系统
四、机器监控系统
第六节测试和调整
一、发动机转速的检查和调整
二、测量排气烟色
三、调整气门间隙
四、测量压缩压力
五、测量窜气压力
六、测试和调整喷油正时
七、测量机油压力
八、测量和调整交流发电机皮带张力
九、调整发动机停机电磁线圈连杆
十、调整燃油控制连杆
十一、工作装置、回转和行走油路压力的测量和调整
十二、调整PC阀
十三、测量LS压差并调整LS阀
十四、测量控制油路中的液压压力
十五、测量电磁阀出口压力
十六、测量PPC阀输出压力
十七、工作装置和回转PPC阀的调整
十八、测量行走偏移量
十九、测量漏油量
二十、释放液压油路中的剩余压力
二十一、回转支承间隙的检查
二十二、履带板张紧度的检查和调整
二十三、检查链轮的磨损情况
二十四、排气
二十五、自动润滑控制器（选配）
第七节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准
三、电气系统相关标准
第六章小松PC130-7型挖掘机
第一节概述
一、规格尺寸
二、技术参数
三、油品和冷却液
第二节动力系统
一、联接器（PTO）
二、冷却系统
三、动力传动系统
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置
第四节液压系统
一、液压件布置图
二、操纵系统
三、液压油箱和过滤器
四、液压泵（柱塞泵）
五、控制阀
六、安全吸油阀（带辅助油口吸油的安全阀）
七、闭式中央负荷感应系统（CLSS）
八、自减压阀
九、行走马达（终传动）
十、电磁阀
十一、PPC蓄能器
十二、PPC阀
十三、液压油缸
第五节电气系统
一、发动机控制系统
二、电控系统
三、监控系统
四、空调系统
第六节测试与调整
一、测试和调整发动机转速
二、测量排气烟色
三、调整气门间隙
四、测量压缩压力
五、测量窜气压力
六、测量机油压力
七、测试和调整喷油正时
八、调整发动机转速传感器
九、检查和调整风扇皮带张力
十、检查和调整压缩机皮带张力
十一、测量回转支承间隙
十二、检查和调整履带板张力
十三、检查和调整工作装置、回转和行走油路油压
十四、测量控制油路基本压力
十五、测量和调整泵PC控制油路油压
十六、测量和调整泵LS控制油路油压
十七、测量电磁阀输出压力
十八、测量和调整PPC阀输出压力
十九、调整工作装置和回转PPC阀的游隙
二十、检查导致工作装置液压偏移的零件
二十一、测量漏油量
二十二、释放液压油路内的剩余压力
二十三、排气
二十四、二极管的检测步骤
二十五、监控器面板功能
二十六、电气系统故障诊断的准备工作
第七节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准
第七章小松PC300-7/PC300LC-7/PC360-7/PC360LC-7型挖掘机
第一节概述
一、技术参数
二、油品和冷却液
第二节动力系统
一、动力传动系统
二、发动机
三、终传动
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置
第四节液压系统
一、概述
二、液压油箱
三、液压泵
四、稳压阀
五、控制阀
六、闭式中央负荷感应系统（CLSS）
七、自减压阀
八、回转马达
九、反转防止阀
十、中央回转接头
十一、行走马达
十二、行走接合阀
十三、行走PPC梭阀
十四、工作装置和回转PPC阀
十五、行走PPC阀
十六、备用PPC阀
十七、电磁阀
十八、动臂液压漂移防止阀
十九、快速回油阀
二十、提升单向阀
二十一、附属装置油路选择器阀
二十二、液压油缸
第五节电气系统
一、概述
二、发动机控制系统
三、电子控制系统
四、多功能监控器系统
五、7段监控器系统
六、空调系统
七、电子控制系统部件
第六节测试与调整
一、发动机转速检测与调整
二、测试空气助力压力
三、测量排气烟色
四、调整气门间隙
五、测量压缩压力
六、测量渗漏压力
七、检查与调整喷油正时
八、测量机油压力
九、调整发动机转速传感器
十、检查和调整压缩机皮带张紧度
十一、避免发动机控制系统的突发事故
十二、测量回转支承间隙
十三、检查和调整履带板张紧度
十四、测量和调整工作装置、回转和行走油路油压
十五、测量控制油路油压
十六、测量和调整泵PC控制油路油压
十七、测量和调整泵LS控制油路油压
十八、测量电磁阀输出压力
十九、测量PPC阀输出压力
二十、调整工作装置和回转PPC阀
二十一、检查工作装置液压漂移位置
二十二、释放液压回路中的剩余压力
二十三、测量漏油量
二十四、排气
二十五、二极管的检测步骤
二十六、监控器仪表板功能
二十七、7段监控器仪表板的显示方法和专用功能
二十八、电气系统故障诊断的准备工作
第七节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准
第八章小松PC1250-7型挖掘机
第一节概述
一、规格尺寸
二、技术参数
三、油品和冷却液
第二节动力系统
一、联轴器（PTO）
二、散热器、油冷却器、后冷却器和燃油冷却器
三、动力传动系统
四、终传动
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置
四、空气系统
第四节液压系统
一、液压装置布置图
二、液压油箱
三、液压泵
四、管路油过滤器
五、先导油过滤器
六、回油过滤器
七、排油过滤器
八、左侧5联控制阀
九、右侧4联控制阀
十、回转4联控制阀
十一、直线行走阀
十二、行走马达
十三、PPC控制溢流阀
十四、蓄能器
十五、阀控制装置
十六、工作装置、回转PPC阀
十七、行走PPC阀
十八、电磁阀
十九、液压油缸
第五节电气系统
一、发动机控制系统
二、高压喷射（HPI）发动机控制系统
三、电子控制系统
四、监控器系统
五、传感器
六、空调系统
第六节测试与调整
一、测量发动机转速
二、测量空气供给压力（增压压力）
三、测量排气温度
四、喷油器的故障诊断
五、测量排气烟色
六、调整气门间隙
七、调整喷油器的设定载荷
八、测量压缩压力
九、测量窜气压力
十、测量机油压力
十一、燃油系统的处理设备
十二、测量燃油回路压力
十三、回流燃油的目测检查
十四、HPI控制装置的布置
十五、从燃油回路中排气
十六、调整发动机转速传感器
十七、更换和调整风扇皮带
十八、检查和调整交流发电机和压缩机的皮带张力
十九、测量回转支承间隙
二十、检查链轮的磨损情况
二十一、测量和调整履带板的张力
二十二、测量和调整工作装置、回转和行走油路压力
二十三、测量和调整控制油路油压
二十四、测量和调整活塞泵控制压力
二十五、测量伺服活塞行程
二十六、测量PPC阀输出压力并检测回转PPC往复阀
二十七、测量电磁阀输出压力
二十八、调整工作装置和回转PPC阀
二十九、测量行走偏移量
三十、检查工作装置液压漂移位置
三十一、测量漏油量
三十二、测量风扇转速
三十三、测量风扇油路油压
三十四、排气
三十五、释放液压油路内的剩余压力
三十六、二极管的检测步骤
三十七、监控器面板的特殊功能
第七节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准
第九章小松PC200-8/PC200LC-8/PC220-8/PC220LC-8型挖掘机
第一节概述
一、技术参数
二、油品和冷却液
第二节液压系统
一、概述
二、控制阀
三、回转马达
四、中心回转接头
五、行走马达
六、行走PPC阀
七、备用PPC阀
八、阀的控制
九、液压油缸
第三节电气系统
一、发动机控制器
二、机器控制系统
三、多功能监控器系统
第四节维修标准
一、PC200-8/PC200LC-8型挖掘机维修标准
二、PC220-8/PC220LC-8型挖掘机维修标准