车用柴暖维修视频

Ⅰ 车用柴暖E08故障怎么排除

1、加热效果不明显表现为加热器过热，散热器、除霜器不热。原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。2、开机后没有任何反应a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。3、加热器冒黑烟a、加热器积炭，清理积炭。b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或更换相应零部件。c、油泵压力变小，调回油压力，必要时更换油泵。4、指示灯问题a、指示灯常亮。可能控制电路坏，或地线没接。b、开机指示灯闪可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或更换相应零部件。5、加热器正常工作，但反复灭火。原因：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需更换点火传感器。

Ⅱ 货车柴暖故障码闪10下怎么回事

控制电路坏。

汽车的柴暖指的是汽车的驻车加热器，指示灯闪烁是因为其控制电路的问题，会导致加热器的运行故障，遇到这种情况需要及时送到汽车修理厂进行检查维修。

柴暖是用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。，因此十分重要。

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车用燃油加热器属于季节性使用设备，在启用前、使用中、停机后均应做相应的检查和维护，确保使用安全和可靠性。二级维护时必须检查维护以下项目：

1、液体加热器 非使用季节，每月应开动加热器一次

2、检查燃油滤清器，必要时更换

3、检查水管的密封性，是否有弯曲及干涉部位

4 、检查燃油管路的密封性，是否漏油

5、 检查线路是否破损、接插件是否松脱、固定是否可靠

6 、检查水泵电机是否正常运转、有无异响

7 、检查电热塞或点火发生器(点火电极)是否有积碳

8 、检查各传感器是否有效

Ⅲ 什么是车用柴暖

车用柴暖是汽车加热器。

汽车加热器工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。可以使车内升温，给驾驶者创造一个舒适的驾驶环境。

使用汽车加热器之后，发动机得到了预热之后，可以大大降低发动机的磨损程度，温度太低启动汽车对于发动机的损害是非常大的，所以最好有汽车加热器的预热就能够很好的降低磨损。

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在车上安装汽车加热器，对于车子的保养本身是非常好的，还能为了环保做贡献。实际上汽车加热好处很多，不止只是在寒冷的地区其实在夏季，汽车加热器仍然能发挥很大的作用；

夏天天气炎热，通过遥控器上设置，汽车加热器就可以变成很好的通风装置，让汽车鼓风机把外界的空气输入到汽车内部，从而保持车内的通风，这样很大程度上就减轻了空调的负荷，从而降低了车子的损耗。

Ⅳ 柴暖e10故障解决方法是什么

驻车柴暖e010故障是系统压力过低，正常压力值是1-2ba之间，低于1ba时，就会出现代码E10。汽车的柴暖指的是汽车的驻车加热器，指示灯闪烁是因为其控制电路的问题，会导致加热器的运行故障，需要及时送到汽车修理厂进行检查维修。

驻车柴暖适用于寒冷地区的柴油车发动机预热，有效地解决了发动机因天气寒冷导致的无法启动、启动难等问题，保护了发动机。也可以用于冬季长时间堵车或停车时的取暖，只将此加热器打开即可，降低了燃油成本。

柴暖驻车

柴暖驻车是独立工作的，开车、停车都不影响，所以很受司机的追捧。但是，柴暖是存在一定的危险性，应去正规渠道找有资质的维修工去安装，选用品质可靠的大品牌。

主要是车辆后期加装柴暖就需要对原本车辆的油路、电路等进行改装，如果改装不规范，安全性不达标很容易出现各种各样的问题。在使用过程中也容易出现一氧化碳中毒的情况，这样的案例不在少数。因此，大家在安装使用时要多注意。

Ⅳ 柴油暖风机主板坏了怎么维修

柴油暖风机又叫燃油暖风机，主要适用于工业，是工业取暖不可缺少的取暖设备，微电内脑及PID控温、容均匀性高、不冲温、节能、内胆有优质的不锈钢及钢板两种。
一般是主控电控的问题，专业好好查下电路
1．暖风机通电后无反应，所有指示灯均不亮。故障原因多见为电源驱动电路板上的保险丝FU烧断所致。
2．出风量明显减小。常见故障原因是进风口积尘太多，以致通风不畅。
3．只出冷风而无热风。此故障说明两组PTC陶瓷发热元件均未工作，一般是超温使热保护电路动作或损坏所致。
4．遥控器失去遥控功能。这种故障常常是红外发送或接收电路有问题，如红外发送二极管损坏或是红外接收管损坏；有时是遥控器内电池无电或接触不良所致。

Ⅵ 汽车柴暖故障码大全说明

汽车柴暖常见的故障有光冒烟不燃烧、起火燃烧后容易熄灭等，

具体情况具体分析：

1、光冒烟不燃烧这种情况是通风不畅导致的，如果通风不畅，导致内部环境缺氧，就会使压缩后的燃料无法充分燃烧，也就光冒烟了。

解决方法就是疏通柴暖的通风系统，或者减少燃料用量，创造宽松的通风环境。

2、起火燃烧后容易熄灭这种情况一般是水管内液体循环不起来或者油路中有空气引起的。

应当检查一下水管是否存在折弯现象，保证液体正常循环，避免油路中出现空气。

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关于汽车柴暖：汽车柴暖就是驻车加热器。

它的作用是预热汽车的发动机，避免在寒冷的环境下出现汽车启动困难等问题，也可以为驾驶室取暖，减少因汽车空调系统长时间运行而产生油耗增大的情况。

注意事项：使用柴暖时要注意安全，定期清理积碳。

如果长时间不用，也要定期启动一次来保证下次使用时能够正常运转。

Ⅶ 车用柴暖不出热风

汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的 ，如果风量不够或冷热风分配不好 ，使暖风小水箱的热量散发不出来 ，也会造成暖风的温度上不来 。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞 ，进行清理 ，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况 ，每个挡位都要达到足够的转速 。如果旋钮调整到暖风位置 ，风量够大 ，风向也正常 ，吹出来的是凉风 ，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落 ，暖风叶轮是否损坏 ，翻板是否脱落等 ，排除故障后暖风就会热起来
还有三种原因
一是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
二是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱

Ⅷ 车载柴暖改家用怎么安装

车载采暖改家用要到汽车维修好找售后改用的地方，自己不要乱弄。

Ⅸ 柴暖三线开关灯故障闪烁图解

驻车加热器俗称汽车柴暖、汽车柴油炉子，适用于寒冷地区的柴油车发动机预热，有效的解决了发动机因天气寒冷导致的无法启动、启动难等问题，保护了发动机。也可以用于冬季长时间堵车或停车时的取暖，不用着车，只将此加热器打开即可，降低了燃油成本。
工作原理：
加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。 冬季空气加热器使用过程中，机器的排烟口一定不要逆风方向排烟，避免燃烧废气倒灌驾驶室，造成二氧化碳中毒。使用过程中尽量多时间使用高档位运行燃烧，避免加热器燃烧室积碳。

本人有多年驻车柴暖工作经验，在此立帖，方便车友解除使用故障，解决燃眉之急，广交天下朋友！

Ⅹ 柴暖故障排除

尝试把水泵的中间螺丝拧开，用螺丝刀逆时针转动中轴~如果能转那可能是循环泵的启动电容损害了~如果不能转动~那就可以换水泵了！