喷油器维修方法视频

① 喷油器的维修要点有哪些

你好，喷油嘴的核心部件是螺旋线圈，上面接有两根电线，有一根12伏的供电线，一根控制单元的搭铁线，通电产生电磁铁，产生吸力进行喷油，维修的话一般是线路的问题。

② 喷油器控制电路故障应如何检修

先要看一下是哪里出了故障。
1.喷油器电源电路的检修
打开点火开关，拔下某缸喷油器线束插头，测量线束插头的两个插孔，应至少有一个插孔的电压为12V。否则说明喷油器的电源电路断路，应进一步检查电源熔断丝有无烧断、发动机电控系统的主继电器有无故障。如果熔断丝和继电器均正常，则为喷油器至主继电器的线路有断路，应予以修复。
2.喷油器至电脑线路的检修
如果喷油器在电源电路正常的情况下不喷油，则应检查喷油器至电脑的线路有无断路。检查时应先关闭电门开关，拔下各个喷油器的线束插头，对照该车型维修资料上的电脑线束插头各端子布置图，用万用表测量各个喷油器至电脑的线路有无断路。如果没有维修资料，也可以依次测量电脑线束插头中的各个端子，其中应至少有一个端子是和喷油器线束插头中和电脑连接的端子相通，否则说明喷油器至电脑的线路有断路，应予以修复。
3.电脑的喷油控制功能失常的检修
如果喷油器的电源电路和喷油器至电脑的线路均正常，但喷油器仍不喷油则说明发动机的控制电脑有故障，其喷油控制功能失常。电脑的故障通常是无法修复的(如电脑中的CPU、存贮器、集成块等损坏)，只能更换电脑。但对于电脑中的某些分立元件，如二极管、三极管、电阻等，则是可以通过更换元件来修复的。在许多情况下，导致电脑的喷油控制功能失常，原因是电脑中驱动喷油器的开关三极管损坏，此时可拆下发动机电脑，取出集成电路板，先根据该车型的维修技术资料确定电脑接线插头上和喷油器连接的插脚，再顺着集成电路板上的印刷电路找到电脑中驱动喷油器的所有开关三极管。用万用表分别测量这些三极管，如有异常，可更换一个相同型号的三极管:如果没有同型号的三极管，也可以选择一个相似的三极管，只要和原三极管类型相同，尺寸相近，技术参数和原三极管相同或略大于原三极管的均可

③ 怎么用简易方法清洗喷油器

喷油嘴一旦堵塞，会直接影响汽车驾驶质量。比如会造成汽车发动机动力下降，进气阀中产生积碳造成怠速不稳等。不要小看这个问题，如果长期不处理，会造成发动机爆震。而造成喷油嘴堵塞的原因一般是积碳沉积在喷油嘴上和汽油中含有各种杂质以及机油太多从活塞环窜进气缸。既然喷油嘴这么重要，我们什么时候清洗才能达到最佳效果呢?

当喷油嘴发生堵塞时，在驾驶过程中会有一些不正常现象反馈给我们。比如低档起步时，车子有些抖动，但加速行驶后，抖动的现象就消失，这种情况下我们就要考虑对喷油嘴进行清洗了。

清洗喷油嘴

传统的喷油嘴清洗方法虽然能改善喷油嘴的积碳情况，但是步骤繁琐、而且无法清洗彻底。如果采用超声波清机来清洗，直接将喷油嘴放入清洗槽内，可以全方位对其进行清洗。超声波清洗前先对喷油嘴有无雾化、响应程度、开关灵敏度、是否漏油等进行检测。超声波清洗设备针对盲孔、凹凸不平的地方可以均匀的清洗到，减少清洗的成本及人工劳损费。

④ 压电喷油器可以维修吗

【压电式喷油嘴】内部由多层压电晶体构成，当通电时，膨胀的压电晶体会将燃回油以最高20Mpa的压力喷射成锥答形雾状，有利于与空气的充分混合。不但如此，压电式喷油嘴的反应时间在0.14ms左右，远快于普通的电磁阀喷油嘴，这就使得发动机在高转速时，喷油嘴依然可以实现一个工作循环内的多次喷油，从而提高燃油经济性。【喷油嘴】本身是一个常闭阀 （常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态），由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

⑤ 喷油嘴怎么拆下来

油嘴专用调校机
那里边带工具的
我觉得还是去专业的维修店把
你的车很好的别自己给鼓捣坏了

⑥ 喷油器常见的故障原因，看下你修过哪几种

喷油器是柴油机的关键部件，
其工作的好坏直接影响柴油机的
动力性、经济性、排放、可靠性。
根据混合气形成和燃烧的要求，
喷油器应具有一定的喷射压力、
喷射行程、合适的喷油锥角，
此外喷油器在需停止喷油时应能迅速切断燃油供给，
不发生滴油现象。
喷油器的主要故障是堵塞、雾化等故障：
1喷油器雾化不良
故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。
故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。
另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺着缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故。
2针阀卡死
故障现象：发动机功率下降，抖动，严重的甚至无法启动。
故障分析：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。
3喷油嘴滴油
故障现象：当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。
故障分析：当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。
当柴油机温度低时，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。检查针阀的运动是否灵活，锥面应无磨损且密封性否则就需要更换新的喷油嘴偶件。
4回油量过高
故障现象：使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。
故障分析：当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同时还需要注意的是阀板，这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。
需要指出的是共轨系统属于高压系统，请勿擅自拆卸，以避免造成伤害，喷油器属于精密零部件，请选择专业维修点维修，请选择专业的维修工具拆卸。

⑦ 喷油器故障如何就车检修

1.喷油器电源电路的检修打开点火开关，拔下某缸喷油器线束插头，测量线束插头的两个插孔，应至少有一个插孔的电压为12V。否则说明喷油器的电源电路断路，应进一步检查电源熔断丝有无烧断、发动机电控系统的主继电器有无故障。如果熔断丝和继电器均正常，则为喷油器至主继电器的线路有断路，应予以修复。2.喷油器至电脑线路的检修如果喷油器在电源电路正常的情况下不喷油，则应检查喷油器至电脑的线路有无断路。检查时应先关闭电门开关，拔下各个喷油器的线束插头，对照该车型维修资料上的电脑线束插头各端子布置图，用万用表测量各个喷油器至电脑的线路有无断路。如果没有维修资料，也可以依次测量电脑线束插头中的各个端子，其中应至少有一个端子是和喷油器线束插头中和电脑连接的端子相通，否则说明喷油器至电脑的线路有断路，应予以修复。3.电脑的喷油控制功能失常的检修如果喷油器的电源电路和喷油器至电脑的线路均正常，但喷油器仍不喷油则说明发动机的控制电脑有故障，其喷油控制功能失常。电脑的故障通常是无法修复的(如电脑中的CPU、存贮器、集成块等损坏)，只能更换电脑。但对于电脑中的某些分立元件，如二极管、三极管、电阻等，则是可以通过更换元件来修复的。在许多情况下，导致电脑的喷油控制功能失常，原因是电脑中驱动喷油器的开关三极管损坏，此时可拆下发动机电脑，取出集成电路板，先根据该车型的维修技术资料确定电脑接线插头上和喷油器连接的插脚，再顺着集成电路板上的印刷电路找到电脑中驱动喷油器的所有开关三极管。用万用表分别测量这些三极管，如有异常，可更换一个相同型号的三极管:如果没有同型号的三极管，也可以选择一个相似的三极管，只要和原三极管类型相同，尺寸相近，技术参数和原三极管相同或略大于原三极管的均可

⑧ tbd234v12型柴油机喷油器的拆装视频

那是军用机，视频在镇江船艇学院有

⑨ 汽车出现喷油器故障，你要怎么处理呢

针阀玩偶磨损严重，或者针阀本体与喷油器外壳不协调，喷油器的采收量会大幅增加，如果油管破损或泄漏，回油管道必须设置完整，如果回油管道连接到柴油过滤器，则必须在终端上安装单向阀门，以防止过滤器内的柴油反向流入喷油器。由于高压油不断喷射，针阀喷射孔越来越大，喷射压力下降，喷射距离缩短，柴油雾化不良，缸内堆积的碳增加。使喷射孔局部发生塑性变形，多孔直接喷雾喷射器的孔数多，因此只能用高速钢研磨制成的冲压孔端轻轻拍打。调试后如果不合格，则需要更换针阀部件。

针阀体的密封圆锥面会受到针阀频繁的强烈冲击，再加上高压油不断喷射，圆锥面会逐渐压印或出现斑点，导致密封消失，并产生喷油器滴油。柴油机温度低时，排气管会冒出白烟，气温上升时会变成黑烟，排气管会发出不规则的鞭炮声。这时停止给这个缸加油，烟和鞭炮的声音就会消失。可以拆卸喷油器，在针阀头上沾上一点氧化铬研磨剂，进行喷油器实验。如果仍然不合格，就要更换针阀玩偶。如果燃料喷射时间太长，机车可能无法正常工作，需要更换针阀部件。