油锯的维修视频

① 油锯不供油的维修方法

油锯是化油器是的两冲程发动机，所以如果他不供油的话，检查一下化油器，对化油器做一下清洗，再检查一下油路是否通畅

② 油锯维修 以及常识

为什么油锯启动了十几秒就熄火了，一直不能正常使用。

③ 油锯加不上油怎么办

加不上油来有以下几个原因自

1、化油器没调好或者化油器阻塞，化油器损坏，造成混和油气无法有效生产。

解决方法：调整化油器使其通畅。

2 油路阻塞或者泄露，造成供油不足；

解决方法：疏通油路。

3 空滤阻塞，造成供气不足

解决方法：维修空滤并疏通。

4 缸体或者活塞磨损，

解决方法：必须整个更换；

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分类

链锯根据同理来源的不同分为：汽油锯、电动锯、风动锯、液压锯，这四种动力的链锯优缺点比较明显：

汽油锯：机动性强，适合野外移动式工作。但噪音大，维护保养麻烦，产热较多。

电动链锯：功率稳定，启动快，比其他锯笨重。但是线路如果太长就会移动不便。

风动链锯：安全无污染，噪音小，重量轻。但是必须附带空压机，增大了占地面积，受条件制约。

液压链锯：动力足，但是启动较慢，工作平稳。液压泵站体积较空压机小。成本较高。

参考资料来源：

网络-链锯

④ 油锯维修以及常识有什么呢

1、新机器使用时应各部分擦拭干净检查各个部件是否松动、脱落。链条是否装反。
2、新机器加注混合油不能直接加纯汽油，应将汽油和机油的混合比为25：1或20：1。新机器应在5小时之前加20：1；5小时之后应更换为25：1。如使用进口机油应为50：1混合。
3、在机器加注混合油时，严禁在油锯周围吸烟和点火。
4、在起动之前。先将化油器泵要泵几下油，将组风门关小到原来的一半启动后恢复到原来的位置。
5、起动油锯时应用脚踩住后把手、一手按在前把手、一手平衡迅速拉起动绳，一般3—5次即可起动。
6、严禁在油锯运转时，将手和脚靠近油锯或阻止链条运转，更严禁在运转时调整油锯链条。
7、怠速运转时，离合器应分离，链条不转。则应调整怠速限位螺钉或检查离合器。
8、新机器运转必须经过20---30小时中小负荷运转。使油锯各部位得到良好磨合才能全负荷运转，在有利于提高油锯的使用寿命减少故障。
9、停机时，应先调速运转2---3分钟然后关上停火开关。
10、机器在工作时，附近应不允许有无关人员出现。且油锯使用过程会发生返弹现象，时刻要注意。
11、不准在冰面、打滑处泥订路面。过险的斜坡作业。
12、机器停机时、应将油锯进行修理、调整清除上面的污物、木屑并将油锯处于良好润滑，可以减少反弹。
13、油锯未加注机油严禁起动。
14、链条和导板及链条之间的关系应为：三根链条
一个导板
；两个导板
一个链轮。

⑤ 油锯得维修技巧，拉不响是什么原因

汽缸曲轴箱底有纯机油能不响吗

⑥ 小型油锯维修视频 580小油锯化油器故障怎样维修

接换化油器吧!估计修不了,能做的就是用汽油洗下化油器,碰碰运气,看汽油干了之后能不能用,其他没什么办法修,估计也没工具。

⑦ 油锯维修之油锯的缸头怎么会拉缸

导致油锯拉缸的原因有很多，对于一般的用户甚至许多从事相关工作的技术人员而言，要迅速、准确地分析、判断故障产生的原因，并不是一件很容易的事。为此，本文拟就拉缸的几个主要原因加以分析，希望能对广大用户和维修人员有所帮助。 油锯在工作时，活塞及活塞环在汽缸内做高速往复运动。受混合气燃烧产生的巨大膨胀推力，活塞及活塞环通过机油所形成的油膜与汽缸内壁紧密接触。在正常情况下，由于油膜的隔离和缓冲作用，活塞及活塞环并不与汽缸直接接触，但是，在某些特定的情况下，两者会直接接触，发生滑动摩擦，并产生大量的热量，若散热条件得不到有效改善，可能会融化活塞、活塞环或汽缸内壁金属表面，使滑动摩擦面融合在一起，在活塞的高速运动中产生纵向拉痕，严重时两者抱死，即发生所谓的拉缸现象。其主要原因有以下几个方面。 1、发动机初期磨合不足，高速运行引起的拉缸 对于刚刚组装的新发动机，看似光滑的汽缸内表面和活塞、活塞环的外周表面，实际上是由无数微米级的高低不平的突起组成的，在发动机真正可以随心所欲地运转之前，必须对配合表面进行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均匀，滑动时不相互咬合，运转才能滑畅。因此，新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合。否则，在活塞、活塞环与汽缸配合面上的较高的突起上，将承受集中载荷，其单位面积的压力非常之大，摩擦后温度上升，突起软化、融化、以致拉缸。 2、活塞过热引起的拉缸 当活塞过热时会发生局部的异常膨胀。由于活塞变形，活塞环槽扭曲成波浪状，活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起，造成活塞环无法正常工作。这时，活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦，使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能，并且破坏了汽缸内壁上的机油油膜，从而引起拉缸。 造成活塞过热的原因主要有： ①汽油油质差，造成混合气异常燃烧而产生高温； ②供油系统、点火设定或调整不良，造成混合气异常燃烧而产生高温； ③活塞本体设计不良或活塞铝件致密度差，使从活塞向汽缸的热传递不充分而造成的活塞过热； ④发动机外部冷却不充分而造成的过热。 3、活塞环游隙不当引起的拉缸 油锯在运转时，其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。虽然机油和活塞环具有清除积碳的功能，但是，对于堆积在活塞环槽内，特别是第一道气环槽内的积碳的清除是非常困难的。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时，就会给活塞环带来不当的侧隙和背隙，妨碍活塞环的活动，给活塞环施加异常的压力，使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦，从而引起拉缸。

⑧ 油锯拉不动怎么维修

1、油锯拉不动是因润滑油不够。首先打开开关。如图：

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油锯的空气滤清器能过滤出木屑等异物，防止异物进入钢瓶，造成拔缸等不良事故。因此，当锯子失效、燃油停止、发动机过热等故障发生时，空气滤清器可能太脏，需要维护。空气过滤器应在操作前进行检查。

一个清洁合格的空气过滤器应在阳光下观察。明亮、透明、不合格的空气滤清器应覆盖灰尘、木屑，触摸后感觉厚厚的、坚硬的。此时，空气滤清器应用热肥皂水清洗，干燥、透明、干净、柔软，以确保电锯的正常工作。

⑨ 油锯坏了怎么办 油锯常见故障与维修

《奥斯顿园林机械》

油锯常见问题（11.10）

1、油锯启动困难（常温无法启动）：

a首先检查火花塞是否积碳严重及点火（接触气缸拉启动器看是否有火花）

b气缸内是否有富余的油（淹缸）

c确认有无气缸压力

d重新调化油器L、H螺钉

e油管是否安装到位（油针顺时针方向旋入到头，退回（逆时针旋转）1~1.5圈。）

2、启动器拉不动：

a启动器是否损坏

b检查飞轮上是否有吸附物

c是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）

d飞轮与气缸是否有摩擦

3使用过程中有异响

a检查消音器内是否有异物、消音器螺钉是否松动

b导流罩与飞轮是否干涉、飞轮是否吸附有异物

c火花塞是否松动

d离合器是否散开、曲轴滚针是否断裂

e导板、锯链是否过于松动

f锁紧螺钉是否过于松动

4使用过程中高速高

a空滤器是否被灰尘掩盖（供气）

b燃油滤是否被杂质堵死（供油）

c化油器高速螺钉调得过高（混合比）

D是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）

5锯木时乏力

a适量调整化油器H螺钉

b检查气缸与活塞环的磨损程度

6导板使用时链条过于松动

a检查锯链是否安装到链轮内

B链条安装标准，手拉锯链，中导齿尖到导板距离5-6mm

c放松右侧盖锁紧螺母，调整调节螺钉，调整锯链张度合适，锁紧右侧盖

d可适当截去1节链扣